Kilka pytań teoretycznych i technicznych:

1. Czy trzeba zmieniać hamulce?

2. Co z zawiasem ( umnie sprężyny -60mm i skrócone amortyzatory)

3. Czy potrzebna jest wymiana komputera i jeśli tak to czego jeszcze? Czytaj: osprzęt typu alternator, wydech (kolektor) itd

Proszę też o opinię czy gra jest warta świeczki jeśli chodzi o polepszenie osiągów. Mówimy o zwiększeniu mocy z 50 na 69 KM i momentu... No właśnie.. O ile?

NO BOKI ZRYWAĆ!!!

ja się na tym dobrze nie znam ale widziałem silnik 1.1 tam wszystko jest inne

IMHO nie ma co się bawić - lepiej kupic drugie 1.4

> Kilka pytań teoretycznych i technicznych:

> 1. Czy trzeba zmieniać hamulce?

Koniecznie. Z lewej na prawą.

> 2. Co z zawiasem ( umnie sprężyny -60mm i skrócone amortyzatory)

Musisz dospawać trzpienie amorków - po pół metra.

Sprężyny potraktuj WD-40 - zawias będzie miększy

> 3. Czy potrzebna jest wymiana komputera i jeśli tak to czego jeszcze?

Jeszcze przyczłapy do bumbulatora i wzdryngiwacz do giberesu nie zaszkodzi wymienić

> Czytaj: osprzęt typu alternator, wydech (kolektor) itd

> Proszę też o opinię czy gra jest warta świeczki jeśli chodzi o

> polepszenie osiągów. Mówimy o zwiększeniu mocy z 50 na 69 KM i

> momentu... No właśnie.. O ile?

Zderzyły się dwa walce i po tym kierowca jednego opowiada: To był moment

> Koniecznie. Z lewej na prawą.

> Musisz dospawać trzpienie amorków - po pół metra.

> Sprężyny potraktuj WD-40 - zawias będzie miększy

> Jeszcze przyczłapy do bumbulatora i wzdryngiwacz do giberesu nie

> zaszkodzi wymienić

> Zderzyły się dwa walce i po tym kierowca jednego opowiada: To był

> moment

qrfa miszczostfo świata

właśnie piłem pepsi jak to czytałem i omałe sie nie udusiłem

Padłem

> Koniecznie. Z lewej na prawą.

Ja przerzuciłem z przodu na tył i od razu jest lepiej

> Musisz dospawać trzpienie amorków - po pół metra.

Wiesz, pół metra to niewiele Ja bym sugerował przyspawanie ok 3 metrów grubych rur Nadadzą się na maszty pod żagiel

> Sprężyny potraktuj WD-40 - zawias będzie miększy

Miększy? Chyba wiem o jakie sprężyny Ci chodzi Te z systemem poślizgu ściankowego, tak?

> Jeszcze przyczłapy do bumbulatora i wzdryngiwacz do giberesu nie

> zaszkodzi wymienić

Ja wymieniałem gobulblumrator przy podczujkowniku okołociśnieniowym i osiągi wzrosły arytmetycznie asymptomatycznie A przynajmniej tak hydraulik twierdził

> Zderzyły się dwa walce i po tym kierowca jednego opowiada: To był

> moment

Nie sposób się nie zgodzić

> Ja wymieniałem gobulblumrator przy podczujkowniku okołociśnieniowym i

> osiągi wzrosły arytmetycznie asymptomatycznie A przynajmniej

> tak hydraulik twierdził

OMG zesikany ze smiechu

> Jeszcze przyczłapy do bumbulatora i wzdryngiwacz do giberesu nie

> zaszkodzi wymienić

Normanie czyścisz mi monitor

Wiecie... Nie wiem w którym miejscu napisałem coś śmiesznego...?? Sorki ale gdybym był M od razu ban dla wszystkich zaśmiecających wątek. Piszę poważnie a wy się nabijacie. Jest czas na jaja i na poważne odp na pytania. Ja zadałem je serio.. Fajnie. Przecież sam lubię czasem się pośmiać ale następne odp prosze na temat jeśli to możliwe. Trochę mnie rozczarowaliście..

> Wiecie... Nie wiem w którym miejscu napisałem coś śmiesznego...??

> Sorki ale gdybym był M od razu ban dla wszystkich zaśmiecających

> wątek. Piszę poważnie a wy się nabijacie. Jest czas na jaja i na

> poważne odp na pytania. Ja zadałem je serio.. Fajnie. Przecież

> sam lubię czasem się pośmiać ale następne odp prosze na temat

> jeśli to możliwe. Trochę mnie rozczarowaliście..

