...No właśnie takie prozaiczne pytanie. Po czym laik z motoryzacji, najłatwiej czy najszybciej może poznać czy ma gażnik czy wtrysk?

Oprócz emblematu "i.e." lub cięgna ssania?, laik powtarzam.

> ...No właśnie takie prozaiczne pytanie. Po czym laik z motoryzacji,

> najłatwiej czy najszybciej może poznać czy ma gażnik czy wtrysk?

> Oprócz emblematu "i.e." lub cięgna ssania?, laik powtarzam.

nie ma odcięcia

> nie ma odcięcia

No ja wuaśnie też.

> No ja wuaśnie też.

nie cpaj tyle tego eLPeGie

> nie cpaj tyle tego eLPeGie

myślałem, że pisałeś-"nie mam pojęcia" .

A o jakim odcięciu Ty myślisz?

> myślałem, że pisałeś-"nie mam pojęcia" .

> A o jakim odcięciu Ty myślisz?

płynu do spryskiwaczy

> płynu do spryskiwaczy

spamer Poważnie ma być.

> spamer Poważnie ma być.

w bede poważny

gaźniki nie mają z tyłu napisu FIRE choc nie iwem czy to akurat reguła

a Uodcięcie paliwa rzecz jasna

popa na licznik

> w bede poważny

Ja i tam będe miał uśmiech na masce.

> gaźniki nie mają z tyłu napisu FIRE choc nie iwem czy to akurat

> reguła

I tam, naklejkie to se można w sklepie kupić i przykleić.

> a Uodcięcie paliwa rzecz jasna

jakie qwa odcięcie , jak lpg masz to możesz se odcięcie paliwa zrobić.

> popa na licznik

No pikny , typowo spamerski.

> Ja i tam będe miał uśmiech na masce.

to Ci joM pogniotoM

> I tam, naklejkie to se można w sklepie kupić i przykleić.

taki Uadny świecONcy ?????

> jakie qwa odcięcie , jak lpg masz to możesz se odcięcie paliwa

> zrobić.

> No pikny , typowo spamerski.

nie pisałeś nic o cebuli

> nie pisałeś nic o cebuli

kto tu ćpa

Pytam o różnice między wtryskiem , a gażnikiem, a Ty mnie tu z odcięciem paliwa wyskakujesz.

> kto tu ćpa

> Pytam o różnice między wtryskiem , a gażnikiem, a Ty mnie tu z

> odcięciem paliwa wyskakujesz.

no wUaśnie kto ?

co to nie jest różnica ????

gaźnik nie ma odcięcia i basta

> gaźnik nie ma odcięcia i basta

Nie wiem o czym domniemujesz? , a laik tym bardziej nie będzie wiedział.

> ...No właśnie takie prozaiczne pytanie. Po czym laik z motoryzacji,

> najłatwiej czy najszybciej może poznać czy ma gażnik czy wtrysk?

> Oprócz emblematu "i.e." lub cięgna ssania?, laik powtarzam.

z wtryskiem ma odcięcie (komp odcina paliwo jak za duże obroty są), z gaźnikiem nie, wystarczy gaz wdepnąć

z wtryskiem ma wkręconą lambdę w wydech, z gaźnikiem nie, wystarczy do silnika zajrzeć

z wtryskiem po przekręceniu kluczyka bzyczy pompa paliwa, przy gaźniku nie, wystarczy posłuchać

przy gaźniku pompa paliwa jest przy silniku a przy wtrysku nie wystarczy zajrzeć

no i wtrysk się częściej psuje bo jest sporo więcej gratów do popsucia

Naklejka FIRE wcale nie znaczy, ze to wtrysk. Ja mam silnik FIRE 1108 ccm, gaznik. FIRE to skrot od Fully Integrated Robotized Engine i nie sluzy do rozroznienia czy to wtrysk, czy gaznik. Z tego co pamietam FIAT chcial sie tym skrotem pochwalic, ze silnik zostal zlozony na zrobotyzowanej tasmie produkcyjnej. Jesli sie myle to niech mnie eksperci poprawia.

Co do pytania na temat rozroznienia gaznikowca od wtryskowca, to nie mam pojecia. Najprosciej otworzyc klape i sprawdzic, czy ma gaznik. No ale laik i tak nie znajdzie gaznika, wiec kazdy bedzie z wtryskiem

> z wtryskiem ma odcięcie (komp odcina paliwo jak za duże obroty są), z

> gaźnikiem nie, wystarczy gaz wdepnąć

I po wdepnięciu pedału poznasz? Mistrz.

