Od kilku tygodni skrzypi mi sprzęgło, przy wciskaniu pedału. Raz mocniej, raz słabiej, a niekiedy wogóle. Odgłos przypomine tarcie gumy o inny materiał. Czy ktoś miał podoną usterkę i wie jak sobi z tym poradzić ? Pomocy

Może wystarczy zapodać jakiś specyfik 40wd albo co innego

Umów się ze Zbigra na priv to napewno coś zaradzi

> Od kilku tygodni skrzypi mi sprzęgło, przy wciskaniu pedału. Raz

> mocniej, raz słabiej, a niekiedy wogóle. Odgłos przypomine

> tarcie gumy o inny materiał. Czy ktoś miał podoną usterkę i wie

> jak sobi z tym poradzić ? Pomocy

...niestety trwale pomaga tylko wymiana siłownika sprzęgła na pozmianowy.......

....siłowniki przed zmianą konstrukcyjną miały zakończenie przy pedale sprzęgła w postaci plastikowej kulki pracującej w plastikowym uchwycie........ pozmianowe są takie same tylko kulka jest metalowa.......... no i dzięki temu nie ma tych paskudnych odgłosów przy wysprzęglaniu......

............właśnie tak wyleczyłem skrzypienie sprzęgła...... o kosztach nie powiem bo uparłem się i wymusiłem to w ramach gwarancji

.........smarowanie jest sposobem bardzo doraźnym i krótkotrwałym .......wiele razy smarowałem przed wymianą i testowałem różnorodne smary... ale zawsze wracało, szczególnie po nagrzaniu się np. długa trasa i mocne ogrzewanie kabiny......

> Od kilku tygodni skrzypi mi sprzęgło, przy wciskaniu pedału. Raz

> mocniej, raz słabiej, a niekiedy wogóle. Odgłos przypomine

> tarcie gumy o inny materiał. Czy ktoś miał podoną usterkę i wie

Przed zimą kupiłem jakiś smar Orlenu (zielony - ogólnego stosowania chyba) wziąłem sporo na palec i przesmarowałem bardzo dokładnie (przy użyciu lusterka) obie strony tego siłownika (łączenie z pedałem sprzęgła u góry i na dole po podniesieniu takiej gumowej osłony). Jak narazie mam spokój chociaż coś już się lekko odzywa. Wtedy znowu masa smaru i na parę miesięcy spokój. Dolałem też trochę oleju do skrzyni biegów i odrazu całość lepiej pracuje.

> jak sobi z tym poradzić ? Pomocy

> ...niestety trwale pomaga tylko wymiana siłownika sprzęgła na

> pozmianowy.......

> ....siłowniki przed zmianą konstrukcyjną miały zakończenie przy

> pedale sprzęgła w postaci plastikowej kulki pracującej w

> plastikowym uchwycie........ pozmianowe są takie same tylko

> kulka jest metalowa.......... no i dzięki temu nie ma tych

> paskudnych odgłosów przy wysprzęglaniu......

> ............właśnie tak wyleczyłem skrzypienie sprzęgła...... o

> kosztach nie powiem bo uparłem się i wymusiłem to w ramach

> gwarancji

> .........smarowanie jest sposobem bardzo doraźnym i krótkotrwałym

> .......wiele razy smarowałem przed wymianą i testowałem

> różnorodne smary... ale zawsze wracało, szczególnie po nagrzaniu

> się np. długa trasa i mocne ogrzewanie kabiny......

Dokładnie jak piszesz, latem skrzypiało non stop, dlatego pomoże tylko wymiana

> Dokładnie jak piszesz, latem skrzypiało non stop, dlatego pomoże

> tylko wymiana

Jeśli trzeba to wymienię. Mam pytanko, jak dokładnie ta cześć się nazywa i ile kosztuje, i czy dużo roboty przy wymianie jest (można samemu, czy raczej potrzeba mechanika)???

> Jeśli trzeba to wymienię. Mam pytanko, jak dokładnie ta cześć się

> nazywa i ile kosztuje, i czy dużo roboty przy wymianie jest

> (można samemu, czy raczej potrzeba mechanika)???

U mnie skrzypialo mocno i nabralem na palec wskazujacy smar grafitowy i posmarowalem gdzie sie dalo (o ile pamietam gdzies w samym pedale i takze silownik) i mialem spokoj na bardzo dlugo. Zanim wymienisz porzadnie posmaruj.

tak sie naczytalem o tym skrzypieniu i zaczalem zwracac na to uwage , zagladalem pod spod i smaru to raczej tam nie brakuje, tak wiec czy wymiana tego silownika to powazna operacja

> Jeśli trzeba to wymienię. Mam pytanko, jak dokładnie ta cześć się

> nazywa i ile kosztuje,

.....nazwa pompa sprzęgła

i czy dużo roboty przy wymianie jest

> (można samemu, czy raczej potrzeba mechanika)???

.............jest trochę roboty..... ..raczej mechanik potrzebny

> tak sie naczytalem o tym skrzypieniu i zaczalem zwracac na to uwage ,

> zagladalem pod spod i smaru to raczej tam nie brakuje, tak wiec

> czy wymiana tego silownika to powazna operacja

...............no jest troszkę zabawy......... ........mocowanie pompy sprzęgła jest od spodu, podobnie od spodu trzeba odłączyć przewód hydrauliczny........... .........no i trzeba potem rozłączyć w kabinie końcówkę pompy od pedału sprzęgła.......... i o ile pamiętam właśnie gmeranie przy samym pedale sprzęgła w bardzo ograniczonej przestrzeni zajeło mechanikowi najwięcej czasu........

> U mnie skrzypialo mocno i nabralem na palec wskazujacy smar grafitowy

> i posmarowalem gdzie sie dalo (o ile pamietam gdzies w samym

> pedale i takze silownik) i mialem spokoj na bardzo dlugo. Zanim

> wymienisz porzadnie posmaruj.

.....................jasne warto spróbować najpierw przesmarować .......i zapewne skuteczność tego zabiegu zależy od użytego smaru, "celności" umieszczenia smaru i w każdym egzemplarzu stilaka będzie mogła mieć różną skuteczność...........

.......u mnie smarowanie było niesatysfakcjonujące stąd wymiana..........

Wydaje sie ze w punto jest podobny patent? czyż nie pytanie kieruje do osób które miały takowy problem?

Witam!

> Wydaje sie ze w punto jest podobny patent? czyż nie pytanie kieruje

> do osób które miały takowy problem?

Fakt w Punto tez skrzypialo

Na razie popsikalem wd40,ale zastosuje chyba smar grafitowy.

Na razie cisza:)

> Wydaje sie ze w punto jest podobny patent? czyż nie pytanie kieruje

> do osób które miały takowy problem?

U mnie w Punto tez skrzypi niestety .

Od przodu jest taki ząbek( jak na rysunku-niebieski) i tu mam pytanie czy jak się go odciągnie to da radę zwolnić pedał sprzęgła i unieść do góry aby dostac się do tej kulki i posmarować?