Witam

mąż mi kupił Uno 1.0 które pali mi 10 litrów benzyny, jest jeszcze instalacja gazowa, ale na gazie to jest jeszcze gorzej bo gazu zużywa 14-16 litrów

i chce go mi teraz sprzedać poradźcie coś co zrobić żeby tyle nie palił.

> Witam

> mąż mi kupił Uno 1.0 które pali mi 10 litrów benzyny, jest jeszcze

> instalacja gazowa, ale na gazie to jest jeszcze gorzej bo gazu

> zużywa 14-16 litrów

> i chce go mi teraz sprzedać poradźcie coś co zrobić żeby tyle nie

> palił.

Za pewne to gaźnik sądząc po roku produkcji wiec wymienic filtr paliwa i dać gaźnik do czyszczenia i regulacji

> Witam

> mąż mi kupił Uno 1.0 które pali mi 10 litrów benzyny, jest jeszcze

> instalacja gazowa, ale na gazie to jest jeszcze gorzej bo gazu

> zużywa 14-16 litrów

> i chce go mi teraz sprzedać poradźcie coś co zrobić żeby tyle nie

> palił.

A jak jeździsz, że się tak zapytam Bo jak lubisz szybką jazdę to może faktycznie kup coś z większym silnikiem Natomiest, jeśli jeździsz spokojnie to musimy wiedzieć jaki masz silnik: czy gaźnikowy czy na wtrysku. Jeśli gaźnikowy to może wystarczy regulacja mieszanki w warsztacie natomiast jeśli wtryskowy to niech się inni wypowiadają.

Pozdrawiam

PS Niech Kolega triskalion odrobi pracę domową dokładniej bo w '94 Uniaki miały gaźniki lub wtrysk a nie tylko gaźniki

> A jak jeździsz, że się tak zapytam Bo jak lubisz szybką jazdę to

> może faktycznie kup coś z większym silnikiem Natomiest, jeśli

> jeździsz spokojnie to musimy wiedzieć jaki masz silnik: czy

> gaźnikowy czy na wtrysku. Jeśli gaźnikowy to może wystarczy

> regulacja mieszanki w warsztacie natomiast jeśli wtryskowy to

> niech się inni wypowiadają.

> Pozdrawiam

> PS Niech Kolega triskalion odrobi pracę domową dokładniej bo w '94

> Uniaki miały gaźniki lub wtrysk a nie tylko gaźniki

SPadówa głownie w tych rocznikach był gaźnik ale tu masz racje ze i wtryski sie zdarzały

jeżdże praktycznie tylko po miescie, szybko sie po miescie za bardzo nie da jechac, i mama na gaźniku.

mąż mi kupił na gaz ale jak sie okazało że gazu pali 14-16 litrów to chcielismy sprawdzić ile benzyny, zalalismy do pełna i po 100 km znowu do pełna i wyszło 10.06 litra

> SPadówa głownie w tych rocznikach był gaźnik ale tu masz racje ze i

> wtryski sie zdarzały

Bzdura Miałeś do wyboru albo gaźnikowego albo wtryskowego i tyle

wyreguluj gaźnik

> Bzdura Miałeś do wyboru albo gaźnikowego albo wtryskowego i tyle

No i co? przypuszczałem że gaźnik

Tanie samochody dużo w mieście palą,poza miastem dopiero pokazują jakie to one są ekonomiczne.A tak naprawdę to dużo palą tylko jak mają silnik zimny.Na ciepłym silniku to 1,0 w mieście 5 litrów spali.

Wtrysk po dopłacie 3000zł

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=281087702&page=0&fpart=4&vc=1

mam uno 1.5 i nie spali więcej jak 10lpg na 100 km

napisz jaki masz silnik .wtrysk/gaźnik??

Mam 1.0 na gaźniku na gazie. Po mieście do pracy - 12km przez korki, pali mi 7,3l gazu na 100km ale z każdej krzyżówki ruszam energicznie. Teraz jeżdżę spokojniej w zakresie 2,5 do 3,5 tyś obr i zobaczę ile spala. Na trasie mi pali od 5,6 do 6l/100km. Jak dla mnie to OK. Instalacja Lovato.

> Witam

> mąż mi kupił Uno 1.0 które pali mi 10 litrów benzyny, jest jeszcze

> instalacja gazowa, ale na gazie to jest jeszcze gorzej bo gazu

> zużywa 14-16 litrów

> i chce go mi teraz sprzedać poradźcie coś co zrobić żeby tyle nie

> palił.

