Mam pytanko czy ktoś z was kiedyś montował ABS do swojego SC ? Jeśli tak ile was to wyszło ? I czy ktoś w okolicy B-B to robi ? I co potrzeba i ile trwa taka frajda.

> Mam pytanko czy ktoś z was kiedyś montował ABS do swojego SC ?

> Jeśli tak ile was to wyszło ? I czy ktoś w okolicy B-B to robi ?

> I co potrzeba i ile trwa taka frajda.

Nie ma żadnego dobrego facha od tego tutaj

> Nie ma żadnego dobrego facha od tego tutaj

..to nie swap czy uturbienie

pozatym ABS wazy

> Nie ma żadnego dobrego facha od tego tutaj

nie słyszałem żeby ktoś to robił tutaj ale roboty będzie sporo. Po pierwsze wymiana przegubów na przodzie i piast/bębnów na tyle, po drugie w komorze silnika robi się ciasno i nie każdy silnik pasuje

> Mam pytanko czy ktoś z was kiedyś montował ABS do swojego SC ?

> Jeśli tak ile was to wyszło ? I czy ktoś w okolicy B-B to robi ?

> I co potrzeba i ile trwa taka frajda.

Ja mam ABS w SC i moge odradzic montowanie jesli by to mialo kosztowac wiecej niz 500PLN

ABS w SC sprawuje sie srednio. Auto jest male i podskakuje, a przez to ABS lapie o wiele za wczesnie.

Tylko raz mialem sytuacje w ktorej bylem szczesliwy ze mialem ABS.

A bylo mnostwo sytuacjio w ktorych modlilem sie zeby sie ABS nie wlaczyl. Najczesciej to sa sytuacje przed skrzyzowaniem jak ktos przyhamuje na wczesnym zoltym, a ja mialem nadzieje ze jednak przejedzie.

Jak jest jakas tarka, albo studzienka, to trzeba niemalo kombinowac zeby ABS oszukac.

Tutaj podkresle, ze studzienki i ABS w SC to jest polaczenie najgorsze z mozliwych.

Mam dokładnie takie same uwagi co do działania ABS-u w SC.

W takie ustrojstwo jest wyposażony SC mojej i wkracza do akcji wtedy kiedy jest zbędny. Fakt w zime niezastąpiony zwłaszcza dla kobitki ale hamowanie w lato na wybojach/tarkach/studzienkach to masakra. A jak wiadomo przed skrzyżowaniami często takie atrakcje można napotkać.

Jak mchcesz modzić to lepiej zainwestuj np. w klimkę.

> Jak mchcesz modzić to lepiej zainwestuj np. w klimkę.

Nie klimie narazie nie, ale ostatnio dużo jeździłem Staruszka H.Getzem i ABS tam pierwsza klasa,

A co do Miejsca pod maską to tam juz za dużo nie ma bo siedzi 1.2

> A co do Miejsca pod maską to tam juz za dużo nie ma bo siedzi 1.2

ee to jest całkiem dużo skoro to 8v

> Nie klimie narazie nie, ale ostatnio dużo jeździłem Staruszka

> H.Getzem i ABS tam pierwsza klasa,

U mnie w Punto tez dziala super, ale Punto i Getz to klasa wyzej.

SC jest za male i ABS w nim dziala naprawde klopotliwie.

Wjezdzasz w studzienke z nacisnietym hamulcem i hamowanie masz dopiero za 5 metrow

Metoda jest taka, ze jak juz nieszczesliwie nie odpuscisz hamowania przed studzienka, to musisz to zrobic natychmiast po niej i znowu zaczac hamowanie. Inaczej wjedziesz komus w tylek i bedziesz bardzo zdziwiony jak to sie stalo

> ee to jest całkiem dużo skoro to 8v

Skoro tak twierdzisz

A co do tego ABS to jak tak mówicie to musze zaufac, ale możecie podac przyblizony koszt to juz chodzi o czysta ciekawosc

> ..to nie swap czy uturbienie

> pozatym ABS wazy

i DOBREMU kierowcy (a czy są tu inni ?!), zwłaszcza dziennikarzowi motoryzacyjnemu tylko przeszkadza...

> A co do tego ABS to jak tak mówicie to musze zaufac, ale możecie

> podac przyblizony koszt to juz chodzi o czysta ciekawosc

Na nowych częściach to pewnie z kilka tysięcy Jak jakiś czas temu była używana belka na Allegro od wersji ze wspomaganiem to sprzedający za nią wołał koło 600 pln

> i DOBREMU kierowcy (a czy są tu inni ?!), zwłaszcza dziennikarzowi

> motoryzacyjnemu tylko przeszkadza...

O przeprosiłeś się wujku? A tak wogóle - od naszej ostatniej rozmowy odnośnie ABS zdania nie zmieniłem

> O przeprosiłeś się wujku?

Nope.

