Usłyszałem właśnie od mechanika przy okazji robienia przedniego zawieszenia, że mam mocno odkształcone alufelgi.

Co myślicie na temat prostowania takich felg. Jest sens, opłaca się, czy to tylko chwilowe i nie ma sensu. Jakie są wasze doświadczenia w tej kwestii?

W tamtym roku dałem do prostowania aluske ( najechanie na krawężnik ) koszt razem z wyważaniem 72 zł.

Wszystko zależy jakie jest uszkodzenie

kupiłem auto na alusach i przy pierwszej zmianie opon okazało się że trzy są poważnie krzywe... oddawałem je pojedynczo do naprawy żeby było jak jeździć (na zapasówce przez ten czas) i powiem tylko że różnica znaczna z każdym prostym kołem! Prze większych skrzywieniach koło wpada w rezonans i czuć jak wszystko się trzęsie w środku! wyobraź sobie tylko jaka jest przyczepność tak drgającego koła. Interes nie jest tani, ale wart świeczki. A tak przy okazji, usłyszałem dwie sprzeczne infornacje. Wulkanizator twierdzi, że felgi fiata są strasznie miękkie, za to prostujący, że szczególnie twarde! A jak myślą kącikowicze?

Pozdrawiam!

> kupiłem auto na alusach i przy pierwszej zmianie opon okazało się że

> trzy są poważnie krzywe... oddawałem je pojedynczo do naprawy

> żeby było jak jeździć (na zapasówce przez ten czas) i powiem

> tylko że różnica znaczna z każdym prostym kołem! Prze większych

> skrzywieniach koło wpada w rezonans i czuć jak wszystko się

> trzęsie w środku! wyobraź sobie tylko jaka jest przyczepność tak

> drgającego koła. Interes nie jest tani, ale wart świeczki. A tak

> przy okazji, usłyszałem dwie sprzeczne infornacje. Wulkanizator

> twierdzi, że felgi fiata są strasznie miękkie, za to prostujący,

> że szczególnie twarde! A jak myślą kącikowicze?

> Pozdrawiam!

To zależy który wzór, np te 15" z Marei co wyglądają jak kołpaki, są twarde i ciężko się je prostuje, ale też ciężko pokrzywić na dziurach. Ogólnie to zależy od stopu. Mocne felgi to BBS, SPEEDLINE, starsze modele OZ. Do miękkich należą AEZ, ENZO, DOTZ.

akurat mam takie jak na okładce książki Zembowicza...

Ja jestem zdziwiony o tyle, że przy żadnej zmianie opon (a robiłem to w kilku zakładach) żaden z wulkanizatorów przy wyważaniu nie zgłaszał żadnych uwag do "prostości" moich felg.