Witam

mam problem na jednej stronie opona mi nie wchodzi w nadkole tzn bez dystansu obciera mi nadkole z dystansem 10 nie obciera ale cieta jest przez rant

obrobiłem wiec dystans na 6mm i teraz obciera mi i o nadkole i o rant co robić pomocy

zmienić na 185/50/14 i sklepać rant.

> Witam

> mam problem na jednej stronie opona mi nie wchodzi w nadkole tzn bez

> dystansu obciera mi nadkole z dystansem 10 nie obciera ale cieta

> jest przez rant

> obrobiłem wiec dystans na 6mm i teraz obciera mi i o nadkole i o rant

> co robić pomocy

Ludzie, trochę ładu w wypowiedziach, czego oni was uczą w tych szkołach ?

Przód ? Tył ? Jakie ET felgi ? W jakim cento ? To by trzeba kozła wypatroszyć i z wnętrzności wróżyć, żeby ci odpowiedzieć po tym co napisałeś

EDIT :

A i jeszcze obniżenie jakieś jest, czy nie ?

> Ludzie, trochę ładu w wypowiedziach, czego oni was uczą w tych

> szkołach ?

> Przód ? Tył ? Jakie ET felgi ? W jakim cento ? To by trzeba kozła

> wypatroszyć i z wnętrzności wróżyć, żeby ci odpowiedzieć po tym

> co napisałeś

> EDIT :

> A i jeszcze obniżenie jakieś jest, czy nie ?

Seicento felgi abartowskie ET36 5.5 cala na tyle mam problem

nie ma obinzenia

> Seicento felgi abartowskie ET36 5.5 cala na tyle mam problem

a ty masz obnizone do sc ?? bo juz nie pamietam ?? i co ci ociera z tyłu toz to powinno bez dystansu wejsc na tył ?? w którym miejscu trze ??

> Seicento felgi abartowskie ET36 5.5 cala na tyle mam problem

> nie ma obinzenia

Mam takie same fele, tylko gumy 185/50/14 i springi od scs-a czyli -20 ... przód dystans 12mm i nic się nie dzieje, tył bez dystansu i przy normalnej jeździe nawet w 3 osoby nic złego się nie dzieje ... ale nawet jak sam jadę to w ostrych zakrętach, jak się buda przechyla to coś leciutko ociera z tyłu ... myślę że to opona krawędzią o rant nadkola ... prawdopodobnie jak zaklepiesz rant to problem zniknie

A zawias jaki masz ?

> a ty masz obnizone do sc ?? bo juz nie pamietam ?? i co ci ociera z

> tyłu toz to powinno bez dystansu wejsc na tył ?? w którym

> miejscu trze ??

terkocze plastikowe nadkole jak jade i na wybojach wali o rant tnac opone nie ma obnizenia jedna strona jest ok druga trze

> Mam takie same fele, tylko gumy 185/50/14 i springi od scs-a czyli

> -20 ... przód dystans 12mm i nic się nie dzieje, tył bez

> dystansu i przy normalnej jeździe nawet w 3 osoby nic złego się

> nie dzieje ... ale nawet jak sam jadę to w ostrych zakrętach,

> jak się buda przechyla to coś leciutko ociera z tyłu ... myślę

> że to opona krawędzią o rant nadkola ... prawdopodobnie jak

> zaklepiesz rant to problem zniknie

> A zawias jaki masz ?

ale to obciera z dwoch stron od strony wewnetrznej terkocze o nadkole plastikowe a z drugiej tnie oponę

można jakosc stuningowac to mlotkiem?

> terkocze plastikowe nadkole jak jade i na wybojach wali o rant tnac

> opone nie ma obnizenia jedna strona jest ok druga trze

Zdejmij nadkole

> Zdejmij nadkole

ale to i tak nie rozwiaze problemu z rantem

> ale to i tak nie rozwiaze problemu z rantem

To zdejmij nadkole i dystans.

PS U mnie z 185/50 5,5x14 ET25

- z tylu lewej mam nadkole i tez obciera w srodku i lekko rant

- z tylu z prawej nie mam nadkola i cicho sza, nie slyszalem/widzialem by cos obcieralo

> ale to obciera z dwoch stron od strony wewnetrznej terkocze o nadkole

> plastikowe a z drugiej tnie oponę

> można jakosc stuningowac to mlotkiem?

