Nie jestem pewien, ale chyba pierd.... mi pasek lub napinacz . Nie jestem mechanikiem, nie jestem w stanie postawić diagnozy co tak naprawdę się stało. Po uruchomieniu silnik pochodził kilkanaście sekund a po chwili słyszałem tylko jakieś dziwne metaliczne dźwięki spod maski i silnik zgasł. Pierwsze o czym pomyślałem - rozrząd , brak mi słów. Nie wiem tego na 100 % ale takie mam przeczucie. Jutro autko jedzie do mechanika, więc będę wiedział na 100 %.

I teraz pytanko do tych, których spotkało to nieszczęście..... ( silnik 1,6 16V) ILE i czemu tak drogo kosztuje naprawa . Gdzie na śląsku, zrobią mi to najtaniej .

robisz czy wypisujesz sie z klubu?

> Nie jestem pewien, ale chyba pierd.... mi pasek lub napinacz . Nie

> jestem mechanikiem, nie jestem w stanie postawić diagnozy co tak

> naprawdę się stało. Po uruchomieniu silnik pochodził kilkanaście

> sekund a po chwili słyszałem tylko jakieś dziwne metaliczne

> dźwięki spod maski i silnik zgasł. Pierwsze o czym pomyślałem -

> rozrząd , brak mi słów. Nie wiem tego na 100 % ale takie mam

> przeczucie. Jutro autko jedzie do mechanika, więc będę wiedział

> na 100 %.

> I teraz pytanko do tych, których spotkało to nieszczęście..... (

> silnik 1,6 16V) ILE i czemu tak drogo kosztuje naprawa . Gdzie

> na śląsku, zrobią mi to najtaniej .

niestety koszt spory

> 2000 zl

> Nie jestem pewien, ale chyba pierd.... mi pasek lub napinacz . Nie

> jestem mechanikiem, nie jestem w stanie postawić diagnozy co tak

> naprawdę się stało. Po uruchomieniu silnik pochodził kilkanaście

> sekund a po chwili słyszałem tylko jakieś dziwne metaliczne

> dźwięki spod maski i silnik zgasł. Pierwsze o czym pomyślałem -

> rozrząd , brak mi słów. Nie wiem tego na 100 % ale takie mam

> przeczucie. Jutro autko jedzie do mechanika, więc będę wiedział

> na 100 %.

> I teraz pytanko do tych, których spotkało to nieszczęście..... (

> silnik 1,6 16V) ILE i czemu tak drogo kosztuje naprawa . Gdzie

> na śląsku, zrobią mi to najtaniej .

mi po takim czymś tylko że w 1,4 koszt naprawy wyniusł 1500 zł

Mnie pierdyknął, tylko że w 1,2. Kosztowało mnie to 2000, bez kilku złotych, wliczając w to holowanie (ok. 100 zł).

Robiłem u kumpla mechanika, gdzie indziej, wyszło by trochę drożej. Wszystkie zawory były do wymiany i gniazda zaworów trzeba było regenerować. W ASO nie regenerują głowicy, tylko ją wymieniają. Koszt samej głowicy w ASO to ponad 3000 zł, więc sobie podaruj ASO.

A może to nie rozrząd, bądź dobrej myśli.

U mnie zrobiło się to samo, tylko że w 1,4, koszt około 2000zł, poszło 12 zaworów do wymiany, złamało się 8 dźwigienek zaworowych, pokrzywiły się prowadnice zaworów które też wymieniłem i trzeba było wszystko docierać(tzn zawory), powodzenia i czekamy na jutrzejszą diagnozę.

> W ASO nie regenerują głowicy.

Zgadza się, ale zlecają regerację firmie zewnętrznej. W alfie pierdyknał mi rozrząd już 2 x, koszt w ASO ponad 2 k PLN ze specjalną zniżką od FAP, bez zniżek w 3 k można się zamknąć.

Bosz... może to przez ten podpis?

Ale głowa do góry!

Popatrz tu (ten gość sensowny się wydaje, rozmawia jak z klientem, a nie intruzem):

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61670936

I tu:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61164694

A popatrz jeszcze na to. Może przeszczep byłby udany? (bez ceny minimalnej):

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=62013726

Tu gość przesadził:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=61540119

Powodzenia! Oby to był dups, a nie najgorsze!

