jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

sej sporting 1,1 98r.?

opiszcie ile wasze sie bujaja

> jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

> sej sporting 1,1 98r.?

> opiszcie ile wasze sie bujaja

13sek wg książki chyba przy 2 osobach i bagazu

> jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

> sej sporting 1,1 98r.?

> opiszcie ile wasze sie bujaja

w prawdzie ccs - 11.79 - seria bez kanapki temat bardziej na towarzyski i tytuł zmienić np: "dlaczego nie jedzie/nie idzie"

a wasze osiagi a nie katalogowe

chwic mi sie tu bo jutro bede sie mierzyl ze stoperem:)

> a wasze osiagi a nie katalogowe

> chwic mi sie tu bo jutro bede sie mierzyl ze stoperem:)

Stoper to żaden pomiar na deszczu coś koło 16 sek stoperem na LPG tylko że zwykłe 1.1

> a wasze osiągi a nie katalogowe

> chwic mi sie tu bo jutro bede sie mierzyl ze stoperem:)

SCS 1.1 spi 98r wydech Michael WS (kolektor4-2-1 kat i końcowy) + LPG + BLOS

0-100km wg stopera :

na Pb ok: 11.5 - 12s

na LPG ok: 12.5 -13s

czasy uzyskane kręcąc motor do ok 6 tys obr.

jeżeli to ma znaczenie to auto z pełnym środkiem, ! osoba (kierowca), zapas z kluczami i koła 14ki z oponkami 175/50 i 185/50 te pewnie jakiś wpływ na przyspieszenie mają.

> a wasze osiagi a nie katalogowe

> chwic mi sie tu bo jutro bede sie mierzyl ze stoperem:)

Stoperem to mozesz sobie zmierzyc czas na stadionie

> SCS 1.1 spi 98r wydech Michael WS (kolektor4-2-1 kat i końcowy) +

> LPG + BLOS

> 0-100km wg stopera :

> na Pb ok: 11.5 - 12s

> na LPG ok: 12.5 -13s

> czasy uzyskane kręcąc motor do ok 6 tys obr.

> jeżeli to ma znaczenie to auto z pełnym środkiem, ! osoba

> (kierowca), zapas z kluczami i koła 14ki z oponkami 175/50

> i 185/50 te pewnie jakiś wpływ na przyspieszenie mają.

na stoperze to jeden będzie miał 10s do paki a jeszcze inny 14s

a koła przez to że większe powinny pokazywać realniejszą prędkość. Na 13' przekłamanie będzie większe. Kolejna sprawa że obrotomierz też może trochę oszukiwać.

> na stoperze to jeden będzie miał 10s do paki a jeszcze inny 14s

fakt zależy kto ma jaki refleks i kiedy stwierdzi ze wskazówka doszła do 100km/h

> fakt zależy kto ma jaki refleks i kiedy stwierdzi ze wskazówka

> doszła do 100km/h

tu nie chodzi o refleks tylko o różnice w prędkości rzeczywistej z jaką porusza się auto a prędkością pokazywaną na prędkościomierzu.

u mnie przy GPS roznica wynosila 7km/h przy 100.

na liczniku 100 a na GPS 93. nic dziwnego ze moja 700seta jedzie 145

moja seria seria 1.1S miała 12.74 wg g-techa

> jak w temacie ile powinienn miec sekund do setki

> sej sporting 1,1 98r.?

> opiszcie ile wasze sie bujaja

zdrowa seria powinna miec ok 13s może minimalnie mniej jesli kierowca dobry i opony przyczepne

z ciekawosci ..

1.2 8v w cientku z calym srodkiem i z kierowca do bani ?

0-100 ?.. pi razy drzwi

> z ciekawosci ..

> 1.2 8v w cientku z calym srodkiem i z kierowca do bani ?

> 0-100 ?.. pi razy drzwi

z 9-9,5 jak umi jeździć

13s jak nie umi jeździć

> z 9-9,5 jak umi jeździć

> 13s jak nie umi jeździć

wybieram 2 opcje .. bede musial duzooooooo pocwiczyc zeby zejsc do tego 9,5

> wybieram 2 opcje .. bede musial duzooooooo pocwiczyc zeby zejsc do

> tego 9,5

to tez zalezy czym miezone

moje 1,1 z górą 1,2 wypluwało na gtechu 8,55 do setki

a dzisiaj ibiza wg pomiarów gps 5,7s do setki

...katalogowo powinno być 13,8s... w realu różnie bywa Pozdro!

> z ciekawosci ..

