Witam,

Noszę sie z zamiarem założenia do lanosa instalacji gazowej i mam pewnie pytania:

1. II czy III generacja ? Jakie są ich orientacyjne ceny ? I wg. was czy lepiej dołożyć do III generacji

2. Może jakieś warsztaty do polecenia w okolicach Tarnowa lub Krakowa ?

Dodam że silnik 1.5 16V

do 16V proponuję III generacji

> do 16V proponuję III generacji

Jaką trzecią generację? Przecież tego już praktycznie nie ma. Do wyboru jest II lub IV generacja.

O sorki pomyłka

Chodziło mi o IV generacje

> O sorki pomyłka

> Chodziło mi o IV generacje

Aaa jaka jest różnica w cenach ? I dlaczego warto dołożyć do IV generacji ?

> Witam,

> Noszę sie z zamiarem założenia do lanosa instalacji gazowej i mam

> pewnie pytania:

> 1. II czy III generacja ? Jakie są ich orientacyjne ceny ? I wg. was

> czy lepiej dołożyć do III generacji

Szczerze ?

Ile km rocznie robisz i jakie ceny są u Ciebie za instalcję II i IV generacji.

Lanos to nie jakiś drogi samochód , ma prosty silnik który bardzo dobrze znosi nawet instalcję II-generacji ...

Policz ile robisz KM w roku , jak długo będziesz trzymał Lanosa i czy opłaca Ci się dopłacać do sekwencji ...

> Witam,

> Noszę sie z zamiarem założenia do lanosa instalacji gazowej i mam

> pewnie pytania:

> 1. II czy III generacja ? Jakie są ich orientacyjne ceny ? I wg. was

> czy lepiej dołożyć do III generacji

Policz sobie KALKULATOR LPG co Ci się bardziej opłaci

II gen za około 1600-1800zł , czy IV gen 2500-3000zł.

W IV odpada problem strzałów na gazie i zmniejszonej mocy silnika po przeróbce na LPG (brak dławiącego miksera), ale dochodzi większe niż w II gen zużycie benzyny, szczególnie na krótkich, codziennych trasach.

> Aaa jaka jest różnica w cenach ? I dlaczego warto dołożyć do IV

> generacji ?

Ja mam w takim lanosku jak ty staga 300 śmiga bardzo dobrze nie zakładaj śmierdziucha 2-gen

> Aaa jaka jest różnica w cenach ? I dlaczego warto dołożyć do IV

> generacji ?

Ja mam BRC Sequent 24 i tez nie narzekam

> Policz sobie KALKULATOR LPG co Ci się bardziej opłaci

> II gen za około 1600-1800zł , czy IV gen 2500-3000zł.

> W IV odpada problem strzałów na gazie i zmniejszonej mocy silnika po

> przeróbce na LPG (brak dławiącego miksera), ale dochodzi większe

> niż w II gen zużycie benzyny, szczególnie na krótkich,

> codziennych trasach.

w lanosach na II generacji jest trochę trudności z dopasowaniem emulacji sondy lambda

> w lanosach na II generacji jest trochę trudności z dopasowaniem

> emulacji sondy lambda

No właśnie dzisiaj podzwoniłem i tak:

Instalacja Lovato

- II gen - 1600 zł

- sekwencja - 2400 zł

A w innym (bardziej renomowanym) warsztacie: 2900 i tylko sekwencja bo ponoć nie da rady II gen... Jak jest naprawde ?

> bo ponoć nie da rady II gen... Jak jest naprawde ?

Naprawdę jest tak że obecnie gazownicy montowali by wszędzie sekwencje , nawet tam gdzie bez problemu działałaby instalacja I lub II-generacji ...

Mają większą "kasę" z sekwencji i później mniej "problemów"

Zastanów się ile czasu będziesz miał Lanosa , ile km rocznie robisz , i ile czasu będzie Ci się zwracała instalacja ...

Jak dużo jeździsz i będziesz miał długo Lanosa to bierz sekwencję.

Jak mało jeździsz i głównie małe odległosci i nie planusze długo trzymać Lanosa - bierz II-generację.

> Naprawdę jest tak że obecnie gazownicy montowali by wszędzie

> sekwencje , nawet tam gdzie bez problemu działałaby instalacja I

> lub II-generacji ...