Nie straszcie chłopa, jak stało się to na wolnych obrotach nie w czasie jazdy, nie będzie takiej masakry jak piszecie, może ze dwa zawory się wygieły i to wszystko, poprostu trzeba rozkręcić zobaczyć i dopriero wtedy mówić o kosztach.

Samochód jeszcze nie dotarł do mechanika ( dopiero dzisiaj) ale napisałem do gostka od którego kupowałem już wczesniej części ( przez internet) .

Napisałem ze strzelił pasek lub napinacz, na co odpisał ze będe potrzebował nastepujące części :

zawór wydechowy 108 zł za kpl ( 8 sztuk)

ssące 92 zł kpl 8 sztuk

uszczelka głowicy 64 zł glaser lub GOETZA lub REINZ 68 zł

kpl uszczelniaczy reinza 29 zł za 16 sztuk

pasek gatsa 51 zł

napiacz 96 zł RUVILLA

rolka 75 zł

może gniazda zaworów jeszcze.

Co wy na to ?? Jakieś inne części będą jeszcze potrzebne ?? Co myślicie o cenach ??

> zawór wydechowy 108 zł za kpl ( 8 sztuk)

> ssące 92 zł kpl 8 sztuk

a czemu wszystkie zawory chcesz wymieniać? małoprawdopodobne, żeby wszystkie wygięło...

> a czemu wszystkie zawory chcesz wymieniać? >małoprawdopodobne, żeby

> wszystkie wygięło...

No wiesz, ja przyjąłem najczarniejszą wersje, że wszystkie są do d...y. Z tego co mi gostek napisał to części wyszły by coś ok 750 zł . Czy to możliwe że to wszystko co jest wymienione wyżej wystarczy??

Skoro części 750 zeta to robocizna 1300 ?? No bo skoro wszyscy piszą że to koszt 2000 zł to na to wychodzi :/

> No wiesz, ja przyjąłem najczarniejszą wersje, że wszystkie są do

> d...y.

ale to chyba fizycznie niemożliwe

w najczarniejszej wersji to ci mógł peknąć jeszcze tłok albo głowica...

> ale to chyba fizycznie niemożliwe

> w najczarniejszej wersji to ci mógł peknąć jeszcze tłok >albo

> głowica...

Własnie się o tym dowiedziałem. Rozmawiałem przed chwilką z PEPCIEM z SilesiaTeam ( ASO MIMAR ) i uświadomił mnie co mogło się wydarzyć w najgorszym przypadku. Mam nadzieję, że szkód nie bedzie dużo, ponieważ TO stało sie kiedy samochód stał i silnik ''chodził'' na biegu jałowym. Jeszcze dziś odstawie autko do mechanika, nie ch sprawdza co się nawyrabiało.

> zawór wydechowy 108 zł za kpl ( 8 sztuk)

> ssące 92 zł kpl 8 sztuk

Trochę nie chce mi się wierzyć że to są ceny za 8 szt. - głupia szklanka kosztuje ok 55-60zł za sztukę.

> Trochę nie chce mi się wierzyć że to są ceny za 8 szt. - głupia

> szklanka kosztuje ok 55-60zł za sztukę.

chyba w ASO

> Trochę nie chce mi się wierzyć że to są ceny za 8 szt. - >głupia

> szklanka kosztuje ok 55-60zł za sztukę.

Tzn....mam rozumieć, że ceny BARDZO ATRAKCYJNE ? . Podejrzewam że facet nie pisał mi bzdur - co miał by przez to osiągnąć ?

> chyba w ASO

też taką cenę słyszałem i to nie w aso...

u ciebie jakoś taniej?

> szklanka kosztuje ok 55-60zł za sztukę.

Z ciekawości zapytałem - u tego gościa kosztuje 33 zeta

> chyba w ASO

Chyba nie...

Rzuciłem okiem na f-rę za części w Auto-Ekspercie. Szklanka - 52zł, wałek ssący 749zł

Mnie walna przed wakacjami : - z tamtego silnika zostalo : korbowodzik obudowa glowicy i blok - reszta nowe , ile zaplace nie wiem , jutro Wam powiem . Dla przykladu glowica nowa w ASO 5700 (nie skusilem sie )pln , tlok 470 pln szt , kpl uszczelek 500 , kpl zaworow 44pln x 16 szt , rozrzad + water pump skf kpl 550 , planowanie glowicy 300 , pierscionki 160 pln - wiecej nie pamietam

Zaplacilem wtedy 2600 z robota

> też taką cenę słyszałem i to nie w aso...

