... najtaniej a dobrze...

przebieg 46 tys.

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

Poszukaj, albo zapytaj na silesii.

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

w aso chyba nie wychodzi jakos drogo najwiekszy koszt to plytki

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

A po co chcesz to robić? Czy przy tym przebiegu to normalne?

> A po co chcesz to robić? Czy przy tym przebiegu to normalne?

na kunciku stilo dyskutowaliśmy to wiele razy. np w przypadku 1.9 JTD 8V (bo 16V mają regulację hydrauliczną) producent zaleca sprawdzenie i ew. regulacje po 20 tys a potem bodaj co 40 kkm. z doświadczenia wynika, że niektóre silniki potrzebują regulacji już po 20-40kkm a inne dopiero po 120 kkm. u siebie w stilo regulowałem zawory przy 112kkm i cztery płytki poszły, koszt w podwarszawskim, zaprzyjaźnionym z Autokącikiem ASO, to 240 PLN. w przypadku pandy powinno być sporo taniej

> A po co chcesz to robić? Czy przy tym przebiegu to normalne?

Chyba tak. Ja mam ponad 43 kkm i przy zimnym silniku klekocą jak diesel a i przy gorącym tysz słychać . To już dawno to zaopiniowała grupa fachowców na ognisku u Patrycji.

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

ja ustawiam zawory u gazownika - 60 PLN za usluge plus plytki ( 15 PLN za sztuke )

> w aso chyba nie wychodzi jakos drogo najwiekszy koszt to plytki

Heh... chyba nie.

Niżej cena aso ganinex k-ce:

Regulacja przy przeglądzie 40kkm, robione w marcu 2006

- płytka - 1 szt. 30,26 zł (po rabacie 7%)

- usługa w cenie przeglądu - 366 zł

Przegląd 60 kkm (bez regulacji zaworów): 183 zł (cena z grudnia 2006)

Czyli regulacja w aso 183 zł + 30 zł za płytkę.

Niezły rozrzut cenowy... gdzie nabyc te płytki?

> Heh... chyba nie.

> Niżej cena aso ganinex k-ce:

> Regulacja przy przeglądzie 40kkm, robione w marcu 2006

> - płytka - 1 szt. 30,26 zł (po rabacie 7%)

> - usługa w cenie przeglądu - 366 zł

> Przegląd 60 kkm (bez regulacji zaworów): 183 zł (cena z grudnia 2006)

> Czyli regulacja w aso 183 zł + 30 zł za płytkę.

w pszczynie cos placilem 120 w sumie ..ale to bylo ze dwa lata temu

> Niezły rozrzut cenowy... gdzie nabyc te płytki?

mechanik powinien mieć/kupić, albo wziąć (tak jak on) ze sklepu z częściami...

> mechanik powinien mieć/kupić, albo wziąć (tak jak on) ze sklepu z

> częściami...

ok, dzieki

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

Ja regulowałem po 60 kkm i w sumie tylko dwie płytki nadawały sie do wymiany. Zapłaciłem niecałe 100 zł. Robione Ganinex G-ce

> ... najtaniej a dobrze...

tu masz namiar na warsztat w ktorym pracuje byly mechanik aso fiata. Moto-Bartosz Bytom ul Tulipanow 29 032-389-00-60

> A po co chcesz to robić? Czy przy tym przebiegu to normalne?

Przy 43kkm miałem 6 płytek do wymiany na 8 możliwych, to normalne bo taka konstrukcjia silnika, więc jak się to mówi płacz i płać

> Chyba tak. Ja mam ponad 43 kkm i przy zimnym silniku klekocą jak

> diesel a i przy gorącym tysz słychać . To już dawno to

> zaopiniowała grupa fachowców na ognisku u Patrycji.

Ale z tego co mi zawsze mówiono to w tych silnikach (1,1) klekoczą wtryski

CHodz na początku tak nie klekotały

Sam już nie wiem??????????????????

> ... najtaniej a dobrze...

> przebieg 46 tys.

Ja powiem tak Odpuść sobie regulację, bo tylko kasę wywalisz , to przy tym przebiegu zbędna usługa

> Ja powiem tak Odpuść sobie regulację, bo tylko kasę wywalisz , to

> przy tym przebiegu zbędna usługa

Nie powiem, żeby mi sie nie podobala ta rada...

> Nie powiem, żeby mi sie nie podobala ta rada...

Ja tego typu silniki znam od wielu lat i nie pamiętam żeby przed 100 000 km ktoś zaglądał do zaworów. Dla ciekawości pojechałem do serwisu (nie mam płytek w razie czego) na sprawdzenie, regulację i moje przypuszczenia się potwierdziły: wszystkie zawory ok. Zapłaciłem tylko za uszczelkę i pare minut roboty 180 zł. Rabatu nie dali żadnego bo już wieki temu do serwisu nie jezdzę więc musieli sobie odbić.

Na zimnym silniku tez mi klepie jak stary disel, ale to w tym silniku normalne i prawidłowe.

> Przy 43kkm miałem 6 płytek do wymiany na 8 możliwych, to normalne bo

> taka konstrukcjia silnika, więc jak się to mówi płacz i płać

Dzwoniłem pod ten w/w numer Miły pan odrazu wyprostował moje poglądy na temat regulacji zaworów.

Powiedział że przy przebiegu 60000 km bo taki jest u mnie nie ma potrzeby tego robić, a że warsztaty to robią ?... to nic innego jak naciągactwo sam to potwierdził jako długoletni pracownik fiata.

> Dzwoniłem pod ten w/w numer Miły pan odrazu wyprostował moje poglądy

> na temat regulacji zaworów.

> Powiedział że przy przebiegu 60000 km bo taki jest u mnie nie ma

> potrzeby tego robić, a że warsztaty to robią ?... to nic innego

> jak naciągactwo sam to potwierdził jako długoletni pracownik

> fiata.

no to tego sie trzymajmy... w tym rpoku tylko filtr powietrza i olej.