Nie mam wyczucia do gwintów;/;/ Jak w temacie słyszałem że dorabia się jakieś tulejki i wkręca tam. Jeśli ktoś coś o tym wie to napiszcie jak to ma wyglądać. Pracuje teraz w firmie która zajmuje się obróbką metali więc tam możliwe ze zrobili by mi taką tulejkę ale muszę wiedzieć jak to ma wygląać. Dało by się np. zaspawać stary gwint aluminium i nagwintować na nowo?? Jest to bardzo pilne bo jutro ma przyjechać kupiec bo Mz idzie na sprzedaż i sie teraz zaczęła dopiero psuć;/;/

przede wszystkim uzupełnij profil, bo nikt Ci nie pomoże....

szukaj sprężynek naprawczych do gwintów

nawet wiem, gdzie można kupić w Wawie

> Nie mam wyczucia do gwintów;/;/ Jak w temacie słyszałem że dorabia

> się jakieś tulejki i wkręca tam. Jeśli ktoś coś o tym wie to

> napiszcie jak to ma wyglądać. Pracuje teraz w firmie która

> zajmuje się obróbką metali więc tam możliwe ze zrobili by mi

> taką tulejkę ale muszę wiedzieć jak to ma wygląać. Dało by się

> np. zaspawać stary gwint aluminium i nagwintować na nowo?? Jest

> to bardzo pilne bo jutro ma przyjechać kupiec bo Mz idzie na

> sprzedaż i sie teraz zaczęła dopiero psuć;/;/

Żadne spawanie i ponowne gwintowanie nie wchodzi w grę!

Dorabianie jakichkolwiek tulejek jest stare, niemodne i do d...

Szukaj zestawu naprawczego HELICOIL, którym naprawisz to szybko, sprawnie i przede wszystkim trwale.

Mechanicy samochodowi powinni coś takiego posiadać a jak nie to niestety trzeba poszukac po rożnych sklepach i warsztatach lub w ostateczności zamówić wysyłkowo.

> przede wszystkim uzupełnij profil, bo nikt Ci nie pomoże....

> szukaj sprężynek naprawczych do gwintów

> nawet wiem, gdzie można kupić w Wawie

a takie sprężynki wytrzymają ciśnienie w cylindrze i będą szczelne? I wolałbym jakis tańszy sposób bo cała głowica do MZ kosztuje 40 zł a zestaw naprawczy 150;/ Jak napisałem pracuje w firmie w ktoej mogli by mi to zrobić ale musiałbym wiedzieć jak to ma wyglądać.

Dlaczego spawanie i ponowne gwintowanie nie wchodzi w grę? Osłabi to głowicę albo coś w tym stylu?

> a takie sprężynki wytrzymają ciśnienie w cylindrze i będą szczelne? I

> wolałbym jakis tańszy sposób bo cała głowica do MZ kosztuje 40

> zł a zestaw naprawczy 150;/ Jak napisałem pracuje w firmie w

> ktoej mogli by mi to zrobić ale musiałbym wiedzieć jak to ma

> wyglądać.

> Dlaczego spawanie i ponowne gwintowanie nie wchodzi w grę? Osłabi to

> głowicę albo coś w tym stylu?

są mocne, szczelne i drogie - bo musisz dokupić specjalny gwintownik......

> a takie sprężynki wytrzymają ciśnienie w cylindrze i będą szczelne? I

> wolałbym jakis tańszy sposób bo cała głowica do MZ kosztuje 40

> zł a zestaw naprawczy 150;/ Jak napisałem pracuje w firmie w

> ktoej mogli by mi to zrobić ale musiałbym wiedzieć jak to ma

> wyglądać.

> Dlaczego spawanie i ponowne gwintowanie nie wchodzi w grę? Osłabi to

> głowicę albo coś w tym stylu?

Koszt zestawu naprawczego jest faktycznie wysoki w przypadku tak taniej głowicy, dla tego pisałem abyś popytał w warsztatach samochodowyh, tam powinni zrobic taniej, jednak nie jestem przekonany czy poniżej 40 zł!

Jeśli chodzi o wytrzymałość tak naprawionego gwintu to nie obawiaj się, jest on niejednokrotnie wytrzymalszy od oryginalnego, naciętego w Al.

Kiedyś jak nie było takich cudów to dorabiało się tulejki z brązu, mosiądzu czy innych takich i efekty były różne, czasami nieprzewidywalne

W ten sposób można naprawić zerwany gwint świecy w przypadku kiedy mozna ją zastąpic po naprawie swiecą o mniejszej srednicy gwintu od dotychczasowej!

Wyhląda to następująco:

Rozwiercasz odrobinę stary otwor w głowicy, gwintujesz go gwintem drobnozwojowym (chodzi o wytrzymałość), dotaczasz tulejkę z brązu lub mosiądzu, którą wewnątrz przewiercasz i gwintujesz gwintem takim jaki posiada świeca mająca tam byc. Ze względu na wytrzymałość całości poszukaj takiej o jak najmniejszej średnicy gwintu i oczywiści o zbliżonej wartości cieplnej!

