Witam

Od dwóch dni podczas jazdy prawe przednie koło robi dzit, dzit, dzit.

Czyżby łożysko mówiło ?

Smaruje się to to jakoś czy czeka mnie wymiana?

Czy wymienia się samo łożysko czy coś jeszcze i ofkos jakie koszty?

Czy jest szansa przejechać 2 x 400km tak, żeby się nie zapiekło?

ps. Akurat tydzień przed urlopem

> Witam

> Od dwóch dni podczas jazdy prawe przednie koło robi dzit, dzit, dzit.

> Czyżby łożysko mówiło ?

> Smaruje się to to jakoś czy czeka mnie wymiana?

> Czy wymienia się samo łożysko czy coś jeszcze i ofkos jakie koszty?

> Czy jest szansa przejechać 2 x 400km tak, żeby się nie zapiekło?

> ps. Akurat tydzień przed urlopem

Sprawdź klocki hamulcowe, mogą trzeć o tarczę hamulcową (wyrobioną, metal o metal) mimo że jest jeszcze okładzina cierna.

> Sprawdź klocki hamulcowe, mogą trzeć o tarczę hamulcową (wyrobioną,

> metal o metal) mimo że jest jeszcze okładzina cierna.

tarcze i klocki wymieniane w lutym, więc ich zużycie odpada chyba

Jak łożysko to jest ryzyko jechac dłudi dystans,na krótkich to jeszcze jakis czas obleci.....ale ja bym nie ryzykował jechac na urlop.pzdr.

> Witam

> Od dwóch dni podczas jazdy prawe przednie koło robi dzit, dzit, dzit.

> Czyżby łożysko mówiło ?

> Smaruje się to to jakoś czy czeka mnie wymiana?

> Czy wymienia się samo łożysko czy coś jeszcze i ofkos jakie koszty?

> Czy jest szansa przejechać 2 x 400km tak, żeby się nie zapiekło?

> ps. Akurat tydzień przed urlopem

Musisz to dobrze zdiagnozowac bo lozysko raczej nie powinno piszczec ono zazwyczaj wyje przy obciazeniu czyli skrecajac w prawo wyje lewe i odwrotnie

> ono zazwyczaj wyje przy obciazeniu czyli skrecajac w prawo wyje

> lewe i odwrotnie

no właśnie. U mnie piszczy niezależnie od kierunku jazdy, tylko im szybciej jadę tym szybciej robi dzit, dzit .

Zdaje się że jeszcze nie odkryłeś że przy lekkim naciśnięciu hamulca przestaje piszczeć...

zdejmił koło i wyczyśc zacisk...

> Zdaje się że jeszcze nie odkryłeś że przy lekkim naciśnięciu hamulca

> przestaje piszczeć...

> zdejmił koło i wyczyśc zacisk...

Pewnie złapał jakiś kamyk i teraz dzit, dzit

> no właśnie. U mnie piszczy niezależnie od kierunku jazdy, tylko im

> szybciej jadę tym szybciej robi dzit, dzit .

Jeżeli masz kołpaki, to je zdejmij i przejedź się kawałek.

Jeśli ustanie to kołpak luźnawy i trze o oponkę.

> Musisz to dobrze zdiagnozowac bo lozysko raczej nie powinno piszczec

Mnie się zdarzyło ze piszczało a potem rzęgoliło. 4-MAX jakiś był padł po 5kkm i tak nietypowo ze piszczał.

Można podnieść auto i sprawdzić luz na kole, padnięte łożysko zawsze ma luz.

Jeszcze jedno żródło podobnego dźwięku to blacha osłaniająca tarczę hamulcową od wewnątrz.

> Jeszcze jedno żródło podobnego dźwięku to blacha osłaniająca tarczę

> hamulcową od wewnątrz.

o ile nie mam jeszcze sklerozy to nigdy tam nie było żadnej blachy....

...albo sprężynka trzymająca klocki "się wygła" i trze o felgę.

Tak jak mówił Patre: sprawdź jeszcze czy to piszczenie przycicha przy hamowaniu.

Więc jedź powoli i delikatnie naciskaj hamulec, by jeszcze nie hamować mocno, a klocki przysnęły się do tarczy.

Miałem tak w CC i do niedawna w Bravce.

Przy czym w jednym i drugim winna była dość stara tarcza, bo klocki miały jeszcze grube okładziny.

Obejrzyj krawędź obu tarcz, może jest taki podrdzewiały nalot "grzybkowy".

A może nierówno klocki pracują i się fragment okładziny nadwęglił i popiskuje.

> Jeżeli masz kołpaki, to je zdejmij i przejedź się kawałek.

> Jeśli ustanie to kołpak luźnawy i trze o oponkę.

w moim aucie kołpaki kręcą się razem z oponami , więc to chyba nie będzie wina kołpaka.

