Powiedzcie, na jakich tablicach niemieckich może się poruszać auto po Polsce aby było to zgodnie z przepisami.

Kiedyś było tak, że nie honorowano tzw tablic warsztatowych ( żółty pasek ). Jak teraz na to patrzą? Trzeba kupić wywozowe (czerwone ) czy żółte wystarczą?

Pozdrawiam.

> Powiedzcie, na jakich tablicach niemieckich może się poruszać auto po

> Polsce aby było to zgodnie z przepisami.

> Kiedyś było tak, że nie honorowano tzw tablic warsztatowych ( żółty

> pasek ). Jak teraz na to patrzą? Trzeba kupić wywozowe (czerwone

> ) czy żółte wystarczą?

> Pozdrawiam.

z tego co czytałem ostatnio, żółte to tablice krótkookresowe (5 dni chyba). W gazecie traktowali je jako wywozówki czyli raczej da radę na nich jeździć. Jest przegląd jest ubezpieczenie. Czerwone to tablice na dłużej, chyba nawet do roku można je wykupić, ale najczęściej brane są na miech, dwa

jakiś tekst

"Przegooglowałem" już trochę i powiem Ci, że zdania są podzielone.

Na tablicach żółtych nie ma przeglądu - są to tablice wystawiane na nazwisko a sam wpisujesz tylko na jaki samochód je założyłeś. Ważne są tylko 5 dni na terenie Niemiec...

Czekam na wypowiedź kogoś kto ostatnio sprowadzał jakieś auto...

> "Przegooglowałem" już trochę i powiem Ci, że zdania są podzielone.

> Na tablicach żółtych nie ma przeglądu - są to tablice wystawiane na

> nazwisko a sam wpisujesz tylko na jaki samochód je założyłeś.

> Ważne są tylko 5 dni na terenie Niemiec...

> Czekam na wypowiedź kogoś kto ostatnio sprowadzał jakieś auto...

aha, no to sorki za wprowadzanie w błąd, postaram się wyszukać ten artykuł w gazecie i może uda mi się go wrzucić

p.s. no niestety w domu tego nie mam, prawdopodobnie w pracy się znajdzie. Jeśli Cię to urządza to poszukam jej jutro i wrzucę jakiś skan koło 14.00 albo wieczorkiem. To był autoświat ZTCP

> "Przegooglowałem" już trochę i powiem Ci, że zdania są podzielone.

> Na tablicach żółtych nie ma przeglądu - są to tablice wystawiane na

> nazwisko a sam wpisujesz tylko na jaki samochód je założyłeś.

> Ważne są tylko 5 dni na terenie Niemiec...

i w wiekszosci krakow UE z wylaczeniem Polski no chyba ze cos sie zmienilo(chodzi o jakies umowy miedzynarodowe)

Od stycznia na żółtym pasku przywiozlem 2 samochody, a moj kolega chyba z 10 W niemczech przy mnie wielu innych Polaków też zakładało żółty pasek na powrót do Polski. Na czerwonym to juz niewiele aut nawet w Polsce - jak sie patrzy na ulice to juz wiekszosc na żółtym.

> i w wiekszosci krakow UE z wylaczeniem Polski no chyba ze cos sie

> zmienilo(chodzi o jakies umowy miedzynarodowe)

a nie ma to czasem czegos wspolnego z wejsciem do Schengen? (nie wiem - tylko pytam)

> a nie ma to czasem czegos wspolnego z wejsciem do Schengen? (nie wiem

> - tylko pytam)

to sie jakos inaczej nazywalo

Moje auto było przywiezione z Niemiec na tablicach z czerwonym paskiem i mam na nich auto ubezpieczone na miesiąc

> a nie ma to czasem czegos wspolnego z wejsciem do Schengen? (nie wiem

> - tylko pytam)

Schengen to tylko porozumienia dotyczące ruchu przez granicę. Tablice rejestracyjne nie mają z tym związku.

> Ważne są tylko 5 dni na terenie Niemiec...

Zdanie klucz znaczy sie tabllice moze i wazne wszedzie ale ubezpieczenie tylko w NIemczech

> "Przegooglowałem" już trochę i powiem Ci, że zdania są podzielone.

