jakies rady ??

> jakies rady ??

Dobre przygotowanie powierzchni to podstawa.

Farba nie musi być specjalna do zacisków za ~100PLN(bo specjalna jest tylko cena ).

U mnie już ponad 4lata wymalowane zaciski zwykłą farbą w spray za 10PLN i trzyma pięknie ,aż sam się dziwię

jak przygotowac zaciski rozebrac??i wyczyscic czy moga byc zalozone na aucie ;>

> jakies rady ??

wystarczy farba do zacisków firmy Motip ok. 27-30zł lub deco cokol 17-20zł używałem tego i tego i oba są dobre w sprayu 400ml

> jak przygotowac zaciski rozebrac??i wyczyscic czy moga byc zalozone

> na aucie ;

Nic nie zdejmowałem. Jeśli są sfatygowane to szczotka druciana ,papier ścierny potem benzyna ekstrakcyjna. Poczekać aż dobrze wyschnie ,okleić aby pół auta nie zmalować i do dzieła.

Dobrze jest podgrzać trochę zacisk/bęben i puszkę z farbą.

Najlepiej nakładać kilka cieńszych warstw w odstępie ~15minut.

Ja użyłem tej farby.

> jakies rady ??

Benzyna ekstrakcyjna do wyczyszczenia + szczotka druciana.

Hammerite czerwony na zaciski. Na bebny jakas żaroodporna.

Czyscic na samochodzie, malowac pedzlem bo dokładniej a i mniej syfu sie narobi i nei trzeba zdejmowac nic procz kol

a podklad jakis dawales czy odrazu ta farba??

> a podklad jakis dawales czy odrazu ta farba??

Dla Hammerita nei trzeba zadnego podkładu

> Benzyna ekstrakcyjna do wyczyszczenia + szczotka druciana.

> Hammerite czerwony na zaciski. Na bebny jakas żaroodporna.

> Czyscic na samochodzie, malowac pedzlem bo dokładniej a i mniej syfu

> sie narobi i nei trzeba zdejmowac nic procz kol

Slyszalem tez o sposobie, ze po prostu normalnie sprayem psikac bez zdejmowania zaciskow. Tarcze sie tez pomaluja, ale pare razy przyhamowac i jest OK. A spray to i dalej dojdzie niz pedzel

> a podklad jakis dawales czy odrazu ta farba??

Żadnego podkładu. Od razu lakier i jest

> Slyszalem tez o sposobie, ze po prostu normalnie sprayem psikac bez

> zdejmowania zaciskow. Tarcze sie tez pomaluja, ale pare razy

> przyhamowac i jest OK. A spray to i dalej dojdzie niz pedzel

A czemu tarcze mają się pomalować wystarczy stara gazeta i po kłopocie.

> A czemu tarcze mają się pomalować wystarczy stara gazeta i po

> kłopocie.

Kolega chciał byc głupio ironiczny po prostu

> Żadnego podkładu. Od razu lakier i jest

jak dam podklad to sie nic nie stanei chyba ;>

ile czasu schnie taka farbka?

oczysc bezyna

maluj zwyklym motipem

> jakies rady ??

dzisiaj sie bawiłem co prawda z bębnami ale technika ta sama.

najpierw czyszczenie szczotką drucianą na wiertarce, tam gdzie sie nie dojdzie to papierek scierny. potem odtłuszczanie benzyna ekstrakcyjna kilka razy.

oklejasz wszystko dokladnie dookola, w przypadku bebnow takze szpilki

na to dalem 2 warstwy szybkoschnacego podkładu deco color w sprayu. pozniej 1 warstwa czarnego akrylu motip rowniez w sprayu.

efekty ponizej:

podkład jest jak najbardziej wazny w przypadku oczyszczonej do gołego metalu powierzchni. dzieki niemu baza ma sie do czego trzymac a on sam w sobie stanowi warstwe antykorozyjną.

> jak dam podklad to sie nic nie stanei chyba ;

> ile czasu schnie taka farbka?

Czas schnięcia zależy od warunków otoczenia, z tego co pamiętam po dwóch godz. zakładałem koła.

Pełną twardość lakier uzyskuje chyba w dłuższym czasie, dlatego lepiej nie narażać powłoki na działanie wody w pierwszych godzinach po lakierowaniu.

> podkład jest jak najbardziej wazny w przypadku oczyszczonej do gołego

> metalu powierzchni. dzieki niemu baza ma sie do czego trzymac a

> on sam w sobie stanowi warstwe antykorozyjną.

Teoretycznie jak najbardziej prawda

jednak ominąłem podkład i nic nie odpada, rdza się nie pokazała, powłoka pomimo upływu czasu jest w dobrej kondycji.

No ładnie Ci to wyszło Ja robiłem podobną metodą i też jestem zadowolony z efektu końcowego A kiedy przód ?

> Czas schnięcia zależy od warunków otoczenia, z tego co pamiętam po

> dwóch godz. zakładałem koła.

