Poszukuję czegoś węższego nie goodyear eagle 165/55/13 ale porównywalnie niskiego (goodyear bedzie na tyle). Szeroka opona jednak za bardzo zjada agentowskie 30 koni

Pirelli p700 165/55 odpada bo za szybko się zdziera. 135 seryjne też odpada bo na felge 6 cali nie wejdzie

Wiecie może czy sa jakieś niskie 155/xx albo coś podobnego??

Oczywiście nie sugerujemy się wymiarami podanymi przez producenta, a empirycznie stwierdzonymi "szkiełkiem i okiem"

pozdrawiam

> Poszukuję czegoś węższego nie goodyear eagle 165/55/13 ale

> porównywalnie niskiego (goodyear bedzie na tyle). Szeroka opona

> jednak za bardzo zjada agentowskie 30 koni

> Pirelli p700 165/55 odpada bo za szybko się zdziera. 135 seryjne też

> odpada bo na felge 6 cali nie wejdzie

> Wiecie może czy sa jakieś niskie 155/xx albo coś podobnego??

> Oczywiście nie sugerujemy się wymiarami podanymi przez producenta, a

> empirycznie stwierdzonymi "szkiełkiem i okiem"

> pozdrawiam

tylko 155/65, ale nie są zbyt niskie

fulda cart assuro 175/50/r13 - wąska 175'tka na 6 calach będzie idealnie

nankang 165/55 niska wąska i całkiem tania

> nankang 165/55 niska wąska i całkiem tania

2 tygodnie temu stwierdzono na tym forum, ze to najszersze 165, szersze również od niektórych 175.

> tylko 155/65, ale nie są zbyt niskie

No właśnie, może jest jakiś "niski" model?

A tak na marginesie są podobno 155/55, z tym ze 14"

fulda diadem dirigo w 155/65 jest całkiem niska, tzn najniższa 155 jaką widziałem, mam teraz na cento, jak chcesz to jutro cyknę fotkę. Nie wiem czy jeszcze ten model produkują, moje sa z 2006r

> 2 tygodnie temu stwierdzono na tym forum, ze to najszersze 165,

> szersze również od niektórych 175.

nakang 165 jest na 100% szerszy niż fulda cart assuro 175

> fulda diadem dirigo w 155/65 jest całkiem niska, tzn najniższa 155

> jaką widziałem, mam teraz na cento, jak chcesz to jutro cyknę

> fotkę. Nie wiem czy jeszcze ten model produkują, moje sa z 2006r

Byłbym wdzięczny, gdybyś jeszcze zmierzył centymetrem wysokość to byłoby git Bo nie chce motorówki zrobić.

Wiesz może jak to wygląda w porównaniu do dębicy vivo?

> 2 tygodnie temu stwierdzono na tym forum, ze to najszersze 165,

> szersze również od niektórych 175.

troszkę nie doczytałem początku twojego posta :/ i nie zrozumiałem intencji po co 155

> nakang 165 jest na 100% szerszy niż fulda cart assuro 175

mierzyłam mojego nankanga z Guttkową assura na 5.5" i asurro jest szersza o 1cm

> mierzyłam mojego nankanga z Guttkową assura na 5.5" i asurro jest

> szersza o 1cm

To chyba zalezy na jakiej feldze się naciągnie

ja wiem ze nankang jest ok, dosc szeroki i chyba lepiej mi sie jezdzi niż na fuldzie, na pewno w deszczu

ale za to jest troszke wyższa, bo to 55 a nie 50

i czasem mi o nadkole plastikowe z przodu trze

> mierzyłam mojego nankanga z Guttkową assura na 5.5" i asurro jest

> szersza o 1cm

na 7 calach nakang jest szerszy niż fulda cart assuro nie wiem jak na 5.5cala nie sprawdzałem

wraz ze zmianą szerokości felgi będzie się zmieniało rozłożenie opony więc różnica szerokości będzie wartością zmienną

