Znajomy ma problem z simsonem, może jest jakis spec. Problem objawia sie tak. Jak odpalę to na wilnych obrotach chodzi. Ale jak dodam tylko gazu nie wchodzi na obroty, przerywa, zdarza mu sie strzelić. Wymieniane były uszkodzone simeringi w silniku, kondensator, świeca, cewka, platyny, wymiana kilku gażników, regulacja zapłonu. Stan cylindra i pierścieni bdb. Ma ktos jakies pomysły

miałem identycznie w MZ, w filtrze powietrza bł jeden gruz (orginał z 83 roku ;-) ) ale rozumiem że to sprawdziliście

Tak sprawdzone jest jeszcze takie coś. Aby wogóle odpalił mysze mieć minimalna przerwe na świecy

> Tak sprawdzone jest jeszcze takie coś. Aby wogóle odpalił mysze mieć

> minimalna przerwe na świecy

Wg. mnie typowy problem z elektryką. Ja obstawiam prądnice, że nie daje tyle prądu ile trzeba i iskra jest słaba zwłaszcza przy wyższych obrotach gdzie wydatek na iskre jest duży. Może jeszcze któraś złączka w obwodzie zapłonu nie styka. Ale jak wiadomo na odległość to sobie można...

W MZ miałem tak że nie wchodziła na wieksze obroty i okazało sie ze ciągnie lewe powietrze...

> W MZ miałem tak że nie wchodziła na wieksze obroty i okazało sie ze

> ciągnie lewe powietrze...

Ale to nie tylko z ETKą tak jest

> W MZ miałem tak że nie wchodziła na wieksze obroty i okazało sie ze

> ciągnie lewe powietrze...

..moja jak miala uwalony simmering na wale, chodzila tylko na wysokich

> Znajomy ma problem z simsonem, może jest jakis spec. Problem objawia

> sie tak. Jak odpalę to na wilnych obrotach chodzi. Ale jak dodam

> tylko gazu nie wchodzi na obroty, przerywa, zdarza mu sie

> strzelić. Wymieniane były uszkodzone simeringi w silniku,

> kondensator, świeca, cewka, platyny, wymiana kilku gażników,

> regulacja zapłonu. Stan cylindra i pierścieni bdb. Ma ktos

> jakies pomysły

Stawiałbym na kondensator przy platynkach. Nie musi być uszkodzony, mi się kiedyś po prostu odkręcił od korpusu. Samo dociśnięcie go przyniosło efekt. ( motocykl to WSK 175 )

> Znajomy ma problem z simsonem, może jest jakis spec. Problem objawia

> sie tak. Jak odpalę to na wilnych obrotach chodzi. Ale jak dodam

> tylko gazu nie wchodzi na obroty, przerywa, zdarza mu sie

> strzelić. Wymieniane były uszkodzone simeringi w silniku,

> kondensator, świeca, cewka, platyny, wymiana kilku gażników,

> regulacja zapłonu. Stan cylindra i pierścieni bdb. Ma ktos

> jakies pomysły

Wiec niech sprawdzi czy dobrze to zlozyl, zwlaszcza kondensator i czy dobrze ustawil przerwe a pozniej wyregulowal zaplon. Wyglada mi na zla przerwe na przerywaczu ( zalecana 0,4mm) Dodatkowo,bardzo czesto, ustawianie wg ksiazki nie zdaje egzaminu i trzeba ustawiac na czuja.Podobnie objawia sie utopiony plywak ale przez forum nie idzie nic stwierdzic ...

> forum nie idzie nic stwierdzic ...

Podobnie jak koledzy, obstawiam w pierwszej kolejnosci kondensator - to nic ze byl zalozony nowy, bo czasem nawet nowki są wadliwe. Nalezy takze sprawdzic podloczenie owego kondzia. Z innych rzeczy to regulacja gaznika - ale to chyba odpada skoro testowany na kilku gaźnikach...

kondzioł nowy a także wyjmowany od sprawnego silnika z innego silnika odpada

> Znajomy ma problem z simsonem, może jest jakis spec. Problem objawia

> sie tak. Jak odpalę to na wilnych obrotach chodzi. Ale jak dodam

> tylko gazu nie wchodzi na obroty, przerywa, zdarza mu sie

> strzelić. Wymieniane były uszkodzone simeringi w silniku,

> kondensator, świeca, cewka, platyny, wymiana kilku gażników,

> regulacja zapłonu. Stan cylindra i pierścieni bdb. Ma ktos

> jakies pomysły

sprawdź czy pancerzyk linki ssania nie jest za długi. kiedyś miałem identyczne objawy, wymieniałem gaźniki, elementy zapłonu. okazało się, że winne jest niedomykajace się ssanie

Simson nadal nie chodzi jak należy. Silnik został rozebrane uszczelniony nowe simerinki uszczelki. Efekt niezadowalający. Na normalnej przerwie na platynach jest to samo. Jak zrobie minimalną na granicy styku. Wchodzi na obroty ale z opużnienien i silnik nie chodzi równo wiadomo na takiej małej przerwie. Ale dlaczego na fabrycznych ustawieniach nawet nie chce wejśc na obrotyu. Została wymieniona jeszcze świeca na oryginał NGK + cewka przy magnecie. Ale nic to nie dało

A spróbuj pożyczyć od kolegi magneto. Ja też kiedyś w moim simie mialem problemy z ustawienie obrotów, okazało że rowek na magnecie mam zjechany, kupiłem nowe ale węgierskie i fabrycznie było kijowe tak że sie zapłonu nie dało ustawić dopiero jak kupiłem oryginalne wszystko zaczęło działać

> A spróbuj pożyczyć od kolegi magneto. Ja też kiedyś w moim simie

> mialem problemy z ustawienie obrotów, okazało że rowek na

> magnecie mam zjechany, kupiłem nowe ale węgierskie i fabrycznie

> było kijowe tak że sie zapłonu nie dało ustawić dopiero jak

> kupiłem oryginalne wszystko zaczęło działać

Stary jesteś wielki to był strzał w 10. magneto było luzne na nitach. Simson chodzi jak głupi. Dzięki

Nie ma problemu Niech śmiga długo i dobrze