Mój w mieście też pali około 10 litrów, zaznaczam, że większość czasu w korkach i na króciutkich dystansach. Jak wyjadę na trasę, to nawet ostro cisnąc pali około 5,5 - 6 litrów na 100 km.

Autko sprawdzane było w stacji diagnostycznej, wymieniłem sondę lambda, coś poregulowali no i zużycie spadło nieco poniżej 10 l/100km. Po prostu z taką jazdą non stop w ruchu miejskim tak pali i już

Pocieszam się tym, że kolegi siena nie schodzi poniżej 12-13

kurka to bez sensu, założenie było żeby kupić samochód z małą pojemnością i z gazem żeby po mieście mało palił,

a tu sie okazuje że to fatalna pomyłka

Ja dzisiaj na 9 litrach bezołowiowej przejechałem 200 km wiec nie ma zle

> kurka to bez sensu, założenie było żeby kupić samochód z małą

> pojemnością i z gazem żeby po mieście mało palił,

> a tu sie okazuje że to fatalna pomyłka

Spalanie zależy od stanu podzespołów oraz od stylu jazdy Ja bym proponował wybrać się do gaźnikowca na przegląd gaźnika

> kurka to bez sensu, założenie było żeby kupić samochód z małą

> pojemnością i z gazem żeby po mieście mało palił,

> a tu sie okazuje że to fatalna pomyłka

Wszystko zależy od stylu jazdy oraz od tego, jakie miasto ma kto na myśli. Jeślijeździ się rzeczywiście na bardzo krótkich odninkach i non stop w korku, to każde auto będzie palić jak smok albo mega-smok

> kurka to bez sensu, założenie było żeby kupić samochód z małą

> pojemnością i z gazem żeby po mieście mało palił,

> a tu sie okazuje że to fatalna pomyłka

Sekwencyjny wtrysk benzyny+sekwencyjny wtrysk gazu+mała pojemność+włąściwy sposób jeżdżenia=oszczędność.Jak zastosuje się na gazniku ssanie akumulacyjne(przerywane)to spali tyle co na sekwencji(wielopunkt.wtrysku).

Jak zastosuje się na gazniku ssanie akumulacyjne(przerywane)to spali tyle co na sekwencji(wielopunkt.wtrysku).

Tz jak to sie robi?

Po odpaleniu jak chodzi na ssaniu to ssanie wyłączyć poczekać aż zgasnie i juz sie wie po jakim czasie zgaśnie.,Następnym razem wyciągnąć ssanie po krótrzym czasie(tuż przed zgaśnięciem)by nie zgasł,tylko na sekundę i znowu wcisnąc ssanie(nie do końca,tak by przepustnica gazu była uchylona jak dla zimnego silnika.Najpierw łatwiej poćwiczyć to podczas jazdy ze stałą prędkością na 2 biegu(nie trzeba kręcić rozrusznikiem).Ustawić ssanie tak by po naciśnięciu na gaz(dość wolnym nie szybkim) silnik zgasł,po zgaśnięciu silnik ma zapalić od puszczenia pedału gazu po czym wcisnąć gaz na tyle by nie zgaśł i pomału zwiększał predkość lub ją utrzymał.Po opanowaniu tej sztuczki panuje się na silnikiem i można przećwiczyć jazdę ze ssaniem impulsowym(po wcisnięciu ssania i zgasnięciu wyciągnąc ssanie na chwilę,jak znowu zgaśnie to znów na chwile wyciągnąć ssanie,po nauczeniu się wyciągać ssanie przed zgasnięciem silnika).Jak się tego nauczy (może byc potrzebne do nauczenia 50 jazd)używanie tej sztuczki nie wymaga wiele sił.Dla mnie taka jazda oznacza na pierwszych 20 metrach 3-4 razy wyciagnięcie ssanie,na następnych 150metrach 5-6 wyciągnięć ssania.Zaoszczędzone jest w ten sposób 0,1 litra benzyny.Gdy się jezdzi po jednym kilometrze to zmniejszone spalanie jest o 10litrów/100km,jak po 5km to:100/5 razy 0,1=2 litry/100km.Nie używam metody wryskiwania dodatkowego paliwa przy użyciu pompki przyspieszenia uruchamianej przez szybkie naciskanie pedału gazu bo według mnie ta taka metoda to dobra dla motorowerów z prymitywnymi gaznikami.

