Witam,

Koledzy pomóżcie bo ja juz nie mam pomysłu i siły mi się kończą Mam Marysie 1.6 z gazem. Od kilku miesięcy wyraźnie czuję brak mocy - często jest tak że wciskam pedał gazu np na 2 biegu a silnik nie rozkręca sie i maryśka stoi w miejscu - jak wcisnę gaz do podłogi to wkręci się ale idzie jej to z trudem i jest przy tym głośna. Rano jak silnik jest zimny ma bardzo odczuwalne przyduszenia - tzn zmieniam bieg wciskam gaz a auto zamiast przyspieszyć zwalnia (dusi się) po czym powoli zaczyna się rozkręcać. Sprawdzałem już sporo rzeczy - komp nic nie pokazuje wymieniłem kable, świece, mam nowy wydech, wymienione wszystkie filtry, sprawdzony rozrząd, wyczyszczone wtryski i przepustnicę, wyczyszczony krokowiec, sprawdzoną pompę paliwa, nową sondę lambda, hmm i juz sam nie pamiętam co jeszcze - Dodam że identycznie zachowuje się na gazie! Czasami jak rano odpalam to lekko dygocze silnik tak jakby cos nierówno palił ale jak tylko przejadę 100m to mu mija. Gościo który czyścił mi wtryski odkrył że mam pęknięty dolot - ucieszyłem sie nawet bo pomyślałem że to to było przyczyną ale radość trwała krótko - dolot zrobiłem a objawy pozostały - no może minimalnie jest lepiej ale to jeszcze nie to. Myślę że to może być jakiś czujnik ale który i gdzie go szukać ? Będę wdzięczny za wszelkie porady.

A kata sprawdzałeś??

Piszesz że sam wydech więc pytam!

Kata wyrzuciłem juz z rok temu - mam strumienicę

Sprawdził bym czujniki odpowiedzialne za temp. tj. zasysanego powietrza i cieczy chłodzącej. A cewkę sprawdzałeś??

Sprawdź kompresję.Może wałki rozrządu padają.

> Sprawdź kompresję.Może wałki rozrządu padają.

Popieram, trzeba kompresję sprawdzić, przy wypalonych zaworach może być głośno po dodaniu gazu.

OK sprawdzę dzisiaj kompresję i czujnik zasysanego powietrza - mam pytanko jaka kompresja będzie ok w samochodzie z przebiegiem 170 tyś. ??

> OK sprawdzę dzisiaj kompresję i czujnik zasysanego powietrza - mam

> pytanko jaka kompresja będzie ok w samochodzie z przebiegiem 170

> tyś. ??

10 bar będzie do przyjęcia. Różnica między cylindrami do 1 bar. Bardzo dobre ciśnienie to 13 bar.

> OK sprawdzę dzisiaj kompresję i czujnik zasysanego powietrza - mam

> pytanko jaka kompresja będzie ok w samochodzie z przebiegiem 170

> tyś. ??

U mnie taki objawy oznaczaly wymiane walkow.

Sprezanie mialem dobre.

Natomiast brak 6 krzywek !!! a 4 zdarte do polowy

> U mnie taki objawy oznaczaly wymiane walkow.

> Sprezanie mialem dobre.

> Natomiast brak 6 krzywek !!! a 4 zdarte do polowy

Zastanawia mnie jak może dojść do takiego zużycia wałka przy przebiegu poniżej 200 kkm. Albo jakość oleju oryginalnego odbiega od norm conajmniej 100%, albo trzeba się zasugerować hasłem: "to tylko Fiat". W moim poprzednim Audi 100 silnik 2,3 przy przebiegu 275 tys.km na wałku nie było żadnych oznak zużycia, nawet mogę stwierdzić, że zużycie krzywek nie przekroczyło 5%, a jeżdżony głównie na olejach mineralnych, różnego pochodzenia i jakości Lotos City.

> Zastanawia mnie jak może dojść do takiego zużycia wałka przy

> przebiegu poniżej 200 kkm. Albo jakość oleju oryginalnego

> odbiega od norm conajmniej 100%, albo trzeba się zasugerować

> hasłem: "to tylko Fiat". W moim poprzednim Audi 100 silnik 2,3

> przy przebiegu 275 tys.km na wałku nie było żadnych oznak

> zużycia, nawet mogę stwierdzić, że zużycie krzywek nie

> przekroczyło 5%, a jeżdżony głównie na olejach mineralnych,

> różnego pochodzenia i jakości Lotos City.

no coz tu dodac - audi to troche inna brocha

> Zastanawia mnie jak może dojść do takiego zużycia wałka przy

> przebiegu poniżej 200 kkm. Albo jakość oleju oryginalnego

> odbiega od norm conajmniej 100%, albo trzeba się zasugerować

> hasłem: "to tylko Fiat". W moim poprzednim Audi 100 silnik 2,3

> przy przebiegu 275 tys.km na wałku nie było żadnych oznak

> zużycia, nawet mogę stwierdzić, że zużycie krzywek nie

> przekroczyło 5%, a jeżdżony głównie na olejach mineralnych,

> różnego pochodzenia i jakości Lotos City.

