jaki teoretyczny jest czas zycia takowego? moj ma 200 kkm, kolo lekko chodzi, szumiec szumi jak sie leb wsadzi w te wneke - ale to raczej normalne. obudowa cala, luzu na osi nie ma. elektryka tez daje rade, na co zwrocic uwage bez rzbierania?

No to o co chodzi? Problemu szukasz?

Zaskakująco duży przebieg wg mnie, chyba że wczesniej był już wymieniany. Mój skapitulował po ok. 90 kkm . Jak zauważysz z rana jakieś głośniejsze wycie nawet przez chwilę po uruchomieniu, to możesz zacząć się martwić. Na razie, jak sam piszesz, nie ma chyba czym.

> jaki teoretyczny jest czas zycia takowego?

Toć Ty zadał pytanie. Ciekaw jestem odpowiedzi na nie...

> moj ma 200 kkm,

oooo!!!!; to rispect ...

> kolo lekko chodzi, szumiec szumi jak sie leb wsadzi w te wneke - ale to raczej normalne. obudowa cala, luzu na osi nie ma. elektryka tez daje rade, na co zwrocic uwage bez rzbierania?

1. Na przejeżdżanie całym gazem przez głębokie kałuże w czasie upałów...

2. Pewnie auto garażujesz?

3. Jak zobaczyłem podwozie mojej siorki który ma dobrych kilka lat mniej niż moje MK1 ale w przeciwności do mojego pod chmurą stoi; to po dłuższym namyśle stwierdziłem że wolę się patrzeć na moje podwozie...

4. U takiego mechanika jak Ty trzeba wyczaić moment kiedy szczotki się skończą.

> Toć Ty zadał pytanie. Ciekaw jestem odpowiedzi na nie...

> oooo!!!!; to rispect ...

> 1. Na przejeżdżanie całym gazem przez głębokie kałuże w czasie

> upałów...

> 2. Pewnie auto garażujesz?

> 3. Jak zobaczyłem podwozie mojej siorki który ma dobrych kilka lat

> mniej niż moje MK1 ale w przeciwności do mojego pod chmurą stoi;

> to po dłuższym namyśle stwierdziłem że wolę się patrzeć na moje

> podwozie...

> 4. U takiego mechanika jak Ty trzeba wyczaić moment kiedy szczotki

> się skończą.

chyba zycie alternatora jest tak dlugie dzieki tym oslonom ktore posiadam pod silnikiem. ale Yaboll straszy ze niszcze silnik jezdzac szybko z oslona pos silnikiem - temperatura oleju.

> No to o co chodzi? Problemu szukasz?

> Zaskakująco duży przebieg wg mnie, chyba że wczesniej był już

> wymieniany. Mój skapitulował po ok. 90 kkm . Jak zauważysz z

> rana jakieś głośniejsze wycie nawet przez chwilę po

> uruchomieniu, to możesz zacząć się martwić. Na razie, jak sam

> piszesz, nie ma chyba czym.

problemu nie szukam tylko wszystko co mechaniczne kiedys sie konczy, ja chce bezpiecznie jezdzic. alternator pierwszy padl na gwarancji przed uplywem roku od daty zakupu auta - chyba obudowa pekla. od wymiany dziala i po 5 latach od zakupu auta dostal nowy pasek CONTITECH'a.

> chyba zycie alternatora jest tak dlugie dzieki tym oslonom ktore

> posiadam pod silnikiem. ale Yaboll straszy ze niszcze silnik

> jezdzac szybko z oslona pos silnikiem - temperatura oleju.

to ty ciagle po autostradach zasowasz

No a ja właśnie miałem Ci napisać, że pewnie osłonę masz pod silnikiem, albo przynajmniej pod alternatorem jakąś właśnej roboty, skoro tyle wytrzymał. Generalnie w ASo uzyskałem inf, że jedynie do diesli osłona pod silnik nie jest dostępna właśnie z uwagi na temp. Do benzynowych nie mają zastrzeżeń.

> No a ja właśnie miałem Ci napisać, że pewnie osłonę masz pod

> silnikiem, albo przynajmniej pod alternatorem jakąś właśnej

> roboty, skoro tyle wytrzymał. Generalnie w ASo uzyskałem inf,

> że jedynie do diesli osłona pod silnik nie jest dostępna właśnie

> z uwagi na temp. Do benzynowych nie mają zastrzeżeń.

co za bzdura

w mk2 z silnikiem diesla standartowo byla tak oslona a w benzyniakach nie

> to ty ciagle po autostradach zasowasz

no prawie jesli przez bolandie sie przebije.

> chyba zycie alternatora jest tak dlugie dzieki tym oslonom ktore posiadam pod silnikiem.

> ale Yaboll straszy ze niszcze silnik

Ma chłopak doświadczenie to i wie co mówi... Nie bój się go tylko załóż czujnik temperatury oleju w połączeniu z jakimś fajowym wskaźnikiem na desce rozdzielczej. Nawet w tak starej konstrukcji jak ciągnik rolniczy RUSKI T-25 WŁODIMIREC jest taki czujnik założony; teraz te koncerny to tylko ciąć koszty się nauczyły.

> jaki teoretyczny jest czas zycia takowego? moj ma 200 kkm, kolo

> lekko chodzi, szumiec szumi jak sie leb wsadzi w te wneke - ale

> to raczej normalne. obudowa cala, luzu na osi nie ma. elektryka

> tez daje rade, na co zwrocic uwage bez rzbierania?

50kkm

> co za bzdura

> w mk2 z silnikiem diesla standartowo byla tak oslona a w benzyniakach

> nie

No to wszystko się zgadza, tylko odwrotnie?

No fakt, że jak tak pomyśleć, to chyba każdy do benzynowego kombinuje jakieś poza ASO. Ja wtedy odpuściłem temat i nie założyłem w końcu.

Czyżby pan w ASO miał gorszy dzień i nie chciało mu się gadać przez tel

> jaki teoretyczny jest czas zycia takowego?

u mnie po ok 5 tys km pierwsze oznaki rano w zimie, teraz chyba nic mu nie dolega, ale powoli myśle o wymianie

W służbowym mk1 tak ok 20-25 tys km, co wychodzi co ok 3 lata... niedługo będzie wymiana, chyba już na 4 albo 5

Imho nie ma reguły. W MI wytrzymał mi ca 120 kkm. W czikenie padaka w okolicach 80 kkm.