Witam

Mam pytanie , mam problemu z spryskiwaczami od xenonów nie działają , płyn leci pod zderzak , auto stało z pól roku

Da rade samemu to naprawić ??

Wymieniając na nowe za pol roku znow bedzie tak samo - tak to mniej wiecej bylo w przypadku Daniela...

Jaki koszt ???

I z jakim Danielem pogadać ??

> Mam pytanie , mam problemu z spryskiwaczami od xenonów nie działają ,

> płyn leci pod zderzak , auto stało z pól roku

> Da rade samemu to naprawić ??

Napisz dokładniej - cały płyn leci pod zderzak? Spryskiwacze w ogóle się nie wysuwają?

O, mam pełny link do tematu sprysków - LINK (alternatywna szukajka )

Wogóle sie nie wysuwają , pły nleci pod zderzak tylko z jednego spryskiwacza pewnie przewód się wysunął pod cisnieniem albo coś

Dlatego myśle że poprostu się "zapiekly" i wystarczy cos tam "przesmarować"

> Wogóle sie nie wysuwają , pły nleci pod zderzak tylko z jednego

> spryskiwacza pewnie przewód się wysunął pod cisnieniem albo coś

No to trzeba zdjąć zderzak i obejrzeć - same spryskiwacze wysuwają się od ciśnienia płynu, więc jeśli nie działają, to może faktycznie coś z przewodami

Co do samych spryskiwaczy, to nie wiem, czy da się je rozebrać - miałem je w ręku, ale wyglądały na nierozbieralne raczej. W każdym razie powinno dać się je "wyciągnąć" ręką, sprężyna stawia wyczuwalny opór, ale nie powinny wysuwać się za ciężko.

Cała instalacja jest w miarę prosta - pompka, zaworek zwrotny i to wszystko Po zdjęciu zderzaka raczej nie będzie wątpliwości, gdzie jest problem.

No to teraz pytanko to potrzeba zdemnotwać do zdjęcia zderzaka , pewno nadkola , czy gdzieś są jakieś ukryte śruby mocujące zderzaka

> No to teraz pytanko to potrzeba zdemnotwać do zdjęcia zderzaka ,

> pewno nadkola , czy gdzieś są jakieś ukryte śruby mocujące

> zderzaka

Na górze nad grillem, za nadkolami, u dołu przy osłonie - i to chyba wszystko?

A jakieś niespodzianki ??? jak z przewodami to spryskiwacza itp itd ??? Abym czegoś nie urwał

> A jakieś niespodzianki ??? jak z przewodami to spryskiwacza itp itd

> ??? Abym czegoś nie urwał

Przewody mają trochę zapasu - tak z pół metra prawie.

Opróżnij najpierw zbiornik, bo jak je odepniesz to Ci wszytko na ziemie wylata . Musisz popuscic nadkola, odkręcić osłonę silnika, śruby widać z kanału jest ich chyba siedem z dołu i kilka od góry. Bez rozbierania możesz sprawdzić spryskiwacze przez ściągnięcie plastikowej osłonki i wyciągnięcie go, jak sie nie da wysunąć to znaczy ze się przytarł.

nie da się wysunąć

wszystko zobacze sobie w sobote w czsie przeglądu na 60tyś

> nie da się wysunąć

> wszystko zobacze sobie w sobote w czsie przeglądu na 60tyś

może poprzedni własciel żałował na płyn i zrobił wył sprysków i ich po prosu nie uzywał i dlaetego je szlag trafił

> nie da się wysunąć

No to jak się nie da, to na 100% tu jest problem - w przypadku sprawnych spryskiwaczy nie było problemu z wysunięciem nawet ciągnąc za "grzybek"...

Pisałem że auto stało z pół roku , w sobote dobiore się do nich i zobacze

> zrobił wył sprysków i ich

> po prosu nie uzywał

??

Programowo czy mechanicznie

> ??

> Programowo czy mechanicznie

Ja mam dodatkowy guziczek wlaczajacy i wylaczajacy spryskiwacze. Poprzedni wlasciciel mial taką fantazję

U mnie seria

> Ja mam dodatkowy guziczek wlaczajacy i wylaczajacy spryskiwacze.

