już ci powiedziałem, czekam na konkrety czymś podparte a nie "moje widzi mi się" bo jak widzę skończyły ci się...

> już ci powiedziałem, czekam na konkrety czymś podparte a nie "moje

> widzi mi się" bo jak widzę skończyły ci się...

ale co ja niby mam Ci jeszcze udowodnic?

wszystko juz zostalo napisane w tym temacie ale sie pogubiles w swoich madrosciach i nawet nie wiesz o co pytasz

to może ci przypomnę pytanie....

Quote:

---

Powiedzcie, na jakich tablicach niemieckich może się poruszać auto po Polsce aby było to zgodnie z przepisami.

Kiedyś było tak, że nie honorowano tzw tablic warsztatowych ( żółty pasek ). Jak teraz na to patrzą? Trzeba kupić wywozowe (czerwone ) czy żółte wystarczą?

Pozdrawiam.

---

jeżeli masz coś lepszego niż to co ja wrzuciłem to się podziel jka nie to nie rób wywodów co można w innym kraju

> to może ci przypomnę pytanie....

> Quote:

> Powiedzcie, na jakich tablicach niemieckich może się poruszać auto

> po Polsce aby było to zgodnie z przepisami.

> Kiedyś było tak, że nie honorowano tzw tablic warsztatowych ( żółty

> pasek ). Jak teraz na to patrzą? Trzeba kupić wywozowe (czerwone

> ) czy żółte wystarczą?

> Pozdrawiam.

> jeżeli masz coś lepszego niż to co ja wrzuciłem to się podziel jka

> nie to nie rób wywodów co można w innym kraju

ale czy ja twierdze ze w PL mozna latac na zoltych??? wiec co mam Ci udowodnic???

> ale czy ja twierdze ze w PL mozna latac na zoltych??? wiec co mam Ci

> udowodnic???

dobra widzę że dyskusja z tobą jest bez sensu, skończyły ci się argumenty i teraz odwracasz kota ogonem.

Proponuję żebyś od początku wątku przeczytał swoje wypowiedzi.

Pozdrawiam

tutaj

Była już rozmowa na ten temat i znalazłem taki artykuł w Auto Świecie - ostatni mój post

> dobra widzę że dyskusja z tobą jest bez sensu, skończyły ci się

> argumenty i teraz odwracasz kota ogonem.

nic nie odwracam bo i po co

> Proponuję żebyś od początku wątku przeczytał swoje wypowiedzi.

> Pozdrawiam

masz racje poczytaj co wypisujesz

sprostowalem kilka Twoich bzdur ale do Ciebie nie dociera ze moze byc inczaj niz Ty sadzisz i kropka

to Twoje slowa:

"żółte masz na dojazd do granicy a mały przeglad robi ci rzeczoznawca z urzędu "

"auto wyrejestrowane w Niemczech automatycznie traci TUV "

" TUV wygasa w momencie wyrejestrowania auta"

"w przypadku żółtych i czerwonych auto jest wyrejestrowane"

tu fragment ktory zacytowales z linka

"wykupujemy tablice eksportowe (z żółtym paskiem)"

wiec po co sie unosisz? podzielilem sie swoja wiedza bo nie byles zorientwany w temacie i tyle

natłukliscie postow bez sensu i nic z tego nie wynika, wasze, a tezy sa poparte zaszłyszanymi lub starymi informacjami

mozna jezdzic na zółtych, jakby sie nie dało to by na nich nikt nie jezdził

> natłukliscie postow bez sensu i nic z tego nie wynika, wasze, a tezy

> sa poparte zaszłyszanymi lub starymi informacjami

> mozna jezdzic na zółtych, jakby sie nie dało to by na nich nikt nie

> jezdził

Wielu rzeczy nie można robić a mimo to dużo ludzi tak robi...

> Wielu rzeczy nie można robić a mimo to dużo ludzi tak robi...

Ale gdyby oficjalnie nie bylo mozna, to by Policja zatrzymywala... wiele razy mijalem Policje w roznych miejscowosciach gdy jechalem na zoltym pasku (i jeszcze wiecej razy jadac jako pasazer) i nie interesowali sie tym...

Sprawa się wyjaśniła.

Rozmawiałem z urzędem komunikacji w Niemczech.

