Wymieniałem żaróweczki w zegarach i po włożeniu ich zapaliła się kontrolka ABS i bardzo się zdziwiłem bo nie mam abs-u. Nie przekręcałem kluczyka kiedy wyjąłem zegary. Pali mi się kontrolka poduszki ale to już dawno temu mi się zapaliła a dzisiaj ta od abs-u. Rozebrałem jeszcze raz bo pomyślałem, że włożyłem żaróweczkę w miejsce kontrolki ABS gdzie pewnie jej nie było. Patrze a tam jest dioda wmontowana w zegary i nie da się jej wyjąć ani włożyć bez lutowania. Miał tak ktoś ?

Ponieważ już wyciągnąłem zegary postanowiłem dalej drążyć temat. Okazało się, że nie tylko spaliła się żaróweczka od podświetlania zegarów. Przy okazji odkryły mi się inne kontrolki o których istnieniu nie miałem pojęcia.

1 - nie wiem co to

2 - nie zapięte pasy ? Nigdy sie nie paliła

3 - poducha

4 - mijania

5 - drogowe

6 - co to ?

7 - wtrysk

8 - ladowanie

9 - olej

10 - nigdy się nie paliła ta kontrolka

11 - ? nigdy się nie paliła

12 - reczny lub niski poziom płynu hamulcowego

13 - klocki ?

14 - fiat code

15 - abs

16 - turbina (dla diesla)

17 - świece zarowe ( dla diesla)

18 - chgw , co to ? Oświetlenie przyczepy ?

Wiele z tych kontrolek nigdy się u mnie nie paliło ( pomijam te od diesla bo mam benzyne ) pytanie które z nich powinny działać w podstawowej wersji bravy ?

u mnie stało się dokładnie to samo i dokładnie w tych samych okolicznościach z tym , że ja mam abs i on cały czas działa

a kluczyk trzymałem w czasie zabiegu wyjęty ze stacyjki

wstawiłem auto do aso fiata ,

posprawdzali wszystko i nie wiadomo co jest grane

cały układ abs jest sprawny i działa

a cholerna kontrolka cały czas świeci

padła sugestia ,że w liczniku coś się zepsuło i trzeba licznik wymienić

i tak z tą świecącą kontrolką jeżdżę

ja mam tak, że jak nie świecą światła to kontrolka się pali, jak zapalam światła to gaśnie a ABS sobie działa

Objaw taki jakby gdzieś brakowało masy. Sprawdź czy klemy nie luźne na aku, czy styki nie przyśniedziały w liczniku. Może nie będzie konieczna wymiana licznika na nowy.

> u mnie stało się dokładnie to samo i dokładnie w tych samych

> okolicznościach z tym , że ja mam abs i on cały czas działa

> a kluczyk trzymałem w czasie zabiegu wyjęty ze stacyjki

> wstawiłem auto do aso fiata ,

> posprawdzali wszystko i nie wiadomo co jest grane

> cały układ abs jest sprawny i działa

> a cholerna kontrolka cały czas świeci

> padła sugestia ,że w liczniku coś się zepsuło i trzeba licznik

> wymienić

> i tak z tą świecącą kontrolką jeżdżę

jak możliwe, że zapala mi się kontrolka od ABS-u kiedy ja nie mam absu?

czy można prosić o pomoc w wyżej wymienionych sprawach ?

Powinieneś mieć działające te , które są poniżej , oczywiście jeśli chodzi o ABS i airbag to sprawa wyposażenia .

> 3 - poducha

> 4 - mijania

> 5 - drogowe

> 7 - wtrysk

> 8 - ladowanie

> 9 - olej

> 12 - reczny lub niski poziom płynu hamulcowego

> 13 - klocki

> 14 - fiat code

> 15 - abs

> Powinieneś mieć działające te , które są poniżej , oczywiście jeśli

> chodzi o ABS i airbag to sprawa wyposażenia .

> > 15 - abs

Proszę się nie śmiać czy ktoś tu widzi ABS ?

