wiem już, że z tyłu jest tylko jedno. ale czy da się zrobić tak, żeby świeciły obydwa tyły? bo miejsce jest, żarówka jest, a wgląda że brakuje jakiegoś kabelka. próbował ktoś. bo jakoś mi nie pasuje asymetria

vectra b

> wiem już, że z tyłu jest tylko jedno. ale czy da się zrobić tak, żeby

> świeciły obydwa tyły? bo miejsce jest, żarówka jest, a wgląda że

> brakuje jakiegoś kabelka. próbował ktoś. bo jakoś mi nie pasuje

> asymetria

> vectra b

Asymetria jest celowa. Przede wszystkim po to, by we mgle nie pomylić świateł stop z przeciwmgielnymi.

A podpięcie kabelka, to żaden problem.

> Asymetria jest celowa. Przede wszystkim po to, by we mgle nie pomylić

> świateł stop z przeciwmgielnymi.

Ja bym nie zmieniał.

> wiem już, że z tyłu jest tylko jedno.

Nie masz instalacji do drugiego przeciw mgielnego, a lampy są takie same do anglików i europejczyków z tyłu więc miejsce jest. Dorobić kabelek można tylko pytanie po co ??

> bo jakoś mi nie pasuje asymetria

A często ją zza kierownicy widzisz?

> A często ją zza kierownicy widzisz?

Nigdy

> A często ją zza kierownicy widzisz?

Jak cowa podczas gęstej mgły do garażu

> Jak cowa podczas gęstej mgły do garażu

tyłem, to ja jeszcze nie umiem wjeżdżać

> Asymetria jest celowa. Przede wszystkim po to, by we mgle nie pomylić

> świateł stop z przeciwmgielnymi.

zaraz się znajdą tacy, co wymienią Ci szereg aut z symetryczną parą przecimgłowych z tyłu

ja jestem za nieprzerabianiem oczywiście

> zaraz się znajdą tacy, co wymienią Ci szereg aut z symetryczną parą

> przecimgłowych z tyłu

Wiesz, prawda jest pewne taka, że producenci aut chcą zaoszczędzić parę centów na przewodzie, i pewnie dorobili ideologię jaką przytoczyłem wyżej. Aczkolwiek ideologia ta wydaje się być całkiem słuszna, stąd ją cytuję. Gdzies czytałem, że od pewnego momentu przeciwmgielne tylne są asymetryczne (2004, 2005 rok ) własnie z wymienionego powodu...

> ja jestem za nieprzerabianiem oczywiście

Ja nie jestem ani za, ani przeciw, a dodatkową zarówkę traktuję jako zapas