Można bez problemu jeździć na tablicach z żółtym paskiem poza Niemcami tylko trzeba wykupić do tego dodatkowe ubezpieczenie ( coś w stylu dawnej "Zielonej Karty" aby ubezpieczenie działało poza terytorium Niemiec.

Tablice z paskiem czerwonym są to tablice poza UE.

> Sprawa się wyjaśniła.

> Rozmawiałem z urzędem komunikacji w Niemczech.

> Można bez problemu jeździć na tablicach z żółtym paskiem poza

> Niemcami tylko trzeba wykupić do tego dodatkowe ubezpieczenie (

> coś w stylu dawnej "Zielonej Karty" aby ubezpieczenie działało

> poza terytorium Niemiec.

> Tablice z paskiem czerwonym są to tablice poza UE.

a nie mowiłem

i znów odwracasz kota ogonem, bo powklejałeś wycinki zdań z linków które wkleiłem z netu ze stron motoryzacyjnych.

nie ja to powiedziałem, ja to tylko zacytowałem a to jest różnica.

w dalszym ciągu nie widzę żadnej linki do podstawy prawnej, jeżeli twierdzisz że można to podeprzyj to jakimś przepisem.

a czemu akurat w Niemczech ??

pytałeś w Polskim ?? bo może tu trzeba zapytać.

> a czemu akurat w Niemczech ??

> pytałeś w Polskim ?? bo może tu trzeba zapytać.

W Polskim podali mi 15 różnych telefonów i odsyłali od jednego do drugiego...jak zawsze w Polskim urzędzie - nikt nic nie wie.

W niemieckim pierwsza osoba udzieliła informacji.

> i znów odwracasz kota ogonem, bo powklejałeś wycinki zdań z linków

> które wkleiłem z netu ze stron motoryzacyjnych.

> nie ja to powiedziałem, ja to tylko zacytowałem a to jest różnica.

tylko jeden jest cytat a reszta Twoje slowa co wyraznie zaznczylem

> w dalszym ciągu nie widzę żadnej linki do podstawy prawnej, jeżeli

> twierdzisz że można to podeprzyj to jakimś przepisem.

nigdy w tym watku tak nie twierdzilem!!! ale Ty nadal brniesz wiec jesli mozesz to wskaz moje slowa

widze panie TOMALA że od naszej ostatniej dyskusji na temat tablic trochę zmienił pan punkt widzenia(to B.dobrze)

wszyscy tu stwierdzacie że na żółtych w Polsce nie można,a nieprawda bo na ten temat była debata pomiędzy policją Polską a Niemiecką i ustalili że można się poruszać po polsce do czasu ważności tablic stwierdzając że Niemiec też człowiek i może mieć ochotę naprawić auto w innym kraju niż swój ojczysty i jego wybór może paść na Polskę

> wszyscy tu stwierdzacie że na żółtych w Polsce nie można,a nieprawda

Zerknij 7 postów wyżej - tam napisałem ostatecznie na czym stanęło...

Niechce mi się czytać tego miliona wywodów, powiem Ci jedynie, że możesz na "żółtych paskach" spokojnie do Polski przyjechać

Można jeździć na obydwu. Czerwone mają w sobie ubezpieczenie na ileś dni (data na tablicach), a żółte mają ubezpieczenie (na ileś dni, data na tablicach) tylko że działające wyłącznie na terenie Niemiec. Wieżdżając do Polski na żółtych blachach trzeba wykupić na granicy ubezpieczenie na kilka tygodni.

Żółte blachy + ubezpieczenie wychodzą sporo taniej niż czerwone blachy, sam 2 razy tak przywoziłem do Polski samochód.

Zgodnie z Polskim prawem można wykupić OC dla samochodu na zagranicznych blachach, ale na okres max 30dni.

> W Polskim podali mi 15 różnych telefonów i odsyłali od jednego do

> drugiego...jak zawsze w Polskim urzędzie - nikt nic nie wie.

tu się mogę zgodzić...