> Na tablicach żółtych nie ma przeglądu - są to tablice wystawiane na

> nazwisko a sam wpisujesz tylko na jaki samochód je założyłeś.

> Ważne są tylko 5 dni na terenie Niemiec...

> Czekam na wypowiedź kogoś kto ostatnio sprowadzał jakieś auto...

jest dokładnie tak jak napisałeś żółte są ważne tylko do granicy i nie mają przeglądu TUV, czerwone są ważne na tyle na ile je wykupisz, data jest wytłoczona na blasze i auto ma przegląd

> Zdanie klucz znaczy sie tabllice moze i wazne wszedzie ale

> ubezpieczenie tylko w NIemczech

NIE, żółte są tylko do granicy, przez granicę auto już powinno wjechać na lawecie aż do punktu docelowego a to że jeżdzą po kraju to już inna sprawa

> jest dokładnie tak jak napisałeś żółte są ważne tylko do granicy i

> nie mają przeglądu TUV, czerwone są ważne na tyle na ile je

> wykupisz, data jest wytłoczona na blasze i auto ma przegląd

jesli auto ma wazny przeglad to nie istotne jakie ma balchy

> NIE, żółte są tylko do granicy,

rozumiem ze piszesz o polskiej granicy

> jesli auto ma wazny przeglad to nie istotne jakie ma balchy

Przegląd owszem, ale ubezpieczenie już nie działa poza obszarem Niemiec...

> Przegląd owszem, ale ubezpieczenie już nie działa poza obszarem

> Niemiec...

a czy ja wspomnialem o ubezpieczeniu

> a czy ja wspomnialem o ubezpieczeniu

Źle zrozumiałem wypowiedź...sądziłem, że masz na myśli, że do Polski można jechać na byle jakich tablicach byleby było ubezpieczenie. Wybacz złą interpretacje.

> jesli auto ma wazny przeglad to nie istotne jakie ma balchy

bzdura, żółte masz tylko do granicy, już nie pamiętam czy ważność jest na 3 czy na 5 dni ale są to blachy tylko na dojazd do granicy a potem to już powinna być laweta i auto z żółtymi blachami nie ma już niemieckiego przeglądu.

a jeżeli chodzi ci o Polskę to nawet mając zrobiony przegląd i tak nie możesz jeździć na tych blachach bo nie mają ubezpieczenia

> rozumiem ze piszesz o polskiej granicy

Niemiecko-Polskiej, z Niemiec do Polski auto powinno już wjechać na lawecie

> a jeżeli chodzi ci o Polskę to nawet mając zrobiony przegląd i tak

> nie możesz jeździć na tych blachach bo nie mają ubezpieczenia

mozna wykupic OC

> Źle zrozumiałem wypowiedź...sądziłem, że masz na myśli, że do Polski

> można jechać na byle jakich tablicach byleby było ubezpieczenie.

> Wybacz złą interpretacje.

Nieprawda, tablice przewozowe z ubezpieczeniem na których można wjechać i jeździć po Polsce do daty na blachach mają czerwony pasek, te z żółtym są tylko do granicy !!!

> mozna wykupic OC

Ale to już się nie opłaca z tego co czytałem. Lepiej od razu kupić czerwone i sobie głowy nie zawracać.

> bzdura, żółte masz tylko do granicy, już nie pamiętam czy ważność

> jest na 3 czy na 5 dni

Sa na 5 dni.

ale są to blachy tylko na dojazd do

> granicy a potem to już powinna być laweta i auto z żółtymi

> blachami nie ma już niemieckiego przeglądu.

> a jeżeli chodzi ci o Polskę to nawet mając zrobiony przegląd i tak

> nie możesz jeździć na tych blachach bo nie mają ubezpieczenia

A żółte w ogóle potwierdzają, że auto ma przegląd?