> Pełną twardość lakier uzyskuje chyba w dłuższym czasie, dlatego

> lepiej nie narażać powłoki na działanie wody w pierwszych

> godzinach po lakierowaniu.

schnięcie zalezy od farby

a jak masz wszedzie tarcze to mozesz przeciez pomalować zaciski, odrazu załozyc koła i isc do domu napić się piwka po pracy

ja zawsze maluje farbami decokolor najtanszymi

podkładu tez nie daje tylko kilka ciekich warstw odrazu kolor i trzyma się ok

wczesniej oczywiscie oczyszczanie druciakiem, papierami, oraz benzyną ekstrakcyjną

w przypadku tarczowych to wogóle jest latwo bo wystarczy szmata lekko zakryc tarcze a jak tarcza sie troche pomaluje to po kilku hamowaniach i tak to zejdzie

w przyszlym tygodniu maluje na żółto

> Teoretycznie jak najbardziej prawda

> jednak ominąłem podkład i nic nie odpada, rdza się nie pokazała,

> powłoka pomimo upływu czasu jest w dobrej kondycji.

Duzo zalezy od samego lakieru Nie kazdy sie do tego nadaje, widac ten twoj daje rade

Ja jako baze uzylem zwykłego czarnego akrylu firmy motip ktory nie bedzie sie trzymal golego metalu (swoja droga nawet go nie pokryje - od razu spływa )

> No ładnie Ci to wyszło Ja robiłem podobną metodą i też jestem

> zadowolony z efektu końcowego A kiedy przód ?

Jak bedzie czas i pogoda to zajme sie przodem. W przypadku zacisków troche mnie korci zeby je zdjac i dac do piaskowania, ale nie wiem czy to warte zachodu

> Jak bedzie czas i pogoda to zajme sie przodem. W przypadku zacisków

> troche mnie korci zeby je zdjac i dac do piaskowania, ale nie

> wiem czy to warte zachodu

Jeśli masz pod ręką "piaskownicę" to możesz się pokusić.

> w przyszlym tygodniu maluje na żółto

koledzy podepnę sie z pytaniem co do koloru , samochod ma kolor chyba można to nazwać łososiowy metalik coś jak był na matizach i punciakach , felgi są dość jak by to powiedzieć "ażurowe" więc cały bęben i zacisk są widoczne a co za tym idzi już nie wyglądają ciekawie .

Jakim kolorewm byście to potraktowali aby nie wyglądało jak "gówno w lesie" orygilanlnie zaciski były złotawe jeszcze trochę tego złotka zostało , bębny nie wiem bo juz są rude

> koledzy podepnę sie z pytaniem co do koloru

Kolor to rzecz gustu. Np. dla jednych czerwony to obciach,dla innych trendy,więc wolna amerykanka w kolorach.

> koledzy podepnę sie z pytaniem co do koloru , samochod ma kolor chyba

> można to nazwać łososiowy metalik coś jak był na matizach i

> punciakach , felgi są dość jak by to powiedzieć "ażurowe" więc

> cały bęben i zacisk są widoczne a co za tym idzi już nie

> wyglądają ciekawie .

> Jakim kolorewm byście to potraktowali aby nie wyglądało jak "gówno w

> lesie" orygilanlnie zaciski były złotawe jeszcze trochę tego

> złotka zostało , bębny nie wiem bo juz są rude

operujesz takimi nazwami ze ciezko to sobie wyobrazic

ja bym dał na czarno, ew. czerwono ale tylko zaciski. bebnami nie ma sie co chwalic wiec nie musza byc widoczne.

> operujesz takimi nazwami ze ciezko to sobie wyobrazic

chodzi o to ze felgi maja mało aluminum i dobrze z pod nich widac zacisk i beben

> ja bym dał na czarno, ew. czerwono ale tylko zaciski. bebnami nie ma sie co chwalic wiec nie musza byc widoczne.

pewnie ze nie ma co sie chwalić tylko że jak pisałem sa one dośc dobrze widoczne do tego są duze nie takie kapseli jak w twoim passku , i w obecnym stanie nie wyglądaja za ciekawie .

A moze ktoś widział jakąś farbe coś al`a złotol ale o jakimś dobrym kryciu .

> chodzi o to ze felgi maja mało aluminum i dobrze z pod nich widac

> zacisk i beben

> pewnie ze nie ma co sie chwalić tylko że jak pisałem sa one dośc

> dobrze widoczne do tego są duze nie takie kapseli jak w twoim

> passku , i w obecnym stanie nie wyglądaja za ciekawie .

chyba w fiescie

a jak są duze to tym bardziej nie ma ich robic widocznych moim zdaniem. chcesz zeby sie rzucaly w oczy bardziej niz felgi?

> A moze ktoś widział jakąś farbe coś al`a złotol ale o jakimś dobrym

> kryciu .

Moze tutaj sobie wybierz. Tanie i dobre.

> jakies rady ??

ja swoje przeczyściłem, odtłuściłem bez podkładu położyłem pędzelkiem czerwony hemerite z puszki i nic się niedobrego z nimi nie dzieje