Mam problemy z ustawieniem rozrzadu.

Wie ktos moze gdzie sa jakies znaki ?? Lub moze jakies podpowiedz w tym temacjie jak sie z tym uporac wiem ze sa specialne blokady lecz bb drogie ,,, Pozdrawaim

> Mam problemy z ustawieniem rozrzadu.

> Wie ktos moze gdzie sa jakies znaki ?? Lub moze jakies podpowiedz w

> tym temacjie jak sie z tym uporac wiem ze sa specialne blokady

> lecz bb drogie ,,, Pozdrawaim

musisz zakupic sobie Blokatory

Znaków fabrycznych nie ma.Tylko blokady.Ale cały komplet łącznie z blokadą na wał korbowy.

Az tak strasznie drogie to chyba nie sa

http://www.allegro.pl/item349426821_fiat_1_6_16v_blokady_walkow_bravo_brava.html

A jak kolega nie zrobil znakow to raczej innego wyjscia nie ma

> Mam problemy z ustawieniem rozrzadu.

> Wie ktos moze gdzie sa jakies znaki ?? Lub moze jakies podpowiedz w

> tym temacjie jak sie z tym uporac wiem ze sa specialne blokady

> lecz bb drogie ,,, Pozdrawaim

pozycz blokady walkow i znajdz gmp , znak masz na kole walu korbowego i masz na zamachu jak przez zaslepke na skrzyni popatrzysz. jedynie nie ma znakow na kolkach walkow razrzadu

> jedynie nie ma znakow na kolkach walkow razrzadu

A znakow nie ma bo sa to kola plywajace i po zdjeciu ich z walkow znaki byly by niemiarodajne

> A znakow nie ma bo sa to kola plywajace i po zdjeciu ich z walkow

> znaki byly by niemiarodajne

A jest choćby najmniejszy sens zdejmowania kół przy wymianie rozrządu? Jest to tylko i wyłącznie chwyt producenta, żeby domorośli mechanicy nie wymieniali sami pasków, bo serwis podupadł na zbijaniu kasy.

Trzeba było robić znaki przed demontażem paska.

> A jest choćby najmniejszy sens zdejmowania kół przy wymianie

> rozrządu? Jest to tylko i wyłącznie chwyt producenta, żeby

> domorośli mechanicy nie wymieniali sami pasków, bo serwis

> podupadł na zbijaniu kasy.

> Trzeba było robić znaki przed demontażem paska.

Serwisowe standardy zachodnioeuropejskie sa troszkie inne niz Polskie pewnie dlatego zeby obnizyc koszty eksploatacji pojazdu np wymiana rozrzadu we Francji przy ok 100 000 km przebiegu przewiduje wymiane paska wraz ze wszystkimi wspolpracujacymi elementami

Przy zuzytych tarczach hamulcowych tu Palio Weekend 2002 r 80 000 km przebiegu serwis przewiduje wymiane tarcz klockow zaciskow plynu rowniez Francja

Oczywiscie tez uwazam ze to przesada ale to taka ciekawostka

> Serwisowe standardy zachodnioeuropejskie sa troszkie inne niz Polskie

> pewnie dlatego zeby obnizyc koszty eksploatacji pojazdu np

> wymiana rozrzadu we Francji przy ok 100 000 km przebiegu

> przewiduje wymiane paska wraz ze wszystkimi wspolpracujacymi

> elementami

> Przy zuzytych tarczach hamulcowych tu Palio Weekend 2002 r 80 000 km

> przebiegu serwis przewiduje wymiane tarcz klockow zaciskow plynu

> rowniez Francja

> Oczywiscie tez uwazam ze to przesada ale to taka ciekawostka

Ale to i tak ma się nijak do stosowania blokad wałków.

> Az tak strasznie drogie to chyba nie sa

> http://www.allegro.pl/item349426821_fiat_1_6_16v_blokady_walkow_bravo_brava.html

> A jak kolega nie zrobil znakow to raczej innego wyjscia nie ma

nie do końca taki zestaw się nada bo nie ma przyrządu do naciągania Napinacza

> nie do końca taki zestaw się nada bo nie ma przyrządu do naciągania

> Napinacza

och straszne - a ja uzylem plaskiej osemki - specklucz jest dla ulatwienia tylko

Dzieki za porady...

ale chyba musze kupic te blokady..

Pozdrawiam ,,,

> nie do końca taki zestaw się nada bo nie ma przyrządu do naciągania

> Napinacza

ja mam napinacz napinacza a i tak uzywam plaskiego wkretaka