> mozna wykupic OC

owszem, można ale Polska Policja nie uznaje tego i kosztuje to 500zł

> bzdura, żółte masz tylko do granicy, już nie pamiętam czy ważność

> jest na 3 czy na 5 dni ale są to blachy tylko na dojazd do

> granicy a potem to już powinna być laweta i auto z żółtymi

> blachami nie ma już niemieckiego przeglądu.

zrozum ze zolte blachy mozna wykupic jesli auto z jakis przyczyn nie ma waznego TUV a jesli przeglad jeszcze ma to kolor blach nie jest istotny

zolty kolor na tablicy nie kasuje waznosci TUV

> a jeżeli chodzi ci o Polskę to nawet mając zrobiony przegląd i tak

> nie możesz jeździć na tych blachach bo nie mają ubezpieczenia

a czy ja cos wspomnialem o ubezpieczeniu??? nastepny...

> A żółte w ogóle potwierdzają, że auto ma przegląd?

auto moze nie miec waznego TUV ale jesli ma to w niczym te blachy nie przeszkadzaja

> auto moze nie miec waznego TUV ale jesli ma to w niczym te blachy nie

> przeszkadzaja

No tak, przecież ważności przeglądu nie skasują

> Sa na 5 dni.

być może.

> ale są to blachy tylko na dojazd do

> A żółte w ogóle potwierdzają, że auto ma przegląd?

po to są te żółte lub czerwone paski żeby można było rozróżnić auto sprowadzane bez przeglądu i ubezpieczenia

> zrozum ze zolte blachy mozna wykupic jesli auto z jakis przyczyn nie

> ma waznego TUV a jesli przeglad jeszcze ma to kolor blach nie

> jest istotny

> zolty kolor na tablicy nie kasuje waznosci TUV

gdyby tak było to wogóle nie robili by różnych pasków, auto wyrejestrowane w Niemczech automatycznie traci TUV

> No tak, przecież ważności przeglądu nie skasują

a owszem, TUV wygasa w momencie wyrejestrowania auta

> a owszem, TUV wygasa w momencie wyrejestrowania auta

Pewny jesteś?

Pytam, bo większość aut stojących w niemieckich komisach jest wyrejestrowana a jednak ważność TUV jest podawana...

Wychodziłoby na to, że albo podają dla zorientowania się przez klientów, że auto miało TUV do tego i tego dnia albo one nie są jednak wyrejestrowane...

ponieważ niedawno sprowadzałem autko dla żony a dwa tygodnie temu byłem z szefem po autko drugie sprowadzane auto do firmy więc wiem od handlarza który w tym siedzi na codzień.

I gdyby nie było rozróżnienia to sprowadzałby auta na kołach bez wykupowania tych droższych blach z czerwonym paskiem a tak wrzuca je na lory z balchami z żółtym paskiem i ciągnie do Polski.

I nie piszcie mi że robi tak bo jest taniej bo przecież koszt tych "czerwonych" blach mógłby sobie doliczyć do sprzedaży ale tak naprawdę on ma taniej i szybciej (nie musi jeździć po urzędach w Niemczech)

> gdyby tak było to wogóle nie robili by różnych pasków, auto

> wyrejestrowane w Niemczech automatycznie traci TUV

prosze Cie nie wiesz to nie opowadaj takich rzeczy.

z zalozenia: zoty pasek to blachy wewnatrz kraju + kilka innych ktore podpisalo swego czasu stosowna umowe. Nie jest potrzebny przeglad auta zeby uzywac tych tablic. Wykupuje sie je na osobe a auto wpisujemu samemu

czerwone zeby otrzymac auto musi byc wzglednie sprawne to znaczy wazny TUV a jesli z jakis przyczyn go nie posiada robimy "maly" przeglad. Blachy tzw exportowe czyli wywozowe one way Oczywista sprawa ze czerwone balchy otrzymujemy po wyrejestrowaniu auta w przeciwienstwie do zoltych gdzie nie jest to konieczne

> ponieważ niedawno sprowadzałem autko dla żony a dwa tygodnie temu

> byłem z szefem po autko drugie sprowadzane auto do firmy więc

> wiem od handlarza który w tym siedzi na codzień.

> I gdyby nie było rozróżnienia to sprowadzałby auta na kołach bez

> wykupowania tych droższych blach z czerwonym paskiem a tak

> wrzuca je na lory z balchami z żółtym paskiem i ciągnie do

> Polski.