> Mają większą "kasę" z sekwencji i później mniej "problemów"

W moim przypadku bylo odwrotnie... kazdy gazownik wciskal mi instalke II gen choc ja nie chcialem mowili ze po co mi sekwencja... podobno sekwencje trzeba juz jak sie ma OBD2

Co do kolegi to masz 800zl roznicy ... ja bym bral sekwencje. Jak sie na nia zdecydujesz to nie pozwalaj sobie wcisnac czegos co nie bedzie dzialalo w tym samochodzie(rodzaj wtryskiwaczy ). Sporo gazownikow dokonca sie nie zna niestety...

> W moim przypadku bylo odwrotnie... kazdy gazownik wciskal mi instalke

> II gen choc ja nie chcialem mowili ze po co mi sekwencja...

> podobno sekwencje trzeba juz jak sie ma OBD2

> Co do kolegi to masz 800zl roznicy ... ja bym bral sekwencje. Jak sie

> na nia zdecydujesz to nie pozwalaj sobie wcisnac czegos co nie

> bedzie dzialalo w tym samochodzie(rodzaj wtryskiwaczy ). Sporo

> gazownikow dokonca sie nie zna niestety...

No własnie ten gość co krzyknął 2900 zł coś mi o jakimś OBD mówił a ja nei wiem o co kaman

No a co z tymi wtryskiwaczami ? Bo ja tez się nie znam i nie bardzo wiem jak sie poznać że gazownik się nie zna

A co do jazdy, w uno od założenia instalacji w 2 lata zrobiłem ok 30 000 km, to dużo czy mało ? Warto zakladać sekwencje Dodam że jestem student i 800 zł to dużo ;p Wole żeby mi 1 dm3 gazu palił więcej na 100 km ;p

> No własnie ten gość co krzyknął 2900 zł coś mi o jakimś OBD mówił a

> ja nei wiem o co kaman

> No a co z tymi wtryskiwaczami ? Bo ja tez się nie znam i nie bardzo

> wiem jak sie poznać że gazownik się nie zna

> A co do jazdy, w uno od założenia instalacji w 2 lata zrobiłem ok 30

> 000 km, to dużo czy mało ? Warto zakladać sekwencje Dodam że

> jestem student i 800 zł to dużo ;p Wole żeby mi 1 dm3 gazu palił

> więcej na 100 km ;p

OBD2 bylo w Lanosach od okolo 2001 roku. Tu chodzi chyba ze ten typ ma wtedy 2 katalizatory i 2 sondy Lambda...

Jak zakladalem sekwencje to nie chodzilo mi o nizsze spalanie ale o brak bolączek instalacji 2 gen...+ nie czuc spadku mocy ( przynajmniej ja nie czuje )

Twoje srednia 15k na rok niezla jest.

Update:

Z tymi wtryskiwaczami to jest tak ze musza byc "szybkie" do lanosa. Np przy instalacji stag300 Valteki żolte, czerwone sie nie nadaja. MagicJet, Matrix niepamietam czy do staga pasuja

Z postow ktore przeczytalem przed zakupem instalki wyniklo ze najlepsze sa MagicJety a potem zolte Valteki, Matrix podobno malo odporny na gaz.

Mi ten problem odpadl bo mam instalke BRC, swoja droga ciekawe ile wytrzymaja mi wtryskiwacze

> w lanosach na II generacji jest trochę trudności z dopasowaniem

> emulacji sondy lambda

Zgadza się - niestety.

W moim jakoś ustawili, ale jeszcze sporo brakuje do doskonałości.

> Zgadza się - niestety.

> W moim jakoś ustawili, ale jeszcze sporo brakuje do doskonałości.

Czym to się objawia ?

I jeszcze pytanie, jakie macie spalanie (na benzynie i na gazie) ?

> w lanosach na II generacji jest trochę trudności z dopasowaniem

> emulacji sondy lambda

To zależy czy się do gazownika pojedzie U mnie Zavoli wystroiła się idealnie. Silnik był dynamiczny i ekonomiczny. Więc jak ktoś potrafi to ustawi

> Witam,

> Noszę sie z zamiarem założenia do lanosa instalacji gazowej i mam

> pewnie pytania:

> 1. II czy III generacja ? Jakie są ich orientacyjne ceny ?

Miałem espero, potem leganzę a teraz użytkuję rezzo. W espero i leganzie wsadziłem II gen. i wbrew obiegowym teoriom były one absolutnie bezproblemowe. Nie było problemu ze spalaniem, emulacją itp...

