... i nie jest to turbina chodzi o to ze z okolic prawego lusterka w czasie jazdy pojawia się świst wiatru, trudno zlokalizować miejsce, bo to jest tylko w czasie jazdy... może któraś z gum uszczelniających drzwi juz dokończyła żywota?? miał ktoś podobny problem?? pacjent - mój kropek mkI

> ... i nie jest to turbina chodzi o to ze z okolic prawego lusterka w

> czasie jazdy pojawia się świst wiatru, trudno zlokalizować

> miejsce, bo to jest tylko w czasie jazdy... może któraś z gum

> uszczelniających drzwi juz dokończyła żywota?? miał ktoś podobny

> problem?? pacjent - mój kropek mkI

może to być uszczelka drzwi... a nie masz moze CB i nie wypuszczasz kabelka przez drzwi ???? jeśli tak to masz odp.

> może to być uszczelka drzwi... a nie masz moze CB i nie wypuszczasz

> kabelka przez drzwi ???? jeśli tak to masz odp.

CB nie mam, ale poprzednik bardzo rozbudował audio... z przodu są 4 głoasniki z tyłu było 2xbass 4xmid 2 tweetery + tuba. Już część powywalałem... moze przy instalacji audio gdzies coś włazi musze to obadać. Przydałaby się fotka wyjętej uszczelki drzwi z mkI.

A i jeszcze jedno - zdechł mi prędkościomierz - chyba to impulsator - czy wszystkie punciaki miały identyczne?? Albo czy podejdzie z innego fiata??

> ... i nie jest to turbina chodzi o to ze z okolic prawego lusterka w

> czasie jazdy pojawia się świst wiatru, trudno zlokalizować

> miejsce, bo to jest tylko w czasie jazdy... może któraś z gum

> uszczelniających drzwi juz dokończyła żywota?? miał ktoś podobny

> problem?? pacjent - mój kropek mkI

jak bedzies zjechac wyłacz zaplon - jak przestanie swiszczec to moze to altka słyszysz w głosniku

wtedy w instalacje audio trza wpiac ... zapomnaiłem jak sie to nazywa taki filtr

> jak bedzies zjechac wyłacz zaplon - jak przestanie swiszczec to moze

> to altka słyszysz w głosniku

> wtedy w instalacje audio trza wpiac ... zapomnaiłem jak sie to nazywa

> taki filtr

Każesz mu zapłon wyłączać w czasie jazdy? Radio jak jest wyłączone to w głośnikach będzie cisza nawet przy uszkodzonym filtrze.

> Każesz mu zapłon wyłączać w czasie jazdy?

tak

a chcesz bawić się w przekładanie jeśli samemu to jeszcze oki, ale jak miałbyś komuś zlecić to nie wiem czy taniej by nie było kupić jakieś zegary na alledrogo

wydaje mi się, że powinien być taki sam... no przecież tam chyba nie robili rozbieżności między modelami

> tak

to chociaż mu dopisz, żeby szybko dał kluczyk w pozycję ON, bo mu się kierownica inaczej zblokuje. I żeby hamował raz a do końca, bo z każdym następnym będzie coraz gorzej

> to chociaż mu dopisz, żeby szybko dał kluczyk w pozycję ON, bo mu się

> kierownica inaczej zblokuje. I żeby hamował raz a do końca, bo z

> każdym następnym będzie coraz gorzej

spokojnie, zdaje sobie sprawę z szalenczej metody jaką zaproponował bemol

> spokojnie, zdaje sobie sprawę z szalenczej metody jaką zaproponował

> bemol

, wolę napisać, bo nie wszyscy to wiedzą, a nie chcemy tu później mieć nikogo na sumieniu. Bo my sumienie mamy czyste, nieużywane i tak ma zostać

> to chociaż mu dopisz, żeby szybko dał kluczyk w pozycję ON, bo mu się

> kierownica inaczej zblokuje. I żeby hamował raz a do końca, bo z

> każdym następnym będzie coraz gorzej

puki nie wyjmie kluczyka , nawet bez zapłonu nie zablokuje kiery

a co do hamowania , jest trochje zapasu podcisnienia w serwie ... no ale licze , ze bedzie to testowac w sytuacji gdzie nei potrzebne beda hamulce

> puki nie wyjmie kluczyka , nawet bez zapłonu nie zablokuje kiery

teoretycznie tak, ale wiadomo jak to jest w chwili stresowej, człowiek różne rzeczy robi, a i rzeczy martwe różne figle płatają

> a co do hamowania , jest trochje zapasu podcisnienia w serwie ... no

> ale licze , ze bedzie to testowac w sytuacji gdzie nei potrzebne

> beda hamulce

no raczej

> puki nie wyjmie kluczyka , nawet bez zapłonu nie zablokuje kiery

> a co do hamowania , jest trochje zapasu podcisnienia w serwie ... no

> ale licze , ze bedzie to testowac w sytuacji gdzie nei potrzebne

> beda hamulce

jeszcze mi się nie znudziło ziemskie bytowanie