Witam, zauważyłem ostatnio że w moim Leonie, niedokładnie jest wykonany jeden ze spawów w tłumiku. Dokładnie jest to w miejscu gdzie rura łączy się z puszką tłumika. zameldowałem o tym na przeglądzie gwarancyjnym i usłyszałem że będzie to pospawane

Można spawać czy raczej cały tłumik powinien być wymieniony na nowy ???

Edit: Jest nieszczelność, wydostają się spaliny w tym miejscu.

Pozdrawiam.

Michał.

> Można spawać czy raczej cały tłumik powinien być wymieniony na nowy

> ???

> Pozdrawiam.

> Michał.

Powinni na gwarancji wymienić na nowy, spaw przeerdzewieje akurat jak się skonczy gwarancja

> Można spawać czy raczej cały tłumik powinien być wymieniony na nowy

> ???

> Pozdrawiam.

> Michał.

Ja bym walczyl o nowy, w koncu na gwarancji jest

Dziwne, ze chca spawac skoro samochod na gwarancji...

Walcz o nowy i nie odpuszczaj zebys w przyszlosci sobie nie plul w brode

> Witam, zauważyłem ostatnio że w moim Leonie, niedokładnie jest

> wykonany jeden ze spawów w tłumiku. Dokładnie jest to w miejscu

> gdzie rura łączy się z puszką tłumika. zameldowałem o tym na [....]

A jest tam jakas nieszczelnosc ??? Bo jesli nie ma to wg mnie sam sobie szukasz problemow

> Dziwne, ze chca spawac skoro samochod na gwarancji...

Dlaczego dziwne? Minimalizacja kosztów - rzecz normalna...

> Dlaczego dziwne? Minimalizacja kosztów - rzecz normalna...

Dla ASO zapewnie nie jest dziwne

> Dlaczego dziwne? Minimalizacja kosztów - rzecz normalna...

Eno dla nich normalna. ALe placisz jakby nie patrzec wystarczajaco duzo kasy za samochod zeby odebrac go w takim stanie jaki ma byc. A nie ze tu ci pospawaja, tam poklepia

> Eno dla nich normalna. ALe placisz jakby nie patrzec wystarczajaco

> duzo kasy za samochod zeby odebrac go w takim stanie jaki ma

> byc. A nie ze tu ci pospawaja, tam poklepia

Ale w dalszym ciagu nie wiemy czy uklad wydechowy jest nieszczelny czy tylko spaw sie koledze nie podoba

> Dla ASO zapewnie nie jest dziwne

W gwarancji tłumik może być wyłączony zupełnie albo objęty odpowiedzialnością tylko do jakiegoś minimalnego przebiegu - to już właściciel auta musi sobie sprawdzić, co tam mu obiecano i do czego sie zobowiązano w umowie, bo teraz dość duża dowolność jest w tym zakresie.

A co do samego spawania, to w zasadzie opinia jakiegoś rzeczoznawcy co do poprawności takiego sposobu naprawy mogłaby dać jakiś pogląd na tę sprawę, bo to, że klientowi jakoś tak intuicyjnie sie wydaje, że w nowym aucie nie powinno sie robić takich rzeczy, to ... może mu się tak tylko wydawać.

> Dziwne, ze chca spawac skoro samochod na gwarancji...

Gwarancja nie obejmuje wymiany częsci na nową, tylko usunięcie wad fabrycznych powodujących niemożliwość użytkowania towaru zgodnie z przeznaczeniem. Więc tłumika wymieniać nie muszą, jeżeli tylko zechca dyskutować na ten temat z klientem

> Gwarancja nie obejmuje wymiany częsci na nową, tylko usunięcie wad

> fabrycznych powodujących niemożliwość użytkowania towaru zgodnie

> z przeznaczeniem. Więc tłumika wymieniać nie muszą, jeżeli tylko

> zechca dyskutować na ten temat z klientem

Ale jeśli okazałoby się, że naprawa może zmniejszyć żywotność tłumika, to już można się zacząć kłócić.

> Ale jeśli okazałoby się, że naprawa może zmniejszyć żywotność

> tłumika, to już można się zacząć kłócić.

Może, nie może... To się może okazać jak już się okaże, wcześniej nie. Dla mnie klient do "odhaczenia" - "idź pan w cholerę i nie zawracaj dupy"

> Ale jeśli okazałoby się, że naprawa może zmniejszyć żywotność

> tłumika, to już można się zacząć kłócić.

żywotność tłumika określa gwarancja, reszta to tylko nadzieja użytkownika że pociągnie dłużej (tłumik znaczy się, nie uzytkownik )

Co znaczy niedokładnie?

Są tam pęcherze? Występuje przyklejenie, wklęśnięcie, brak przetopu, podtopienie, pęknięcie? Może brak części spoiny? Pewne wady są po prostu dopuszczalne. Nie zawsze brzydki wygląd oznacza wadliwe złącze

Ale to dlaczego nie można pospawać???

To tłumik jest jakimś odlewem czy w fabryce też był spawany???

Jeśli nie ma nieszczelności to nie czepiał bym się tego, no chyba że za wszelką cenę szukasz jakiegoś haczyka na serwis.

> To tłumik jest jakimś odlewem czy w fabryce też był spawany???

W fabryce jest zgrzewany, a to ogromna roznica

> W fabryce jest zgrzewany, a to ogromna roznica

Ale tutaj chodzi o rure wchodzaca w denko tlumika. Nie widzialem jeszcze nigdy aby tam bylo cos zgrzewane Inna sprawa z sama puszka tlumika - w tym wypadku szwy sa zaginane/zagniatane (bynajmniej tak powinno byc zrobione)

> W fabryce jest zgrzewany, a to ogromna roznica

Proszę mi pokazać tłumik w którym puszka z rurą jest zgrzewana. Sama puszka może i jest zgrzewana lub prasowana ale nie ma opcji by zgrzewana była puszka z rurą.

> Proszę mi pokazać tłumik w którym puszka z rurą jest zgrzewana. Sama

> puszka może i jest zgrzewana lub prasowana ale nie ma opcji by

> zgrzewana była puszka z rurą.

mea culpa - nie doczytalem, ze kolega chce poprawiac fabryczne spoiny - w tym wypadku nie widze problemu

> Ale w dalszym ciagu nie wiemy czy uklad wydechowy jest nieszczelny

> czy tylko spaw sie koledze nie podoba

Jest nieszczelny

> Jest nieszczelny

Powinien być wymieniony na nowy, ewidentna wada fabryczna

> Jest nieszczelny

W takim wypadku sprawa jest chyba jasna