> I nie piszcie mi że robi tak bo jest taniej bo przecież koszt tych

> "czerwonych" blach mógłby sobie doliczyć do sprzedaży ale tak

> naprawdę on ma taniej i szybciej (nie musi jeździć po urzędach w

> Niemczech)

aaa czyli cos widziales ale zbytnio nie siedzisz w temacie

po co te zolte blachy skoro laduje na lore???

> prosze Cie nie wiesz to nie opowadaj takich rzeczy.

> z zalozenia: zoty pasek to blachy wenwatrz kraju + kilka innych ktore

> podpisalo swego czasu stosowna umowe. Nie jest potrzebny

> przeglad auta zeby uzywac tych tablic. Wykupuje sie je na osobe

> a auto wpisujemu samemu

zgadza się, wypisujeswz samemu ale ten mały przegląd robi ci człowiek z urzędu

> czerwone zeby otrzymac auto musi byc wzglednie sprawne to znaczy

> wazny TUV a jesli z jakis przyczyn go nie posiada robimy "maly"

> przeglad. Blachy tzw exportowe czyli wywozowe one way Oczywista

> sprawa ze czerwone balchy otrzymujemy po wyrejestrowaniu auta w

> przeciwienstwie do zoltych gdzie nie jest to konieczne

i tutaj namieszałeś więc sam piszesz bzdury...

wiec tak, i w przypadku żółtych i czerwonych auto jest wyrejestrowane, żółte masz na dojazd do granicy a mały przeglad robi ci rzeczoznawca z urzędu a czerwone blachy dostajesz z ubezpieczeniem auta (oczywiście są odpowiednio droższe)

http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie,samochodu,z,Niemiec,-,procedura,200.html

> aaa czyli cos widziales ale zbytnio nie siedzisz w temacie

bo nie robię tego zawodowo, za to widzę że ty jako "fachman" masz pojęcie...

to może sobie poczytaj... http://www.zss.pl/~moto/www_prasa/28.htm

> po co te zolte blachy skoro laduje na lore???

po to że na żółtych dojechałby tylko do granicy a potem albo sięuda albo nie, na lorę więcej wsadzi, nie ponosi dodatkowych kosztów i nie traci czasu na dodatkowe bieganie i załatwianie spraw...

> zgadza się, wypisujeswz samemu ale ten mały przegląd robi ci człowiek

> z urzędu

> i tutaj namieszałeś więc sam piszesz bzdury...

pomysl nastepnym razem...

> wiec tak, i w przypadku żółtych i czerwonych auto jest

> wyrejestrowane, żółte masz na dojazd do granicy a mały przeglad

> robi ci rzeczoznawca z urzędu a czerwone blachy dostajesz z

> ubezpieczeniem auta (oczywiście są odpowiednio droższe)

> http://www.v10.pl/prawo/Sprowadzanie,samochodu,z,Niemiec,-,procedura,200.html

1 czerwone i zolte maja OC!!!

2 do zoltych auto nie musi byc wyrejstrowane!!! bo sa to z zalozenia tablice dla obywateli Niemiec wiec troche bez sensu parwda?

3 cos sie uparl ze zolte sa na dojazd do granicy? te blachy sa do przemeiszczenia sie po kolach autem np z Hamburga do Berlina jesli auta nie spelnia pewnych wymogow technicznych

4 jaki maly przeglad do zoltych tablic?? i jaki czlowiek z urzedu??? o czym Ty w ogole piszesz???

zolte blachy wykupujesz i nikt nawet auta nie widzi wiec ten przeglad to chyba zaocznie robia

> bo nie robię tego zawodowo, za to widzę że ty jako "fachman" masz

> pojęcie...

no bywam po auta wiec pisze z praktyki w przeciwienstwie do Ciebie

> to może sobie poczytaj... http://www.zss.pl/~moto/www_prasa/28.htm

tak wlasnie poczytaj ale tym razem dokladnie!!! pomijam ze to info z 2004 roku haha ale w tabliacach nic sie nie zmienilo

> po to że na żółtych dojechałby tylko do granicy a potem albo sięuda

> albo nie,

ale co sie ma udac???

>na lorę więcej wsadzi, nie ponosi dodatkowych kosztów

> i nie traci czasu na dodatkowe bieganie i załatwianie spraw...

wiec po co mu zolte blachy skoro laduje na lore-wytlumacz?