> z wtryskiem ma wkręconą lambdę w wydech, z gaźnikiem nie, wystarczy

> do silnika zajrzeć

Laik nie wie co to lambda i na pewno nie wie gdzie jest wkręcona.

> z wtryskiem po przekręceniu kluczyka bzyczy pompa paliwa, przy

> gaźniku nie, wystarczy posłuchać

> przy gaźniku pompa paliwa jest przy silniku a przy wtrysku nie

> wystarczy zajrzeć

A te dwie pozycje to racja Jak będzie wiedział , że to , to pompa paliwa.

> no i wtrysk się częściej psuje bo jest sporo więcej gratów do

> popsucia

A to już może potrwać.

> I po wdepnięciu pedału poznasz? Mistrz.

Oczywiście. Jak odetnie to silnik zdechnie. Na gaźniku będzie pałował dopóki nie puścisz.

> Oczywiście. Jak odetnie to silnik zdechnie. Na gaźniku będzie pałował

> dopóki nie puścisz.

Ty ale tego to nie wiedziałem i nie próbowałem

Czyli co jak go na postoju przytrzymam na max. obrotach powiedzmy przez 10-15 sekund to silnik zgaśnie?

> Ty ale tego to nie wiedziałem i nie próbowałem

> Czyli co jak go na postoju przytrzymam na max. obrotach powiedzmy

> przez 10-15 sekund to silnik zgaśnie?

odcięcie działa po przekroczeniu magicznej liczby obrotów, jak obroty nieco spadną wtrysk podejmuje dalej działanie i dalej piłuje az do odcięcia i tak w kółko macieju, nigdy silnik nie zdechnie chyba że zabraknie paliwa po wirach jakie potworzą się w zbiorniku.

> Ty ale tego to nie wiedziałem i nie próbowałem

> Czyli co jak go na postoju przytrzymam na max. obrotach powiedzmy

> przez 10-15 sekund to silnik zgaśnie?

Musisz dokładnie zapytać kogoś z wtryskiem jak to działa na żywo. Generalnie po osiągnięciu granicznej prędkości obrotowej komp odcina paliwo, jak prędkość spadnie to puszcza więc powinno się na poziomie obrotów granicznych pojawić szarpanie.

> odcięcie działa po przekroczeniu magicznej liczby obrotów, jak obroty

> nieco spadną wtrysk podejmuje dalej działanie

A jak nie spadną , tylko będe je utrzymywał na magicznej liczbie obrotów?

Chodzi chyba jedynie o odcięcie podczas hamowania silnikiem co?

> Musisz dokładnie zapytać kogoś z wtryskiem jak to działa na żywo.

> Generalnie po osiągnięciu granicznej prędkości obrotowej komp

> odcina paliwo, jak prędkość spadnie to puszcza więc powinno się

> na poziomie obrotów granicznych pojawić szarpanie.

No ja mam wtrysk{chyba }, i zdarza sie go nie raz po piłować, ale nie zauważyłem , żadnych anomali.

> No ja mam wtrysk{chyba }, i zdarza sie go nie raz po piłować, ale nie

> zauważyłem , żadnych anomali.

bo odcinka jest bodajże po 6,5k, no chyba, że aż tak piłujesz...

> No ja mam wtrysk{chyba }, i zdarza sie go nie raz po piłować, ale nie

> zauważyłem , żadnych anomali.

nie wiem jak odcinka w uno

ale w innych autach jest tak jak by sie płyta zacieła (praca silnika)

zrób tak

wciśnij pedał gazu na max i patrz przy ilu sie zacina (na postoju)

btw. już wiesz o jakim odcięciu pisałem

wiem co to oznacza

chodziło mi raczej, że zazwyczaj wtryski mają z tyłu FIRE

pisałem też że to nie jest reguła

> bo odcinka jest bodajże po 6,5k, no chyba, że aż tak piłujesz...

w 1,4 ?? też chyba inaczej jest podczas jazdy, a inaczej na postoju

> w 1,4 ?? też chyba inaczej jest podczas jazdy, a inaczej na postoju

nie rozumiem....

różnica chyba jest taka, że podczas jazdy silnik jest obciążony i lepiej chłodzony (bo jest w ruchu) niż na postoju. Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie przy max obrotach...no oczywiście oprócz tego, że się silnik bardziej grzeje...

> nie rozumiem....

