Panowie!!!

Jeżeli źle myślę prosze o poprawę.

Od jakiegoś czasu z silnika mojej Astry słychać klepanie.

Objawia się ono zawsze w okolicach 2 tyś obrotów przy rozgrzanym silniku. Coś w stylu kamieni na blache.

Natomiast na zimnym jest znaczne ciszej.

Dodatkowo od czasu do czasu słychać klepanie na wolnych obrotach. Po przegazowaniu jest cisza. I potem jest już ok.

Klepanie dochodzi z okolicy głowicy oraz dobrze jest słyszalne gdy siedzę za kierownicą przy otwartych drzwiach - tak spod auta (okolica lewego koła).

Po otwarciu korka wlewu oleju słychać takie klepanie olejowe coś w stylu klepania deską o lustro wody.

Wymioskowałem że to popychacz bo klekot ustaje po przegazowaniu luz po trasie.

Co o tym sądzicie.

Pozdrawiam

A w tymsilniku są popychacze hydrauliczne? bo mi sie wydawało ż nie ma nawet hydraulicznych kompensatorów luzów zaworowych tylko reguluje sie to manualnie.

Chopie, tnij cytaty

Pozdroofka

> A w tymsilniku są popychacze hydrauliczne? bo mi sie wydawało ż nie

> ma nawet hydraulicznych kompensatorów luzów zaworowych tylko

> reguluje sie to manualnie

pomyliło Ci się z 1.6 twinport

> pomyliło Ci się z 1.6 twinport

A może trochę obszerniej. Bo jakiś niedomyślny dzisiaj jestem. Czy w Y17TD są hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych?

Tak/Nie

Czy w 1.6 twinport są hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych?

Tak/Nie

W których silnikach Astry są hydrauliczne popychacze?

A w ogóle to teraz widze że mi sie coś przywidziało i nie skąd wziąłem Y17td

edytowałeś, więc nie będę komentował

bez odbioru

> edytowałeś, więc nie będę komentował

> bez odbioru

Komentarze są zbędne ale odpowiedzi na ww pytania przydały by sie jak najbardziej

oki, niech Ci będzie

> Czy w

> Y17TD są hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych?

> Tak/Nie

w eFce w Y17DT (isuzu TC4EE1) - NIE

w Gie - nie wiem

> Czy w 1.6 twinport są hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych?

> Tak/Nie

NIE

> W których silnikach Astry są hydrauliczne popychacze?

chodzi o "hydrauliczne kompensatory luzów zaworów" ale różni ludzie

różnie to nazywają

> w eFce w Y17DT (isuzu TC4EE1)

A w Fce w ogóle ten silnik montowali? W G był montowany od drugiej połowy 99. Y17td był też oznaczany jako 1,7TDI

> chodzi o "hydrauliczne kompensatory luzów zaworów" ale różni ludzie

> różnie to nazywają

Chodziło mi o hydrauliczne popychacze dźwigni zaworowych czyli zawory sterowane hydraulicznie a nie przez krzywki wałka rozrządu.

Panowie co wy pie..... jakie Y17DT chodzi o silnik x14xe.

Pytam konkretnie kogoś kto się zna.

Z opisu wynika, że prawdopodobnie to popychacz. Na początek wymieniłbym olej na jakiś inny.

Calvin w eFce był 17TD, a w G Y17DT. Oba produkcji Isuzu.

Nie słyszałem, żeby w jakimkolwiek silniku 4-suwowym zawory były sterowane hydraulicznie bez udziału wałka rozrządu (pomijając prototypy). W silnikach z wałkiem w głowicy odbywa się to albo tak:

krzywka wałka popycha popychacz z wbudowanym kompensatorem, a ten z kolei popycha zawór, albo tak:

krzywka wałka popycha dźwignię w środku jej długości. Jeden koniec dźwigni jest oparty na kompensatorze, a drugi koniec na zaworze.

> A w Fce w ogóle ten silnik montowali?

montowali Y17DT gwoli ścisłości

> Chodziło mi o hydrauliczne popychacze dźwigni zaworowych czyli zawory

> sterowane hydraulicznie a nie przez krzywki wałka rozrządu.

czyli wg Twojego "zamysłu" bez wałka rozrządu

nie słyszałem nigdy o takim

cały czas mowa o "hydraulicznych kompensatorach luzu zaworowego"

P.S. no chyba że Renault coś nowego wymyślił