> zależy ile kosztuje koszula jeśli jest bardzo tania ,a ja mam jechać

> do sklepu po guziki i nitkę nie wspomnę o przyszyciu to lepiej

> kupić nową

no pewnie, że lepiej kupić nową i jechać po nią najpewniej do tego samego sklepu, do którego nie opłaca Ci się jechać po nitkę, igłę ......no chyba że nowe koszule masz na każdym rogu, a nitka z igłą to egzotyka dostępna na zamówienie

> z tym ,że o tych ośmiu setkach dowiesz się dopiero jak zdecydujesz

> się przetaczać tarcze

> równie dobrze może wyjść 0,8 mm i w tym momencie tarcze masz jak

> "żyletki" ,a wydasz na to 1/3 ceny nowych tarcz

Wystarczy zdjąć koło, najpierw mikrometr w łapkę, potem czujnik zegarowy i wszystko wiadomo, czy jest sens toczyć, czy nie.

> zależy ile kosztuje koszula jeśli jest bardzo tania ,a ja mam jechać

> do sklepu po guziki i nitkę nie wspomnę o przyszyciu to lepiej

> kupić nową

Ale Wam dobrze w tej hameryce - u nas to od razu producenci koszul wiedzą, że biedny kraj to i zapasowy guzik dają do każdej koszuli.

> bez zdejmowania ? Jak oni to robia i jak z dokladnoscia takiego

> zabiegu ?

Zamiast jarzma montuje się takie sprytne urządzonko z nożami skrawającymi i dodatkowo montuje się napęd piasty. Tarcza obraca się powoli, nóż powoli przesuwa się od środka na zewnątrz (z obu stron tarczy są noże) i zbiera materiał.

Jak przed całą operacją dokładnie oczyści się piastę i tarczę to wszystko będzie ok.

> no pewnie, że lepiej kupić nową i jechać po nią najpewniej do tego

> samego sklepu, do którego nie opłaca Ci się jechać po nitkę,

> igłę ......no chyba że nowe koszule masz na każdym rogu, a nitka

> z igłą to egzotyka dostępna na zamówienie

ale masz NOWĄ koszulę znaczy tarcze hamulcowe

i brak problemów na dłuższy czas

nie drążmy tematu , wyraziłem tylko swoje zdanie

HanYs

> Wystarczy zdjąć koło, najpierw mikrometr w łapkę, potem czujnik

> zegarowy i wszystko wiadomo, czy jest sens toczyć, czy nie.

ok, tylko powiedz mi ilu mechaników tak zrobi

> Ale Wam dobrze w tej hameryce - u nas to od razu producenci koszul

> wiedzą, że biedny kraj to i zapasowy guzik dają do każdej

> koszuli.

ceny dobrych koszul w PL są na tyle wysokie w porównaniu do cen w USA ,że za ten guzik i koszule to płacisz co najmniej podwójnie

HanYs

> ok, tylko powiedz mi ilu mechaników tak zrobi

Każdy DOBRY mechanik tak zrobi.

> ceny dobrych koszul w PL są na tyle wysokie w porównaniu do cen w USA

> ,że za ten guzik i koszule to płacisz co najmniej podwójnie

No w ogóle te USA to jest och i ach

> 1. spokojnie przez 500km

A do tego czasu jeździ "bez hamulców"?

> 2. pare razy hamowac ostro np z 80 do 40 i potem schladzac hamulce

To też nie jest dobry sposób

Weż pojeździj pare razy (10-15) na odcinku 50m równocześnie wciskając gaz i hamulec.

Tak to robią rajdowcy

> no wlasnie sie tego obawiam, a jak spsuje klocki to juz nima rady na

> nie?

Jak zeszklisz to wyciągasz i nawet w warunkach polowych (czytaj na betonie przed garażem ) je odszklisz trąc nimi o szorstkie podłoże betonowe czy asfaltowe.

> Każdy DOBRY mechanik tak zrobi.

dobry mechanik bierze dobrą kasę więc ...

> No w ogóle te USA to jest och i ach

pod względem cen ciuchów w porównaniu do PL na pewno

HanYs