> To chyba zalezy na jakiej feldze się naciągnie

> ja wiem ze nankang jest ok, dosc szeroki i chyba lepiej mi sie jezdzi

> niż na fuldzie, na pewno w deszczu

> ale za to jest troszke wyższa, bo to 55 a nie 50

> i czasem mi o nadkole plastikowe z przodu trze

fulda na deszczu to jest jakiś dramat a nie jazda - z resztą czego się spodziewać po najtańszej 175/50 na rynku

dobrze że mam fuldę na przodzie a nie na tyle bo już bym się kilka razy uszkodził

> na 7 calach nakang jest szerszy niż fulda cart assuro nie wiem jak na

> 5.5cala nie sprawdzałem

> wraz ze zmianą szerokości felgi będzie się zmieniało rozłożenie opony

> więc różnica szerokości będzie wartością zmienną

..na 7' to i vivo bedzie szersza niz taka sama vivo na 5'

co wy porownujecie

a dokladniej to nie szersza tylko z racji innego uksztaltowania bierznika i bokow, bedzie sie wieksza powierzchnia stykala

tak samo z profilem

65 to 65, nierzone % z szerokosci i tez nie bardzo jest jak zmienic tego wartosc

to sa normy a nie widzimisie producentow

> ..na 7' to i vivo bedzie szersza niz taka sama vivo na 5'

> co wy porownujecie

nie porównuję, tylko informuję jak na żywo wygląda 175/50 cart assuro na 7 calach i 165/55 nakang na 7 calach

> a dokladniej to nie szersza tylko z racji innego uksztaltowania

> bierznika i bokow, bedzie sie wieksza powierzchnia stykala

> tak samo z profilem

jak będzie się stykała większą powierzchnią z podłożem to wizulanie trochę % z profilu nam zejdzie ( podkreślam wizualnie )

też porównanie nakanga z fuldą na 7 calach - nakang był niższy

> 65 to 65, nierzone % z szerokosci i tez nie bardzo jest jak zmienic

> tego wartosc

no deklarowanej wartości producenta nie zmienisz ale jak będziesz naciągał takiego nakanga o profilu 55 na 7 cali to może wyjść niżej i szerzej niż tak fulda o profilu 50 na 7 calach, wszystko zależy od konstrukcji opony, szerokości felgi na którą się naciąga oponę.

bo jak inaczej można wytłumaczyć fakt że 175/50 fulda cart assuro jest wyższa i węższa niż dunlop sp2000 ( 175/50 ) na dokładnie takiej samej feldze

> to sa normy a nie widzimisie producentow

chodzi mi w głównej mierze o aspekt wizualny

> To chyba zalezy na jakiej feldze się naciągnie

Toc napisalam ze obie na 5.5

> ja wiem ze nankang jest ok, dosc szeroki i chyba lepiej mi sie jezdzi

> niż na fuldzie, na pewno w deszczu

> ale za to jest troszke wyższa, bo to 55 a nie 50

> i czasem mi o nadkole plastikowe z przodu trze

norma

Pozdrawiam

> ale za to jest troszke wyższa, bo to 55 a nie 50

> i czasem mi o nadkole plastikowe z przodu trze

no akurat miedzy 165/55 a 175/50 roznica w wysokosci profilu wynosi raptem 3mm wiec jest pomijalna

> no akurat miedzy 165/55 a 175/50 roznica w wysokosci profilu wynosi

> raptem 3mm wiec jest pomijalna

no nie mozliwe yokohama 175/50 mi nie tarła

a ten nankang trze no chyba ze tyle tej różnicy jest miedzy oponą co jest prawie przy znaczniku (yoko) a oponą nową

szerokie waskie co za głupoty 175 to 17,5cm i tyle ma byc jak mikrometrem odmierzone a wy sie tu kłocicie napompujcie pozadniete kapcie to beda miały ok wymiar a tak apropo nankangi maja calkiem szerokie boki ...

> szerokie waskie co za głupoty 175 to 17,5cm i tyle ma byc jak

> mikrometrem odmierzone a wy sie tu kłocicie napompujcie

> pozadniete kapcie to beda miały ok wymiar a tak apropo nankangi

> maja calkiem szerokie boki ...

porownaj nankanga 165/55 do pirellki 165/55 - jakby pirellka miala 145 wyglada w porownaniu

> szerokie waskie co za głupoty 175 to 17,5cm i tyle ma byc jak

> mikrometrem odmierzone a wy sie tu kłocicie napompujcie

> pozadniete kapcie to beda miały ok wymiar a tak apropo nankangi

> maja calkiem szerokie boki ...

