Było o tym sporo na forum dawno temu, uważnie czytałem wszystkie opinie, ale teraz szukajka nie działa i nie moge nic wygrzebać na ten temat.

A były tam przede wszystkim zdjęcia i opis co jak przerabiać, fotorelacja itp.

Bardzo mi na tym zależy, pamiętam że ktoś dawał zdjęcie kropka ze sprężynami Palio bez skracania.

Czy ktoś ma zarchiwizowane te wątki i dałloby sie wkleić fotki ponownie?

> Było o tym sporo na forum dawno temu, uważnie czytałem wszystkie

> opinie, ale teraz szukajka nie działa i nie moge nic wygrzebać

> na ten temat.

> A były tam przede wszystkim zdjęcia i opis co jak przerabiać,

> fotorelacja itp.

> Bardzo mi na tym zależy, pamiętam że ktoś dawał zdjęcie kropka ze

> sprężynami Palio bez skracania.

> Czy ktoś ma zarchiwizowane te wątki i dałloby sie wkleić fotki

> ponownie?

Ostatnio robilem koledze. I nie zakladalismy sprezyn od Palio, tylko rozciagnelismy te co byly na samochodzie. Standardowa ich wysokosc to chyba 275mm, a zostaly rozciagniete na 290mm.

> Ostatnio robilem koledze. I nie zakladalismy sprezyn od Palio, tylko

> rozciagnelismy te co byly na samochodzie. Standardowa ich

> wysokosc to chyba 275mm, a zostaly rozciagniete na 290mm.

zarzuć sobie springi od HGT'y i będzie OK..żadnego rozciągania ani cięcia od Palio...

> rozciagnelismy te co byly na samochodzie.

Nie mam gdzie i jak rozciągnąć.

Dlatego chce wstawić fabrycznie wyższe.

Ale skoro wstawiales, to napisz czy duża to filozofia i czy da sie zrobić w 1 osobe bez kanału?

Czy przy zakładaniu sprężyn da się łatwo podnieść belkę aby amortyzatory przykręcic na miejsce ?

Czy lepiej nie brać się samemu tylko gnać do warsztatu ?

> zarzuć sobie springi od HGT'y i będzie OK..żadnego rozciągania ani

> cięcia od Palio...

Ja u siebie mam od Sportinga, zrobione na rozmiar tych zwyklych. I jest malina

> Nie mam gdzie i jak rozciągnąć.

> Dlatego chce wstawić fabrycznie wyższe.

> Ale skoro wstawiales, to napisz czy duża to filozofia i czy da sie

> zrobić w 1 osobe bez kanału?

Raczej ciezko bedzie bez kanalu. Trzeba odkrecic amory i cala belke opuscic na dol, dopiero wtedy da sie wyjac sprzezyny

> Czy przy zakładaniu sprężyn da się łatwo podnieść belkę aby

> amortyzatory przykręcic na miejsce ?

Nie tak latwo. Trzeba lewarkiem podpierac belke.

> Czy lepiej nie brać się samemu tylko gnać do warsztatu ?

To juz zalezy czy masz warunki i czy sobie z tym poradzisz.

> Było o tym sporo na forum dawno temu, uważnie czytałem wszystkie

> opinie, ale teraz szukajka nie działa i nie moge nic wygrzebać

> na ten temat.

> A były tam przede wszystkim zdjęcia i opis co jak przerabiać,

> fotorelacja itp.

> Bardzo mi na tym zależy, pamiętam że ktoś dawał zdjęcie kropka ze

> sprężynami Palio bez skracania.

> Czy ktoś ma zarchiwizowane te wątki i dałloby sie wkleić fotki

> ponownie?

Pewnie chodzilo ci o ten watek.

> Dlatego chce wstawić fabrycznie wyższe.

> Ale skoro wstawiales, to napisz czy duża to filozofia i czy da sie

> zrobić w 1 osobe bez kanału?

> Czy przy zakładaniu sprężyn da się łatwo podnieść belkę aby

> amortyzatory przykręcic na miejsce ?

> Czy lepiej nie brać się samemu tylko gnać do warsztatu ?

