Na allegro jest sporo ogłoszeń Espace 4 z uszkodzonymi silnikami dci (1,9 2,2 3,0) W czym tkwi problem z tymi silnikami ??

Czy dotyczy on przeważnie Espace'ów czy innych modeli Renault również??

> Na allegro jest sporo ogłoszeń Espace 4 z uszkodzonymi silnikami dci

> (1,9 2,2 3,0) W czym tkwi problem z tymi silnikami ??

> Czy dotyczy on przeważnie Espace'ów czy innych modeli Renault

> również??

1.9 i 2.2 to nie wiem ale w 3.0 są problemy z chłodzeniem przy duzych prędkościach i silnik się przegrzewa. Podobno w nowszych modelach cos zmieniali.

> Na allegro jest sporo ogłoszeń Espace 4 z uszkodzonymi silnikami dci

> (1,9 2,2 3,0) W czym tkwi problem z tymi silnikami ??

> Czy dotyczy on przeważnie Espace'ów czy innych modeli Renault

> również??

Wtryski i turbo lubią się ponadprzeciętnie sypać; naprawy dość kosztowne.

> Na allegro jest sporo ogłoszeń Espace 4 z uszkodzonymi silnikami dci

> (1,9 2,2 3,0) W czym tkwi problem z tymi silnikami ??

> Czy dotyczy on przeważnie Espace'ów czy innych modeli Renault

> również??

a możesz podać jakiś link? szukałem na allegro pod względem "uszkodzony" i silnika nie znalazłem żadnego.

btw jakim espacem jeździsz?

> a możesz podać jakiś link? szukałem na allegro pod względem

> "uszkodzony" i silnika nie znalazłem żadnego.

> btw jakim espacem jeździsz?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4671460

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4554014

Przeglądam systematycznie ogłoszeniea z Espace i naprawdę zdażają się cały czas auta z uszkodzonymi silnikami, jakaś przyczyna musi być.

Generalnie interesuje mnie Espace 4 tylko o jego awaryjności nasłuchałem się już strasznie dużo.

Możesz przedstawić swoją listę usterek i kosztów z tym związanych.

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4671460

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4554014

> Przeglądam systematycznie ogłoszeniea z Espace i naprawdę zdażają się

> cały czas auta z uszkodzonymi silnikami, jakaś przyczyna musi

> być.

> Generalnie interesuje mnie Espace 4 tylko o jego awaryjności

> nasłuchałem się już strasznie dużo.

> Możesz przedstawić swoją listę usterek i kosztów z tym związanych.

Najwięcej zależy od użytkownika - ja mam 2.2 dCi i jestem bardzo zadowolony ale znam osoby które mocno się na tym silniku nadziały tzn kupiły złom (silnik po rozbieganiu, z zarżniętą turbiną)

> Generalnie interesuje mnie Espace 4 tylko o jego awaryjności

> nasłuchałem się już strasznie dużo.

biorę pod uwagę Espace IV jako mój następny samochód ale mam coraz więcej obaw

> Możesz przedstawić swoją listę usterek i kosztów z tym związanych.

nie mogę

Nadal nie wiem jakim espacem jeździsz...

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4671460

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4554014

> Przeglądam systematycznie ogłoszeniea z Espace i naprawdę zdażają się

> cały czas auta z uszkodzonymi silnikami, jakaś przyczyna musi

> być.

> Generalnie interesuje mnie Espace 4 tylko o jego awaryjności

> nasłuchałem się już strasznie dużo.

> Możesz przedstawić swoją listę usterek i kosztów z tym związanych.

Zawieszenie, hamulce to nie problem bo w większości przypadków są zamienniki. Problemy są głównie z elektroniką której jest wszędzie pełno napchane. Nikt tego poza aso nie dotknie bo się nie znają. Znam całkiem niezły warsztat, maja nawet komputer do renaulta ale mojej klimy nie chceilei ruszać. Skończyło się po 5 wizycie w serwisie koszt 2100PLN (na szczęście okazało się, że pomimo tego, że samochód ma przeszło 3 lata to jeszcze obejmuje go akcja serwisowa ale dlatego, że ma przeglądy w aso). Jak kupisz starszy bez przeglądów to płacisz z własnej kieszeni. Następny problem to czujnik otwarcia drzwi oczywiście kierowcy, strasznie upierdliwe bo nie informuje o zostawinych światłach, nie otwiera reszty drzwi po zatrzymaniu. Czujnik jest zamontowany w zamku koszt 600 PLN.

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4671460

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4554014

Oba auta z uszkodzaoną turbiną co zarazem idze z rozwalonym silikiem.

Jak to się dzieje ?

Uszkodzenie turbiny (np. takie jak ja miałem). Turbina zasysa olej z silnika, i gdy na czas nie wyłaczy się silnika nastąpi zatarcie lub gdy oleju weźmie dużo to może nasąpić samozapłon. Wyłaczenie silnika wytedy nic nie daje, brak reakcji na naciśnięcie guzika STOP. Jedyna rada to redukowac biegami i zadusić silnik, a nie jest to łatwe przy 150KM i np. przy ruchu miejskim.

> biorę pod uwagę Espace IV jako mój następny samochód ale mam coraz

> więcej obaw

> nie mogę

> Nadal nie wiem jakim espacem jeździsz...

Ja nie bardzo biorę E 4 na następne moje auto ze wzgłedów koszów i nerwów jakie podobno generuje to auto. Ja pracuje samochodem i podstawa to w miarę bezawaryjność, i dostępnośc części i sieci serwisowej za przystepne pieniądze.

Ja śmigam Espace 2 95r, 2,1 TD Grand Ecran Limited Edytion

PS.

E2 od E4 dzieli przepaść świetlna...... no może elektroniczna

http://www.allegro.pl/show_item.php?item...2+wys%C5%82any.

Kolejny z wymienionym silnikiem 2,2 dci