To tylko Fiat. Dlaczego w 1,4 sie wycieraja? w 1,6 tez moga. wczesniej mialem forda 375 tys. i wszytko ok

> U mnie taki objawy oznaczaly wymiane walkow.

> Sprezanie mialem dobre.

> Natomiast brak 6 krzywek !!! a 4 zdarte do polowy

A ile taka przyjemnośc kosztowała ?

Sprawdziłem kompresję - na lekko ciepłym silniku na trzech miałem 14 bar a na jednym 12. Mechanik twierdzi że to dobry wynik. Coraz bardziej zaczynam myśleć o tłumiku - zmieniałem go pół roku temu na ASMET podobno jeden z lepszych ale ostatnio Maryśka dziwnie mi hałasuje - jak wkręca się na obroty to słychać takie metaliczne brzęczenie i jest ono coraz bardziej dokuczliwe a dodatkowo zauważyłem że jak silnik jest rozgrzany i przegazuję auto to po zejściu z obrotów słychać z końca wydechu takie dziwne pykanie - tak jakby coś strzelało w końcowym tłumiku - nie jest to bardzo głośne ale nigdy wcześniej tego nie było. Wydech mam jeszcze na gwarancji więc chyba podjadę jeszcze w tym tygodniu i to sprawdzę. Tylko że winę tłumika ciężko udowodnić :/

> A ile taka przyjemnośc kosztowała ?

z robocizna 900zł

> Sprawdziłem kompresję - na lekko ciepłym silniku na trzech miałem 14

> bar a na jednym 12. Mechanik twierdzi że to dobry wynik. Coraz

> bardziej zaczynam myśleć o tłumiku - zmieniałem go pół roku temu

> na ASMET podobno jeden z lepszych ale ostatnio Maryśka dziwnie

> mi hałasuje - jak wkręca się na obroty to słychać takie

> metaliczne brzęczenie i jest ono coraz bardziej dokuczliwe a

> dodatkowo zauważyłem że jak silnik jest rozgrzany i przegazuję

> auto to po zejściu z obrotów słychać z końca wydechu takie

> dziwne pykanie - tak jakby coś strzelało w końcowym tłumiku -

> nie jest to bardzo głośne ale nigdy wcześniej tego nie było.

> Wydech mam jeszcze na gwarancji więc chyba podjadę jeszcze w tym

> tygodniu i to sprawdzę. Tylko że winę tłumika ciężko udowodnić

> :/

Takie pykanie w wydechu przy zejściu obrotów to wina opóźnionego zapłonu, lub bogatej mieszanki. Zapłonu się nie ustawia, bo jest zapisany w postaci map na ECU, więc może mapki rozjechane, przy lpg to możliwe.

Cos ewidentnie mam z zapłonem bo jak już wcześniej pisałem jak go rano odpalam to przez pewien czas pracuje mi nierówno - kable mam nowiutkie, świece też - mechanik mówi że to raczej nie cewka :/

A jeżeli to mapki to wystarczy wgrać nowe oprogramowanie czy komp do wymiany ??

> Cos ewidentnie mam z zapłonem bo jak już wcześniej pisałem jak go

> rano odpalam to przez pewien czas pracuje mi nierówno - kable

> mam nowiutkie, świece też - mechanik mówi że to raczej nie cewka

> :/

> A jeżeli to mapki to wystarczy wgrać nowe oprogramowanie czy komp do

> wymiany ??

Oprogramowanie można reanimować, zmienić, mapy tworzyć na nowo, ale to chyba tylko ASO.

> A jeżeli to mapki to wystarczy wgrać nowe oprogramowanie czy komp do wymiany ??

wpisz na aledrogo hasło "marea komputer" znajdzie ci całą masę do 1.6 od 100,- zeta... zobacz jaką masz serię i zamawiaj podobną, co niektóry daje gwarancję rozruchową...

a co do reanimacji to robią to gdzieś w Tychach lub Bielsku ale koszt chyba zaczyna się od 200 złociszy...

melduj co i jak...

pzdr mrk

> wpisz na aledrogo hasło "marea komputer" znajdzie ci całą masę do 1.6

> od 100,- zeta... zobacz jaką masz serię i zamawiaj podobną, co

> niektóry daje gwarancję rozruchową...

> a co do reanimacji to robią to gdzieś w Tychach lub Bielsku ale koszt

> chyba zaczyna się od 200 złociszy...

> melduj co i jak...

> pzdr mrk

Na allegro kompy zaczynają się od 400 zł. Te za 100zł sa bez immo, czyli bezużyteczne.