Witam.

Astra G, 2.0 DTI, 2003

Od jakiegoś czasu obserwuje w aucie utratę mocy. Jedzie i nawet da się coś wyprzedzić ale to nie jest to. Nie wciska w fotel ja się dociśnie .

Wszystkie filtry wymienione. Paliwo tez raczej dobre lane jest. Olej w miarę świeży. Jedynie świece żarowe mają chyba swoje przejechane (od zakupu, czyli ponad rok i 25tys nie wymieniałem), ale odpala dobrze, więc chyba nie to.

Byłem na diagnostyce komputerowej - zero jakichkolwiek błędów. Kolesie wkręcali na wysokie obroty i nic. Kurcze gdzie szukać przyczyny? Wymiana po kolei potencjalnie wadliwych elementów nie uśmiecha mi się.

Czy można coś jeszcze sprawdzić? Czekać na pojawienie się CHECK'a? Wymieniać elementy?

A skad info o utracie mocy? Byles na jakies hamowni?

Moze zaczynasz sie przyzwyczajac do auta i przyspieszenie nie robi na tobie juz roznicy.

Ja jak sie przesiadlem z Uniaka na swoja astre, tez mialem takie wrazenie po pewnym czasie

Stawiam na turbinę, nie koniecznie musi pokazać na kompie, że pada, ale ciśnienie doładowania jest złe, możliwe że łopatki są połamane lub powyginane. Można to sprawdzić zdejmując wąż wylotowy i wtedy widać łopatki.

Ewentualnie druga przyczyna to zapchany katalizator.

Bez jego zdemontowania raczej nie da się sprawdzić.

A skąd jesteś ?

Generalnie postępowanie powinno wyglądać tak: podłaczenie ze sprzętem diagnostycznym umożliwiającym obserwację parametrów bieżąccyh typu ciśnienie ładowanie, masa powietrza zasysanego itp itd. Czyli Tech2 (prawdziwy), ew. opelscanner. I w drogę, z kimś kto kuma o co chodzi. Wszelkie nieprawidłowości powinny zostać stwierdzone.

Ja stawiam na przepływkę..

> A skad info o utracie mocy? Byles na jakies hamowni?

Nie, ale jeździłem tym autem wcześniej. Wiem co piszę .

> Generalnie postępowanie powinno wyglądać tak: podłaczenie ze sprzętem

> diagnostycznym umożliwiającym obserwację parametrów bieżąccyh

> typu ciśnienie ładowanie, masa powietrza zasysanego itp itd.

> Czyli Tech2 (prawdziwy), ew. opelscanner. I w drogę, z kimś kto

> kuma o co chodzi. Wszelkie nieprawidłowości powinny zostać

> stwierdzone.

Przyznam szczerze, że osobiście nie brałem udziału w diagnostyce. Zostawiłem auto w warsztacie (mają oryginalnego TECHA Opla) cały dzień u nich był, jeździli również, z licznika widać parę km zrobili i wynik zerowy. Możliwe, że coś przeoczyli.

Jestem z Warszawy. Jeśli macie jakiś pewny warsztat to słucham ...

> Jestem z Warszawy. Jeśli macie jakiś pewny warsztat to słucham ...

Auto-Expert

> Auto-Expert

Dzięki, znam z opowieści kącikowych.

Strasznie on mi nie po drodze (w innych częściach miasta przebywam) - ale rzecz jasna w końcu się w nim pojawię