Witam.

Chciałem zapytać o te silniki montowane w oplach. tyle wiem ze pochodzą z isuzu.. są mało awaryjne ? ile palą ? i czy lepiej np kupić 1,4 albo 1,6 benzynke i wsadzić od niej gaz ? jak z finansową obsługą takiego dizelka ? zastanawiam się nad astrą 1 po 95 roku albo vectrą 94-95.. o benzynowych silnikach sie już dowiedziałem ale nie wiem nic o TD... podpowiecie coś? dzięki. pozdrawiam.

bartolini..

Ja bym sie nie zastanawial, tylko bral 2,0 + LPG.

Silnik nie do zajechania, z wyskoim momentem, wiec przyjemnie sie tym jezdzi.

Powoze takim i spalanie w trasie ok 8,5-9,0.

Po samym miescie jakies 12-13 litrow.

Pozdrawiam

> Ja bym sie nie zastanawial, tylko bral 2,0 + LPG.

> Silnik nie do zajechania, z wyskoim momentem, wiec przyjemnie sie tym

> jezdzi.

> Powoze takim i spalanie w trasie ok 8,5-9,0.

> Po samym miescie jakies 12-13 litrow.

> Pozdrawiam

narazie nie patrze na większy silnik niż 1,7 a z benzynowych to max 1,6 bym chcial.. (w dalekiej przyszłości planuje golfa III vr6 ale to do zabawy ) w tym momencie interesuje mnie albo 1,7 TD albo 1,4 benzyna z trucicielem i tylko w kombiku (vectra niestety nie ma). ale dalej nic nei wiem o dieslach ... czekam dalej na wasze opinie..

PS.. prawdą jest ze ten 1,4 jest bezkolizyjny ? coś takiego gdzieś usłyszałem..

> narazie nie patrze na większy silnik niż 1,7 a z benzynowych to max

> 1,6 bym chcial.. (w dalekiej przyszłości planuje golfa III vr6

> ale to do zabawy ) w tym momencie interesuje mnie albo 1,7 TD

> albo 1,4 benzyna z trucicielem i tylko w kombiku (vectra

> niestety nie ma). ale dalej nic nei wiem o dieslach ... czekam

> dalej na wasze opinie..

> PS.. prawdą jest ze ten 1,4 jest bezkolizyjny ? coś takiego gdzieś

> usłyszałem..

Bezkolizyjny jest 1,6 i 2,0 - oczywiscie 8-zaworowe.

w tym czasie w astrach były montowane dwie wersje diesli

x17dtl (68KM) i 17DT (82 kM)

pierwsza oplowska jednostka jest taka sobie. czuć brak mocy i wcale nie pali tak mało, bo 6-7 litrów w cyklu mieszanym.

natmiast isuzu jest zachwalane przez każdego użtkownika. dość mocne, pali niewiele i wszystkiego co mu wlejesz łącznie z czerwonką, rzepakiem itd. części nie są drogie jak coniektorzy straszą. tylko jest jeden mankament. znacznie trudniej znaleść isuzu niż oplwskgo dieselka w tych latach które podałeś

Jak widać z mojego podpisu jestem posiadaczem 17TD lub DT jak kto woli. Jednostka isuzu 82KM.

Potwierdzam co napisał poprzednik, silniki nie do zajechania, bezproblemowe, pala na dotyk, jedzie na wszystkim co mu wlejesz i do tego nie wiele zużywa tego co się w baku znajduje.

Za żadne skarby nie zamienię się na benzynę i na pewno już nie zagazowaną, za dużo nerwów zjadłem na gazowcach i nigdy w życiu tego świństwa nie będę posiadał, niechbym miał majątek na ropę wydawać to do benzyny a tym bardziej zagazowanej nikt mnie nie namówi. To jest mój własny pierwszy diesel a drugi jakim się poruszam (pierwszy był ojca) i w porównaniu do benzyn żaden z tych diesli jeszcze mnie nie doprowadził do białej gorączki czego nie powiem o kilku poprzednich benzyniakach, a najgorzej wspominam te zagazowane

Co do spalania isuzu to przy oszczędnej jeździe 3,8 trasa i 5,5 miasto, a przy ciężkiej nodze to 5,4 trasa 6,7 miasto.