> 1.2 8v w cientku z calym srodkiem i z kierowca do bani ?

> 0-100 ?.. pi razy drzwi

zasadnicze pytanie: na jakiej skrzyni????

> z ciekawosci ..

> 1.2 8v w cientku z calym srodkiem i z kierowca do bani ?

> 0-100 ?.. pi razy drzwi

a tutaj to moja seria na skrzyni 900/MPI rozhulała się do setki w 9.44s.

tylko to moje to SC z tyłem wywalonym

> zasadnicze pytanie: na jakiej skrzyni????

ccs

> a tutaj to moja seria na skrzyni 900/MPI rozhulała się do setki w

> 9.44s.

> tylko to moje to SC z tyłem wywalonym

tak czy inaczej juz pare osob mi powiedzialo ze po przesiadce z 700 na 1.2 bedde musial sie uczyc jezdzic od nowa

> tak czy inaczej juz pare osob mi powiedzialo ze po przesiadce z 700

> na 1.2 bedde musial sie uczyc jezdzic od nowa

przepaść jest ale znowu bez przesady bo w porównaniu z dorosłymi autami takie 1,2 8v jedzie podobnie jak jakies 1,8-2,0 dorosły wóz klasy compact

> a tutaj to moja seria na skrzyni 900/MPI rozhulała się do setki w

> 9.44s.

> tylko to moje to SC z tyłem wywalonym

mierzone stoperem

> a tutaj to moja seria na skrzyni 900/MPI rozhulała się do setki w

> 9.44s.

> tylko to moje to SC z tyłem wywalonym

jakis optymistyczny ten wynik.

czym mierzony?

ja mierzyłem swojego poprzedniego seja 1.1 76km 95nm na paliowej skrzyni i w zaleznosci od opon i g-techa było 9.8-10.8

> SCS 1.1 spi 98r wydech Michael WS (kolektor4-2-1 kat i końcowy) +

> LPG + BLOS

> 0-100km wg stopera :

> na Pb ok: 11.5 - 12s

> na LPG ok: 12.5 -13s

> czasy uzyskane kręcąc motor do ok 6 tys obr.

> jeżeli to ma znaczenie to auto z pełnym środkiem, ! osoba

> (kierowca), zapas z kluczami i koła 14ki z oponkami 175/50

> i 185/50 te pewnie jakiś wpływ na przyspieszenie mają.

proponuje uwzglednic bardzo mocne przeklamanie licznika u mnie g-tech pokazywał 100 a na zegarze mocno ponad 110

> proponuje uwzglednic bardzo mocne przeklamanie licznika u mnie g-tech

> pokazywał 100 a na zegarze mocno ponad 110

zwykły gtech to urzadzenie tak samo dupiate jak stoper

> zwykły gtech to urzadzenie tak samo dupiate jak stoper

wiem o tym, ale nie od wczoraj wiadomo ze kazdy licznik ma przekłamanie, wiec mierzenie stoperem wg licznika jest do 90 a nie 100km/h

> wiem o tym, ale nie od wczoraj wiadomo ze kazdy licznik ma

> przekłamanie, wiec mierzenie stoperem wg licznika jest do 90 a

> nie 100km/h

zasadniczo się zgodze

a generalnie rzecz biorąc to bardziej miarodajny jest wynik na 1/4 mili gdyż to większy dystans i bardziej widać róznice w czasach, pozatym fotokomórki raczej nie kłamię

> zasadniczo się zgodze

> a generalnie rzecz biorąc to bardziej miarodajny jest wynik na 1/4

> mili gdyż to większy dystans i bardziej widać róznice w czasach,

> pozatym fotokomórki raczej nie kłamię

racja, wtedy widac jasno i wyraznie. chodzi mi tylko o to zeby koledzy nie opowiadali glupot o seryjnych samochodach i wyniku 11-12s/100bo to nie jest możliwe!!!

sc s ma 14.5 sporting 13.5 i raczej ciezko przy pomocy wydechu ulter zbic 2s.

to ile mniej wiecej jest miezac od 0-100km/h według licznika?Bo w koncu nierozumie

> to ile mniej wiecej jest miezac od 0-100km/h według licznika?Bo w

> koncu nierozumie

rzeczywisty czas jest jak mieze według licznika 0-ok.90km/h? mowie o cc sporting

> to ile mniej wiecej jest miezac od 0-100km/h według licznika?Bo w

> koncu nierozumie

w większości CC/SC licznikowe 100 to realne 90

czyli jak mierze stoperem licznikowe do 100 to dopiero ok. 90

> czyli jak mierze stoperem licznikowe do 100 to dopiero ok. 90

Niewiem skad takie dobre czasy u was wychodza

Albo ja mam auto zmulone albo jezdzic nieumie

> czyli jak mierze stoperem licznikowe do 100 to dopiero ok. 90

zgadza sie, a od 90 do 100 to chwile zajmuje.