Tuleja musi być ciasno spasowana do głowicy i zabezpieczona przed wykręceniem się.

Po takiej naprawie ze świeca nalezy obchodzić się jak z jajkiem

Nie wiem ile miejsca jest na taką operację w głowicy MZ, ja to robiłem w starych samochodach z ogromnymi świecami i grubymi ściankami głowicy!

Polecam jednak wymianę głowicy skoro kosztuje tylko 40zł!

miejsca troche by sie znalazło. A jakby zrobić otwór pod tulejkę tak żeby nie przewiertać na wylot tylko wyfrezować tak żeby kawałek ścianki zostawić żeby się za głęboko tulejka nie wkręciła i po wkręceniu tulejki calość zaspawać zeby była ona tam na stałe. Dało by sie tak?

> miejsca troche by sie znalazło. A jakby zrobić otwór pod tulejkę tak

> żeby nie przewiertać na wylot tylko wyfrezować tak żeby kawałek

> ścianki zostawić żeby się za głęboko tulejka nie wkręciła i po

> wkręceniu tulejki calość zaspawać zeby była ona tam na stałe.

> Dało by sie tak?

Chłopie - jak głowica kosztuje 40 zł, to co Ty kombinujesz...

> Chłopie - jak głowica kosztuje 40 zł, to co Ty kombinujesz...

robić się nie chce po prostu

kombinuje bo moge to miec za piwo zrobione, tylko musze znac jakies sposoby...

> robić się nie chce po prostu

To chyba nie to, bo przecież tak jak kolega kombinuje to roboty dopiero jest do oporu!

Teraz do kudlaty1990:

Metoda, która opisałem tak własnie wygląda, alternatywą są Helicoil lub inne podobne, natomiast żadnego spawania, podkładania czegośtam się nie stosuje bo to lipa i dziadostwo!

Równie dobrze możesz wkrecić świecę na pakuły, tylko zastanów się czy sam chciałbyś taką minę kupic?

Klient zawsze może wrócić, wybić siekacze i co wtedy?

no ale przy rozwiercaniu i tak trzeba zdjąć cylinder, bo opiłki dostaną się do środka i kibel będzie, więc jak mówić A, to i B moim zdaniem - po co rzeźbić w qpie?

> no ale przy rozwiercaniu i tak trzeba zdjąć cylinder, bo opiłki

> dostaną się do środka i kibel będzie, więc jak mówić A, to i B

> moim zdaniem - po co rzeźbić w qpie?

Dokładnie, aby wykonać to prawidłowo to należy zdjąć głowiće! Jednak bywały przypadki wykonania tego na "żywym organiżmie" gdyż podczas bardzo delikatnego i powolnego rozwiercania z ciągłym usuwanie urobku mogły wpaść jedynie pojedyncze drobniutkie opiłki Al co nie stanowiło większego zagrożenia w starym silniku, po prostu je wypluł azlbo rozmazał i finito

> kombinuje bo moge to miec za piwo zrobione, tylko musze znac jakies

> sposoby...

tanio (ale jednak ze zdejmowaniem głowicy) można by jeszcze do świecy dotoczyć nakrętkę, troszkę podfrezować głowicę i świecę zafiksować na stałe

pytanie co z siekaczami

> kombinuje bo moge to miec za piwo zrobione, tylko musze znac jakies

> sposoby...

Zrob tak - kup drugą głowicę, a starą oddaj do naprawy - jak chlopaki sobie poradzą z zaspawaniem (stal i alu chcą spawac?) i nagwintowaniem od nowa to znaczy ze sa mega goscie i znaja sie na rzeczy (a powinno skoro zaklad obrobki metali!!!). Jak bedzie grało zakladaj i ciesz sie ze oszukales frajera ktoremu w nowo zakupionej mz moze wystrzelic swieca w jajka. Jesli popsuja tą stara glowice to zalozysz tą nowo zakupioną (pewnie tez uzywaną). Jesli nie to kupisz i sprzedaz

A tak naprawde to skoro uwaliles glowice, to badz odpowiedzialny i zaloz nową!! Nauka kosztuje

> Zrob tak - kup drugą głowicę, a starą oddaj do naprawy - jak chlopaki

> sobie poradzą z zaspawaniem (stal i alu chcą spawac?) i

> nagwintowaniem od nowa to znaczy ze sa mega goscie i znaja sie

> na rzeczy (a powinno skoro zaklad obrobki metali!!!). Jak bedzie

> grało zakladaj i ciesz sie ze oszukales frajera ktoremu w nowo

> zakupionej mz moze wystrzelic swieca w jajka. Jesli popsuja tą

> stara glowice to zalozysz tą nowo zakupioną (pewnie tez

> uzywaną). Jesli nie to kupisz i sprzedaz

> A tak naprawde to skoro uwaliles glowice, to badz odpowiedzialny i

> zaloz nową!! Nauka kosztuje

Nie chce nikogo oszukiwać. Pytałem tylko czy da się to tak zrobić żeby było to tanie i mocne. ale jeśli ma to komuś po jajach wystrzelić to kupie głowice:)