> Na nowych częściach to pewnie z kilka tysięcy Jak jakiś czas temu

> była używana belka na Allegro od wersji ze wspomaganiem to

> sprzedający za nią wołał koło 600 pln

Niech Sobie wsadza w ... ten ABS mialem 800 zł wolne i posżło juz w 14'' Alu ;P

Ja mam ABS w Pandzie i szczerze, bardzo żałuje... wszelkie hamowania na dziurach, tarce, studzienkach, torach itp kończą sie tym,ze auto przestaje hamować... wiele razy musiałems ie ratować nie dlatego, ze gdzieś spóźniłem hamowanie tylko dlatego, ze działał ABS... generalnei teraz jeżdze z wypietym bezpiecznikiem i czuje sie z tym zdecydowanie lepiej.. moze z raz przydał mi sie ABS.. jak była szadź i warsawa pokryła sie centymetrową warstwą lodu... moim zdaniem ten system jest zbyt prosty w SC, zeby działał prawidłowo.. jeździłęm wieloma samochodami z ABS , np Renault, Pugami, Toyotami, Merc i tam te systemy faktycznie działają prawidłowo...

> Ja mam ABS w Pandzie i szczerze, bardzo żałuje... wszelkie hamowania

eh ... też mam ABS w pandzie i mogę potwierdzić ze czasami sie modle żeby nie zadziałał szczególnie na suchym ... i korci mnie jakieś on/off zrobić bo już kilka razy ciepło mi sie robiło.

> eh ... też mam ABS w pandzie i mogę potwierdzić ze czasami sie modle

> żeby nie zadziałał szczególnie na suchym ... i korci mnie jakieś

> on/off zrobić bo już kilka razy ciepło mi sie robiło.

Może za małe autka, w sensie za mała masa do tego cuda

> Może za małe autka, w sensie za mała masa do tego cuda

raczejwydaje mi sie, ze zbyt prosty system.. nie jest on jakiś zaawansowany technologicznie i elektornicznie, myśle ze tu chodzi o elektronikę tym sterujacą... nie wiem dokładnie jak to jest skonstruowane, ale np w innych samochodach nie da sie go oszukac i trzymając gaz i hamulec jednocześnie dalej działa, a w Pandzie blokują sie tylnie koła i można samochód postawić lewą noga bokiem, co mi sie jeszcze nigdy nie udało np w Peugeot ani w Renault...

Wiem, ze to głupi argument, ale tamte bardziej zaawansowane systemy są chyba "mądrzejsze" od prostego w Pandzie czy SC...

mam mieszane uczucia do tego systemu od 2 tyg jeżdżę z ABS-em w Vectrze i na drogach szutrowych wolałbym go nie mieć

po prostu mam wrażenie ze auto ma dużo dłuższą drogę hamowania-takie odczucie może mylne

Ja osobiście nie montowałbym ABS do auta które tegoż dziwnego systemu nie posiada

> Ja osobiście nie montowałbym ABS do auta które tegoż dziwnego systemu

> nie posiada

No to jest racja, ale chciałem się dowiedzieć dla swojego spokoju czy to sie tylko da i ile mniej wiecej wychodzi. tera to musze zainswetować jednak w tarcze i zaciski z Palio

> mam mieszane uczucia do tego systemu od 2 tyg jeżdżę z ABS-em w

> Vectrze i na drogach szutrowych wolałbym go nie mieć

> po prostu mam wrażenie ze auto ma dużo dłuższą drogę hamowania-takie

> odczucie może mylne

Masz całkowicie poprawne odczucia... ABS NIE SKRACA DROGI HAMOWANIA, tylko zapobiega blokowaniu sie kół podczas niego... chodzi o to, by zachowac sterowność samochodu podczas gwałtownego hamowania... a i tak 99% trzyma klepe do samego końca i nawet minimalnie kierownicą nie skręci..

> mam mieszane uczucia do tego systemu od 2 tyg jeżdżę z ABS-em w

> Vectrze i na drogach szutrowych wolałbym go nie mieć

> po prostu mam wrażenie ze auto ma dużo dłuższą drogę hamowania-takie

> odczucie może mylne

wyczuj moment przed włączeniem abesu i będzie dobrze hamować jak tak robie na śliskim i duzo szybciej sie zatrzymuje niż na max wciśnięty pedał

> Mam pytanko czy ktoś z was kiedyś montował ABS do swojego SC ?

> Jeśli tak ile was to wyszło ? I czy ktoś w okolicy B-B to robi ?

> I co potrzeba i ile trwa taka frajda.

Lepiej poprawić hamulce na mocniejsze i poćwiczyć pulsacyjne hamowanie. To przy lekkiej dupie zdecydowanie bezpieczniejsze.

> Lepiej poprawić hamulce na mocniejsze i poćwiczyć pulsacyjne

> hamowanie. To przy lekkiej dupie zdecydowanie bezpieczniejsze.

..aha..i da Ci to szanse na ??

