witam

pajero sport 98' silnik 2.5TD

olej wywala bagnetem, odmy też przepuszczają, odkręcenie korka wlewu oleju i odpalanie silnika kończy się strasznym pluciem oleju

znajomy szuka nowego silnika

może jednak poradzicie co jest przyczyną???

brak pierścieni

rozebrać i obejrzeć.

albo pierścienie baardzo zużyte, albo popękane, albo gładź cylindra juz ma za sobą milion kilometrów

a zimny zapala łatwo?

kopci mocno na czarno?

łyka olej?

ps może przegrzany był?

> rozebrać i obejrzeć.

> albo pierścienie baardzo zużyte, albo popękane, albo gładź cylindra

> juz ma za sobą milion kilometrów

przebieg wg licznika to 250kkm i po wnętrzu widać,że raczej prawdziwy

właśnie sprawdziłem,że zdrowe silniki chodzą po jakieś 6k zł więc chyba jednak trzeba będzie rozebrać

> olej wywala bagnetem, odmy też przepuszczają, odkręcenie korka wlewu

> oleju i odpalanie silnika kończy się strasznym pluciem oleju

To są prawie podręcznikowe objawy zatkanej odmy, albo innych połączeń odpowiedzialnych za odpowietrzanie silnika.

> To są prawie podręcznikowe objawy zatkanej odmy, albo innych połączeń

> odpowiedzialnych za odpowietrzanie silnika.

dokładnie nadciśnienie ze skrzyni korbowej ( bloku silnika ) normalnie przedostaje się odmą do kolektora ssacego i jest spalane ...

gdy odma jest ztkana sadzą jest jak w poście

receptą jest dokładne umycie w benzynie i ropie sita w odmie , które jest zatkane sadzą ...

to taki "druciak" jak do zmywania garów , ma na nim się osadzać olej z nadciśnienia idacego do głowicy/ kolektora, ten olej się zapieka na druciaku , o tyle łatwo że diesel,e szybko łapią nagar z paliwa ....

> dokładnie nadciśnienie ze skrzyni korbowej ( bloku silnika )

> normalnie przedostaje się odmą do kolektora ssacego i jest

> spalane ...

Tak OT - jaką wartość opałową ma nadciśnienie?

> Tak OT - jaką wartość opałową ma nadciśnienie?

dobre

dzięki wszystkim za pomoc

w poniedziałek pewnie będziemy działać i zobaczymy czy to wina odmy