> W niemieckim pierwsza osoba udzieliła informacji.

no tak, tylko czy to obowiązuje w Polsce ??

bo ja miałem "czerwone" blachy i nie czekając na koniec terminu blach z robiłem przegląd, wykupiłem Polskie OC (jedynie PZU mi takowe sprzedało ale musiałem napisać oświadczenie że jestem w trakcie załatwiania formalności z rejestracją auta i jak zarejestruję to przedstawię dowód do wglądu oraz do wpisania numery rej. do polisy, o AC musiałem zapomnieć.) i niestety rejestracja się przeciągała, jakoś tak było że data na blachach dwa dni już nie była ważna, stałem na światłach a obok zatrzymała się drogówka, "zastukali" w szybkę i mówią że gdyby nie to że jadą na zgłoszenie wypadkowe to już by mnie zgarneli, więc ja im mówię że mam Polskie OC i aktualny przegląd na to oni że ich to nie obchodzi bo nie mam polskiego dowodu rejestracyjnego czyli w danym momencie mimo tego co mam kosztowałoby mnie to 500zł i zacytował mi art. 71 KD.

osobiście trochę się nie zgadzam z tym przepisem bo w/g mnie to diagnosta dopuszcza lub nie pojazd do ruchu a WK tylko daje dokument wozu z potwierdzeniem.

ponieważ mówicie że można więc ja się powtórzę:

Poproszę Polską podstawę prawną gdzie jest napisane że można tak jeździć.

> ponieważ mówicie że można więc ja się powtórzę:

> Poproszę Polską podstawę prawną gdzie jest napisane że można tak

> jeździć.

Nie musi być takiej podstawy

Wystarczy że nie ma zakazu poruszania po Polskich drogach na takich tablicach

bo to nie ty jesteś wielbłądem żeby udowadniać swoją niewinność tylko organ kontrolujący musi ci podać podstawe na mocy której chcę cię ukarać

> Można jeździć na obydwu. Czerwone mają w sobie ubezpieczenie na ileś

> dni (data na tablicach), a żółte mają ubezpieczenie (na ileś

> dni, data na tablicach) tylko że działające wyłącznie na terenie

> Niemiec. Wieżdżając do Polski na żółtych blachach trzeba wykupić

> na granicy ubezpieczenie na kilka tygodni.

> Żółte blachy + ubezpieczenie wychodzą sporo taniej niż czerwone

> blachy, sam 2 razy tak przywoziłem do Polski samochód.

> Zgodnie z Polskim prawem można wykupić OC dla samochodu na

> zagranicznych blachach, ale na okres max 30dni.

Tak jak napisałem - możesz sobie wykupić ubezpieczenie na inne kraje będąc jeszcze w Niemczech - nie musisz na granicy.

problem w tym że zakaz był do czego wrzuciłem linkę i jeżeli coś się zmieniło to i zapis powinien być zmieniony a jak do tej pory nikt tutaj nie pokazał nic nowszego od tego co wrzuciłem.

> tu się mogę zgodzić...

> no tak, tylko czy to obowiązuje w Polsce ??

> bo ja miałem "czerwone" blachy i nie czekając na koniec terminu blach

> z robiłem przegląd, wykupiłem Polskie OC (jedynie PZU mi takowe

> sprzedało ale musiałem napisać oświadczenie że jestem w trakcie

> załatwiania formalności z rejestracją auta i jak zarejestruję to

> przedstawię dowód do wglądu oraz do wpisania numery rej. do

> polisy, o AC musiałem zapomnieć.) i niestety rejestracja się

> przeciągała, jakoś tak było że data na blachach dwa dni już nie

> była ważna, stałem na światłach a obok zatrzymała się drogówka,

> "zastukali" w szybkę i mówią że gdyby nie to że jadą na

> zgłoszenie wypadkowe to już by mnie zgarneli, więc ja im mówię

> że mam Polskie OC i aktualny przegląd na to oni że ich to nie

> obchodzi bo nie mam polskiego dowodu rejestracyjnego czyli w

> danym momencie mimo tego co mam kosztowałoby mnie to 500zł i

> zacytował mi art. 71 KD.