1. ABS nie skraca drogi hamowania, tak samo nie skracaja jej mocniejsze hamulce

2. mocniejsze hamulce wymagaja tylko uzycia mniejszej sily, przyczepnosc i tak nam definiuja opony i nawierzchnia

3. mocniejsze hamulce pomoga, bo beda bardziej odporne na przegrzanie

Generalnie w przypadku malych autek, z ABS jest to prpblem masy i resorowania...

w kazdym aucie ABS na "tarce" przed swiatlami swiruje, chyba ze mamy super amortyzatory ktore nie pozwalaja nawet na chwilke oderwac kola...bo kazde oderwanie sie kola = sie jego STOP = ABS odpuszcza...wiec pewnych spraw sie oszukac nie da

ABS ma TYLKO za zadanie nie dopuscic do zerwania przyczepnosci i pozwolic na zachowanie kerowalnosci pojazdu, co niekoniecznie jest przydatne w kazdym przypadku i przy kazdej nawierzchni.

> 2. mocniejsze hamulce wymagaja tylko uzycia mniejszej sily,

nie powiedział bym

> przyczepnosc i tak nam definiuja opony i nawierzchnia

ale mocniejsze hamulce z lepszymi oponami skracają droge hamowania

> nie powiedział bym

..ja mowie o komplecie

tarcze/klocki/przewody/plyn/serwo/pompa...

> ale mocniejsze hamulce z lepszymi oponami skracają droge hamowania

..slowo klucz, opony

jeszcze jedno slowo klucz, choc tutaj niezbyt prawidlowe, pkt plyniecia

> ..ja mowie o komplecie

> tarcze/klocki/przewody/plyn/serwo/pompa...

> ..slowo klucz, opony

> jeszcze jedno slowo klucz, choc tutaj niezbyt prawidlowe, pkt

> plyniecia

Sumując wasze powyższe wypowiedzi macie rację... dołożyłbym do tego zachowanie hamulców przy rosnących temperaturach.

> Sumując wasze powyższe wypowiedzi macie rację... dołożyłbym do tego

> zachowanie hamulców przy rosnących temperaturach.

To tez zalezy jaka tarcza i jaki klocek.. w "normalnym" uzytkowaniu samochodu przeciętna osoba nigdy nie zagotuje hamulca.. ja na rajdach zagotowałem hamulce raz, jak jechałem po torze testowym Fiata w warszawie i kilkukrotnie musiałem hamować z prędkości dochodzącej do 150 do 20/30 km/h.. potem na ostatnim hamowaniu faktycznie hamulec popłynął.. przy normalnej, codziennej jeździe, nei sportowej ciężko jest doprawadzić do sytuacji, gdy hamulec słabnie pod wpływem temperatury...

> To tez zalezy jaka tarcza i jaki klocek..

i plyn

w "normalnym" uzytkowaniu

> samochodu przeciętna osoba nigdy nie zagotuje hamulca.. ja na

> rajdach zagotowałem hamulce raz, jak jechałem po torze testowym

> Fiata w warszawie i kilkukrotnie musiałem hamować z prędkości

> dochodzącej do 150 do 20/30 km/h.. potem na ostatnim hamowaniu

> faktycznie hamulec popłynął.. przy normalnej, codziennej

> jeździe, nei sportowej ciężko jest doprawadzić do sytuacji, gdy

> hamulec słabnie pod wpływem temperatury...

dlatego tez dla cywila ABS jest

do sportu...nie bardzo

cywil ma tez seryjne zawieszenie i nie traci przyczepnosci na "tarce" tak mocno jak przy glebieh

> i plyn

Fakt... o tym nie napisalem..ale to tez oczywiscie ma wpływ..

Ale zastanaiwam sie, czy takie zachwoanie ABSu wynika tylko z tego, ze to mały samochód.. jeździłem Yarisem, P206 i tam ABS działał naprawde prawidłowo i zegos takiego jak brak hamulca na dziurach nie było...

> Fakt... o tym nie napisalem..ale to tez oczywiscie ma wpływ..

> Ale zastanaiwam sie, czy takie zachwoanie ABSu wynika tylko z tego,

> ze to mały samochód.. jeździłem Yarisem, P206 i tam ABS działał

> naprawde prawidłowo i zegos takiego jak brak hamulca na dziurach

> nie było...

..ale te autka sa circa 200-300 kilo ciezsze

maja wieksze kolka

i w 90% nie maja gleby lub tez twardszych nastawow...ot serie

wiec maja wieksze szanse na wybranie dziury

> i plyn

> w "normalnym" uzytkowaniu

> dlatego tez dla cywila ABS jest

> do sportu...nie bardzo

> cywil ma tez seryjne zawieszenie i nie traci przyczepnosci na "tarce"

> tak mocno jak przy glebieh

No tu jest fakt my "glebiarze" nie powinniśmy miec ABSu, Opony juz sa hamulce też ale dalej cos do pupy hamuje nie wiem czemu kurna