> ponieważ niedawno sprowadzałem autko dla żony a dwa tygodnie temu

> byłem z szefem po autko drugie sprowadzane auto do firmy więc

> wiem od handlarza który w tym siedzi na codzień.

moj kolega tez jest handlarzem i jezdzi na zoltym pasku normalnie do polski... no ale on moze wiecej niz inni, wiec nie bede sie podpieral jego przykladem...

jak ja bylem 2 razy w tym roku (i wracalem rowniez na zoltym pasku) to wszyscy polacy ktorych spotykalem w komisach takze wyjezdzali na zoltych paskach... i pozniej po minieciu granicy wszystkie auta sprowadzone rowniez na zoltym pasku jechaly w polske... czerwonych naprawde nie widzialem

> 1 czerwone i zolte maja OC!!!

a gdzie napisałem że nie ??

masz problem ze zrozumieniem słowa pisanego ??

żółte są tylko do granicy a czerwone za granicę.

> 2 do zoltych auto nie musi byc wyrejstrowane!!! bo sa to z zalozenia

> tablice dla obywateli Niemiec wiec troche bez sensu parwda?

tylko dla niemców ?? wow... coś nowego wymyśliłeś...

co to znaczy że nie musi być wyrejestrowane ?? żeby dostać tablice przewozowe żółte czy też czerwone to chyba jednak auto musi być wyrejestrowane bo jeżeli nie to co, na dwóch kompletach ma jechać ??

> 3 cos sie uparl ze zolte sa na dojazd do granicy? te blachy sa do

> przemeiszczenia sie po kolach autem np z Hamburga do Berlina

> jesli auta nie spelnia pewnych wymogow technicznych

owszem jak i z któregokolwiek miejsca w Niemczech do któregokolwiek przejścia granicznego z Polską.

> 4 jaki maly przeglad do zoltych tablic?? i jaki czlowiek z urzedu???

> o czym Ty w ogole piszesz???

> zolte blachy wykupujesz i nikt nawet auta nie widzi wiec ten przeglad

> to chyba zaocznie robia

poczytaj linki które wkleiłem...

Quote:

---

Udajemy się do niemieckiego wydziału komunikacji (Strassenverkehrsamt), gdzie składamy wyżej wymienione dokumenty i wykupujemy tablice eksportowe (z żółtym paskiem) oraz ubezpieczenie. Przed otrzymaniem tablic dokonywany jest "mały" przegląd przez rzeczoznawcę z urzędu komunikacji - światła, opony, klakson itd.

---

a pozatym temat był już kiedyś przerabiany jak chcesz wiedzieć jak jest z blachami to zadzwoń sobie na Policję to ci wytłumaczą

> żółte masz na dojazd do granicy a mały przeglad

> robi ci rzeczoznawca z urzędu

zolte mozesz kupic w komisach tam gdzie samochody u byle kogo i wcale nie trzeba jechac do urzedu... a tym bardziej zaden rzeczoznawca auta nie oglada...

ludzie jeżdzą bo nie wiedzą albo handlarze wciskają im ciemnotę a to że im się uda albo nie to handlarza już nie obchodzi.

spróbuj ubezpieczyć auto w Polsce na żółtych blachach bez polskiego dowodu rejestracyjnego, i od razu mówię że polski przegląd nic tu nie pomoże.

ale jazda na tych blachach to koszt 500zł jak zatrzymają Policjanci

> a gdzie napisałem że nie ??

a gdzie ja napisalem ze tak napisales?

> masz problem ze zrozumieniem słowa pisanego ??

o wlasnie czytaj uwazniej

> żółte są tylko do granicy a czerwone za granicę.

poczesci sie tu zgadzamy

> tylko dla niemców ?? wow... coś nowego wymyśliłeś...

napisalem jako przyklad a nie tylko dla obywateli niemiec !! znowu problemy z czytaniem a swoja droga to rok temu bys sam nie kupil zotych blach jako obywatel PL

> co to znaczy że nie musi być wyrejestrowane ?? żeby dostać tablice

> przewozowe żółte czy też czerwone to chyba jednak auto musi być

> wyrejestrowane bo jeżeli nie to co, na dwóch kompletach ma

> jechać ??

ja mowie o ostatecznym wyrejstrowaniu-potcznie zwanym wymeldowaniem

> owszem jak i z któregokolwiek miejsca w Niemczech do któregokolwiek

> przejścia granicznego z Polską.

oczywiscie !!! wiec w czym problem?