>poradźcie coś co zrobić żeby tyle nie

> palił.

tak jak napisał Kordek, stan podzespołów znacząco wpływa na spalanie,

jedynie mechanik, a potem gazownik, pozostaje,

może zawory są zużyte, albo są źle ustawione, albo wina gaźnika... i takich "albo" można wpisać tu wiele,

może są jeszcze jakieś inne objawy?

np.: kopci z rury? trzęsie gdy się zbiera(po wciśnięciu pedału gazu)? jakieś wycieki? kiedy ostatnia wymiana paska rozrządu? śruby w przednich/tylnych kołach są gorące po jeździe(kiedy prawie nie używasz hamulcy)? ... itd

> przednich/tylnych kołach są gorące po jeździe(kiedy prawie nie

> używasz hamulcy )? ... itd

hamulców

> hamulców

mnie uczyli takiej formy...

a teraz powiedz jak tym wpisem pomogłeś w rozwiązaniu problemu? he? ja rozumiem "złośliwe mendy" ale mieszkasz daleko ode mnie i nie musisz wiedzieć, jak się mówi po tej stronie polski

> mnie uczyli takiej formy...

> a teraz powiedz jak tym wpisem pomogłeś w rozwiązaniu problemu? he?

> ja rozumiem "złośliwe mendy" ale mieszkasz daleko ode mnie i nie

> musisz wiedzieć, jak się mówi po tej stronie polski

Spoko - zobacz mój podpis pod nickiem

Czasem lubię zrobić OT

To tyle

> tak jak napisał Kordek, stan podzespołów znacząco wpływa na spalanie,

> jedynie mechanik, a potem gazownik, pozostaje,

> może zawory są zużyte, albo są źle ustawione, albo wina gaźnika... i

> takich "albo" można wpisać tu wiele,

> może są jeszcze jakieś inne objawy?

> np.: kopci z rury? trzęsie gdy się zbiera(po wciśnięciu pedału gazu)?

> jakieś wycieki? kiedy ostatnia wymiana paska rozrządu? śruby w

> przednich/tylnych kołach są gorące po jeździe(kiedy prawie nie

> używasz hamulcy)? ... itd

Właśnie jak go mi mąż kupił to od razu dał do mechanika zeby wszystko co trzeba porobił:

wymienił rozrząd, amortyzatory, świece, klocki, czyscił gaźnik, wymienił moduł przyspieszacza, uszczelniacze półosi, nowy reduktor od gazu, zbiezność i jedną gałkę, przednią szybę bo była pęknięta, w sumie to dołożyłam do tego una około 1600 zł, a on do tego jeszcze dobija mnie tym spalaniem

> Właśnie jak go mi mąż kupił to od razu dał do mechanika zeby wszystko

> co trzeba porobił:

> wymienił rozrząd, amortyzatory, świece, klocki, czyscił gaźnik,

> wymienił moduł przyspieszacza, uszczelniacze półosi, nowy

> reduktor od gazu, zbiezność i jedną gałkę, przednią szybę bo

> była pęknięta, w sumie to dołożyłam do tego una około 1600 zł, a

> on do tego jeszcze dobija mnie tym spalaniem

Ale on powiedział, że zrobił czy faktycznie zrobił?

Sprawdź jeszcze świece Jeśli są czarne to jest zbyt bogata mieszanka

>do tego jeszcze dobija mnie tym spalaniem

to teraz gazownik,

Czyszczenie gaznika to za mało,trzeba jeszcze sprawdzić(i to jest najważniejsze) szczelność zaworku w gazniku otwieranego przez pływak,a jak nieszczekny to wymienić na nowy(może kosztować 38zł).Ja mam obroty biegu jałowego ustawione na 750 obr./min.Ale często się zdaża po puszczeniu pedału gazu obroty 1100/min.Nie cofa mi się za każdym razem przepustnica bo spręzyna osłabła.Przy jeżdżeniu po mieście te wyższe obroty biegu jałowego mocno zawyżają spalanie.Sprężynki nie udało mi się kupić,ze starej dętki od roweru uciołem gumkę,jedną stronę gumki zahaczyłem tam gdzie koniec linki od gazu,a drugi koniec o śrube wspornika linki gazu na kolektorze dolotowym(kilka zapasowych gumek wożę w samochodzie i jak mi się zerwie to zakładam nową).

a mnie mechanik powiedział co mi to wszystko robił, żeby wymienić filtr powietrza