Witam.

Mamy "Wątek oponiarski - wiosenny i jesienno-zimowy" a ja mam temat letni dlatego wybaczcie,

że pozwalam sobie na napisanie posta w kąciku ogólnym. Chodzi mi mianowicie o to, jak

zamontować w samochodzie koło, aby było zgodne z kierunkiem jazdy dla tej opony na zdjęciu?

Na oponie nie ma informacji w formie strzałek lub napisów a rzeźba bieżnika nie podpowiada

kierunku. Na przodzie mam trochę gorzej wyglądające (tak mi się wydaje) i chciałbym je

zamienić miejscami: lewą przód na prawą przód lub przerzucić na tył zamieniając miejscami.

Na naszym Forum nie natrafiłem na taką informację, ani też nie doszukałem się w necie.

Z góry serdecznie dziękuję za podpowiedź.

> Witam.

> Mamy "Wątek oponiarski - wiosenny i jesienno-zimowy" a ja mam temat

> letni dlatego wybaczcie,

> że pozwalam sobie na napisanie posta w kąciku ogólnym. Chodzi mi

> mianowicie o to, jak

> zamontować w samochodzie koło, aby było zgodne z kierunkiem jazdy dla

> tej opony na zdjęciu?

> Na oponie nie ma informacji w formie strzałek lub napisów a rzeźba

> bieżnika nie podpowiada

> kierunku. Na przodzie mam trochę gorzej wyglądające (tak mi się

> wydaje) i chciałbym je

> zamienić miejscami: lewą przód na prawą przód lub przerzucić na tył

> zamieniając miejscami.

> Na naszym Forum nie natrafiłem na taką informację, ani też nie

> doszukałem się w necie.

> Bardzo proszę o podpowiedź.

sprawdź czy na oponie nie ma napisu LEFT / RIGHT (lub ROTARY) być może to zastępuje strzałkę. Jeśli brak strzałem, brak napisu, a bieżnik jednoznacznie nie sugeruje ze jest to opona kierunkowa to to chyba można założyć jak się chce. Ale sądzę że gdzieś jest jakiś opis

> Witam.

> Mamy "Wątek oponiarski - wiosenny i jesienno-zimowy" a ja mam temat

> letni dlatego wybaczcie,

> że pozwalam sobie na napisanie posta w kąciku ogólnym. Chodzi mi

> mianowicie o to, jak

> zamontować w samochodzie koło, aby było zgodne z kierunkiem jazdy dla

> tej opony na zdjęciu?

> Na oponie nie ma informacji w formie strzałek lub napisów a rzeźba

> bieżnika nie podpowiada

> kierunku. Na przodzie mam trochę gorzej wyglądające (tak mi się

> wydaje) i chciałbym je

> zamienić miejscami: lewą przód na prawą przód lub przerzucić na tył

> zamieniając miejscami.

> Na naszym Forum nie natrafiłem na taką informację, ani też nie

> doszukałem się w necie.

> Bardzo proszę o podpowiedź.

skoro nie ma info i strzalek wedlug mnie to nie jest opona kierunkowa

> jak zamontować w samochodzie koło, aby było zgodne z kierunkiem jazdy dla tej opony na zdjęciu?

Dynaxer HP-2 nie jest oponą kierunkową. Jeżeli zamierzasz je zamienić miejscami na samochodzie to zaleca się, aby zachować jednak kierunek toczenia (tylna prawa na przednią prawą i tylna lewa na przednią lewą)

Pozdr.

Po bieżniku widać że nie jest to opona kierunkowa.

zresztą jak pojedziesz z jakimikolwiek oponami do "normalnego" zakładu wulkanizacyjnego to tam będą wiedzieli jak opone zamontować

no chyba, że sam w domu będziesz się bawił w machanie 2 łyżkami

> Dynaxer HP-2 nie jest oponą kierunkową.

Na zdjęciu jest opona Dynaxer HP. HP2 wygląda nieco inaczej, podobnie i też nie jest kierunkowa.

> mianowicie o to, jak

> zamontować w samochodzie koło, aby było zgodne z kierunkiem jazdy dla

> tej opony na zdjęciu?

> Na oponie nie ma informacji w formie strzałek lub napisów a rzeźba

> bieżnika nie podpowiada

> kierunku. Na przodzie mam trochę gorzej wyglądające (tak mi się

> wydaje) i chciałbym je

> zamienić miejscami: lewą przód na prawą przód lub przerzucić na tył

> zamieniając miejscami.

Ten bieżnik jest "odwrotnie symetryczny"

To nie jest kierunkowa opona.

> sprawdź czy na oponie nie ma napisu LEFT / RIGHT (lub ROTARY) być

> może to zastępuje strzałkę.

Po co

Przecież na pierwszy rzut oka widac, że to opona niekierunkowa. Symetryczna we wszystkie strony.

> Dynaxer HP-2 nie jest oponą kierunkową. Jeżeli zamierzasz je zamienić

> miejscami na samochodzie to zaleca się, aby zachować jednak

> kierunek toczenia (tylna prawa na przednią prawą i tylna lewa na

> przednią lewą)

> Pozdr.

a czemu zachowywac kierunek toczenia?

dla zywotnosci bieznika wlasnie trzeba zalozyc zeby toczyly sie w odwrotna strone

> a czemu zachowywac kierunek toczenia?

> dla zywotnosci bieznika wlasnie trzeba zalozyc zeby toczyly sie w

> odwrotna strone

była kiedyś dykusja na forum z ktorej wynikło, że jak opona przez więkśzość swojego życia toczy sie w jedną strone, to wszystkie druty wewnątrz niej jakoś tak sie ponapiają i poukładają, ze jeśli zmiensz kierunek toczenia, to będziesz miał bicie kierownicy, szarpanie i nie będzie się tego dało wyważyć. Nie na 100%, ale raczej

> była kiedyś dykusja na forum z ktorej wynikło, że jak opona przez

> więkśzość swojego życia toczy sie w jedną strone, to wszystkie

> druty wewnątrz niej jakoś tak sie ponapiają i poukładają, ze jak

> zmiensz ierunek toczenia, to będziesz miał bicie kierownicy,

> szarpanie i nie będzie się tego dało wyważyć. Nie na 100%, ale

> raczej

Tak jest - mówili mi o tym wszyscy praktycznie wulkanizatorzy i kolega handlujący używanymi oponami (który zawsze uczulał na to kupujących - i nawet rysował na każdej sprzedawanej oponie strzałkę). Zresztą "pod ręką" można wyczuć, w którą stronę opona się kręciła

To nie jest opona kierunkowa!

> To nie jest opona kierunkowa!

> dla zywotnosci bieznika wlasnie trzeba zalozyc zeby toczyly sie w odwrotna strone

Te zasady obowiązywały w przypadku opon diagonalnych.

Pozdr.

> Te zasady obowiązywały w przypadku opon diagonalnych.

> Pozdr.

no nie wiem nie wiem

w przypadku opon niekierunkowych zalozenie w przeciwna strone IMO zmniejszy wyzabkowanie chociazby

> Te zasady obowiązywały w przypadku opon diagonalnych.

Każda opona "przyzwyczaja" się do obracania w jedną stronę i nie należy tego zmieniać. Oczywiście pewnie nic się nie stanie jak obrócimy kierunek, ale zasady to zasady

> no nie wiem nie wiem

> w przypadku opon niekierunkowych zalozenie w przeciwna strone IMO

> zmniejszy wyzabkowanie chociazby

Opona diagonalna to chyba nie to samo co nie kierunkowa?