> Niewiem skad takie dobre czasy u was wychodza

> Albo ja mam auto zmulone albo jezdzic nieumie

a ile Ci wychodzi?

> Niewiem skad takie dobre czasy u was wychodza

> Albo ja mam auto zmulone albo jezdzic nieumie

z drugiej strony to nie jest regula z tym przeklamywaniem .... najbardziej miarodajne jest sprawdzenie przy pomocy GPS i miec punkt odniesienia... np u mnie na letniakach przeklamanie to okolo 10-15 % a na zimowkach 2-3% z drugiej strony zauwazylem ze przy liczniki spi temperatura zewnetrzna tez ma znaczenie im cieplej tym dokladniej :d

> a ile Ci wychodzi?

nawet niechce pisac powiem ze ksiazkowe przyspieszenie mam ale ile w sumie powinien miec jak myslicie?

cc sporting

dolot weglarskiego ze stozkiem

kat wyciagniety zwykła rura zamiast

chip

blos

przepustnica z 1.2

na benzynie Dynamic fuel jeszcze

> nawet niechce pisac powiem ze ksiazkowe przyspieszenie mam ale ile w

> sumie powinien miec jak myslicie?

> cc sporting

> dolot weglarskiego ze stozkiem

> kat wyciagniety zwykła rura zamiast

> chip

> blos

> przepustnica z 1.2

> na benzynie Dynamic fuel jeszcze

mysle ze ok 13

> mysle ze ok 13

a jakbym załozył wałek 866

> nawet niechce pisac powiem ze ksiazkowe przyspieszenie mam ale ile w

> sumie powinien miec jak myslicie?

> cc sporting

> dolot weglarskiego ze stozkiem

> kat wyciagniety zwykła rura zamiast

> chip

> blos

> przepustnica z 1.2

> na benzynie Dynamic fuel jeszcze

a co kryje sie pod chasłem "chip"?

> a co kryje sie pod chasłem "chip"?

zrobiny program przez takiego kolesia na seryjnym kompie nie ciagnie tak na dole i niekreci sie tak wysoko do ok7400-7500

> zrobiny program przez takiego kolesia na seryjnym kompie nie ciagnie

> tak na dole i niekreci sie tak wysoko do ok7400-7500

ale jezdził s sondą w wydechu czy tak na oko?

> a jakbym załozył wałek 866

12.8

> 12.8

a co pozniej mozna jeszcze włozyc zeby dol 1.1 a z 11,5-12 s miec

> a co pozniej mozna jeszcze włozyc zeby dol 1.1 a z 11,5-12 s miec

i koszty duze niebyły

Mkierzylem osttanio pare aut GPSem podlaczonym do Nokii i wyslo mi tak.

Punto HGT 8,9 do 100 (powinno miec 8,4)

Sej Van Seria 14,6

Sej Van Seria z dolotem z 1,2 ale wybebeszona dosc mocno bez tapicerki na pododze itd wyszlo 13,4

Podejrzewam ze GPS przeklamuje o t3 0,5 sek.

BMW E36 325i Vanos 8,6

BMW E46 328i 8,0sek.

Jeszcze WRXa testowalem ale bylo mokro i pokazywal cos kolo 7-8 sekund.

> Mkierzylem osttanio pare aut GPSem podlaczonym do Nokii i wyslo mi

> tak.

> Punto HGT 8,9 do 100 (powinno miec 8,4)

> Sej Van Seria 14,6

> Sej Van Seria z dolotem z 1,2 ale wybebeszona dosc mocno bez

> tapicerki na pododze itd wyszlo 13,4

> Podejrzewam ze GPS przeklamuje o t3 0,5 sek.

> BMW E36 325i Vanos 8,6

> BMW E46 328i 8,0sek.

> Jeszcze WRXa testowalem ale bylo mokro i pokazywal cos kolo 7-8

> sekund.

mi ten z noki wyplul 8.5 sredni z 3 prob ale nie mam zandnego innego urzadzenia do sprawdzenia wiec nie mam porownania a serce parcha to seria 1.2 16v

no to juz lepiej wygladaja te czasy a nie tak gdzie niegdzie widze ktos załozył sam dolot albo sam koncowy wydech i robi sie czas koło 12s