> no to juz lepiej wygladaja te czasy a nie tak gdzie niegdzie widze

> ktos załozył sam dolot albo sam koncowy wydech i robi sie czas

> koło 12s

1,1 MPI skrzynia 900kowa, wypolerowana przepustnica + przyspieszony zaplon o 8* - 11,8 na gtechu, a gtech w porownaniu do foto przeklamuje jakies 0,3

artuto kiedys seria vanna, z wyjetym filtrem powietrza 10 z kawalkiem robil

pozdr.

> a co pozniej mozna jeszcze włozyc zeby dol 1.1 a z 11,5-12 s miec

Można zrobić głowicę - nawet 1.1, do tego wydech kompleksowo, pobawić się z dolotem, powiwnno być dobrze - dużo lepiej niz 11.5 do paczki.

Tylko to niestety kosztuje

> i koszty duze niebyły

A to tak się nie da

> no to juz lepiej wygladaja te czasy a nie tak gdzie niegdzie widze

> ktos załozył sam dolot albo sam koncowy wydech i robi sie czas

> koło 12s

11.79 - 1.1spi pusta buda + fajny program - pomiar g-techem

przekłamania prędkościomierza 123km/h g tech - prędkościomierz 131km/h

pomiar robiony na 7' wałkach i 175/50

a i bez dolotu

czyli realnie na fotokomórkach byłoby coś koło 12-12,3 tak zakładam

> jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

> sej sporting 1,1 98r.?

> opiszcie ile wasze sie bujaja

13,5

ja cc wykręcam różnie ponad 12 kilka razy udało mi się 11 z chakiem tylko te pomiary były na stoprze tak więc mogą i odbiegają od prawdy

> jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

> sej sporting 1,1 98r.?

> opiszcie ile wasze sie bujaja

całkowita seria 5,8s wg gtexa

tylko ze rocznik 99

> 1,1 MPI skrzynia 900kowa, wypolerowana przepustnica + przyspieszony

> zaplon o 8* - 11,8 na gtechu, a gtech w porownaniu do foto

> przeklamuje jakies 0,3

> artuto kiedys seria vanna, z wyjetym filtrem powietrza 10 z kawalkiem

> robil

> pozdr.

10,55s

> 10,55s

czyli jeszcze pamiec mnie nie zawodzi

pozdr.