Spokojnie dasz sam rade bez kanalu, trzeba miec tylko 2 podnosniki i podnosic rownoczesnie auto z obu stron.

Pamietaj zeby dobrze zabezpieczyc to wszystko, czyms typu duzy okraglag, klocek z drewna, zeby w razie czego jak auto spadnie z tej wydumki nic sie nie stalo.

Witam!

Ja u siebie też zakładałem sprężynki Paliowe i jeżdżę już 2 rok, w sumie jakieś 60kkm na nich zrobione i wszystko jest

Ja zakładałem skrócone o 2 zwoje, chyba, i jak się wszystko ułożyło, to wygląda jak seria, przed oklapnięciem , tylko, że jest sztywniej z tyłu i nawet po załadowaniu bagażu nie siada aż tak mocno jak na seryjnych

> Spokojnie dasz sam rade bez kanalu, trzeba miec tylko 2 podnosniki

Że się wtrącę, na 1 podnośniku też da radę, tylko 1 strona będzie musiała się trzymać na drewnianym klocku

> podnosic rownoczesnie auto z obu stron.

> Pamietaj zeby dobrze zabezpieczyc to wszystko, czyms typu duzy

> okraglag, klocek z drewna, zeby w razie czego jak auto spadnie z

> tej wydumki nic sie nie stalo.

> Pewnie chodzilo ci o ten watek.

jak to było dawno......ale sie sprawdziło i nie mam nic sobie za złe do negowania tego pomysłu-oj ile on już zrobił km od tamtego czasu-a jakie tereny zwiedził jeśli popatrzeć na Ukraińskie drogi

> jak to było dawno......ale sie sprawdziło i nie mam nic sobie za

Mam ten watek w "Ulubionych" , z resztą moj pierwszy post na tym forum dotyczyl wlasnie problemu "motorowki" czyli siedzacego tylu z LPG

> złe do negowania tego pomysłu-oj ile on już zrobił km od tamtego

> czasu-a jakie tereny zwiedził jeśli popatrzeć na Ukraińskie

> drogi

U mnie juz to rozwiazanie przejechalo juz jakies 40kkm, tez wszystko OK fajnie jezdzi, amorki i dobrze sie prezentuje- przod na rowni z tylem

Obecnie

poszukaj. Jest na forum moj watek gdzie jest wszystko opisane z zdjeciami

> Było o tym sporo na forum dawno temu, uważnie czytałem wszystkie

> opinie, ale teraz szukajka nie działa i nie moge nic wygrzebać

> na ten temat.

> A były tam przede wszystkim zdjęcia i opis co jak przerabiać,

> fotorelacja itp.

> Bardzo mi na tym zależy, pamiętam że ktoś dawał zdjęcie kropka ze

> sprężynami Palio bez skracania.

> Czy ktoś ma zarchiwizowane te wątki i dałloby sie wkleić fotki

> ponownie?

Witam.

Zakładałem sprężyny od palio trzy dni temu.

Spokojnie zrobisz to samodzielnie bez kanału.

Trzeba tylko podnieść dość wysoko samochód (ok.40cm), żeby opóścić swobodnie tylną belkę.

Inaczej nie włożysz dłuższych sprężyn.

Robiłem wg. FR-ki naszego kolegi kącikowego CityMatic i zajęło mi to ok. 1,5 godz. spokojnej roboty łącznie z przymiarkami i cięciem sprężyn.

A tak przy okazji, uciąłem jeden pełen zwój. Tak ma być, czy ucinaliście więcej?

Pozdro

> zarzuć sobie springi od HGT'y i będzie OK..żadnego rozciągania ani

> cięcia od Palio...