> osobiście trochę się nie zgadzam z tym przepisem bo w/g mnie to

> diagnosta dopuszcza lub nie pojazd do ruchu a WK tylko daje

> dokument wozu z potwierdzeniem.

trzeb bylo mu odpowiedziec zeby sie tak nie woził bo zostanie woźnym

jedne i drugie niemieckie blachy maja oc obowiązujace w polsce, jak w to nie wierza to dajesz im numer na infolinie w warszawie ktory masz na odwrocie ubezpieczienia i niech sie gonią na szczaw, nie cierpie policjantow ktory myslą ze jak dostali pałke to im wszsytko wolno

> problem w tym że zakaz był do czego wrzuciłem linkę i jeżeli coś się

> zmieniło to i zapis powinien być zmieniony a jak do tej pory

> nikt tutaj nie pokazał nic nowszego od tego co wrzuciłem.

a co uznasz za nowsze ? moze mam Ci wrzucic skan takiego ubezpieczenia kupionego w zeszłym tygodniu ?

> Wielu rzeczy nie można robić a mimo to dużo ludzi tak robi...

nie ogólniajmy i nie robmy OT

> a co uznasz za nowsze ? moze mam Ci wrzucic skan takiego

> ubezpieczenia kupionego w zeszłym tygodniu ?

rozumiesz co znaczy pojęcie "podstawa prawna" ??

jeżeli tak to poproszę aktualną

jak pisałem: poproszę aktualną podstawę prawną a nie xero ubezpieczenia, takowe również nabyłem co nie znaczy że załatwia to sprawę.

> problem w tym że zakaz był do czego wrzuciłem linkę i jeżeli coś się

> zmieniło to i zapis powinien być zmieniony a jak do tej pory

> nikt tutaj nie pokazał nic nowszego od tego co wrzuciłem.

Prawdopodobnie będę musiał wkrótce urząd komunikacji odwiedzić to się dowiem o konkretny zapis...wtedy wszystko będzie jasne. W tej chwili wiem tylko to, co powiedział mi urzędnik w Niemczech - powiedział, że jest pewien tego co mówi.

> Prawdopodobnie będę musiał wkrótce urząd komunikacji odwiedzić to się

> dowiem o konkretny zapis...wtedy wszystko będzie jasne.

Daj boże żeby ci się udało uzyskać jakieś info...

>W tej

> chwili wiem tylko to, co powiedział mi urzędnik w Niemczech -

> powiedział, że jest pewien tego co mówi.

problem w tym że jak w Polsce nie można się dowiedzieć jak jest to urzędnik w niemczech może też być w błędzie.

> ponieważ mówicie że można więc ja się powtórzę:

> Poproszę Polską podstawę prawną gdzie jest napisane że można tak

> jeździć.

jak skończa Ci sie blachy to nie mozesz jezdzic, zaden paragraf Ci nie pomoze, nie pomoze Ci zadne ubezpiecznie itp - wstawiasz auto na podwórko i czekasz grzecznie na polskie dokumenty, miałem wypadek nie z mojej winy autem na ważnych czerwonych blachach, byla policja, nikt mi nie robil problemu oto ze auto nie jest na polskich blachach

> jak skończa Ci sie blachy to nie mozesz jezdzic, zaden paragraf Ci

> nie pomoze, nie pomoze Ci zadne ubezpiecznie itp - wstawiasz

> auto na podwórko i czekasz grzecznie na polskie dokumenty,

> miałem wypadek nie z mojej winy autem na ważnych czerwonych

> blachach, byla policja, nikt mi nie robil problemu oto ze auto

> nie jest na polskich blachach

Ale moje pytanie pierwotne dotyczyło na jakich tablicach można jeździć w Polsce.

Wiadomo, że jeśli danej rejestracji skończy się ważność to już nie można na niej jeździć.

> Daj boże żeby ci się udało uzyskać jakieś info...

Zobaczymy, jak znam urzędy w Polsce to jak tylko tam wejdę to będzie

> problem w tym że jak w Polsce nie można się dowiedzieć jak jest to

> urzędnik w niemczech może też być w błędzie.

Powiem Ci, że czasem dobrze się orientują w Polskich przepisach - oni po prostu nie olewają Cię całkowicie tylko chcą pomóc.

> Ale moje pytanie pierwotne dotyczyło na jakich tablicach można

> jeździć w Polsce.