Jedyny rzecz o jakiej trzeba w isuzu pamiętać, to taka, że w nich reguluje się zawory, czas regulacji można poznać po słabym odpalaniu. Według fachowej literatury trzeba to robić co jakieś 100kkm. Ja już jestem po jednej regulacji i to chyba jedyna jaką ta jednostka przeszła.

pocieszyliście mnie.. tak myślałem ze to będzie dobry silnik ale chciałem poznać opinie użytkowników.. (bo dizle są najlepsze ) tak więc zadecydowałem.. będę szukał astry kombi... a kiedy kupię- nie wiem .. dzięki wielkie jeszcze raz. w razie czego jeszcze kiedyś się dopytam miłego wieczoru życzę.

bartolini..

> Ja bym sie nie zastanawial, tylko bral 2,0 + LPG.

> Silnik nie do zajechania, z wyskoim momentem, wiec przyjemnie sie tym

> jezdzi.

> Powoze takim i spalanie w trasie ok 8,5-9,0.

> Po samym miescie jakies 12-13 litrow.

> Pozdrawiam

jak kolega napisal tylko 2.0 a najlepiej 16v

generalnie nie kupuj kombi z benzyna 1.4 - szkoda twoich nerwow na to.

nie wiem co kolega ma do benzyniakow zagazowanych ale ja jeszcze nigdy problemow z tym nie mialem a mam juz 4 auto z gazem. za to nie cierpie telepania buda w dieslu.

diesel to zlo

> diesel to zlo

dla ciebie tak, dla mnie benzyna to zło, a inni nie mają zdania

Wojna która nie znajdzie rozstrzygnięcia.

A telepiące diesle to przeszłość, obecne to melodia dla ucha, a ten gwizd turbinki, aż ciarki przechodzą, to jest to co tygryski lubią najbardziej

A jeździłeś kiedyś dieslem, nie tyle co by się przejechać, ale czy eksploatowałeś kiedyś diesla?

Ja kilka lat jeździłem benzynami i tez uważałem, że nie mam problemów, ale odkąd jeżdżę dieslem to tu naprawdę nie ma problemów.

jeździłem starymi dieslami ( audi 100 2,0 D 1983r) i chyba telepało ale nie dużo.. ale jeździłem też nowymi dieslami (vw touran 2,0 tdi) no i te nowe rzeczywiście miodzio...ale jeździłem też T4 2,4 D i to był może i muł ale nie do zajechania co by mu nie zapakował to poszedł.. a jak widać mam uno zagazowane i mnie troszkę szlak trafia.. ale na diesla głównie decyduje sie z tego względu ze po pierwsze auto jeździ na paliwie jakie ma mieć bez kombinacji, a po drugie- zawsze idzie załatwić taniej rope nawet jak będzie po 6 zł .. to udało by sie znaleźć po 3 czy tam po 4 zł.. a poza tym wymieniać oleje filtry i paski i diesel zrobi 500 tys spokojnie... nie wiem co z turbiną... podobno jedyni minus każdego auta to turbo które kiedyś tam sie psuje.. nie miałem styczności wiec nie wiem jak to wygląda :/

> A jeździłeś kiedyś dieslem, nie tyle co by się przejechać, ale czy

> eksploatowałeś kiedyś diesla?