Mam też opony 185/55r14 na felgach od bravo zawieszenie seryjne i dystanse przód i tył po 10mm, tylko na większych dziurach i załadowanym tyle mi otrze o tylne nadkola ale minus taki że nie mam plastikowych nadkoli z tyłu a z przodu były zle założone i rdzewieją mi ranty.

> To zdejmij nadkole i dystans.

i co bez nadkola mam jedzic jakis syf tam sie nie dostanie?

> i co bez nadkola mam jedzic jakis syf tam sie nie dostanie?

Ja z tyłu nigdy nie miałem nadkoli, niby co ci się tam ma zasyfić ? Co innego z przodu.

Jak nie masz widoków na pozbycie się tych 185/55 to tylko klepanie rantów jest jakimś wyjściem ... ale niech się wypowie ktoś kto takie miał ... w końcu między 185/55 a 185/50 jest chyba ze 2 cm różnicy w średnicy.

> zmienić na 185/50/14 i sklepać rant.

nie trzeba klepać rantów (185/50/14, felga 6" et 35 bez dystansu obniżenie ok 45-50mm)

> Mam takie same fele, tylko gumy 185/50/14 i springi od scs-a czyli

> -20 ... przód dystans 12mm i nic się nie dzieje, tył bez

> dystansu i przy normalnej jeździe nawet w 3 osoby nic złego się

> nie dzieje ... ale nawet jak sam jadę to w ostrych zakrętach,

> jak się buda przechyla to coś leciutko ociera z tyłu ... myślę

> że to opona krawędzią o rant nadkola ... prawdopodobnie jak

> zaklepiesz rant to problem zniknie

> A zawias jaki masz ?

nie tyle o nadkole ale może o blachę bagażnika która jest za kołem - przynajmniej u mnie o to opona tarła przy szybkich zakrętach

> terkocze plastikowe nadkole jak jade i na wybojach wali o rant tnac

> opone nie ma obnizenia jedna strona jest ok druga trze

wywal nadkola z tyłu

> nie tyle o nadkole ale może o blachę bagażnika która jest za kołem -

> przynajmniej u mnie o to opona tarła przy szybkich zakrętach

Bardzo prawdopodobne że masz rację Popatrzę za dnia jak to tam wygląda ... czyli trza by to wyflexować ?

> Bardzo prawdopodobne że masz rację Popatrzę za dnia jak to tam

> wygląda ... czyli trza by to wyflexować ?

u mnie wystarczył drewniany kołek oraz ręczny impulsator kinetyczny - leciutko wgiąłem blachę w tym miejscu w którym przycierało

> wywal nadkola z tyłu

i bez dystansu powinno sie zmiescic?

sciagnelem nadkole stuningowałem je troszke nie obciera pytanie sciagać dystans to nie bedzie obcierać o rant ? ale czy po zmianie o 6mm nie bedzie znowu obcierac wewnatrz?

Zrobić to porządnie czyli dystans 10mm z pierścieniem centrujacym + zbicie rantów

> wywal nadkola z tyłu

spoko wywalone dystans sciagniety ale do idealnego szczescia trza zaklepac rant jakies wskazowki jak najlepiej to zrobic by niezpier.....

> Zrobić to porządnie czyli dystans 10mm z pierścieniem centrujacym +

> zbicie rantów

Z tyłu dystans 10 mm ?

> spoko wywalone dystans sciagniety ale do idealnego szczescia trza

> zaklepac rant jakies wskazowki jak najlepiej to zrobic by

> niezpier.....

Chłopaki piszą, że trzeba do tego słonecznego dnia, klocka z drewna i młotka z gumy ... no i wyczucia Jak się nie czujesz to blacharzowi to zajmie z godzinkę na nadkole ...

Co w tym takiego dziwnego ???

> Co w tym takiego dziwnego ???

On ma 185/55 i mu z tyłu ociera o rant, a ty mu radzisz żeby jeszcze bardziej koło odsadził ?

Czytaj uważnie

> Czytaj uważnie

No właśnie czytam i za cholerę nie wiem na co tam ten dystans

Na pierścień centrujący ten dystans

> Na pierścień centrujący ten dystans

Chyba nadajesz na jakiejś innej fali

Problemem nie jest bicie koła czy inny kłopot wynikający ze złego wycentrowania ... jemu o RANT ociera KOŁO ZA BARDZO WYSTAJE.