Witam,też mam sprężyny do wymiany zastanawiam się jakie założyc czy od Palio czy od Vana a moze od HGT a moze założyć serie .Po wymianie amortyzatorów z przodu na KYB gazowe jestem zawiedziony auto stało się twarde pogorszył sie komfort jazdy.Czy spręzyny polecane przez Ciebie są twarde jak się na tym jezdzi i jaka jest cena .Pozdrawiam

> Witam,też mam sprężyny do wymiany zastanawiam się jakie założyc czy

> od Palio czy od Vana a moze od HGT a moze założyć serie .Po

> wymianie amortyzatorów z przodu na KYB gazowe jestem

> zawiedziony auto stało się twarde pogorszył sie komford

> jazdy.Czy spręzyny polecane przez Ciebie są twarde jak się na

> tym jezdzi i jaka jest cena .Pozdrawiam

witam

no własnie jak jest z komfortem jazdy po zmianie na takie od palio zastanawiam sie bo chyba bede musiał u siebie wymienic, tyłek mi usiadł troche moze od butli z gazem i odbój mam do wymiany wiec pora juz chyba na wymiane kompletu

Do mojego Kropka sprężyny od Palio zakładał zaprzyjaźniony mechanik na kanale. Mam obcięty 1 zwój, ale uważam, że to za mało. Obetnij przynajmniej 1,5 zwoja. Myślałem, że po jakimś czasie tył trochę usiądzie i będzie ok, ale stoi tak samo jak na początku .

Zostawiłem to tak jak jest, bo nie chce mi się jeździć do mechanika i jeszcze raz to robić.

> Pewnie chodzilo ci o ten watek.

Dokladnie tak ! Dzieki o to chodzilo !

I jeszcze jedno pytanie, czy te sprężyny z allegro będą pasowały:

http://allegro.pl/item352437584_sprezyny_fiat_palio_kombi

bo sie nie rozeznaję na wersjach palio, a tu sprzedawca miesza jeszcze z marea.

thnx from the mountain.

> Dokladnie tak ! Dzieki o to chodzilo !

> I jeszcze jedno pytanie, czy te sprężyny z allegro będą pasowały:

> http://allegro.pl/item352437584_sprezyny_fiat_palio_kombi

> bo sie nie rozeznaję na wersjach palio, a tu sprzedawca miesza

> jeszcze z marea.

> thnx from the mountain.

Wydaje mi sie, ze obie wersje palio maja takie same sprezyny z tylu.

Ja jak kupowalem to prosilem o te z wczesniejszej wersji Palio, dokladnie takie , tamte co podales we wczesniejszym linku byly Jamexa, jakies wzmacniane.

> Witam,też mam sprężyny do wymiany zastanawiam się jakie założyc czy

> od Palio czy od Vana a moze od HGT a moze założyć serie .Po

> wymianie amortyzatorów z przodu na KYB gazowe jestem

> zawiedziony auto stało się twarde pogorszył sie komford

> jazdy.Czy spręzyny polecane przez Ciebie są twarde jak się na

> tym jezdzi i jaka jest cena .Pozdrawiam

Seria- bedzie tak samo ci siedziala doopka jak teraz- tyl nieco nizej jak przod, no moze ciut sie podniesie, komfort taki sam jak do tej pory- cena okolo 150zl/szt.

HGT/ Van- powinno byc na takiej samej wysokosci co seria, nieco sztywniej, przy obciazeniu na tyle mniej sie ugną w stosunku do serii, cena ok. 150zl/szt.

Palio ("Drut Mod")- wysokosc jaka sobie zazyczysz, czym wiecej skrocisz tym robi sie sztywniej. Ja mam na rowni z przodem (moze delikatnie nizej- tak zeby nie wygladalo jak duzy fiat po regenaracji resorow ) i komfort mysle ze mozna porownac z HGT, delikatnie sztywniej niz seria. Koszt ok. 75zl/szt

> Seria- bedzie tak samo ci siedziala doopka jak teraz- tyl nieco nizej

> jak przod, no moze ciut sie podniesie, komfort taki sam jak do

> tej pory- cena okolo 150zl/szt.

> HGT/ Van- powinno byc na takiej samej wysokosci co seria, nieco

> sztywniej, przy obciazeniu na tyle mniej sie ugną w stosunku do

> serii, cena ok. 150zl/szt.

