Tuż przed chwilą przy bramie doznałem poirytowania kiedy to moja srebrna niemoc zaczęła "wzdychać" z częstotliwością zbliżoną do 1Hz (czasem mniej, za chwilę więcej).

Obroty sobie same rosną, za sekundę spadają i tak w nieskończoność, chyba że dodam gazu to jest normalnie (do odcięcia )

Sytuacja jest identyczna na LPG jak i na noPB

Co mam wymienić, lambda, jakiś czujnik?

> Tuż przed chwilą przy bramie doznałem poirytowania kiedy to moja

> srebrna niemoc zaczęła "wzdychać" z częstotliwością zbliżoną do

> 1Hz (czasem mniej, za chwilę więcej).

> Obroty sobie same rosną, za sekundę spadają i tak w nieskończoność,

> chyba że dodam gazu to jest normalnie (do odcięcia )

> Sytuacja jest identyczna na LPG jak i na noPB

> Co mam wymienić, lambda, jakiś czujnik?

a masz coś takiego jak czujnik biegu jałowego ???

posiadasz krokowy?

To kto tu w końcu zadaje pytania?

> a masz coś takiego jak czujnik biegu jałowego ???

A jest na fakturze zakupu samochodu wyszczególniony? (jak tak to będzie mi łatwiej odpowiedzieć ).

Jakiś tam muszę mieć, w końcu to wtrysk.

> To kto tu w końcu zadaje pytania?

> A jest na fakturze zakupu samochodu wyszczególniony? (jak tak to

> będzie mi łatwiej odpowiedzieć ).

jest ...... w prawym dolnym rogu małymi literami

> Jakiś tam muszę mieć, w końcu to wtrysk.

wymień lub podmień

> Tuż przed chwilą przy bramie doznałem poirytowania kiedy to moja

> srebrna niemoc zaczęła "wzdychać" z częstotliwością zbliżoną do

> 1Hz (czasem mniej, za chwilę więcej).

> Obroty sobie same rosną, za sekundę spadają i tak w nieskończoność,

> chyba że dodam gazu to jest normalnie (do odcięcia )

> Sytuacja jest identyczna na LPG jak i na noPB

> Co mam wymienić, lambda, jakiś czujnik?

Miałem dziś to samo... a wczoraj i wcześniej było dobrze to chyba TTTM

> Miałem dziś to samo... a wczoraj i wcześniej było dobrze to chyba

> TTTM

furFFa a co to je ????

> furFFa a co to je ????

tentyptakma - taka wersja uno

> tentyptakma - taka wersja uno

Ty..........tyt ty ry ty ty

bo klikne przycisk

Wojciechu....

No nie spodziewałem się, że Kolega takie pytanie zada...

No ale cóż - sprawdż sygnał z sondy (znaczy napięcie jakie daje na ciepłym silniku). Moim zdaniem padła właśnie sonda, ale.....

może to tez być przycinający się krokowiec (niech zyje WD-40!!!)

Pozdrawiam

S.

> Ty..........tyt ty ry ty ty

> bo klikne przycisk

Wy tu pitolicie a ja się męczę w garażu od rana.

Nie mogę krokowca wyjąć bo nie mam torxów

Idę szukać, jak nie to kupię... tylko gdzie jak najbliższy sklep 10km stąd

> Wy tu pitolicie a ja się męczę w garażu od rana.

> Nie mogę krokowca wyjąć bo nie mam torxów

> Idę szukać, jak nie to kupię... tylko gdzie jak najbliższy sklep 10km

> stąd

jak nie masz torxów to doszlifuj sobie wkrętak plaski - doraźnie to może dasz radę ...

> Wy tu pitolicie a ja się męczę w garażu od rana.

> Nie mogę krokowca wyjąć bo nie mam torxów

> Idę szukać, jak nie to kupię... tylko gdzie jak najbliższy sklep 10km

> stąd

Powodzenia

> jak nie masz torxów to doszlifuj sobie wkrętak plaski - doraźnie to

> może dasz radę ...