Dziwny jesteś strasznie , przeczytaj mój pierwszy post dokładnie i do końca

> Dziwny jesteś strasznie , przeczytaj mój pierwszy post dokładnie i do

> końca

Sam jesteś dziwny Każesz mu zbić rant na czym zyska jakiś centymetr może półtorej i założyć dystans 1 cm Dystans jest niepotrzebny a bardzo prawdopodobne że to co zyska na sklepaniu straci na założeniu dystansu.

Chyba że ja czegoś tu nie rozumiem, to możemy dalej bawić się w rebusy i spamować

Czegoś nie rozumiesz , skoro z dystansem 10mm mu rant przeszkadza to wystarczy sklepać rant

> Czegoś nie rozumiesz , skoro z dystansem 10mm mu rant przeszkadza to

> wystarczy sklepać rant

Quote:

---

spoko wywalone dystans sciagniety ale do idealnego szczescia trza zaklepac rant jakies wskazowki jak najlepiej to zrobic by niezpier.....

---

Ale jemu i bez dystansu rant wadzi ...

> Czegoś nie rozumiesz , skoro z dystansem 10mm mu rant przeszkadza to

> wystarczy sklepać rant

lub zdjąć dystans

No ale napisałe że mu jużprzy 6mm wadzi o nadkole

Gdzie to napisał nie widziałem tego

Pamiętaj że odpowiadałem cały czas na jego pierwszy post

> Gdzie to napisał nie widziałem tego

> Pamiętaj że odpowiadałem cały czas na jego pierwszy post

I wszystko jasne ...

> No ale napisałe że mu jużprzy 6mm wadzi o nadkole

gdzie Ty to wyczytałeś skoro jego ostatni update to:

Quote:

---

spoko wywalone [mowa o nadkolu] dystans sciagniety ale do idealnego szczescia trza zaklepac rant jakies wskazowki jak najlepiej to zrobic by niezpier.....

---

wniosek: nadkole => out, dystans => out, rant => do sklepania (bo dalej wadzi)

PS. hmmm jakieś dziwnie szerokie opony jak na 185 no chyba ze naciągnięte na jakieś szerokie felgi

> lub zdjąć dystans

W życiu ... każdy dystans dodaje 5KM ... a te powyżej 10mm dają 1,78KM za każdy dodatkowy milimetr Lepiej wyciągać nadkola niż ściągać dystanse

> PS. hmmm jakieś dziwnie szerokie opony jak na 185 no chyba ze

> naciągnięte na jakieś szerokie felgi

Dlaczego ? Ja mam Platiny 185/50 i dwa dystanse mi się marnują na półce w garażu, bo po przymiarkach wyszło, że nie wejdzie nawet z klepaniem.

> Dlaczego ? Ja mam Platiny 185/50 i dwa dystanse mi się marnują na

> półce w garażu, bo po przymiarkach wyszło, że nie wejdzie nawet

> z klepaniem.

mówiłem to patrząc na swoje opony - 185/50/14 fulda

dystans 5mm - nie trze o ranty, jedno z nadkoli obcierało od środka, ale też nie siedzi na centrujacym - dystanse out

bez dystansu - odległość od wahacza a grubość kartki papieru ale nie trze , do rantu odległość na palec, potrzebny lekki tuning blachy bagażnika bo przy ostrych zakrętach tarł bok opony

> mówiłem to patrząc na swoje opony - 185/50/14 fulda

> dystans 5mm - nie trze o ranty, jedno z nadkoli obcierało od środka,

> ale też nie siedzi na centrujacym - dystanse out

> bez dystansu - odległość od wahacza a grubość kartki papieru ale nie

> trze , do rantu odległość na palec, potrzebny lekki tuning

> blachy bagażnika bo przy ostrych zakrętach tarł bok opony

Autor wątku, podobnie jak i ja ma abarthy 5,5 cala ... może tak się na nich rozkłada

Może w sobotę wjadę na kanał, to podejrzę jak to tam wygląda od "lewej" strony ... jeszcze raz dzięki za podpowiedź że przycierka może być o blachę bagażnika

> Autor wątku, podobnie jak i ja ma abarthy 5,5 cala ... może tak się

> na nich rozkłada

> Może w sobotę wjadę na kanał, to podejrzę jak to tam wygląda od

> "lewej" strony ... jeszcze raz dzięki za podpowiedź że

> przycierka może być o blachę bagażnika

spoko

ale na kanał nie musisz wjeżdżać - jeśli trze o blachy to będziesz widział gołym okiem ze lakier czy konserwacja obtarta jak ściągniesz koło