> Palio Drut Mod- wysokosc jaka sobie zazyczysz, czym wiecej skrocisz

> tym robi sie sztywniej. Ja mam na rowni z przodem (moze

> delikatnie nizej- tak zeby nie wygladalo jak duzy fiat po

> regenaracji resorow ) i komfort mysle ze mozna porownac z

> HGT, delikatnie sztywniej niz seria. Koszt ok. 75zl/szt

Witam ,cena i pozytywne opinie przemawiają za spręzynami od palio.Mam jeszcze pytanie czy te sprężyny Palio Drut Mod to są te o które mam pytac w sklepie, czy szukać do konkretnego modelu i rocznika? Wielkie dzięki za pomoc i pozdrawiam

> palio.Mam jeszcze pytanie czy te sprężyny Palio Drut Mod to są

> te o które mam pytac w sklepie, czy szukać do konkretnego

> modelu i rocznika? Wielkie dzięki za pomoc i pozdrawiam

Hehe.. troszke sie nie zrozumielismy piszac slowa "drut mod" mialem na mysli potoczne, forumowe okreslenie niefabrycznej modyfikacji jaka tutaj niewatpliwie przeprowadzamy

A sprezyny sa od normalnego Palio Weekend, o takie, pytaj w sklepie o "sprezyne tylną od Palio Weekend".

Watek Citymatica o montazu w pierszym moim poscie w tym watku.

> Hehe.. troszke sie nie zrozumielismy piszac slowa "drut mod" mialem

> na mysli potoczne, forumowe okreslenie niefabrycznej modyfikacji

> jaka tutaj niewatpliwie przeprowadzamy

> A sprezyny sa od normalnego Palio Weekend, o takie, pytaj w sklepie

> o "sprezyne tylną od Palio Weekend".

> Watek Citymatica o montazu w pierszym moim poscie w tym watku.

Ok jutro dzwonie do salonu. Dzięki

> Witam,też mam sprężyny do wymiany zastanawiam się jakie założyc czy

> od Palio czy od Vana a moze od HGT a moze założyć serie

hgt/van/sporting - te modele maja takie same sprezyny z tylu.

mam takie tez u siebie.

zlego slowa powiedziec nie moge.

troche sie podnioslo z tylu, ale niewiele.

o wiele gorzej sie uginaja pod obciazeniem.

komfort jazdy nie ucierpial.

> Ok jutro dzwonie do salonu. Dzięki

Ciekawe ile zaspiewaja w ASO ... ja kupowalem w zaufanym sklepie moto.

A i zeby nie bylo, ja cie nie namawiam do tego sposobu. Jesli masz jakiekolwiek watpliwosci co do slusznosci tego kombinowanego rozwiazania- kupuj z HGT/Van.

PS.Nadmienie tylko, ze po skroceniu o 1- 1,5 zwoja otrzymujemy praktycznie taka sama sprezyne jak w HGT/Van, no moze z ta istatna roznica, ze liczba pracujacych zwoji wynosi nie 4,1 tylko jakies 4,7 i przez to jest wyzej.

> Ciekawe ile zaspiewaja w ASO ... ja kupowalem w zaufanym sklepie

> moto.

> A i zeby nie bylo, ja cie nie namawiam do tego sposobu. Jesli masz

> jakiekolwiek watpliwosci co do slusznosci tego kombinowanego

> rozwiazania- kupuj z HGT/Van.

> PS.Nadmienie tylko, ze po skroceniu o 1- 1,5 zwoja otrzymujemy

> praktycznie taka sama sprezyne jak w HGT/Van, no moze z ta

> istatna roznica, ze liczba pracujacych zwoji wynosi nie 4,1

> tylko jakies 4,7 i przez to jest wyzej.

Witam, cena w ASO 70 zł. już zamówiłem.Za wyborem tej opcj przemawia cena no i co najważniejsze opinie ludzi którzy to przetestowali i sprawdziło się w praktyce ,sam masz założone sprężyny od palio i z tego co wywnioskowałem jestes zadowolony?Pozdrawiam

No i wtopiłem 120 PLN za sprezyny, i 50 za robocizne. W efekcie po przeróbce musiałem z powrotem założyć stare oryginalne.

