Witam, ostatnio daje mi się we znaki dziwne stukanie z prawej strony auta. Początkowo myślałem że to tłumik ale on jest ok. Zawieszenie też, po wymianie wszystkich tulei i sworzni, amorów itp. Stuki słychać w okolicy drzwi pasażera i słupka środkowego. Już nie mam pomysłu co sprawdzić. Stukanie słychać na wybojach, ale cięzko dostrzec z kąd pochodzi. Może macie jakiś pomysł? Dzięki.

Dodam że chodzi o astrę F, 5d. `93r.

> Stuki słychać w okolicy drzwi pasażera i słupka środkowego.

> Już nie mam pomysłu co sprawdzić. Stukanie słychać na wybojach,

> ale cięzko dostrzec z kąd pochodzi. Może macie jakiś pomysł?

Wprawdzie mam A II ale mam to samo. Na wybojach tłucze się klamra pasa o plastikową osłonę słupka.

Drugie co mi przychodzi do głowy to może coś z zamkiem w drzwiach

> Wprawdzie mam A II ale mam to samo. Na wybojach tłucze się klamra

> pasa o plastikową osłonę słupka.

Też tak myślałem i nawet dzisiaj to sprawdzałem ale to nie to.

Sprawdzę klamkę.

Prawa poduszka silnika

Witam!

Okresl dokladniej kiedy te stukanie slychac.

Jak jedziesz wolno, na bruku czy caly czas??

> Witam!

> Okresl dokladniej kiedy te stukanie slychac.

> Jak jedziesz wolno, na bruku czy caly czas??

Stukanie słychać na ostrych wybojach, przy przejeżdzaniu przez progi, a czasami nawet na lekkich nierównościach. To jest takie delikatne metaliczne stukanie. Wydaje mi się coraz bardziej że to w drzwiach pasarzera, ale nie wiem co to może być, sprawdzałem szybę i boki i to nie to. Może to pod spodem samochodu. Nie jest to głośny dźwięk ale strasznie mnie denerwuje, tymbardziej że nie wiem z kąd pochodzi.

Witam

Na poczatek obadal bym lacznik stabilizatora i stan jego koncowek

czolem

Oberon

> Witam

> Na poczatek obadal bym lacznik stabilizatora i stan jego koncowek

Łączniki są nowe, prawie całe zawieszenie wymieniałem niedawno. Amory, tuleje wahaczy, sworznie, poduszki amorów.

> Łączniki są nowe, prawie całe zawieszenie wymieniałem niedawno.

> Amory, tuleje wahaczy, sworznie, poduszki amorów.

a zawiasy w drzwiach sprawdzałeś ? Lubią się wyrobić i wtedy dość mocno stuka na nierównościach.

Pozdro

> a zawiasy w drzwiach sprawdzałeś ?

Właśnie dzisiaj szarpałem drzwiami i przy otwartych nie ma luzu wogóle, przy prawie zamkniętych jest tylko delikatny. Wczoraj jechałem jako pasażer (po weselu ), opierałem sie o drzwi i to nie to.

Proponowal bym podjechac na szarpaki i bedzie wiadomo bo moze to byc cos niedokreconego (jezeli tyle rzeczy bylo wymieniane ) jak tez rownie dobrze moze to byc np. jakis element metalowy pozostawiony przy np. demontazu "boczku" drzwi trudno tak wyrokowac jak nie slychac

> Łączniki są nowe, prawie całe zawieszenie wymieniałem niedawno.

> Amory, tuleje wahaczy, sworznie, poduszki amorów.

Rozumiem, ze lozyska amortyzatorow takze wymienione?

Zdejmij plastykowy kolpak, jesli masz na koncowce amortyzatora i wloz palec a nastepnie lekko bujaj karoseria.

Mozliwe, ze wystarczy dokrecic, jesli wystepuje luz.

> Witam

> Na poczatek obadal bym lacznik stabilizatora i stan jego koncowek

> czolem

> Oberon

Ja też mam coś podobnego stuka i stuka gdzieś z przodu po prawej stronie, powymieniane wszystko... ale jak ma wyglądać prawidłowy stabilizator? Myślę że może poduszka silnika, albo skrzyni? Stuki występują na małych nie równościach??

> Ja też mam coś podobnego stuka i stuka gdzieś z przodu po prawej

> stronie, powymieniane wszystko... ale jak ma wyglądać prawidłowy

> stabilizator? Myślę że może poduszka silnika, albo skrzyni?

> Stuki występują na małych nie równościach??

Ja też miałem w astrze tą przypadłość, że coś stukało z prawej strony, tylko to był taki głuchy stuk, powymieniane było wszystko w zawieszeniu z przawej strony oprócz amortyzatora bo był ok i nadal stukało, powiedziano mi że to może maglownica, fakt że delikatny luz miałem na maglownicy, ale do tej pory nie iwme co to było - samochód sprzedałem w takim stanie.

> Ja też miałem w astrze tą przypadłość, że coś stukało z prawej

> strony, tylko to był taki głuchy stuk, powymieniane było

> wszystko w zawieszeniu z przawej strony oprócz amortyzatora bo

> był ok i nadal stukało, powiedziano mi że to może maglownica,

> fakt że delikatny luz miałem na maglownicy, ale do tej pory nie

> iwme co to było - samochód sprzedałem w takim stanie.

A maglownica to gdzie się znajduje? za blokiem silnika, związane z układem kierowniczym? Masz racje jest takie głuche stukanie drażni mnie ono:(

Kontynując wątek stuków z prawej strony auta dowiedziałem sie dzisiaj bardzo ciekawej rzeczy. Podjechałem rano na stację diagnostyczną gdyż pomysły na to co może stukać sie skończyły. Pan sprawdził całe zawieszenie i wszystko gra. Zapytał sie czy przy wymianie amorów zostały one zalane olejem. Pierwsze słyszę o takiej procedurze. Amory miałem jeszcze oryginalne i w cylindrze gdzie sie wkłada amor nie było śladu oleju. Generalnie stuki pochodzą w 99% od amora który ma luz w cylindrze.

Jeśli amortyzator jest dwururowy to trzeba zalać kolumnę olejem. Umożliwia to lepsze odprowadzenie ciepła z amora.

> Jeśli amortyzator jest dwururowy to trzeba zalać kolumnę olejem.

> Umożliwia to lepsze odprowadzenie ciepła z amora.

A wystarczy stary olej z silnika czy coś innego?

Wystarczy.