Witam kolegów z sąsiedniego kącika

Chociaż rok temu opuściłem Wasze szeregi (ale zostałem w rodzinie FIATA ) tęsknie za moim Cinquecento Sporting.

W związku z tym pojawił się plan - zaczne szukac jakiegoś fajnego CC, najlepiej z silnikiem 1.2 a super sprawą bylby dodatkowo niższy zawias, kubły, klatka itd.

Poprostu zależy mi na fajnej wyścigówce do bardzo amatorskiego sportu, raczej do dobrej zabawy.

Stąd pytanie: na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu po SWAPIE (konkretnie CC z silnikiem 1.2)

Co zrobić gdy jest taki model ale w papierach ma nadal 1.1?

Dzięki za wskazówki!

Pozdrawiam

Grzesiek

P.S. Jeśli znacie kogoś kto chciałby sprzedać takie CC chetnie je obejrze:) Panie moderatorze juz podaje ogłoszenie na gielde

> Witam kolegów z sąsiedniego kącika

> Chociaż rok temu opuściłem Wasze szeregi (ale zostałem w rodzinie

> FIATA ) tęsknie za moim Cinquecento Sporting.

> W związku z tym pojawił się plan - zaczne szukac jakiegoś fajnego CC,

> najlepiej z silnikiem 1.2 a super sprawą bylby dodatkowo niższy

> zawias, kubły, klatka itd.

> Poprostu zależy mi na fajnej wyścigówce do bardzo amatorskiego

> sportu, raczej do dobrej zabawy.

> Stąd pytanie: na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu po SWAPIE

> (konkretnie CC z silnikiem 1.2)

> Co zrobić gdy jest taki model ale w papierach ma nadal 1.1?

> Dzięki za wskazówki!

> Pozdrawiam

> Grzesiek

> P.S. Jeśli znacie kogoś kto chciałby sprzedać takie CC chetnie je

> obejrze:) Panie moderatorze juz podaje ogłoszenie na gielde

sprzedam ci moj z mowym zawiasem gwintowanym, nowe oponki, nowe kola, klatka omp, endzin 1,2 16v nowa skrzybnia 6 speed.

ino cena wysoka

> Stąd pytanie: na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu po SWAPIE

> (konkretnie CC z silnikiem 1.2)

Na wszystko.

> Co zrobić gdy jest taki model ale w papierach ma nadal 1.1?

Jak jest faktura/rachunek/umowa sprzedaży na silnik to po prostu zarejestrować.

> Na wszystko.

> Jak jest faktura/rachunek/umowa sprzedaży na silnik to po prostu

> zarejestrować.

bez faktury, rachunku, umowy... tez sie da

zarejestrowalem cienkiego z silnikiem 1,4 i z ilością miejsc 2... bez zadnych klopotow

> bez faktury, rachunku, umowy... tez sie da

W Polsce da się wszystko, imho tak jest łatwiej bez znajomych w WK i stacji diagnostycznej.

> W Polsce da się wszystko, imho tak jest łatwiej bez znajomych w WK i

> stacji diagnostycznej.

powiem ci tak, ze nie trzeba miec faktury, rachunku itd... na zmiane silnika. bo jest to czesc zamienna. przechodzisz przeglad rozszerzony za 83 zl i finito...

smieszne jest to, ze jak masz vana i zmieniasz go na osobowke to potrzebujesz fakture na demontarz kratki

w tym miesiacu przerabialem te 2 sytuacje

mowisz ze swojego rejestrowales na 2 osoby tak ? miales kiedys 5 i masz 2 tak ? a jak wyglada sprawa z kratka? musisz ja miec czy nie ?

> mowisz ze swojego rejestrowales na 2 osoby tak ? miales kiedys 5 i

> masz 2 tak ? a jak wyglada sprawa z kratka? musisz ja miec czy

> nie ?

nie bo nie jest to van

jest to osobowka która ma 2 miejsca

to jak to zrobiles, gdzie trzeba sie udac? Na stacji kontroli pojazdow czy przy rejestracji mowisz ze to tylko 2 miejsci i jako osobowka ?

> to jak to zrobiles, gdzie trzeba sie udac? Na stacji kontroli

> pojazdow czy przy rejestracji mowisz ze to tylko 2 miejsci i

> jako osobowka ?

na stacji kont. poj. robisz przeglad rozszerzony ze zmaina ilosci miejsc i np silnika i po klopocie

podem urzad i wymiana dowodu

> sprzedam ci moj z mowym zawiasem gwintowanym, nowe oponki, nowe

> kola, klatka omp, endzin 1,2 16v nowa skrzybnia 6 speed.