Zjem śniadanie i śmignę do "miasta"

> Zjem śniadanie i śmignę do "miasta"

ale po co zaraz wymontować, skoro obroty falują to znaczy że krokowy działa, kwestia tylko czy od razu czy "się zastanawia", sprawdzisz to bardzo prosto na włączonym zapłonie kluczykiem , ale bez zapalania silnika,

w komorze silnikowej naciśnij dźwignię gazu i obserwuj zachowanie się krokowca czy reaguje natychmiast na ruchy dźwigni, aby polepszyć jago zachowanie psiknij na wysunięty bolec WD40, znowu poruszaj dźwignią i powtórz smarowanie. odepnij wtyk krokowca przedmuchaj, oczyść i wepnij porządnie. to powinno wystarczyć.

przy okazji poprawić i porządnie oczyścić pozostałe wtyki - położenia przepustnicy, czujników temperatury, lambdy, przewody podciśnienia

aleś wymieszał

> ale po co zaraz wymontować, skoro obroty falują to znaczy że krokowy

> działa, kwestia tylko czy od razu czy "się zastanawia",

> sprawdzisz to bardzo prosto na włączonym zapłonie kluczykiem ,

> ale bez zapalania silnika,

> w komorze silnikowej naciśnij dźwignię gazu i obserwuj zachowanie się

> krokowca czy reaguje natychmiast na ruchy dźwigni, aby polepszyć

> jago zachowanie psiknij na wysunięty bolec WD40, znowu poruszaj

> dźwignią i powtórz smarowanie. odepnij wtyk krokowca

> przedmuchaj, oczyść i wepnij porządnie. to powinno wystarczyć.

> przy okazji poprawić i porządnie oczyścić pozostałe wtyki - położenia

> przepustnicy, czujników temperatury, lambdy, przewody

> podciśnienia

Wymontowałem krokowca dzisiaj, oczyściłem z syfu jego i wtyk.

Brak zmian.

Obroty falują w stałych odstępach, ale po przegazówce już w innych (też równych) odstępach.

Np. raz na 4 sekundy, innym razem raz na sekundę.

Zdarza się też że wzrosną i długo trzymają się i po iluś tam sekundach spadają.

> Wymontowałem krokowca dzisiaj, oczyściłem z syfu jego i wtyk.

> Brak zmian.

> Obroty falują w stałych odstępach, ale po przegazówce już w innych

> (też równych) odstępach.

> Np. raz na 4 sekundy, innym razem raz na sekundę.

> Zdarza się też że wzrosną i długo trzymają się i po iluś tam

> sekundach spadają.

Miałem tak samo - pomogło podłączenie pod kompa i usunięcie błędów. Reset tego nie robi

Tyle, że na PLG objawy te nie wystepowały, a u Ciebie tak

> Miałem tak samo - pomogło podłączenie pod kompa i usunięcie błędów.

> Reset tego nie robi

> Tyle, że na PLG objawy te nie wystepowały, a u Ciebie tak

No właśnie, czyli problem jest bardziej "ogólny".

Może to być lambda?

U mnie nic nie było wymieniane od ponad 5 lat (czyli od nowości) i 209kkm

> No właśnie, czyli problem jest bardziej "ogólny".

> Może to być lambda?

a gdyby ją odpiąć to silnik powinien powrócić do ustawień awaryjnych, ale powinien pracować stabilnie

> U mnie nic nie było wymieniane od ponad 5 lat (czyli od nowości) i

> 209kkm

Też od ponad 6 lat nic nie wymieniałem przy tym...

> No właśnie, czyli problem jest bardziej "ogólny".

> Może to być lambda?

> U mnie nic nie było wymieniane od ponad 5 lat (czyli od nowości) i

> 209kkm

U mnie to jednak coś inszego wczoraj otworzyłem maskę pod blokiem i słyszałem że coś syczy. Myślałem że to LPG mi ucieka ale nie śmierdziało ani gazem ani jak benzyną.. coś jakby obcierało pasek albo inna cholera

ja też często coś takiego słyszałem jak maska była w górze silnik pracował a ja coś tam grzebałem a nie miałem LPG

> No właśnie, czyli problem jest bardziej "ogólny".

> Może to być lambda?

> U mnie nic nie było wymieniane od ponad 5 lat (czyli od nowości) i

> 209kkm

jak pisalem wcześniej - sprawdż sondę lambda - najlepiej ją wypnij i na gazie nie powinien szaleć

> No właśnie, czyli problem jest bardziej "ogólny".

