Od pewnego czasu zauważyłem że zaczęło ścierać opony od środka na przedniej osi, gwiżdżą jak jadę na rondzie. Najprawdopodobniej poleciała zbieżność,

Co może być przyczyną w stilo 1.9jtd ?

Czy mieliście już taki problem ? Czy ustawienie zbieżności rozwiąże problem, czy szukać przyczyny gdzie indziej? W ASO mądrzy ludzie powiedzieli, że zbieżność sama się nie rozjedzie.

Proszę o sugestie.

Mialem tak samo , niby przy okazji tez jakies koncowki stabilizatorow padly i sie zrobilo i poki co zbieznosc nie znika

zbieznosc to raz a dwa to nachylenie kola do jezdni... moze jakies gumy wytlukles/ wahacze

jesli zbieznosc to tylko koncowki drazkow kierow.

fatalne te zawieszenia w stilo :/ .. u mnie też problemy ze geometrią (i to tą nieustawialną) .. jedni mówią że dobrze .. inni że samochód jak po wypadku

... a swoja drogą prowadzi się prosto i nie tnie opon

wymieniłem niedawno łączniki stabilizatora i końcówke drażka .. to 2.000 km i znów coś puka z przodu .. yyych ... a za jakis czas czekaja mnie tuleje tylnej belki, bo jedna już spocona (chociaż jeszcze nic nie puka) ... a to wszystko po 60kkm

w Mitsubishi Space Star mam ponad 100kkm i NIC nie było robione, nigdy nic nie stukalo, nie pukało

tak sie tylko chciałem wyżalić

> Proszę o sugestie.

Sugeruję sprawdzenie sworznia i tulejek w wahaczu dolnym.

W każdym razie miałem podobną sytuację i wymiana wahaczy rozwiązała problem.

> fatalne te zawieszenia w stilo :/

Na szczęście mnie to jeszcze nie spotkało... mam auto od 145.000 km obecnie jest 180.000 km i na zawieszenie nie nazekam... owszem wymieniłem wszystkie amorki i sprężyny z przodu wraz z podporami ale zrobiłem to profilaktycznie bo z faktur poprzedniego właściciela wynikało, że nic nie było przy tym robione ....

Przy tak małym przebiegu jak u ciebie to faktycznie coś nie gra..

> Na szczęście mnie to jeszcze nie spotkało... mam auto od 145.000 km

> obecnie jest 180.000 km i na zawieszenie nie nazekam... owszem

> wymieniłem wszystkie amorki i sprężyny z przodu wraz z podporami

> ale zrobiłem to profilaktycznie bo z faktur poprzedniego

> właściciela wynikało, że nic nie było przy tym robione ....

> Przy tak małym przebiegu jak u ciebie to faktycznie coś nie gra..

kurcze .. no az nie moge uwierzyć że po 180kkm nie poleciały Ci laczniki stabilizatora, tuleje wahaczy, końcówki drązków i tuleje belki ... to jest poprostu niemozliwe

... no chyba że jeździsz po super płaskich drogach bez najmniejszych pękniec nawet ....

> kurcze .. no az nie moge uwierzyć że po 180kkm nie poleciały Ci

> laczniki stabilizatora, tuleje wahaczy, końcówki drązków i

> tuleje belki ... to jest poprostu niemozliwe

> ... no chyba że jeździsz po super płaskich drogach bez najmniejszych

> pękniec nawet ....

Faktycznie szok , ja mam nastukane 58 kkm i do tej pory zaliczyłem dwa razy wahacz i trzy łączniki

Piszczące opony na zakręcie świadczą raczej o luzach na wahaczach. Podnieś auto do góry i poszarp za koła, łapiąc je od góry i od dołu.

jeszcze jeden hak .. najbardziej blahy

tylko w jednym miejscu ( geograficznie ) piszczysz ? Popatrz na temperature otoczenia . Moze akuratnie to rondo jest bogato w smole upackane. Ja piszcze tylko na osiedlowkach( na swoim osiedlu) bez wzgledu czy jade 5 czy 50 ( temp w sloneczne dni "tzw lampa " z 30^C).

> Faktycznie szok , ja mam nastukane 58 kkm i do tej pory zaliczyłem

> dwa razy wachacz i trzy łączniki

Zanim kupiłem stilo to poczytałem sobie...., że leca łączniki stabilizatora...wahacze ... ale w Bravie wymieniałem wahacze co 30.000 km ( z allegro po 80 zł ) i juz przywykłem do tego...

Nawet kupiłem sobie zestaw łączników bo nie znam dnia ani godziny.... i od roku leżą i czekają

Nie wydaje mi sie aby drogi po jakich ja sie poruszam były idealne... ale musze przyznać, że 70 % jest już naprawde dobra... ( Obwodnica 3-miasta, Gdynia - Łeba..... )

Gdybym tylko jeździł po dziurach to pewnie nie wytrzymały by mi tego...

Z rachunków widać, ze łaczniki były wymieniane przez poprzedniego właściciela przy 95.000 km ....

Nie wiem może to te spręzyny szwedzkie oszczędzają moje wahacze

> jeszcze jeden hak .. najbardziej blahy

Najbardziej błahe to jest chyba złe ciśnienie w oponach. Od tego też można piszczeć przy skręcie.

zauważyłem ze piszczy przy kazdym zakrecie jak wjezdzam ostrzej, macie racje wahacze do wymiany i łączniki satb.

Mogę sie tylko pochwalić, że auto ma około 150k i jeszcze fabryczne wahacze, łączniki i amory, ale czas już na nie nadszedł.