> różnica chyba jest taka, że podczas jazdy silnik jest obciążony i

> lepiej chłodzony (bo jest w ruchu) niż na postoju. Nie wiem czy

> ma to jakieś znaczenie przy max obrotach...no oczywiście oprócz

> tego, że się silnik bardziej grzeje...

no oto mi właśnie LOTTO

> no oto mi właśnie LOTTO

No nie wiem czy ma to jakiś wpływ, nigdy nie próbowałem ani na postoju, ani na podczas jazdy. Max doszedłem do 5,5 i dalej miałem stracha o silnik, czy wszystkie możliwe uszczelki nie puszczą

> wiem co to oznacza

> chodziło mi raczej, że zazwyczaj wtryski mają z tyłu FIRE

> pisałem też że to nie jest reguła

900tka nie ma oznaczen fire z tyłu ani oznaczen na przednim błotniku

> 900tka nie ma oznaczen fire z tyłu ani oznaczen na przednim błotniku

bo to pod uno

nie no

> zrób tak

> wciśnij pedał gazu na max i patrz przy ilu sie zacina (na postoju)

Naprawde pierwszy raz słysze o takiej odcince.

> btw. już wiesz o jakim odcięciu pisałem

Tak, ale laik tego raczej nie będzie wiedział.

> Naprawde pierwszy raz słysze o takiej odcince.

> Tak, ale laik tego raczej nie będzie wiedział.

to sie mu powie, że jak wciśnie gaz i mu sie zrobi brrrrym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym, bym,

to ma wtrysk

> Naprawde pierwszy raz słysze o takiej odcince.

> Tak, ale laik tego raczej nie będzie wiedział.

Jak bedziesz jechal to na 2 albo 3 depcz gaz do oporu dopuki nie przestanie przyspieszac i sluchaj pracy silnika w unie mam tak ze silnik wyje caly czas tak samo i nie przerywa, a w astrze slychac tak jakby go cos "dławiło" i tyle

> jakie qwa odcięcie , jak lpg masz to możesz se odcięcie paliwa

> zrobić.

Możesz, wystarczy w sterowniku LPG zaprogramować przy jakiej prędkości obrotowej ma odciąć układ zasilania od cebuli

> wiem co to oznacza

> chodziło mi raczej, że zazwyczaj wtryski mają z tyłu FIRE

> pisałem też że to nie jest reguła

Jest reguła Ja mam Fire bo dostałem od Puzonka i se przylepiłem

Zapomnieliście jeszcze dodać, że wtryskowe są zrywne a gaźnikowe wołowate i ekonomiczne

> 900tka nie ma oznaczen fire z tyłu ani oznaczen na przednim błotniku

Bo 900-tka nie nalezy do rodziny FIRE .

Czasem mozna , patrzac z pewnej odleglosci, zobaczyc ze pod podloga siedzi kaltalizator w wersji wtryskowej, natomiast gazniki mialy tlumiki z tyly auta- jeden lub dwa, bez tlumika srodkowego.

> Czasem mozna , patrzac z pewnej odleglosci, zobaczyc ze pod podloga

> siedzi kaltalizator w wersji wtryskowej, natomiast gazniki mialy

> tlumiki z tyly auta- jeden lub dwa, bez tlumika srodkowego.

Poprawka Gaźniki mają tłumik przez tylną belką W 45S jest aż jeden

> Poprawka Gaźniki mają tłumik przez tylną belką W 45S jest aż

> jeden

Bo jak by było więcej to silnik nie miałby siły żeby spaliny wyrzucać

> No ja mam wtrysk{chyba }, i zdarza sie go nie raz po piłować, ale nie

> zauważyłem , żadnych anomali.

Spoko - daj mi wpakować się za kierownik

Zobaczysz co Twoje auto moze (mieć do wymiany ), a i odetniemy na większości biegów - 5 nie odetnie - chyba,że będziemy mieli dachowanie

> Bo jak by było więcej to silnik nie miałby siły żeby spaliny wyrzucać

Ma siłę Ino bez tłumika jakoś nie chce jechać

> Zapomnieliście jeszcze dodać, że wtryskowe są zrywne a gaźnikowe

> wołowate i ekonomiczne

coś Ci sie popier....

gąźniki są zrywniejsze bo są bez zbędnych pierdół

> coś Ci sie popier....

> gąźniki są zrywniejsze bo są bez zbędnych pierdół

Dokładnie Zmieniasz dysze i siuuuuuuuuu -a to że zjara więcej

> Dokładnie Zmieniasz dysze i siuuuuuuuuu -a to że zjara więcej

ale i bez zmiany dysz jest jak pisze

> coś Ci sie popier....

> gąźniki są zrywniejsze bo są bez zbędnych pierdół

Taaa? To zapraszam na przejażdżkę moim gaźnikiem Dopiero jak wywaliłem wszystko ze środka, to autko zaczęło się zbierać Ale się cholera głośne zrobiło Jak remont będzie zakończony wszystko wróci na swoje miejsce i znowu będzie Śtlucieleq kompletny