> Proszę się nie śmiać czy ktoś tu widzi ABS ?

Z diodą od ABS-u jest połączony pewien układ diagnostyczny , który może być odpowiedzialny za to zjawisko co masz u siebie .

Wieczorem postaram się poszukać schematu podłączeń na samej płytce od wskaźników , więc powinno się coś więcej wyjaśnić .

> Z diodą od ABS-u jest połączony pewien układ diagnostyczny , który

> może być odpowiedzialny za to zjawisko co masz u siebie .

> Wieczorem postaram się poszukać schematu podłączeń na samej płytce od

> wskaźników , więc powinno się coś więcej wyjaśnić .

Bedę bardzo wdzięczny

> Bedę bardzo wdzięczny

Schematy nie są do końca precyzyjne , ale wynika że ten układ o którym pisałem poprzednio jest jednak umiejscowiony w sterowniku ABS-u .

W/z z powyższym pozostaje ci jedynie sprawdzić czy na złączu A z tyłu płytki od wskaźników ( pierwsze od lewej patrząc z tyłu w wersji SX ) na pinie 19 jest minus zasilania ( plus możesz wziąć z 17 pinu złączki B ). Normalnie nie powinno go być , a tylko wtedy LED może zaświecić gdy będzie tam minus . .

Możesz też ewentualnie przy wyłączonej stacyjce i podłączonych wtyczkach do płytki zmierzyć rezystancję między tym pinem a masą , jeśli będzie przejście to znaczy że skądś się tam pojawia masa .

Potem pozostanie " tylko " stwierdzić skąd

> Schematy nie są do końca precyzyjne , ale wynika że ten układ o

> którym pisałem poprzednio jest jednak umiejscowiony w sterowniku

> ABS-u .

> W/z z powyższym pozostaje ci jedynie sprawdzić czy na złączu A z tyłu

> płytki od wskaźników ( pierwsze od lewej patrząc z tyłu w wersji

> SX ) na pinie 19 jest minus zasilania ( plus możesz wziąć z 17

> pinu złączki B ). Normalnie nie powinno go być , a tylko wtedy

> LED może zaświecić gdy będzie tam minus . .

> Możesz też ewentualnie przy wyłączonej stacyjce i podłączonych

> wtyczkach do płytki zmierzyć rezystancję między tym pinem a masą

> , jeśli będzie przejście to znaczy że skądś się tam pojawia masa

> .

> Potem pozostanie " tylko " stwierdzić skąd

wiesz na upartego mogę wylutować tą diodę ale zastanawiam się czy to nie jest jakiś błąd kompa bo poduszka też mi się pali ale już dosyć długo, teraz ta od abs-u a może ja mam abs tylko o tym nie wiem ? Jak wygląda pompa abs-u ? Jest gdzieś zdjęcie w zbliżeniu ?

> wiesz na upartego mogę wylutować tą diodę ale zastanawiam się czy

> to nie jest jakiś błąd kompa bo poduszka też mi się pali ale już

> dosyć długo, teraz ta od abs-u a może ja mam abs tylko o tym nie

> wiem ?

Sterownik silnika a sterownik ABS-u to zupełnie dwa różne urządzenia , a ten od airbagu to jeszcze inny

Jak wygląda pompa abs-u ? Jest gdzieś zdjęcie w

> zbliżeniu ?

Na allegro i w googlach nie brakuje

> Sterownik silnika a sterownik ABS-u to zupełnie dwa różne urządzenia

> , a ten od airbagu to jeszcze inny

wiesz, nie znam się więc dlatego pytam.

> Jak wygląda pompa abs-u ? Jest gdzieś zdjęcie w

> Na allegro i w googlach nie brakuje

znalazłem i mam jedynie atrape abs w postaci palącej się kontrolki. Wymieniłem przepalone żarówki to teraz się zapaliła kontrolka abs jak nie urok to s***ka chyba wyciągne jeszcze raz i wylutuje obie diody bo mi na psychike bedą te kontrolki działać

> wiesz, nie znam się więc dlatego pytam.

