Tak mnie zaciekawiła jedna sprawa...

Nie bity z 2002 roku a zdezak nie posiada wycięcia na intercooler ? STILO

Nic w tym może nie było by dziwnego ale ja w swoim z 2002 miałem identycznie--- wycinałem otwory. Stwierdziłem, ze z innej wersji i pewnie auto bite...

Ale może na początku Fiat robił coś takiego ?

Wiesz, szczerze mówiąc to ja bym nawet Fiata nie podejrzewał o brak wycięcia na IC. Moje stilo było październik '02 i miało wszystko co trzeba. A co do tego, czy tamten był bity to ja po zdjęciach nie stwierdzę, ale zderzak mówi, że owszem.

> Tak mnie zaciekawiła jedna sprawa...

Trzeba by tak epera pomacac , moze bylo pare wersji zderzaka

> Trzeba by tak epera pomacac , moze bylo pare wersji zderzaka

A moze to wersja 80km bez ICkowa

> A moze to wersja 80km bez ICkowa

no najprawdopodobniej... stad caly raban ze 115 "niebite" a zderzak ?

> A moze to wersja 80km bez ICkowa

nie wiem co jest gorsze - kupić auto wypadkowe jako bezwypadkowe, czy wersję 80 jako 115 bo któraś z okoliczności tu zachodzi

> nie wiem co jest gorsze - kupić auto wypadkowe jako bezwypadkowe, czy

> wersję 80 jako 115 bo któraś z okoliczności tu zachodzi

jednym słowem bite...

> jednym słowem bite...

zamiast się zamartwiać to pojedź to zaprzyjaźnionego lakiernika albo pożycz od kogoś miernik do lakieru, przecież to że miałeś nie taki zderzak jak trzeba nie oznacza że Twoje stilo to był złom, tylko lekko puknięte! ja kupiłem bezwypadkowe - i co? rozsypało się, a Twoje ma się dobrze

> zamiast się zamartwiać to pojedź to zaprzyjaźnionego lakiernika albo

> pożycz od kogoś miernik do lakieru

Jeśli wymieniony był tylko zderzak, to co ten miernik ma pokazać?

> Jeśli wymieniony był tylko zderzak, to co ten miernik ma pokazać?

Wydaje mi się, że Lisek się boi że jego auto miało większy wypadek. Poza tym napisałem o lakierniku zaprzyjaźnionym - po co to roztrzsąsasz? jaki to ma sens?

> Wydaje mi się, że Lisek się boi że jego auto miało większy wypadek.

> Poza tym napisałem o lakierniku zaprzyjaźnionym - po co to

> roztrzsąsasz? jaki to ma sens?

Najpierw należałoby po numerze VIN ustalić wyposażenie samochodu,

jeśli nikt nie miał możliwości zobaczyć na żywo obu silników (80 i 115) to EPER albo ASO udzielą informacji o tym co to za silnik.

Brak wycięcia w zderzaku i intercooler pod nim to na bank naprawa poza ASO, być może pokolizyjna.

Ale jeśli nie ma intercoolera to wszystko jest OK.

> Wydaje mi się, że Lisek się boi że jego auto miało większy

Wiem że nic jemu sie wiekszego nie stało - chłodnica, lampy, zbiorniczki , wszystkie prowadnice i konstrukcje sa nie ruszane.... poduszki równiez

Zastanawiałem sie czy przypadkiem fiat cos w początkach produkcji nie wymuślił - raczej zapomniał

A urwać zderzak można zawsze.... o nie tak dawno bo przedwczoraj zakopałem sie stilakiem w piasku w Łebie ja to poreafie ale po wydmach nie da sie jeździć Stilakiem no i autko mi "susiadło" na silniku konieczna była interwencja - linka i wyciaganie za dupcie autka - przy takiej operacji równiez mozna było wyrwac zderzak na szczęscie udało sie bez strat....

Uważajcie na ruchome piaski w Łebie i nie tylko !!!!

Może aukcja była edytowana ale teraz nie ma tam nigdzie informacji ze stilon nie był bity

> nie wiem co jest gorsze - kupić auto wypadkowe jako bezwypadkowe, czy

> wersję 80 jako 115 bo któraś z okoliczności tu zachodzi

Gorsze chyba kupić 5D myśląc że to sedan (w tytule jest 4D)

Ja gdy kupowałem też jechałem oglądać 115KM, a wyszło że to 80KM, ale ostatecznie wziąłem, bo miał inne zalety