> Poprzedni wlasciciel mial taką fantazję

W sumie to nie jest to jakaś szczególna fantazja a raczej pragmatyzm - nie chce mi się znowu zamieszczać zdjęć tych nieszczęsnych popękanych kloszy reflektorów.

> W sumie to nie jest to jakaś szczególna fantazja a raczej pragmatyzm

ajnoł ajnoł ... nie chciało mi się szczególnie rozpisywać

> ??

> Programowo czy mechanicznie

mechanicznie, programowo raczej nie ma możliwości

Jakieś bliższe info co się stało ??

> Jakieś bliższe info co się stało ??

To już może na priv sobie pogadajcie bo my znamy tą historię

> Jakieś bliższe info co się stało ??

Ciebie raczej nie dotyczy - w skrócie: zestawienie fabryczne spryskiwacze plus reflektory halogenowe przy wyższych temperaturach zewnętrznych może się skończyć popękaniem poliwęglanowych kloszy reflektorów. Wrzucałem tu kiedyś dosyć drastyczne fotografie popękanych kloszy - jeśli jest taka potrzeba, to wieczorem mogę je zamieścić na Stilo-Spamie

Reflektory ksenonowe nagrzewają się mniej, więc tu raczej takiego problemu nie ma

> To już może na priv sobie pogadajcie bo my znamy tą historię

A parę innych osób nie ... więc może nie zawsze trzeba myśleć o swoim czubku nosa

Ja mam w planach uxenonowienie swoich swiatełek - zastanawiam sie nad dwoma wyjściami:

a) montaż xenonów by China w obecnych lampach

b) zakup oryginalnych lamp xenonowych + wstawienie xenonów by China

c) zakup oryginalnych lamp xenonowych + wstawienie xenonów by China + wymianę zderzaka na "ze spryskami"

I teraz pytanie co jest warte zachodu a co przesadnym wywaleniem kasy w błoto ?

>A parę innych osób nie ... więc może nie zawsze trzeba myśleć o swoim czubku nosa

A ile Ty już jesteś na forum? Mimo braku szukajki można sobie poszukać

Jeżeli jest to pytanie do mnie

Tylko i wyłącznie orginalne ze spryskiwaczami

Żadne pseudo bez spryskiwaczy z allegro

Jest dość dużo opini na kąciku i trzeba poszukać no niestety szukajka nie działa ,ale trochę cierpliwości i sie znajdzie!

A tak prywatnie jak dla mnie to wszystkie twoje propozycje są wyrzucaniem kasy

> A ile Ty już jesteś na forum?

Po coś są te napisy pod nickiem i avatarem ... wystarczy poszukać (mimo braku szukajki)

> Tylko i wyłącznie orginalne ze spryskiwaczami

> Żadne pseudo bez spryskiwaczy z allegro

Tylko nie wiem, czy zakup lamp oryginalnych dedykowanych do xenonów coś zmieni w stosunku do zwykłych lamp jeśli i tak nie zamontuję systemu samopoziomowania ...

> Tylko nie wiem, czy zakup lamp oryginalnych dedykowanych do xenonów

> coś zmieni w stosunku do zwykłych lamp jeśli i tak nie zamontuję systemu samopoziomowania ...

Dlatego napisałem szkoda kasy

A różne inne zamienniki są nie zgodne z KD

Jak chcesz wstawić HIDy do oryginalnych lamp kseno?

Przecież HIDy by China mają wszytkie możliwe rodzaje oprawek (pewenie nawet do malych fiatów 600cc '67 i motorowerów romet) oprócz D2S, które są w stilo.

Poza tym, skoro juz kupisz oryg lampy to kup oryg żarniki D2S

Nie przejmuj sie nazwą i weź te, jak już:

http://www.allegro.pl/item343983906_xenon_zarowki_nowe_d2s_osram_zarniki_warszawa.html

Nazwą ... ?

Przecież to najlepsza firma od żarówek/oświetlenia

Wiem, że do oryginalnych lamp są żarówki D2S ... miałem takie w planach.

Tylko co z resztą klamotów - jakimiś tam balastami, przetwornicami itd ?