> poczytaj linki które wkleiłem...

> Quote:

> Udajemy się do niemieckiego wydziału komunikacji

> (Strassenverkehrsamt), gdzie składamy wyżej wymienione dokumenty

> i wykupujemy tablice eksportowe (z żółtym paskiem)

zotle tablice nie sa exportowymi!!!!

oraz

> ubezpieczenie. Przed otrzymaniem tablic dokonywany jest "mały"

> przegląd przez rzeczoznawcę z urzędu komunikacji - światła,

> opony, klakson itd.

> a pozatym temat był już kiedyś przerabiany jak chcesz wiedzieć jak

> jest z blachami to zadzwoń sobie na Policję to ci wytłumaczą

jesli opierasz swoja wiedze na tym linku to wspolczuje... sam widziesz ze sa tam bledy

panie fachowcu w takim razie poproszę o lepsze linki lub podstawy prawne jak to powinno się odbyć i jakie tablice są do czego

> panie fachowcu

glupio Ci ze polegles?

jak ja lubie takich teoretykow z netu

>w takim razie poproszę o lepsze linki lub podstawy

> prawne jak to powinno się odbyć i jakie tablice są do czego

specjelnie dla Ciebie specu od kolorowych tablic haha

http://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/index.html

> glupio Ci ze polegles?

nie, nie głupio bo nie poległem...

> jak ja lubie takich teoretykow z netu

ja też...

> specjelnie dla Ciebie specu od kolorowych tablic haha

> http://www.berlin.de/labo/kfz/dienstleistungen/index.html

mnie nie interesuje jakaś zagraniczna strona bo ja znać języków ani prawa w danym kraju nie muszę, podaj cośz Polski...

a tutaj coś dla ciebie, specu od importu aut na kolorowych tablicach http://www.kmp.szczecin.pl/ruchdrogowy/2R_porady_3.htm na dole masz opisane co i jak, a jak nie dociera do ciebie albo stwierdzisz że masz rację to masz tam telefon do pana Policjanta, zadzwoń i powiedz że wypisują głupoty na stronie i wprowadzają ludzi w błąd.

no i co ?? głupio ci że poległeś ??

> nie, nie głupio bo nie poległem...

> ja też...

> mnie nie interesuje jakaś zagraniczna strona bo ja znać języków ani

> prawa w danym kraju nie muszę,

a jednak musisz w jakims stopniu znac prawo w kraju w ktorym zalatwiasz jakies interesy bo w przeciwnym razie bedziesz nadal wypisywal bajki...

>podaj cośz Polski...

tablice sa wydawane wlasnie w tym kraju i te przepisa sa istotne prawda?

> a tutaj coś dla ciebie, specu od importu aut na kolorowych tablicach

wyczuwam zazdrosc o te kolorowe tablice

> http://www.kmp.szczecin.pl/ruchdrogowy/2R_porady_3.htm na dole

> masz opisane co i jak, a jak nie dociera do ciebie albo

> stwierdzisz że masz rację to masz tam telefon do pana

> Policjanta, zadzwoń i powiedz że wypisują głupoty na stronie i

> wprowadzają ludzi w błąd.

kolejny raz nie czytasz ze zrozumieniem- czy ja gdzies napisalem ze na zoltych na legalu jezdzimy w PL??

> no i co ??

wlasnie i co?

> głupio ci że poległeś ??

Ty z czytaniem to napewno

> http://www.kmp.szczecin.pl/ruchdrogowy/2R_porady_3.htm

Ciekawi mnie to co tam jest napisane odnośnie żółtych tablic Ja kupiłem auto w sierpniu na żółtych tablicach (data ważności tablic kończyła się w dniu zakupu). Przy wyjeździe z giełdy na jazdę próbną kontrolowała nas policja (jak innych jadących na takich tablicach) I pooglądali papiery i dowód oraz brif i puścili nas bez konieczności lawety jak to możliwe

jak już napisałem wszystko zależy od Policjanta