Pierwszy problem - to uzbrojenie sprężyn od Palio w odboje zdjęte ze sprężyn Punto. Kupione przeze mnie sprężyny od Palio były wyraźnie grubsze od oryginalnych, dwóch magików i w porywach trzeci szarpali się zdrowo żeby te odboje przełożyć. Sam bez dobrych narzędzi na pewno bym sobie nie poradził już na tym etapie.

Jak już odboje się wcisnęły, to trzeba było skracać, bo bez skracania sprężyny się nie zmieszczą. Skrócenie o 1 zwój powoduje, że sprężyny wchodzą, ale jest cholernie wysoko aż strach tak jeździć. Trzeba ciachać ponad 1 zwój.

Po ucięciu okazuje się, że górny zwój był profilowany tak, że sprężyna od góry była płaska, guma na niej równo leżała i całym obwodem przylegała i podpierała nadwozie. Po ucięciu spręźyna sterczy końcem zwoju pod ostrym kątem do góry. Guma nie przylega na płasko, oparcie nie jest na całym obwodzie ale praktycznie w jednym punkcie na końcu sprężyny. Spowoduje to bardzo szybkie przebicie gumy w tym miejscu, a następnie sprężyna zacznie opierać się punktowo w tym miejscu o nadwozie. Pytanie - po jakim czasie wejdzie do bagażnika

Poza tym jest cholernie sztywno. Robi się z kropka wóz drabiniasty.

Wydaje mi się, że wiem co u mnie poszlo nie tak:

Kupiłem sprężyny do Palio firmy Jamex. W opisie było, że są to sprężyny wzmacniane, dlatego wyszło tak wysoko. W przypadku zwykłych, może byłoby niżej i mniej twardo.

Poza tym te moje Jamexy nie były progresywne. Typowe do Palio mają górne zwoje ciaśniejsze, dlatego ucięcie jednego zwoju powoduje, że ucięta końcówka nie sterczy pod takim kątem, ale układa się bardziej płasko, i daje się ułożyć na podparciu nadwozia na całym obwodzie.

W sumie 170 w plecy i ponad 2 godziny czasu straconego.

Ale wiedza kosztuje

> Poza tym te moje Jamexy nie były progresywne. Typowe do Palio mają

> górne zwoje ciaśniejsze, dlatego ucięcie jednego zwoju powoduje,

> że ucięta końcówka nie sterczy pod takim kątem, ale układa się

> bardziej płasko, i daje się ułożyć na podparciu nadwozia na

> całym obwodzie.

> W sumie 170 w plecy i ponad 2 godziny czasu straconego.

> Ale wiedza kosztuje

Moj post:

Quote:

---

Ja jak kupowalem to prosilem o te z wczesniejszej wersji Palio, dokladnie

takie

,

tamte co podales we wczesniejszym linku byly Jamexa, jakies wzmacniane.

---

Bo trzeba bylo kupic normalne,oryginalne- seryjne, takie jakie ci podalem w linku.

Seryjne juz maja grubszy drut, a co dopiero Jamex - ktory produkuje wzmacniane i obnizajace sprezyny.

Sie nie slucha kolegow to sie ma

Jak napisales- wiedza kosztuje, tez sie o tym juz kiedys przekonalem.

Dlatego ja u siebie nie kombinowalem. Kupilem uzywki od PII Sporting, twardsze od standardowych i z ciut grubszego drutu. Zawiozlem do rozciagniecia na wymiar zwyklych fabrycznych i jest malina. Wszystko pasuje idealnie, tyl nie siedzi, a samochod jest delikatnie twardszy

> Sie nie slucha kolegow to sie ma

Jak bys napisal prosto miedzy oczy: Nie kupuj Jamexa bo nie wlezie, to

Dla takich jak ja co pod maską nigdy nie grzebali, to trzeba czarno na bialym.

Dlatego nie siedze cicho - bo wstyd sie przyznać, że przez swoja glupote kase wtopilem, ale pisze ku przestrodze dla wszystkich innych w przyszlosci: JAMEXY NIE PASUJĄ !!!

A w ogóle to najlepiej postawic auto na kanale, wymontowac sprezyny i dopiero jechac po zakupy z suwmiarką i i starymi sprezynami dla porownania.