> o ile nie mam jeszcze sklerozy to nigdy tam nie było żadnej

> blachy....

jest jest ja tez ja przygialem przy wymianie tarcz i robilo dzit dzit

> Jeżeli masz kołpaki, to je zdejmij i przejedź się kawałek.

> Jeśli ustanie to kołpak luźnawy i trze o oponkę.

Tak sobie myślę, co kołpaki mają do tego?

Kołpak przecież się kęci razem z oponą.

Chyba, że kołpaki lans-a-like-spinner

> o ile nie mam jeszcze sklerozy to nigdy tam nie było żadnej

> blachy....

Zawsze możesz skorzystać z tego promocja

Blachę widać jak na dłoni wystarczy się tylko schylić pod auto.

Najbardziej widoczny fragment to ten pomiędzy sworzniem kulistym wahacza a tarczą . Blacha jest cienka i latwo ją zagiąć a zagięta obciera o tarczę.

> Tak sobie myślę, co kołpaki mają do tego?

> Kołpak przecież się kęci razem z oponą.

> Chyba, że kołpaki lans-a-like-spinner

Jak kołpak jest luźnawy lub troche ma inny wymiar to po założeniu

potrafi dotykać oponki. Oponka u dołu koła lekko sie wybrzusza (rozpłaszcza pod cięzarem wozu) naciskając na kołpaczek od dołu do góry.

Wtedy on obciera i hałasuje.

Tak mi się kiedyś przytrafiło, więc opisuję.

> Jeżeli masz kołpaki, to je zdejmij i przejedź się kawałek.

> Jeśli ustanie to kołpak luźnawy i trze o oponkę.

se kola naplumpaj a nie na flakach jezdzisz

> Witam

> Od dwóch dni podczas jazdy prawe przednie koło robi dzit, dzit, dzit.

> Czyżby łożysko mówiło ?

> Smaruje się to to jakoś czy czeka mnie wymiana?

> Czy wymienia się samo łożysko czy coś jeszcze i ofkos jakie koszty?

> Czy jest szansa przejechać 2 x 400km tak, żeby się nie zapiekło?

> ps. Akurat tydzień przed urlopem

ja mialem ostatnio cus takiego - okazalo sie ze tarcza pekla i sie rozlazla na 1/3 obwodu - tylko ze to byla podwojna wentylowana

sprawdz czy ci tarcza nie bije - z niej sa wlasnie dzit dzit - jak sie powoli jedzie - jak sie przyhamuje to mniej zgrzyta

na duzych predkosciach buczy - dlatego podejrzewa sie czesto lozysko

to ze wymieniles tarcze w lutym nie znaczy ze jeszcze jest dobra

> Zdaje się że jeszcze nie odkryłeś że przy lekkim naciśnięciu hamulca

> przestaje piszczeć...

> zdejmił koło i wyczyśc zacisk...

Przejechałem się dla pewności, że nic mi się nie wydaje i piszczy na prawdę.

Zdjąłem koło, popukałem, postukałem, poczyściłem, pokręciłem... i lipa.

Dalej piszczy. Po lekkim (lub nawet mocnym) naciśnięciu hamulca nie przestaje piszczeć.

Żadna blacha, ani nic takiego, nigdzie nie ociera.

Szukam dalej.

> Przejechałem się dla pewności, że nic mi się nie wydaje i piszczy na

> prawdę.

> Zdjąłem koło, popukałem, postukałem, poczyściłem, pokręciłem... i

> lipa.

> Dalej piszczy. Po lekkim (lub nawet mocnym) naciśnięciu hamulca nie

> przestaje piszczeć.

> Żadna blacha, ani nic takiego, nigdzie nie ociera.

> Szukam dalej.

No to może bieda piszczy?

> Przejechałem się dla pewności, że nic mi się nie wydaje i piszczy na

> prawdę.

> Zdjąłem koło, popukałem, postukałem, poczyściłem, pokręciłem... i

> lipa.

> Dalej piszczy. Po lekkim (lub nawet mocnym) naciśnięciu hamulca nie

> przestaje piszczeć.

> Żadna blacha, ani nic takiego, nigdzie nie ociera.

> Szukam dalej.

dobra a jak kolo bylo podniesione to tez piszczalo przy kreceniu nie czuc bylo chrobotania ?

> dobra a jak kolo bylo podniesione to tez piszczalo przy kreceniu nie

> czuc bylo chrobotania ?

było cicho.

> było cicho.

a luzik poosiowy był?

Problem rozwiązany, chyba. Nie koło, nie łożysko, a ogniotrwała aluminiowa osłona pomiędzy zbiornikiem paliwa a tłumikiem się wychitała na śrubach mocujących i piszczała.