To kup se jakiś porządny mikrometr ...

No dobra wracając do mojego pytania - co z tymi wąskimi oponami? Ktoś tam miał pomierzyć swoje 155.

> no nie mozliwe yokohama 175/50 mi nie tarła

> a ten nankang trze no chyba ze tyle tej różnicy jest miedzy oponą co

> jest prawie przy znaczniku (yoko) a oponą nową

i będzie różnica: jak miałęm 175/50 SP3000 to nie tarło (bo były zjechane)

założyłęm nowe conti 175/50 i zaczęło trzeć - ale tam było 1 cm więcej bieżnika

> To kup se jakiś porządny mikrometr ...

> No dobra wracając do mojego pytania - co z tymi wąskimi oponami? Ktoś

> tam miał pomierzyć swoje 155.

no niby ja miałem, ale to trochę bez sensu, co ma być punktem odniesienia, który punkt bieżnika, czy może max szerokość razem z bokiem opony? trochę to bez sensu bo miałem tę gumę na 5cali i była zupełnie inaczej ułożona niż teraz na 5,5...

> Poszukuję czegoś węższego nie goodyear eagle 165/55/13 ale

> porównywalnie niskiego (goodyear bedzie na tyle). Szeroka opona

> jednak za bardzo zjada agentowskie 30 koni

> Pirelli p700 165/55 odpada bo za szybko się zdziera. 135 seryjne też

> odpada bo na felge 6 cali nie wejdzie

> Wiecie może czy sa jakieś niskie 155/xx albo coś podobnego??

> Oczywiście nie sugerujemy się wymiarami podanymi przez producenta, a

> empirycznie stwierdzonymi "szkiełkiem i okiem"

> pozdrawiam

załóz 135/70 na 6 cali to bedziesz mial i wąsko i nisko bo boki się tak naciągną ze profil będzie wyzualnie mniejszy niz na normalnej feldze te 135/70

> załóz 135/70 na 6 cali to bedziesz mial i wąsko i nisko bo boki się

> tak naciągną ze profil będzie wyzualnie mniejszy niz na

> normalnej feldze te 135/70

Uwierz ze próbowaliśmy Mieliśmy prócz kompresora zbiornik ze sprężonym powietrzem, który niby miał "rozdymać" oponę na chwilkę w której zacznie pompować kompresor (tak to wymyslił oponiarz). Jednak różnica szerokości zbyt duża. W rezultacie felga poleciała 5 metrów a ja zakupiłem legendarne vivo (to te w avatarze) bo coś założyć musiałem

IMHO raczej nie jest to wykonalne.

> Uwierz ze próbowaliśmy Mieliśmy prócz kompresora zbiornik ze

> sprężonym powietrzem, który niby miał "rozdymać" oponę na

> chwilkę w której zacznie pompować kompresor (tak to wymyslił

> oponiarz). Jednak różnica szerokości zbyt duża. W rezultacie

> felga poleciała 5 metrów a ja zakupiłem legendarne vivo (to te w

> avatarze) bo coś założyć musiałem

> IMHO raczej nie jest to wykonalne.

Kolesie różne chore połączenia robią, zwykle z użyciem czegoś łatwopalnego, wybuchowego (dezodoranty jakieś itp.)

1

2

3

Ale paskudnie to czasem nieźle wygląda

> Uwierz ze próbowaliśmy Mieliśmy prócz kompresora zbiornik ze

> sprężonym powietrzem, który niby miał "rozdymać" oponę na

> chwilkę w której zacznie pompować kompresor (tak to wymyslił

> oponiarz). Jednak różnica szerokości zbyt duża. W rezultacie

> felga poleciała 5 metrów a ja zakupiłem legendarne vivo (to te w

> avatarze) bo coś założyć musiałem

> IMHO raczej nie jest to wykonalne.

slaby wulkanizator