> ino cena wysoka

Z tego co pamietam ze zdjęc z Centomanii Twoja sztuka zasługuje na inne traktowanie niż amatorskie wyścigi na Torze Kielce

Co nie znaczy, że ja nie bede o swoje przyszłe Cento dbał ale wiesz, że inaczej traktuje się German Tuning a inaczej rajdówke

> Witam kolegów z sąsiedniego kącika

> Chociaż rok temu opuściłem Wasze szeregi (ale zostałem w rodzinie

> FIATA ) tęsknie za moim Cinquecento Sporting.

> W związku z tym pojawił się plan - zaczne szukac jakiegoś fajnego CC,

> najlepiej z silnikiem 1.2 a super sprawą bylby dodatkowo niższy

> zawias, kubły, klatka itd.

> Poprostu zależy mi na fajnej wyścigówce do bardzo amatorskiego

> sportu, raczej do dobrej zabawy.

> Stąd pytanie: na co zwrócić uwagę przy zakupie samochodu po SWAPIE

> (konkretnie CC z silnikiem 1.2)

> Co zrobić gdy jest taki model ale w papierach ma nadal 1.1?

> Dzięki za wskazówki!

> Pozdrawiam

> Grzesiek

> P.S. Jeśli znacie kogoś kto chciałby sprzedać takie CC chetnie je

> obejrze:) Panie moderatorze juz podaje ogłoszenie na gielde

na allegro jest cc 1,2 za 5400 z silnikiem 1,2 z okolic gorlic.kolsiwoi zalezy na sprzedazy i to bardzo mialem brac to auto wiec jest w ok stanie buda zadbana silnik tez.

jakbys nei chcial klatki to z checia ja odkupie to wyjdzie jeszcze mniej

do upalania to chyba bym kupił taką zabafkę jakiś tekst

> do upalania to chyba bym kupił taką zabafkę jakiś tekst

i nawet na sprinty/kjsy sie nada bo down pipe nie ma tak nisko

> i nawet na sprinty/kjsy sie nada bo down pipe nie ma tak nisko

przy normalnym kolektorze i turbinie od frontu- DP można też zrobić tak by był "wysoko"

> przy normalnym kolektorze i turbinie od frontu- DP można też zrobić

> tak by był "wysoko"

nie wątpie ale w większosci cento turbo jakie tu były wyjście z turbiny w strone wydechu było najniższym punktem samochodu

> nie wątpie ale w większosci cento turbo jakie tu były wyjście z

> turbiny w strone wydechu było najniższym punktem samochodu

El, szary, ja, maly, jataman wszyscy mieli na odpowiedniej wysokości tylko nieprzemyślane konstrukcje wypadały za nisko

> El, szary, ja, maly, jataman wszyscy mieli na odpowiedniej wysokości

> tylko nieprzemyślane konstrukcje wypadały za nisko

Mozecie mnie oswiecic o czym rozmawiacie?

> Mozecie mnie oswiecic o czym rozmawiacie?

o DP czyli rurze od turbiny do łącznika elastycznego

> El, szary, ja, maly, jataman wszyscy mieli na odpowiedniej wysokości

> tylko nieprzemyślane konstrukcje wypadały za nisko

Ja mialem jakis centymetr wyzej niz miska

> Ja mialem jakis centymetr wyzej niz miska

o to to gdzieś nawet zdjęcia mam

> o DP czyli rurze od turbiny do łącznika elastycznego

No a jakie zanczenie ma to na jakiej ona jest wysokosci? Bo chyba nei ma jesli jest na wysokosci miski czy glowicy, wazne, zeby nie byla ponizej miski - dorbze rozumuje?

> No a jakie zanczenie ma to na jakiej ona jest wysokosci? Bo chyba nei

> ma jesli jest na wysokosci miski czy glowicy, wazne, zeby nie

> byla ponizej miski - dorbze rozumuje?

w pewnych projektach była poniżej miski olejowej i była najniższym punktem w aucie.... o to sie rozchodzi....

> w pewnych projektach była poniżej miski olejowej i była najniższym

> punktem w aucie.... o to sie rozchodzi....

Wow - to ktos z matematyka mial problemy?

> Wow - to ktos z matematyka mial problemy?

wsio zalezy od kolektora przy serii z przejściówką trudno zrobić wuzej, przy custom faktycznie matematyka poczebna całki trza wyciungać

> No a jakie zanczenie ma to na jakiej ona jest wysokosci? Bo chyba nei

> ma jesli jest na wysokosci miski czy glowicy, wazne, zeby nie

> byla ponizej miski - dorbze rozumuje?

jazda z DP który jest najniższym punktem auta napewno nie jest miłym przezyciem

> Na wszystko.

> Jak jest faktura/rachunek/umowa sprzedaży na silnik to po prostu

> zarejestrować.

jak nie ma to też zarejestrować