Oplowski Ecotec 2.2 16v

15 14,5 14 16

o czym to 16 może świadczyć?

jeżeli zużywa olej to może świadczyć o większym braniu oleju przez ten cylinder ale nie musi.

Pytanie ile teoretycznie powinno być na cylindrach ??

> jeżeli zużywa olej to może świadczyć o większym braniu oleju przez

> ten cylinder ale nie musi.

dopiero się okaże...

> Pytanie ile teoretycznie powinno być na cylindrach ??

otóż to...

> Oplowski Ecotec 2.2 16v

> 15 14,5 14 16

> o czym to 16 może świadczyć?

Wg Opla 2.2 Ecotec direct 155KM ma stpień sprężania w granicach 12:1

> Wg Opla 2.2 Ecotec direct 155KM ma stpień sprężania w granicach 12:1

ale jak ciśnienienie obliczyć?

> ale jak ciśnienienie obliczyć?

Głowy sobie obciąć nie dam ale obiło mi się o uszy, że ciśnienie sprężania to 1.2 X stopień sprężania...

> Głowy sobie obciąć nie dam ale obiło mi się o uszy, że ciśnienie

> sprężania to 1.2 X stopień sprężania...

no to 16 mnie jeszcze bardziej irytuje

> Oplowski Ecotec 2.2 16v

> 15 14,5 14 16

> o czym to 16 może świadczyć?

Na razie to można tylko gdybać, że jedynie czwarty cylinder ma najlepszą szczelność albo najwięcej nagaru

Musisz wiedzieć jaka jest poprawna wartość, wtedy dopiero można coś wnioskować.

> Oplowski Ecotec 2.2 16v

> 15 14,5 14 16

> o czym to 16 może świadczyć?

złe świece? nieprawidłowo wykonany pomiar ? próba olejowa i pomiar podczas niej ? ewidentnie wysoko... może być też nagar. Wszystko to wiąże się ze zmniejszeniem komory spalania.

> złe świece?

może wyjaśnij jaką rolę grają świece przy pomiarze kompresji

> nieprawidłowo wykonany pomiar ?

prawidłowo i na ciepłym silniku

> próba olejowa i pomiar podczas niej ?

bez oleju

> Oplowski Ecotec 2.2 16v

> 15 14,5 14 16

> o czym to 16 może świadczyć?

A ja widzę dobry pomiar.

Dokładność tych manometrów to 5% +/- 1 działka.

To daje prawie 1 bar różnicy.

I już masz 15.

Chcesz zmniejszyć błąd - weź drugi manometr i zrób pomiary oboma jeden po drugim.

Potem policz błędy (albo wprowadz wyniki do excela i zrób wykres z słupkami błędów i linią trendu) i będziesz wiedział z prawdopodobieństwem 50%, że masz dokładniejszy wynik

Uwielbiam poprawne opracowywanie pomiarów

A jak weźmiesz 3 manometry albo więcej, to wynik będzie miał szansę być dokładniejszy

Kto miał laborki z fizyki na studiach wie...

> może wyjaśnij jaką rolę grają świece przy pomiarze kompresji

może nie ma wpływu na sam pomiar ale np wadliwa świeca może mieć wpływ na szybsze/większe tworzenie się nagaru na tłoku i w komorze spalania = zmniejsza komorę spalania = wyższe ciśnienie

to wszystko może ale oczywiście nie musi

Ale motasz

zrobic 2 pomiary i wyciagnac srednia, kto bedzie sie bawil w ekselu i kto ma wiecej niz jeden manomet na stanie

> ale jak ciśnienienie obliczyć?

ksiazka napraw nie podaje takiej wartosci ?

> A ja widzę dobry pomiar.

> Dokładność tych manometrów to 5% +/- 1 działka.

> To daje prawie 1 bar różnicy.

> I już masz 15.

> Chcesz zmniejszyć błąd - weź drugi manometr i zrób pomiary oboma

> jeden po drugim.

> Potem policz błędy (albo wprowadz wyniki do excela i zrób wykres z

> słupkami błędów i linią trendu) i będziesz wiedział z

> prawdopodobieństwem 50%, że masz dokładniejszy wynik

> Uwielbiam poprawne opracowywanie pomiarów

> A jak weźmiesz 3 manometry albo więcej, to wynik będzie miał szansę

> być dokładniejszy

> Kto miał laborki z fizyki na studiach wie...

statystyka (taki przedmiot ekonomiczny) tym sie zajmuje

stan normalny to między 12 - 15 bar

czyli 12 to minimum a 15 max - zależne od stopnia zużycia silnika

jak masz 16 to masz uszczelnione olejem

ale i tak taka różnica to jest pikuś