Siema

Co szanowne koleżeństwo obstawia przy braku kopcenia, gorszym przyspieszaniu (powyżej 2-jki tragedia) - oraz zapalonej kontrolce silnika oraz komunikacie: engine failure... ?

Co prawda jutro chyba czeka examiner ale moze ktoś chce sprawdzić swoje zdolności nadprzyrodzone?

Pozdrówki

Zawór recyrkulacji spalin ...... lub elektrozawór sterujący turbiną ....... a może czujnik ciśnienia CR .....

Spoko wymienią wszystko i jeszcze troche

filtr paliwa

lub

dziadowskie paliwo

Stawiam na Tolka Banana

Są jakieś nagrody ? Tak naprawdę może być (prawie) wszystko lub nic. To znaczy po skasowaniu błędu będzie ok.

Cały problem w tym by zobaczyć co pokazuje examiner niestety

Niech będzie zawór sterowania turbiny.

Niestety (a właściwie stety ) brak zwycięzcy.

Examiner pokazał błąd nr P0101

Czyli przepływomierz. Aczkolwiek wymieniony 2 dni ( !!!) wcześniej - okazał się padaką po zaledwie 1 dniu używania. Pomimo, że magnetti marelli - firma nie krzak to przepływka gorsza od chińskiej podróby na której stilon jeździł prawie 2 lata. Oczywiście w poniedziałek reklamuję i mam nadzieję, że nastepny wytrzyma sporo dłuzej. Dziwne, że auto nie kopciło przy tej usterce. Spalanie wychodziło ok. 8l/100km.

Ale przepływka to tylko BOSCHA .... wszytko inne to jest do

nie wymieniałem przepłyki mimo tego ze auto mam 4 lata ani nie kopci ani nie dymi czasami dam mu trochę po garach ale w lusterku nie widzę żadnego dymu

> Ale przepływka to tylko BOSCHA .... wszytko inne to jest do

Święta racja

Na nowym oryginale jest OK. Inne zamienniki należy wyrzucić.

Mały niuans: przed zmianą przepływomierza na padniętym - przed samym wjazdem na kanał - błąd zniknął i kontrolka zgasła. I jak tu nie lubić stilo.

Pozdr