2 lata escortem a teraz w pracy dosc czesto kangoo

> jeździłem starymi dieslami ( audi 100 2,0 D 1983r) i chyba telepało

> ale nie dużo.. ale jeździłem też nowymi dieslami (vw touran 2,0

> tdi) no i te nowe rzeczywiście miodzio...ale jeździłem też T4

> 2,4 D i to był może i muł ale nie do zajechania co by mu nie

> zapakował to poszedł.. a jak widać mam uno zagazowane i mnie

> troszkę szlak trafia.. ale na diesla głównie decyduje sie z tego

> względu ze po pierwsze auto jeździ na paliwie jakie ma mieć bez

> kombinacji, a po drugie- zawsze idzie załatwić taniej rope

> nawet jak będzie po 6 zł .. to udało by sie znaleźć po 3 czy tam

> po 4 zł.. a poza tym wymieniać oleje filtry i paski i diesel

> zrobi 500 tys spokojnie... nie wiem co z turbiną... podobno

> jedyni minus każdego auta to turbo które kiedyś tam sie psuje..

> nie miałem styczności wiec nie wiem jak to wygląda :/

Piszesz prawdę, natomiast co do turbo, to aby odpowiednio jeździć i turbina wytrzyma 500kkm. Nie dawać na maxa na zimnym silniku no i po ostrej jeździe nie gasić auta od razu tyko te 20 - 40 sekund odczekać na niech sobie po parkocze, można wtedy szyby domknąć, światła zgasić i inne czynności porobić, mam już taki nawyk, że gaszenie auta to ostatnia czynność jaka robię przed wyjściem z niego.

Kocham diesle za ich wytrzymałość, jakbym chciał ostrej jazdy to kupiłbym coś mocnego z silnikiem v co najmniej 3litry, a jeśli mam do wyboru auto z dieslem które jest tak cierpliwe i wytrzymałe, a benzyna która stanie w pierwszej lepszej kałuży lub rano nie odpali bo jest mgła to mam to w d...e. Mówimy o autach 13 - 14 lat a benzyny z tego okresu to szkoda gadać.

Aby mieć zdrowy akumulator to diesel zawsze odpali i zawsze pojedzie.

> a benzyna która stanie w pierwszej lepszej kałuży

> lub rano nie odpali bo jest mgła to mam to w d...e. Mówimy o

> autach 13 - 14 lat a benzyny z tego okresu to szkoda gadać.

nie no kolego teraz to juz przesadziles. skad ty takie informacje bierzesz?? czasy starych polonezow i duzych fiatow dawno minely.

powiem ci tak. benzyna nawet jak nie bedzie trzymala cisnienia na wszystkich cylindrach to i tak odpali bez problemow. sproboj to samo zrobic w dieslu. w benzyniakach rzadko sie zdarza ze remontujesz silnik - zazwyczaj jest to z winy uzytkownika. czesciej siada osprzet a nie sam silnik.

Dobra, wojna nie do rozstrzygnięcia, ja wole diesle i nikt mnie do benzyny już nie przekona. Inni uważają inaczej i mają do tego prawo bo żyjemy na szczęście już od 19 lat w wolnym kraju. Ja pojeździłem sobie prawie 10 lat benzyniakami i teraz prawie 2 lata dieslem i mam porównanie z olbrzymim + dla diesla. Dziwnym trafem część i to duza moich znajomych uważa tak samo. Szczerze to tylko 2 z nich jeździ benzyną. Jeden z nich chciał spróbować. Efekt taki że teraz szuka diesla. Ten drugi to nie wiadomo co myśli, kasy ma jak lodu i wszystko mu jedno.

Skończmy ta polemikę bo nie będzie końca. Każdy wybiera sam co woli i niech tak zostanie.

dokładnie.. porównanie czy benzyna czy ropa to zależy od punktu widzenia.. każdy uważa co chce.. ja już wiem ze do grona dobrych dizli mogę zaliczyć isuzu 1,7DT (TD, 82KM) i jakby co.. można go brać w ciemno pod warunkiem ze jest w dobrym stanie. si? si..

> . można go

> brać w ciemno pod warunkiem ze jest w dobrym stanie. si? si..

jak nie trafisz mocno zajeżdżonego to napewno bedziesz zadowolony

Ale to jak z każdym silnikiem. I tym to wnioskiem skończmy tą dyskusję.