Coś z opisu wynika, ze kolega uciął od góry

To tylko wiedza no cóż -dlatego nie chciałem aby to było w manualach-właśnie ze względu na takie wpadki-jeśli ktoś to robił -to zrobił z pomocą kącikowej braci-

Przepraszam za uwagi ale praktycznie codziennie jestem i warto zapytać nawet pozostawione wiadomości nie pozostawiam bez odpowiedzi

> Coś z opisu wynika, ze kolega uciął od góry

> To tylko wiedza no cóż -dlatego nie chciałem aby to było w

> manualach-właśnie ze względu na takie wpadki-jeśli ktoś to robił

> -to zrobił z pomocą kącikowej braci-

Kolega Artec przekombinowal od poczatku bo kupil takie sprezyny zmiast seryjnych.

i jak dobrze zrozumialem to skrocil tak, czyli dobrze

Nie widzialem tego na wlasne oczy, ale moim zdaniem sytuacja jeszcze jest do uratowania, moze inaczej ulozyc sprezyne

Ja bym jeszcze pokombinowal zeby wyszlo np. 2 cm wyzej jak seria.

> A w ogóle to najlepiej postawic auto na kanale, wymontowac sprezyny i

> dopiero jechac po zakupy z suwmiarką i i starymi sprezynami dla

> porownania.

To masz rację jak ja szukałem aby dopasować to miałem oryginał i pasowałem z HGT i Palio oraz Palio Wekend i Idei-padło na PW

Być może da sie jescze coś zrobić?

> To masz rację jak ja szukałem aby dopasować to miałem oryginał i

> pasowałem z HGT i Palio oraz Palio Wekend i Idei-padło na PW

> Być może da sie jescze coś zrobić?

Witam

Jezeli chodzi o sprężyny od Sieny - Palio to stanowczo odradzam

Kolega ma Sienę i niestety pękają! Musiał wymieniać!

pozdrawiam

PII SX 8 V

> Witam

> Jezeli chodzi o sprężyny od Sieny - Palio to stanowczo odradzam

> Kolega ma Sienę i niestety pękają! Musiał wymieniać!

> pozdrawiam

> PII SX 8 V

W ilu sienach/palio pękły ?jakieś statystyki ?ile pękło na 100 aut?a ile po przejechaniu 100 tyś km ?

Takie pisanie jest

Jakbyś napisał ze wielu z forumowiczów auto kącika posiadających MK2 z lat 1999-2003 ma problemy z "siadającym "tyłem to było by coś, a tak

To tylko dyskusja nad wielkością świąt......

ps. Sprężyny w MK1 ....i MK2 też pękają i co tzn że nie należy ich wymieniać na oryginały?

> Coś z opisu wynika, ze kolega uciął od góry

No pewnie ze od gory. Od dolu jest węższy koniec i odbój, a od góry jest szerszy, gdzie się tnie i tam jest okrągła guma nasadzana.

No nie mów że trzeba bylo ciąć od dolu !

> Ciekawe ile zaspiewaja w ASO ... ja kupowalem w zaufanym sklepie

> moto.

Ja kupowałem w ASO po 69pln/szt. więc nie zdarli ze mnie, tak jak zawsze to robią

> Jezeli chodzi o sprężyny od Sieny - Palio to stanowczo odradzam Kolega ma Sienę i niestety pękają! Musiał wymieniać!

A ja nie polecam, ale od Palio - sprężyny od Sieny to zupełnie inne niż od Palio ...

> To tylko wiedza no cóż -dlatego nie chciałem aby to było w manualach-właśnie ze względu na takie wpadki

Ja miałem inna wpadkę, ale wybrnąłem z niej dość dobrze - kupiłem sprężyny od palio mk1 i chciałem zamontować do punto mk2. Na szczęści nie odwrotnie - inne jest dolne mocowanie w wersjach mk1 i mk2. Musiałem uciąć 1/4 zwoju na dole i ok. 1,5 zwoju na górze. Przez pewien czas jeździłem z uciętym 1 zwojem od góry, ale było za wysoko - więc dociąłem tą połówkę.

Teraz jest baaardzo dobrze.