> u ciebie jakoś taniej?

no w moto bravo mowili cos o 35 zł sztuka, chyba ze znowu dali ciala, bo ostatnio podali cene tlokow 1800 zł do 2.0 po czym jak dzownilem zeby zamowic to powiedzieli ze pomylili sie i bialystok juz nie robi i cena wynosi 2400

> Samochód jeszcze nie dotarł do mechanika ( dopiero dzisiaj) ale

> napisałem do gostka od którego kupowałem już wczesniej części (

> przez internet) .

> Napisałem ze strzelił pasek lub napinacz, na co odpisał ze będe

> potrzebował nastepujące części :

> zawór wydechowy 108 zł za kpl ( 8 sztuk)

> ssące 92 zł kpl 8 sztuk

> uszczelka głowicy 64 zł glaser lub GOETZA lub REINZ 68 zł

> kpl uszczelniaczy reinza 29 zł za 16 sztuk

> pasek gatsa 51 zł

> napiacz 96 zł RUVILLA

> rolka 75 zł

> może gniazda zaworów jeszcze.

> Co wy na to ?? Jakieś inne części będą jeszcze potrzebne ?? Co

> myślicie o cenach ??

gdzie jest tak tanio?

> Samochód jeszcze nie dotarł do mechanika ( dopiero dzisiaj) ale

> napisałem do gostka od którego kupowałem już wczesniej części (

> przez internet) .

> Napisałem ze strzelił pasek lub napinacz, na co odpisał ze będe

> potrzebował nastepujące części :

> zawór wydechowy 108 zł za kpl ( 8 sztuk)

> ssące 92 zł kpl 8 sztuk

Te ceny to jakis rekord swiata

Bardzo tanio

A ten Twoj znajomy, to ma moze czesci do Opla ?

Pasek rozrzadu to koszt okolo 50 PLN (gates)

Rolka napinajaca - 150 PLN (INA LuK)

Koszt wymiany u znajomego mechanika - 120 PLN

Razem - jakies 320 - 350 PLN

W ASO - okolo 1000 PLN.

pzdr

Rostek

> Nie jestem pewien, ale chyba pierd.... mi pasek lub napinacz . Nie

> jestem mechanikiem, nie jestem w stanie postawić diagnozy co tak

> naprawdę się stało. Po uruchomieniu silnik pochodził kilkanaście

> sekund a po chwili słyszałem tylko jakieś dziwne metaliczne

> dźwięki spod maski i silnik zgasł. Pierwsze o czym pomyślałem -

> rozrząd , brak mi słów. Nie wiem tego na 100 % ale takie mam

> przeczucie. Jutro autko jedzie do mechanika, więc będę wiedział

> na 100 %.

> I teraz pytanko do tych, których spotkało to nieszczęście..... (

> silnik 1,6 16V) ILE i czemu tak drogo kosztuje naprawa . Gdzie

> na śląsku, zrobią mi to najtaniej .

> Pasek rozrzadu to koszt okolo 50 PLN (gates)

> Rolka napinajaca - 150 PLN (INA LuK)

> Koszt wymiany u znajomego mechanika - 120 PLN

> Razem - jakies 320 - 350 PLN

> W ASO - okolo 1000 PLN.

ale Darek nie wymienia rozrządu, tylko naprawia silnik po jego crashu

> Pasek rozrzadu to koszt okolo 50 PLN (gates)

> Rolka napinajaca - 150 PLN (INA LuK)

> Koszt wymiany u znajomego mechanika - 120 PLN

> Razem - jakies 320 - 350 PLN

> W ASO - okolo 1000 PLN.

> pzdr

> Rostek

> na śląsku, zrobią mi to najtaniej .

w ASO 350 zeta. Jak już wczesniej napisałem, PEPCIO z kącika pracuje w ASO i taką cenę mi podał w dniu dzisiejszym .

> Te ceny to jakis rekord swiata

> Bardzo tanio

> A ten Twoj znajomy, to ma moze czesci do Opla ?

Do wszystkiego ma

> gdzie jest tak tanio?

W Nowej Soli - kupuję przez net

> W Nowej Soli - kupuję przez net

Mozesz podac adres lup sprawdzic ile kosztuje wał korbowy do bravo 2.0 20v ??

> ale to chyba fizycznie niemożliwe

A jednak, fizycznie to możliwe. Ja miałem wszystkie do wymiany. Są wystawione w moim garażu tak dla przestrogi.

