Wczoraj oglądaliśmy Bravo 105 JTD i autko ogólnie OK, poza faktem, że na wyświetlaczu po przekręceniu stacyjki pojawiał się komunikat jak w temacie "Oil high" po czym zaraz gasł (komunikat-. Na jeździe próbnej auto szło mułowato, jak moja Marysia z uszkodzoną przepływką i rozwalonym wężem od turbo;> Komunikat oznacza za wysoikie ciśnienie w turbinie, silniku czy może coś innego? Co może być pryczyną?

> Wczoraj oglądaliśmy Bravo 105 JTD i autko ogólnie OK, poza faktem, że

> na wyświetlaczu po przekręceniu stacyjki pojawiał się komunikat

> jak w temacie "Oil high" po czym zaraz gasł (komunikat-. Na

> jeździe próbnej auto szło mułowato, jak moja Marysia z

> uszkodzoną przepływką i rozwalonym wężem od turbo;> Komunikat

> oznacza za wysoikie ciśnienie w turbinie, silniku czy może coś

> innego? Co może być pryczyną?

Wysoki poziom oleju.....??

> Wczoraj oglądaliśmy Bravo 105 JTD i autko ogólnie OK, poza faktem, że

> na wyświetlaczu po przekręceniu stacyjki pojawiał się komunikat

> jak w temacie "Oil high" po czym zaraz gasł (komunikat-

Sprawdź na miarce czy poziom oleju w silniku nie jest czasem powyżej wartości max , choć muszę przyznać że jak dotąd się z takim komunikatem jeszcze nie spotkałem

Obejrzyj skan z instrukcji. Nie pisze tam co prawda nt. komunikatu OIL HIGH, ale raczej wskazuje to na zbyt wysoki poziom oleju. Najlepiej sprawdzić przy pomocy miarki. Jeśli ktoś wlał zbyt dużo oleju do silnika, to nie jest duży problem, ale gorzej, gdy poziom oleju wzrósł na skutek np. przedostania się do układu smarowania płynu chłodzącego przez uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.

> Obejrzyj skan z instrukcji. Nie pisze tam co prawda nt. komunikatu

> OIL HIGH, ale raczej wskazuje to na zbyt wysoki poziom oleju.

> Najlepiej sprawdzić przy pomocy miarki. Jeśli ktoś wlał zbyt

> dużo oleju do silnika, to nie jest duży problem, ale gorzej, gdy

> poziom oleju wzrósł na skutek np. przedostania się do układu

> smarowania płynu chłodzącego przez uszkodzoną uszczelkę pod

> głowicą.

Sparwdziłęm to i był olej na maksa na miarce. Ale gostek na pytanie cz dolewał ostatnio oleju wruszył tylko ramionami, że nie. Kupił autko na handel zaraz jak przyjechało z Włoch do Niemiec więc sam (chyba oczywiście) niewiele mógł powiedzieć na jego temat. Zastanowił mnie bardziej brak mocy autka.... ( a kto bez przyczyny przed sprzedażą lałby olej na maksa - coś tu nie gra)-;>

No albo to nie sam olej tylko olej wraz z płynem chłodniczym ... może jest uszczelka pod głowicą strzelona ?

TD100 nie ma takiej zabawki?

Wydaje mi sie ze auto ma gdzies wyciek i ktos dolal sporo zeby nie bylo widac po krotkiej jezdzie testowej ubytku. Taka jest moja wersja - na pytanie co bylo robione zawsze odpowiadaja ze nie wiedza choc widac golym okiem ze auto bylo bite i robione czy cos tam...

Wiadomość skasowana przez paw123los

> nie doczytałem sobie co to za silnik....

Yyyy... Ze o co chodzi? Ja sie pytalem czy w TD100 jest tez pokazywany poziom oleju na LCD... Ale jakos mi sie w oczy nie rzucil niestety

> Yyyy... Ze o co chodzi? Ja sie pytalem czy w TD100 jest tez

> pokazywany poziom oleju na LCD... Ale jakos mi sie w oczy nie

> rzucil niestety

No ja w poliftowym 1.6 16v nie mam takiego bajeru .. nie pokazuje mi się poziom oleju. Może wersja z EOBD ma już taki bajer - nie wiem