> znalazłem i mam jedynie atrape abs w postaci palącej się kontrolki.

> Wymieniłem przepalone żarówki to teraz się zapaliła kontrolka

> abs jak nie urok to s***ka chyba wyciągne jeszcze raz i

> wylutuje obie diody bo mi na psychike bedą te kontrolki działać

jedź do aso niech skasują ci błęda..........

ciekawe co powiedzą....

> ciekawe co powiedzą....

pewnie powiedzą że należy się 100 za podłączenie do kompa

COLES

i jak tam , wymyśliłeś coś ?

Kontrolka numer 10 zaświeci Ci się jak będziesz miał przepalone światło stopu

2 - Automatyczna skrznia biegów przegrzanie oleju failure (może nie masz - wówczas nie używana)

6 - Katalizator przegrzany

7 - nie wtrysk, ale teraz się taki co nazywa "Check Engine"

10- jak już wcześniej wspomniano przepalona żarówka STOP

11- otwarte drzwi (w Punto ELX też takie co miałem)

13 - klocki (a dokładnie JEDEN klocek z przodu u kierowcy hłe hłe...)

16 - ta turbina dotyczy nie tylko diesli... znaczy gdy miałem Punto to dla wersji HGT tez była taka kontrolka

Nie jestem pewien, ale w niektórych licznikach z tyłu zegarów jest zamiast żarówki w oprawce zworka, działa to w ten sposób, że jak auto nie ma ABS-u to zwiera styki, a jak ma to nie ma tam przejścia prądu ( lub odwrotnie). . Opisana jest ona właśnie ABS taka nalepka papierowa. Może zamiast tej zworki założyłeś żarówkę i dlatego pali się kontrolka.

na pewno jest tak w licznikach po face liftingu

i jak testowałem u siebie licznik wyjęty z auta bez ABS to ta zworka była zamontowana i kontrolka mi się nie zapaliła , po wyjęciu tej zworki kontrolka się zapaliła

też sugerują , że kolega mógł wstawić tam z rozpędu żaróweczkę , a jej tam ma nie być

no chyba ,że w starych licznikach jest inaczej

Sprawdziłem, przed liftem też jest zworka. Jak auto nie ma abs-u to powinna być zworka. U mnie jest w oprawce koloru żółtego, a obok jest nalepka abs.

>Pali mi się

> kontrolka poduszki ale to już dawno temu mi się zapaliła

Będziesz kiedyś w Zdwoli to podjedź, skasujemy

> COLES

> i jak tam , wymyśliłeś coś ?

nic, nie wymyśliłem, pali się dalej jedynie podjadę do gościa na kompa może to coś pomoże.

> Nie jestem pewien, ale w niektórych licznikach z tyłu zegarów jest

> zamiast żarówki w oprawce zworka, działa to w ten sposób, że jak

> auto nie ma ABS-u to zwiera styki, a jak ma to nie ma tam

> przejścia prądu ( lub odwrotnie). . Opisana jest ona właśnie ABS

> taka nalepka papierowa. Może zamiast tej zworki założyłeś

> żarówkę i dlatego pali się kontrolka.

też tak myślełem dlatego wyciągnąłem zegary jeszcze raz i masz racje jest naklejka ale tam sie nie wymienia żarówki bo jest dioda. Gdyby była żarówka to bym ją zwyczajnie wyją ale diody sa wlutowane w kontrolkach poduszki i absu wiec nic nie mogłem pomylić

> Sprawdziłem, przed liftem też jest zworka. Jak auto nie ma abs-u to

> powinna być zworka. U mnie jest w oprawce koloru żółtego, a obok

> jest nalepka abs.

hymm, ty to może być to faktycznie była żółta pusta wtyczka. Myslałem, że to tylko zaślepka jakich było więcej ale koloru białego a sama kontrolka abs to dioda. Chyba masz racje