U mnie od zmiany do zmiany około 50 tys km. Wymieniane dlatego, że świeciła się kontrolka 30 sekund, bo zapalał dalej normalnie.

I tak z ciekawości, po ilu tys. km wy robiliście wymianę?

Świeca 27 zł * 5 + 100 zł wymiana =235 zł

> U mnie od zmiany do zmiany około 50 tys km. Wymieniane dlatego, że

> świeciła się kontrolka 30 sekund, bo zapalał dalej normalnie.

> I tak z ciekawości, po ilu tys. km wy robiliście wymianę?

> Świeca 27 zł * 5 + 100 zł wymiana =235 zł

u mnie mryga odkąd kupiłem fiaciorka. Nie wymieniam bo każdej zimy odpala bez problemów...

a po co wymieniać wszystkie - wymieniasz ta co sie spaliła - jak Ci sie spali żarówka to wymianiasz wszystkie w samochodzie??

> a po co wymieniać wszystkie - wymieniasz ta co sie spaliła - jak Ci

> sie spali żarówka to wymianiasz wszystkie w samochodzie??

Bo nie lubię pozornie oszczędzać.

Dwie świece + dwie wymiany (mechanikom schodzi po kilka godzin ta wymiana, to nie benzyna, ze klucz i poszli) = ~250 zł.

3 świece + trzy wymiany sam policz

> Bo nie lubię pozornie oszczędzać.

> Dwie świece + dwie wymiany (mechanikom schodzi po kilka godzin ta

> wymiana, to nie benzyna, ze klucz i poszli) = ~250 zł.

> 3 świece + trzy wymiany sam policz

Ja u siebie wymieniłem 2 świece - zeszło mi jakies 40 minut... to nie jest takie straszne... I jak narazie wszystko działa jak należy...

> U mnie od zmiany do zmiany około 50 tys km. Wymieniane dlatego, że

> świeciła się kontrolka 30 sekund, bo zapalał dalej normalnie.

> I tak z ciekawości, po ilu tys. km wy robiliście wymianę?

> Świeca 27 zł * 5 + 100 zł wymiana =235 zł

Jedna wytrzymała 130tys. , kolejna 147tys. a , pozostałe są nadal sprawne

Zakupiłem świece Boscha jak było fabrycznie , choć były w cenie koło 56PLN , ale jeśli będą jakości poprzednich , to przynajmniej długo pożyją .

Jakaś włoszczyzna ITALcośtam z 8 tkm.

Teraz mam dwie Bosch i dwie NGK na razie 25tkm.

Podepne sie z tematem - w koncu podobny

Swiece padaly (mrugala przez 30s kontrolka po odpaleniu), po jakims czasie przestala po odpaleniu mrugac kontrolka a auto zaczelo po kilku dniach ledwooo odpalac. Podczas wymiany okazalo sie ze 2 byly uszkodzone (nie grzaly). Wymienione wszystkie na FAI (Lucas) i przez 1-2 tyg odpalal tak ze nawet rozrusznik nie zdarzyl zakrecic

Wczoraj niestety musialem dluzej zakrecic - 1,5-2s i po odpaleniu znow zlowieszczy dymek jasnoszary (?). Dzis podobnie - juz nie pali na dotyk - potrzebuje krecenia przez 1s-1.5s i kleby dymu pusci przez chwile.

Co jest? A bylo tak ladnie...

1. Musisz sprawdzić oporność świec. U mnie miał ynieskończoność

2. Jeżeli są O.K. to sprawdź czy jest napiecie na nich, gdy jest włączone grzanie świec.

> a po co wymieniać wszystkie - wymieniasz ta co sie spaliła - jak Ci

> sie spali żarówka to wymianiasz wszystkie w samochodzie??

Drogi kolego przy swiecach żarowych wymienia się komplet świec a nie jedną sztuke. Taka jest zasada i fachowiec od diesla sam powinien o tym napomknąć

Nie zestawiaj świec żarowych z żarówkami

Stare sprawne świece zostawiasz sobie a no po to, że jak za rok lub dwa ci padnie któraś z tych nowych to wtedy wsadzisz używaną do używanych

Pozdrawiam