Lepiej swap na 1.2 8v mniej przerabiania

Nie rozumiem Glaca.. Widzisz gszieś błąd, że poprawiasz wytłuszczonym?

jesli ma byc powaznie to:

z tego co sie orientuje to trzeba zmienic caly osprzet, lacznie z chlodnica, alternator, wtrysk, komputer, itp itd. i skrzynie tez.

jesli juz 1.4, to polecam 1.5 wyczuwalnie fajniejszy niz 1.4 ale w Twoim przypadku zrobil bym tak jak radza koledzy - czyli 1.2 z punto, przynajmniej nie trzeba skrzyni i chyba czesci osprzetu nie trzeba bedzie wymieniac

Tylko że ja ten 1.4 mogę mieć za 200 pln i jedyna rzecz którą muszę zrobić to pojechać i przełożyć dlatego pytam czy osprzęt podchodzi. Wiem że blok jest identyczny jak w 1.1 od CC Sporting, a te przygotowywane do rajdów górskich mają ponad 90KM. Zdaję sobie jednak sprawę iż przerobienie pod taką moc to kupa $$$ dlatego pytam. Koszt silnika 1.2 MPI z Punto w dobrym stanie to ok 600pln...

> Tylko że ja ten 1.4 mogę mieć za 200 pln i jedyna rzecz którą muszę

> zrobić to pojechać i przełożyć dlatego pytam czy osprzęt

> podchodzi. Wiem że blok jest identyczny jak w 1.1 od CC

> Sporting, a te przygotowywane do rajdów górskich mają ponad

> 90KM. Zdaję sobie jednak sprawę iż przerobienie pod taką moc to

> kupa $$$ dlatego pytam. Koszt silnika 1.2 MPI z Punto w dobrym

> stanie to ok 600pln...

toc napisalem ze zeby przelozyc potrzebujesz nie tylko silnik, ale jeszcze chlodnice, skrzynie, sprzeglo, alternator, rozrusznik, wtrysk, komputer. i pewnie o czyms zapomnialem... obawiam sie ze tego wszystkiego za 200zl nie kupisz

kupno silnika od punto bedzie tansze

Pewnie tak.. Koszt kompletnego 1.4 czy 1.2 to 600 w górę. Kupując sam 1.4 plus osprzęt i tak wyjdzie dużo...

> Wiecie... Nie wiem w którym miejscu napisałem coś śmiesznego...??

> Sorki ale gdybym był M od razu ban dla wszystkich zaśmiecających

> wątek. Piszę poważnie a wy się nabijacie. Jest czas na jaja i na

> poważne odp na pytania. Ja zadałem je serio.. Fajnie. Przecież

> sam lubię czasem się pośmiać ale następne odp prosze na temat

> jeśli to możliwe. Trochę mnie rozczarowaliście..

w sensie... to nie byl prymaaprylis?...

> Nie rozumiem Glaca.. Widzisz gszieś błąd, że poprawiasz

> wytłuszczonym?

A kto powiedział że wytłuszczony to od razu błąd?

Wytłuściłem żeby było jasne że nawiązuję do tego a nie innego słowa

> toc napisalem ze zeby przelozyc potrzebujesz nie tylko silnik, ale

> jeszcze chlodnice, skrzynie, sprzeglo, alternator, rozrusznik,

> wtrysk, komputer. i pewnie o czyms zapomnialem... obawiam sie ze

> tego wszystkiego za 200zl nie kupisz

> kupno silnika od punto bedzie tansze

I kto to mówi? Ten co ma do sprzedania 1.4 za grosze

> Wiecie... Nie wiem w którym miejscu napisałem coś śmiesznego...??

> Sorki ale gdybym był M od razu ban dla wszystkich zaśmiecających

> wątek. Piszę poważnie a wy się nabijacie. Jest czas na jaja i na

> poważne odp na pytania. Ja zadałem je serio.. Fajnie. Przecież

> sam lubię czasem się pośmiać ale następne odp prosze na temat

> jeśli to możliwe. Trochę mnie rozczarowaliście..

Przepraszam, nie chciałem Cię urazić, ale byłem na 100% przekonany że to prima-aprilisowy żart

Ale skoro nie... to odpowiem pryznajmniej na pierwsze pytanie.

Hamulce we wszystkich uniakach oprócz turbo i diesel są takie same, co nie znaczy że dobre

Jeden ma 1.5 i jeździ na oryginalnych a inny ma 899 i zakłada takie jak w turbo

1.4 Ci sie zachciało?

Wiem, najlepsze silniki. , ale wymienić byś musiał praktycznie wsio.

Już ok. Ciśnienie mi się na chwilę podniosło. Zapomniałem że wczoraj był dzień robienia jaj

No chyba sobie daruję. Biorąc pod uwagę nawet niski koszt zakupu drugiego silnika potrzeba za dużo $$ na osprzęt. Chyba, że gość sprzeda mi okazyjnie całość z tego rozbitego.. zobaczymy. Jeśli się nie uda podłubię przy tym

> No chyba sobie daruję. Biorąc pod uwagę nawet niski koszt zakupu

> drugiego silnika potrzeba za dużo $$ na osprzęt. Chyba, że gość

> sprzeda mi okazyjnie całość z tego rozbitego.. zobaczymy. Jeśli

> się nie uda podłubię przy tym

dobra no to chcesz poważnie ????

DAJ SE SIANA FACET

kup 1,4 z dobrym (w miare) motorem i przekładaj bude