Witam

Dziś rano zapaliła mi się kontrolka silnika. Co prawda zapala sie sporadycznie raz na jakis czas i głównie rano a o 15:00 jak wychodzę z roboty jest ok ale postanowiłem sprawdzić co jest grane. Zwarłem co trzeba i wyszło tak:

3x pod rząd

10, 3, 2, 5,

następnie 3x

1, 6, 4, 10,

i od nowa z tym że po jednym razie naprzemian

10, 3, 2, 5,

1, 6, 4, 10,

Coś nie mogę skumać, bo nijak się to ma do opisu z WoA bo tak wogóle to mój 1-szy raz

Mógłbym prosić o interpretację wyników

Z góry dzięki

> Witam

> Dziś rano zapaliła mi się kontrolka silnika. Co prawda zapala sie

> sporadycznie raz na jakis czas i głównie rano a o 15:00 jak

> wychodzę z roboty jest ok ale postanowiłem sprawdzić co jest

> grane. Zwarłem co trzeba i wyszło tak:

> 3x pod rząd

> 10, 3, 2, 5,

w zasadzie to najpierw powinno wymrugać 12 czyli rozpoczecie procedury odczytu

ztego co poszesz to nic nie rozumiem

jedno migniecie to pierwsza cyfra przerwa drugie migniecia to druga cyfra

kodu 10 to chyba nie ma przynajmniejnie wiem jak go odczytac

> następnie 3x

> 1, 6, 4, 10,

> i od nowa z tym że po jednym razie naprzemian

> 10, 3, 2, 5,

> 1, 6, 4, 10,

> Coś nie mogę skumać, bo nijak się to ma do opisu z WoA bo tak wogóle

> to mój 1-szy raz

> Mógłbym prosić o interpretację wyników

> Z góry dzięki

Jeśli miałeś kod 12 na początku, a to co piszesz to może 10 i 3 KOD 13 oraz 25

potem 16 i 41

Przd chwilą byłem sprawdzić jeszcze raz i nie chce być inaczej zaczyna od 10 mrugnięć nastpnie 3, 2, 5 idłuższa przerwa i tak 3 razy. Następnie 1, 6, 4, 10 i dłuższa przerwa i tak 3 razy.

Chyba sie powtarzam

Ale tak poważnie liczę na Waszą pomoc

> 3x pod rząd

> 10, 3, 2, 5,

0325

> następnie 3x

> 1, 6, 4, 10,

1640

Tu sprawdź http://astra.autokacik.pl/download/kody.xls

Wielkie dzięki, kurcze do tego pliku exela nie zaglądałem

wyszło tak

0325 Nieprawidłowy sygnał z czajnika (czujnika) spalania stukowego 1

może do wymiany

1640 Usterka układu sterowania zapłonem z czterema cewkami - stopień końcowy

ale co tu autor miał na myśli czyżby moduł zapłonu chyba nie ECM

> 0325 Nieprawidłowy sygnał z czajnika

> może do wymiany

Tu masz w całkiem przystępnej cenie... : KLIK

Pozdroofka

> Tu masz w całkiem przystępnej cenie... : KLIK

> Pozdroofka

dowcipniś

> dowcipniś

A jaki dziś dzień?

Pozdroofka

> A jaki dziś dzień?

> Pozdroofka

tak tak;)

lelek przyznaj ze promujesz swoją aukcje:D:P

> tak tak;)

> lelek przyznaj ze promujesz swoją aukcje:D:P

No się wydało....

Pozdroofka

0325 - Czujnik spalania stukowego - jeśli ECU wykryje zwarcie, bądź przerwę w obwodzie na dłużej niż 4s. przy obrotach wyższych niż 2tyś to wali błędem i przełącza się na mapę dla benzyny Pb91.

1640 - Moduł QUAD - wywala błąd gdy ECU wykryje zwarcie, lub przerwę na pinie:

B10 (kontrolka check engine)

B12 (TID/MID)

B13 (obrotomierz)

Jeśli masz czym to skasuj błędy i gdy tylko check znów się zapali od razu odczytaj błąd. Będzie wiadomo czy błędy występują oba naraz, czy któryś jest stary. Najlepiej byłoby podpiąć Astrę pod diagnoskop i sprawdzić ww. obwody.

> 0325 - Czujnik spalania stukowego - jeśli ECU wykryje zwarcie, bądź

> przerwę w obwodzie na dłużej niż 4s. przy obrotach wyższych niż

> 2tyś to wali błędem i przełącza się na mapę dla benzyny Pb91.

> 1640 - Moduł QUAD - wywala błąd gdy ECU wykryje zwarcie, lub przerwę

> na pinie:

> B10 (kontrolka check engine)

> B12 (TID/MID)

> B13 (obrotomierz)

> Jeśli masz czym to skasuj błędy i gdy tylko check znów się zapali od

> razu odczytaj błąd. Będzie wiadomo czy błędy występują oba

> naraz, czy któryś jest stary. Najlepiej byłoby podpiąć Astrę pod

> diagnoskop i sprawdzić ww. obwody.

Dzisiaj rano znowu zapaliła się kontrolka tyle że na chwilę, dosłownie na 2-3 sekundy i na tę chwilę momentalnie spadły obroty ( wszystko się dzieje na postoju) a jak zgasła wszystko wróciło do normy. Zastanawia mnie to dlaczego tak się dzieje tylko rano, może od wilgoci . Dzisiaj po południu skasuje błędy odłączając akumulator i jak jutro rano znowu się zapali to odczytam błąd i dam znać co i jak

Dzięki i pozdro

Niestety odłączenie akumulatora nie spowodowało skasowania błędów

Trzeba szukać innego sposobu

> 0325 - Czujnik spalania stukowego - jeśli ECU wykryje zwarcie, bądź

> przerwę w obwodzie na dłużej niż 4s. przy obrotach wyższych niż

> 2tyś to wali błędem i przełącza się na mapę dla benzyny Pb91.

> 1640 - Moduł QUAD - wywala błąd gdy ECU wykryje zwarcie, lub przerwę

> na pinie:

> B10 (kontrolka check engine)

> B12 (TID/MID)

> B13 (obrotomierz)

> Jeśli masz czym to skasuj błędy i gdy tylko check znów się zapali od

> razu odczytaj błąd. Będzie wiadomo czy błędy występują oba

> naraz, czy któryś jest stary. Najlepiej byłoby podpiąć Astrę pod

> diagnoskop i sprawdzić ww. obwody.

Nie chciałbym przynudzać więc przejdę do rzeczy. Wywalało mi błąd 0325 i 1640 o których pisałem wcześniej następnie doszedł 1405 - egr, zawór został wyczyszczony. Kolejny krok jaki podiąłem to wykasowanie w/w błedów. Dzięki kącikowi kumpel dorobiłm mi interfejs i za pomocą Tech2 zczytałem błędy. Okazało się ze jest jeszcze jeden 0120 czuj. połozenia przepustnicy. Po wykasowaniu w/w błędów miałem spokój 2 tyg. Dziś ponownie zapalił się check. Po wymruganiu mam błąd 1640

Ponieważ żaden ze mnie elektryk, mogę sie tylko domyślać że B10, B12, B13 to obwody które należałoby sprawdzić przy tym błędzie. Jeśli tak to czy można to zrobić programem Tech2 lub ABComem? Może ktoś ma jakiś inny pomysł na usunięcie tej usterki, bo ten check zaczyna byc denerwujący

Pozdro.