Pytanie mam do tych, co sami wymieniali. Jak do cholery trafić zwrotnicą na sworzeń?

O ile udało mi się w miarę bezboleśnie zamocować wahacz do ramy pomocniczej (po popuszczeniu obejmy stabilizatora, bo nie puszczał tylnej tulei na miejsce), to nie byłem w stanie trafiś sworzniem w gniazdo na zwrotnicy, bo mi raz w tę, raz w tę uciekała.

Czy trzeba:

- ścisnąć sprężynę?

- odkręcić od amora wieszak stabilizatora?

- odkręcić zwrotnicę od amora? (tako piszą na forum T/T)

- nie patyczkować się, tylko dżwignię zrobić i giąć wahacz w dół, aż się zejdą elementy?

A może coś jeszcze?

Pytanie dodatkowe - śrubę mocującą sworzeń w zwrotnicy dokręcam do oporu?

Nie wymieniałem sam ale widziałem jak w warsztacie mi wymieniali to użyli do tego połtora metrowej brechy i gieli do dołu

Wahacz naginasz do opopru "aż wskoczy w zwrotnice"

śrubę dokręczasz do oporu.

> Wahacz naginasz do opopru "aż wskoczy w zwrotnice"

> śrubę dokręczasz do oporu.

No i tak właśnie zrobiłem, ale kuffa, nie ma się co dziwić potem, że tuleje gumowe są pozrywane, jak się je tak przeciąga. Nawet popuszczenie śrub wiele nie daje, bo wymusza się na wahaczu nienaturalną pozycję, żeby go zamontować.

Na forum tipo/tempra pisali, że lepiej jest zrzucić zwrotnicę z amortyzatora, bo łatwiej potem to poskładać, ale nie zdecydowałem się.

A Haynes i Porter piszą "poskładać w odwrotnej kolejności", żartownisie.

EDIT: Obu panom dziękuję.

> No i tak właśnie zrobiłem, ale kuffa, nie ma się co dziwić potem, że

> tuleje gumowe są pozrywane, jak się je tak przeciąga. Nawet

> popuszczenie śrub wiele nie daje, bo wymusza się na wahaczu

> nienaturalną pozycję, żeby go zamontować.

> Na forum tipo/tempra pisali, że lepiej jest zrzucić zwrotnicę z

> amortyzatora, bo łatwiej potem to poskładać, ale nie

> zdecydowałem się.

> A Haynes i Porter piszą "poskładać w odwrotnej kolejności",

> żartownisie.

> EDIT: Obu panom dziękuję.

ja najpierw wkladalem sworzen, później tuleje.

wyszlo w zasadzie bez problemow, jedynie byla mi potrzebna druga osoba która "celowala" tulejami w otwory a ja je skrecałem.

zeszlo mi cały dzień, ale jak bede robić drugi raz, to mysle ze 2-3h starczy.

> ja najpierw wkladalem sworzen, później tuleje.

Tak się nie da - próbowałem. Przeszkadza drążek stabilizatora w ułożeniu tylnej tulei. Popuściłem go na śrubach, ale i tak trudno było wcisnąć tuleję pod drążek.

> Tak się nie da - próbowałem. Przeszkadza drążek stabilizatora w

> ułożeniu tylnej tulei. Popuściłem go na śrubach, ale i tak

> trudno było wcisnąć tuleję pod drążek.

próbuj do skutku. mnie sie udało bez wiekszych problemów. Fakt, drążek był na styk.

...Mnie też mówili że to łatwa robota

jak zakładałem i w uno i bravo to najpierw wkładałem tuleje a potem sworzeń i jak nie chciał się tak wahacz mocno obniżyć na tulejach to leciutko zwrotnice lewareczkiem do góry podnosiłem i wskakiwał

> próbuj do skutku

Już zrobiłem, wczoraj, ale pytam dla pewności.

Podnoszenie zwrotnicy lewarkiem nic nie daje bo łącznik stabilizatora kontruje i się ustrojstwo szpanuje i wykręca.

> Już zrobiłem, wczoraj, ale pytam dla pewności.

> Podnoszenie zwrotnicy lewarkiem nic nie daje bo łącznik stabilizatora

> kontruje i się ustrojstwo szpanuje i wykręca.

Odkrecenie lacznika stabilizatora to chyna nie az taka tragedia

Standardowa breszka o handlowej nazwie ''lom'' i podginasz wahacz w dol O stan tulei mozesz byc spokojny Tego sie nie da tak latwo przeciagnac

> Już zrobiłem, wczoraj, ale pytam dla pewności.

> Podnoszenie zwrotnicy lewarkiem nic nie daje bo łącznik stabilizatora

> kontruje i się ustrojstwo szpanuje i wykręca.

noi jak to wkoncu wyszlo?

sworzen czy tuleje naj sam przód?

> noi jak to wkoncu wyszlo?

> sworzen czy tuleje naj sam przód?

Proponuję najpierw tuleje ponieważ celując tulejami w drugiej kolejności jest problem. Otwory nagwintowane ustawiają sie skośnie do osi śruby i łatwo o uszkodzenie gwintu bo śruba ma tendencje krzywo sie wkręcać. Najłatwiej jest zrobić babola na wewnętrznej śrubie tylnej tulei.

> zeszlo mi cały dzień, ale jak bede robić drugi raz, to mysle ze 2-3h

> starczy.

Nie chce sie chwalić ale ja dzisiaj zmieniłem tulejke na wahaczu - max 1,5 godziny mi to zajelo - i co najwazniejsze nareszcie nic nie stuka