> Może to być lambda?

Jak masz LPG z kompem to jak lambda nawali to na gazie nie pojedziesz.

> Jak masz LPG z kompem to jak lambda nawali to na gazie nie

> pojedziesz.

a mnie sie wydaje, że komp do gazy takiego jak ma glaca słuzy TYLKO i WYŁĄCZNIE do okłamywania sondy. Czyli daje prawidłowy sygnał jednostce sterującej silnikiem mimo błednych odczytów sondy

> a gdyby ją odpiąć to silnik powinien powrócić do ustawień awaryjnych,

> ale powinien pracować stabilnie

> Też od ponad 6 lat nic nie wymieniałem przy tym...

Posłuchałem się Pawła i odłączyłem aku na noc.

Właśnie wróciłem z trasy (Urszulin, Lublin, Piotrków, Łódź, Tomaszów, Lublin, Krasnystaw, Urszulin...).

Falowanie nie powróciło za to auto wyraźnie żwawsze się zrobiło, wkręca się na wyższe obroty (140 na 4-ce to dawnooooo nie miałem ).

Ale jakoś tak nie lubię usuwać skutków niewiedząc jaka była przyczyna

> Posłuchałem się Pawła i odłączyłem aku na noc.

Wszystko ok ale podobno naszych silników się nie resetuje przez odłączenie aku?? może po prostu miał taki kaprys

> Wszystko ok ale podobno naszych silników się nie resetuje przez

> odłączenie aku?? może po prostu miał taki kaprys

Jasne, 3 dni falował a po 4h bez aku nagle zaprzestał i tak 700km nic... dzisiaj też nic...

masz jasną sytuację żeby szukać w elektronice, któryś z czujników szwankuje, skasowało błąd i działa, trzeba by albo podłączyć pod jakiegoś FiatScana, albo pykać dalej i czekać czy ewentualnie powtórzą się objawy,

> masz jasną sytuację żeby szukać w elektronice, któryś z czujników

> szwankuje, skasowało błąd i działa, trzeba by albo podłączyć pod

> jakiegoś FiatScana, albo pykać dalej i czekać czy ewentualnie

> powtórzą się objawy,

Na razie jeżdżę.

Falowanie nie przeszkadza w normalnej jeździe, więc nawet jak wróci gdzieś na trasie to nie stanę.

Na razie muszę wyeliminować rozszczelnienie wydechu, wycieki spod klawiatury, popychacze hydrauliczne itp itd...

> Na razie jeżdżę.

> Falowanie nie przeszkadza w normalnej jeździe, więc nawet jak wróci

> gdzieś na trasie to nie stanę.

> Na razie muszę wyeliminować rozszczelnienie wydechu, wycieki spod

> klawiatury, popychacze hydrauliczne itp itd...

Pospawałem wydech (rura idąca od kolektora w dół). Urywa się bo sprzęgło szarpie...

Umyłem silnik... zalałem wszystko, nie chce chodzić

toś narobił i co teraz

wysusz go dobrze, a jak sie zachowuje kręci anie odpala ?

> Pospawałem wydech (rura idąca od kolektora w dół). Urywa się bo

> sprzęgło szarpie...

A może by tak wspawać kawałek "plecionki" z jakiegoś poloneza. Zawsze to coś elastycznego a nie sama rura.

> A może by tak wspawać kawałek "plecionki" z jakiegoś poloneza. Zawsze

> to coś elastycznego a nie sama rura.

Tak trzeba będzie zrobić. Nowa w sklepie jakieś 50zł, dzisiaj widziałem przy okazji.

> Umyłem silnik... zalałem wszystko, nie chce chodzić

Może naszła woda pod kopułkę, na palec rozdzielacza.Mi tylko dla tego nie odpalił

> Może naszła woda pod kopułkę, na palec rozdzielacza.Mi tylko dla tego

> nie odpalił

Wiesz, bez zaglądania powiem CI na 100% że nie

Czemu? Może dlatego że w 899 nie ma palca i kopułki?

> Wiesz, bez zaglądania powiem CI na 100% że nie

> Czemu? Może dlatego że w 899 nie ma palca i kopułki?

Przepraszam za nie znajomość 899.

> Przepraszam za nie znajomość 899.

Wiele nie tracisz, uwierz mi