Witam

Tak sie własnie zastanawiam jak to jest z tymi silnikami do dziś myśałem ze to są identyczne silniki tzn ze w Bravo i Linei jest ten sam Silnik dokładnie ten sam az tu sobie przegladam i widze róznice w pojemnosci a moze to pomyłka w druku, no ale jeszcze w rubryce zapłon i zasilanie jest róznica moze sie czepiam ktoś moze wie coś wiecej

Załączam zdjecie jak to wyglada w porównaniu, chodzi mi tylko o parametry silnika

Bravo vs Linea T-jet 120

280907210-(FiatwPolsce-Por.pdf

Fiat nienawidzi standardów i to dlatego - zawsze muszą coś troszkę zmienić, żeby było weselej

brawo 1.4T ma 6 biegow?

> Fiat nienawidzi standardów i to dlatego - zawsze muszą coś troszkę

> zmienić, żeby było weselej

Nie sadze, zeby byla jakas roznica...

W czasach globalizacji tak zasadniczy element jak blok/glowica silnika z taka drobna roznica? Nie wydaje mi sie...

Zreszta podstaw sobie do wzoru srednice i skok i pomoz razy cztery to wyjdzie Ci wlasnie pojemnosc dokladnie 1368,02cm3 (pidekwadratprzezcztery)!

Pewnie wynika to z tego, ze tu podali w zaokragleniu a tam z wieksza dokladnoscia...!

ze niby JTS ma w linei

> brawo 1.4T ma 6 biegow?

TA

> ze niby JTS ma w linei

dziwne ale na to by wygladało przynajmniej z tych informacji, moze to bład kogos kto wprowadzał dane ale jak dokładniej popatrzyłem to w Linei 1,4 77KM tez jest napisane ze JTS, w Grande Punto wszystkie benzyny maja JTS a tylko Bravo ma MPI ciekawe

> dziwne ale na to by wygladało przynajmniej z tych informacji, moze to

> bład kogos kto wprowadzał dane ale jak dokładniej popatrzyłem to

> w Linei 1,4 77KM tez jest napisane ze JTS, w Grande Punto

> wszystkie benzyny maja JTS a tylko Bravo ma MPI ciekawe

JTS w Linei to skrót nazwy systemu zapłonowego nie paliwowego.

Wszystkie są MPI Linea , Bravo i GP.

> JTS w Linei to skrót nazwy systemu zapłonowego nie paliwowego.

> Wszystkie są MPI Linea , Bravo i GP.

No to by troche wyjaśniało, mylące moze być brak informacji w rubryce zasilanie, A Jet Thrust Stoichiometric był w alfach i oznaczał silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem.

Ciekawe tylko jaka jest róznica pomiedzy silnikami w Bravo a Lineii czy jest róznica wkoncu

> No to by troche wyjaśniało, mylące moze być brak informacji w rubryce

> zasilanie, A Jet Thrust Stoichiometric był w alfach i oznaczał

> silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem.

> Ciekawe tylko jaka jest róznica pomiedzy silnikami w Bravo a Lineii

> czy jest róznica wkoncu

poza ewentualnie softem, to raczej różnic bym nie szukał... nie wierzę w to , że Fiat przy swoich skłonnościach do oszczędności zrobiłby 2 różniące sie silniki o tej samej pojemności i mocy ... to byłoby deczko nieopłacalne przecież.

> poza ewentualnie softem, to raczej różnic bym nie szukał... nie

> wierzę w to , że Fiat przy swoich skłonnościach do oszczędności

> zrobiłby 2 różniące sie silniki o tej samej pojemności i mocy

> ... to byłoby deczko nieopłacalne przecież.

To ja powiem tak ze mnie dziwi ze cokolwioek zmienili aby uzyskac ta samą moc z tej samej pojemnosci (prawie tej samej)

> To ja powiem tak ze mnie dziwi ze cokolwioek zmienili aby uzyskac ta

> samą moc z tej samej pojemnosci (prawie tej samej)

Pojemność jest ta sama i wynosi 1368 cm3, a te 1370 to tylko zaokrąglenie. Popatrz na rozmiary cylindra

> Pojemność jest ta sama. Popatrz na rozmiary cylindra

hmm moze to uszczelka pod głowicą jest grubsza

> hmm moze to uszczelka pod głowicą jest grubsza

Może jest grubsza, ale ona nie ma nic do rzeczy. Pojemność skokowa to objętość wyniakająca ze wzoru (1/2 średnicy tłoka)x(1/2 średnicy tłoka)x pi liczba x skok x ilość cyindrów. Uszczelka nie ma wpływu na pojemność skokową.

> Może jest grubsza, ale ona nie ma nic do rzeczy. Pojemność skokowa to

> objętość wyniakająca ze wzoru (1/2 średnicy tłoka)x(1/2 średnicy

> tłoka)x pi liczba x skok x ilość cyindrów. Uszczelka nie ma

> wpływu na pojemność skokową.

nie prościej było napisać: π × r^2 × h × il.cylindrów - przecież ten wzór to dzieci w 3 klasie znają