> Wiadomo, że jeśli danej rejestracji skończy się ważność to już nie

> można na niej jeździć.

wiemy sorry za OT

> wiemy sorry za OT

Spoko

Hmmm ja nie wiem czy dobrze robie ale u mnie wygląda to tak:

Kupiłem w Niemczech auto z tablicami eksportowymi żółtymi z ubezpieczeniem na 5 dni. Przyjechałem do Polski zrobiłem przegląd i wykupiłem ubezpieczenie już na rok na te numery. Poskładałem wszędzie papierki i jeżdżę autkiem- mam przegląd i ubezp. W agencji gdzie ubezpieczałem powiedzieli że jak dostane tablice polskie to mam do nich podjechać i zmienią w polisie numery a więc skoro sprzedają ubezpieczenia na te blachy ( na podstawie przeglądu ) to dla mnie jasne że można się na takich blachach poruszać

> Hmmm ja nie wiem czy dobrze robie ale u mnie wygląda to tak:

> Kupiłem w Niemczech auto z tablicami eksportowymi żółtymi z

> ubezpieczeniem na 5 dni. Przyjechałem do Polski zrobiłem

> przegląd i wykupiłem ubezpieczenie już na rok na te numery.

> Poskładałem wszędzie papierki i jeżdżę autkiem- mam przegląd i

> ubezp. W agencji gdzie ubezpieczałem powiedzieli że jak dostane

> tablice polskie to mam do nich podjechać i zmienią w polisie

> numery a więc skoro sprzedają ubezpieczenia na te blachy ( na

> podstawie przeglądu ) to dla mnie jasne że można się na takich

> blachach poruszać

no przecież właśnie opisałem moją sytuację tylko że z czerwonymi i policjant powiedział że to kosztuje 500zł

a to że sprzedają ubezpieczenia to już inna sprawa...

rozesłałem zapytanie po kilku wydziałach ruchu drogowego i taką odpowiedź dostałem:

Quote:

---

Temat : tablice RD- 3553/08

W odpowiedzi na Pana zapytanie informuję, że w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej Nr C 68 z dnia 24 marca 2007r. opublikowany został Komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur rejestracji pojazdów silnikowych pochodzących z innego państwa członkowskiego, z którego wynika, że należy uznawać tymczasowe świadectwa rejestracji wydane przez inne państwa członkowskie . Tym samym, tablice rejestracyjne niemieckie z tzw. żółtym paskiem uprawniają do korzystania z pojazdu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Oczywiście w okresie terminu ich ważności.

---

więc wychodzi na to że jak wykupimy te z żółtym paskiem na 5 dni to w ciągu tych pięciu dni możemy jeździć po Polsce.

Tym samym mogę powiedzieć że zostałem wprowadzony w błąd przez Policję która to ma nieaktualne info na stronie

jak się komuś chce to niech poszuka tego dziennika, wtedy się dowiemy co tam dokładnie jest napisane

> rozesłałem zapytanie po kilku wydziałach ruchu drogowego i taką

> odpowiedź dostałem:

> Quote:

> Temat : tablice RD- 3553/08

> W odpowiedzi na Pana zapytanie informuję, że w Dzienniku Urzędowym

> Unii Europejskiej Nr C 68 z dnia 24 marca 2007r. opublikowany

> został Komunikat interpretacyjny Komisji w sprawie procedur

> rejestracji pojazdów silnikowych pochodzących z innego państwa

> członkowskiego, z którego wynika, że należy uznawać tymczasowe

> świadectwa rejestracji wydane przez inne państwa członkowskie .

> Tym samym, tablice rejestracyjne niemieckie z tzw. żółtym

> paskiem uprawniają do korzystania z pojazdu na terenie

> Rzeczypospolitej Polskiej. Oczywiście w okresie terminu ich

> ważności.

> więc wychodzi na to że jak wykupimy te z żółtym paskiem na 5 dni to w

> ciągu tych pięciu dni możemy jeździć po Polsce.

> Tym samym mogę powiedzieć że zostałem wprowadzony w błąd przez

> Policję która to ma nieaktualne info na stronie

> jak się komuś chce to niech poszuka tego dziennika, wtedy się dowiemy

> co tam dokładnie jest napisane

Widzisz, czyli jednak wychodzi na to, że w Niemieckich urzędach wiedzą dobrze co się dzieje w Polsce nawet jeśli sami Polacy nie są tego do końca pewni...

dostałem odpowiedź z drugiego źródła więc pozwolę ją sobie tutaj wrzucić