W rezzo - ze względu na OBD II - założyłem sekwencję. Niby dobry zakład, stag 300, ale strojona była już z 5 razy - zaczęło się od checka, potem check znikł, ale spalanie wyszło 18/100 w mieście, teraz jestem po kolejnej regulacji.

Więc do lanosa, którego silnik 1,5 16v jest niemal wprost z espero wsadzałbym II gen - będzie troszkę słabszy, ale zapłacisz zdecydowanie mniej - ok. 1400 zł.

> Miałem espero, potem leganzę a teraz użytkuję rezzo. W espero i

> leganzie wsadziłem II gen. i wbrew obiegowym teoriom były one

> absolutnie bezproblemowe. Nie było problemu ze spalaniem,

> emulacją itp...

> W rezzo - ze względu na OBD II - założyłem sekwencję. Niby dobry

> zakład, stag 300, ale strojona była już z 5 razy - zaczęło się

> od checka, potem check znikł, ale spalanie wyszło 18/100 w

> mieście, teraz jestem po kolejnej regulacji.

> Więc do lanosa, którego silnik 1,5 16v jest niemal wprost z espero

> wsadzałbym II gen - będzie troszkę słabszy, ale zapłacisz

> zdecydowanie mniej - ok. 1400 zł.

Hmm w Tarnowie mi powiedzieli min. 1600 zł. Znasz jakiś dobry i tani zakład w Krakowie ?

> Hmm w Tarnowie mi powiedzieli min. 1600 zł. Znasz jakiś dobry i tani

> zakład w Krakowie ?

Hmm .... po leganzie to bym Ci greengaz polecił, ale z zestrojeniem rezzo się mordują.....

Nie to żeby jakaś kaszana była odstawiona, ale zjechali z jakością ... niby kable położone ładnie, druciarstwa nie ma, ale regulują i stroją i doopa (zobaczymy co będzie teraz) .... choć może II gen zrobią dobrze, a jak ich pytałem o II gen to mówili coś o 1400 + coś za emulację do OBD - lanos na PL OBD II nie miał (chyba).

> OBD2 bylo w Lanosach od okolo 2001 roku. Tu chodzi chyba ze ten typ

> ma wtedy 2 katalizatory i 2 sondy Lambda...

jeden katalizator i dwie sondy lambda. Jedną normalnie na kolektorze wydechowym a druga kontrolna jest za katalizatorem.

> Czym to się objawia ?

Żle dobrana emulacja spowoduje rozjechanie się mapy korekt wtrysków benzyny co skutkuję złą pracą silnika po przełączeniu potem na benzynę.

> I jeszcze pytanie, jakie macie spalanie (na benzynie i na gazie) ?

Dobrze ustawiona instalacja niezależnie czy to będzie II czy IV generacja powinna dac spalanie o około 25% więcej literków LPG niż benzyny.

> Żle dobrana emulacja spowoduje rozjechanie się mapy korekt wtrysków

> benzyny co skutkuję złą pracą silnika po przełączeniu potem na

> benzynę.

A tak konkretnie u mnie: "kangurki" na benzynie przy próbie ruszenia (jak zimny silnik).

> A tak konkretnie u mnie: "kangurki" na benzynie przy próbie ruszenia

> (jak zimny silnik).

zalej Vpower racing po wyjeżdżeniu tego co masz w baku

albo odkładaj kasę na wtryski:(

> No właśnie dzisiaj podzwoniłem i tak:

> Instalacja Lovato

> - II gen - 1600 zł

> - sekwencja - 2400 zł

> A w innym (bardziej renomowanym) warsztacie: 2900 i tylko sekwencja

> bo ponoć nie da rady II gen... Jak jest naprawde ?

wszystko da rade -ale zakladałbym iv gen , o wiele mniej problemow

> zalej Vpower racing po wyjeżdżeniu tego co masz w baku

> albo odkładaj kasę na wtryski:(

Na początek zdecydowanie lepiej jest zmienić emulację lambdy na nieco "uboższą" - sprawdzone.

Zauważyłem, że gazownicy ustawiają zwykle wypełnienie sygnału emulowanego lambdy na około 50%, a w Lanosie okazuję się, że powinno to być raczej bliżej 40 niż 50%.

Też miałem takie problemy, przestawiłem emulację i jest