Coś tanie te zawory, ja płaciłem po ok. 20 zł sztuka.

> A jednak, fizycznie to możliwe. Ja miałem wszystkie do wymiany. Są

> wystawione w moim garażu tak dla przestrogi.

przy jakich obrotach ci się zerwał? i najważniejsze - czy próbowałeś jeszcze kręcić silnikiem po zerwaniu?

> przy jakich obrotach ci się zerwał? i najważniejsze - czy próbowałeś

> jeszcze kręcić silnikiem po zerwaniu?

Nie tyle zerwał się pasek, co zęby na pasku. Prędkość była dosyć duża, ok. 90 km/h, co ciekawe, nie było słychać, żadnego huku, ale było lato, otwarte okno, grało radio, duży ruch... silnik przestał palić i toczył się spory kawałek na biegu. Chyba dlatego wszystkie szlag trafił.

> a czemu wszystkie zawory chcesz wymieniać? małoprawdopodobne, żeby

> wszystkie wygięło...

Tak niestety w silnikach DOHC jest że zawory wygina zawsze wszystkie - doucz się o budowie i zasadach działania silników - do tego prawie zawsze jest pokiereszowanych 16 prowadnic zaworowych a co do ceny to mnie to kosztowało 2000 ale tylko dlatego że powymieniałem sobie wszystko nie tylko napinacz ale i rolkę prowadzącą i przede wszystkim te plastikową osłonę paska i założyłem najlepsze z możliwych uszczelek. Zawory też wolę fabryczne a nie ten tani badziew bo niestety ale na gazie się taniocha wypala - AHA najtaniej robi ASO tylko trza ich przypilnować (tyle że głowicę robiłem sam ASO mi tylko zdjeło i założyło itd)

Pozdrawiam

> Pasek rozrzadu to koszt okolo 50 PLN (gates)

> Rolka napinajaca - 150 PLN (INA LuK)

> Koszt wymiany u znajomego mechanika - 120 PLN

> Razem - jakies 320 - 350 PLN

> W ASO - okolo 1000 PLN.

> pzdr

Kurde gdzie jest tak drogo????

> Tak niestety w silnikach DOHC jest że zawory wygina zawsze wszystkie

> - doucz się o budowie i zasadach działania silników

nie muszę się nic douczać - bo to nie moja branża kolego

natomiast spotkałem się już kilka razy z przypadkiem, że wcale wszystkich nie wygieło, tak więc Twoja teoria nie jest prawdziwa...

> AHA najtaniej robi ASO

dosyć rewolucyjna teoria

> Tak niestety w silnikach DOHC jest że zawory wygina zawsze wszystkie

> - doucz się o budowie i zasadach działania silników

nie ufaj wszystkiemu czego sie nauczyłeś...

Autko wprawdzie jeszcze stoi u mechanika, ale mogę się pokusić o podsumowanie .

Części, czyli kompletny rozrząd, komplet zaworów, uszczelki, uszczelniacze kosztowały mnie ok 550 zł , robocizna u znajomego mechanika 200 zł ( sam rozkręcałem silnik, więc zjechał z ceny) głowica - 200 zł.

Jak widać - całkowity koszt to 950 zł - nie spodziewałem się że tak tanio będzie ufffff .

Autko będzie do odbioru na początku tygodnia.

> Autko będzie do odbioru na początku tygodnia.

No to... przyjeżdżasz do Borek? Trzeba to oblać!

> No to... przyjeżdżasz do Borek? Trzeba to oblać!

Niestety nie

> natomiast spotkałem się już kilka razy z przypadkiem, że wcale

> wszystkich nie wygieło, tak więc Twoja teoria nie jest

> prawdziwa...

Dokładnie Nie zawsze wszystkie się wyginają.

> Dokładnie Nie zawsze wszystkie się wyginają.

no chyba, że ktoś z uporem maniaka ciąga na holu i próbuje odpalić

> no chyba, że ktoś z uporem maniaka ciąga na holu i próbuje odpalić

jak pasek poszedł całkowicie i jakieś zawory są zamknięte to nawet sobie odpalać możesz jak i czym chcesz i ich za pieron nie wygniesz

mnie naprawa 2,0 16v TS z alfy pokolizji kosztowała 3tys.. wszystko robione przezemnie na oryginalnych czesciach, nowy wariator tez podbił cene.. w najblizszym czase chce sie jeszcze zabrac za dól silnika zeby miec kompletny po remoncie silnik...

to tak dla porownania