One są odrazu przy oryginalnej lampie ?

Kupuję taką lampę + żarówkę D2S i wsio działa ?

Kupujesz lampy z przetwornicą (tzw balasem) i żarówką. Przerabiasz instalacje elektryczną, zakładasz lampy, zderzak ze spryskami i wszystko jest OK. Mam tak teraz w swojej alfie. Auto przeszło przegląd techniczny, parę kontroli policyjnych i nikt sie nie przyczepiał. Jesli nie zmieniasz często obciążenia auta to grunt to dobrze ustawione światła i samopoziomowanie nie jest potrzebne żeby wszystkich nie oślepiać!

> Kupuję taką lampę + żarówkę D2S i wsio działa ?

Jak kupisz nową to pewnie zadziała. Ale koszt w ASO astronomiczny,

na allegro były jakieś nowe, też sporo kosztują.

W moich po 5 latach zdegradował się klosz reflektora,

część UV widma światła zmatowiła szkiełko, zrobiło się żółte

i znacznie spadła intensywność, teraz świeci jak syrenka.

Jeden reflektor właśnie wymieniłem. Kupiony na allegro,

graty musiałem przełożyć ze starego bo nie banglał.

Żarówkę też, świeci jak nówka na starym palniku.

Moim zdaniem nie warto ani trochę,

jak dobrze kupisz masz dwa lata jasnego światła,

jak nie to tylko kłopot.

wracając do tematu i mnie niestety trapi juz od zimy problem cieknacych spryskiwaczy,ciekło ciekło az w pewnym momencie zauwazyłem,ze przestało..kiedy w zbiorniku było 1/3 pojemnosci płynu,zatem jest to rozwiazanie tymczasowe bo naprawde nie chce mi sie ładować kasy w to /spryskiwcz mozna kupic za ok 100 zł /i czasu w rozkrecanie.a kiedys przy okazji jezeli bedzie taka potrzeba to pomysle nad wymiana ,chyba ze zacznei cieknąc ostro.

pomysł z przepłukaniem tego nie jest zły i przy najblizszej okazj przetestuje/duzych wycieków nie było wiec sa duze szanse,ze pomoże /

> Nazwą ... ?

> Przecież to najlepsza firma od żarówek/oświetlenia

napisałem nazwą a nie marką

> Jak kupisz nową to pewnie zadziała. Ale koszt w ASO astronomiczny,

> na allegro były jakieś nowe, też sporo kosztują.

> W moich po 5 latach zdegradował się klosz reflektora,

> część UV widma światła zmatowiła szkiełko, zrobiło się żółte

> i znacznie spadła intensywność, teraz świeci jak syrenka.

> Jeden reflektor właśnie wymieniłem. Kupiony na allegro,

> graty musiałem przełożyć ze starego bo nie banglał.

> Żarówkę też, świeci jak nówka na starym palniku.

Wymianiałeś te "szkiełko" w środku? Jakiej firmy masz palniki, Osram?

> Wymianiałeś te "szkiełko" w środku? Jakiej firmy masz palniki, Osram?

Nie, nie. Całą lampę, ale przetwornicę, starterek czy transformatorek

i żarówkę mam ze starej. Na 100% Ci nie powiem co to za palnik,

akurat mnie przy tym nie było jak się wymieniło,

ale na pewno jest oryginalny czyli zdaje się Philips'a .

Już działa

Rozebrałem zderzak

Pompka paliła bezpiecznik , okazało się że potrzebuje większego amperaża aby przepchać syf z spryskwaczy

Podłaczyłem bezpośrednio pod akumulator i przepchało co trzeba , teraz już nawet 15A bezpiecznik wystarczy

Zatanawia mnie też , po co blokować przewody aby nie psikały spriskwacze , wystarczy wyciagnąć bezpiecznik

> Zatanawia mnie też , po co blokować przewody aby nie psikały

> spriskwacze , wystarczy wyciagnąć bezpiecznik

Tylko żeby się nie okazało że jeszcze coś innego masz podpiete pod ten sam bezpiecznik

Z książki wynika że to tylko pompka spryskiwacza reflektorów