Były dwie generacje Daewoo Nubira. Potem trzecia generacja Nubiry została przemianowania m.in. na Chevroleta - u nas jako Lacetti IKCh_L.

Obecnie powstanie następca Lacetti - Chevrolet Cruze - premiera w tym roku, sprzedaż w przyszłym.

A na koniec ostatni element łańcucha - nowa Astra IV powstanie na tej samej płycie konstrukcyjnej co Cruze. Unifikacja w skali światowej w ramach koncernu GM

Więcej SAMAR

O genezie Nubiry nie będę wspominał ... historia zatoczyła koło

> Były dwie generacje Daewoo Nubira. Potem trzecia generacja Nubiry

> została przemianowania m.in. na Chevroleta - u nas jako Lacetti

> IKCh_L.

> Obecnie powstanie następca Lacetti - Chevrolet Cruze - premiera w tym

> roku, sprzedaż w przyszłym.

> A na koniec ostatni element łańcucha - nowa Astra IV powstanie na tej

> samej płycie konstrukcyjnej co Cruze. Unifikacja w skali

> światowej w ramach koncernu GM

> Więcej SAMAR

> O genezie Nubiry nie będę wspominał ... historia zatoczyła koło

I teraz sie beda smiali z posiadaczy nowej astry, ze Daewoo jezdza

a tak powaznie przy obecnym poziomie globalizajci trudno znalesc marke, ktora kozystala by tylko ze swoich zasobow. Koszty za duze i ryzyko zeby samemu wszytsko tworzyc. I tak np silniki czy skrzynie biegow tych samych producentow pracuja w roznych samochodach.

a ja myslalem ze lacetti wywodzi sie z lanosa

> a ja myslalem ze lacetti wywodzi sie z lanosa

Lacetti to Nubira III, zresztą pod taką nazwą sprzedawana w np. Niemczech

www.chevrolet.de

> a ja myslalem ze lacetti wywodzi sie z lanosa

Następcą Lanosa jest Kalos/Aveo.

> Następcą Lanosa jest Kalos/Aveo.

Tak ale nieco mniejszy.

Lanos był troche autem miedzy segmentami - prawie kompaktowym.

Aveo to typowy przedstawiciel auta segmentu B.

Choć patrząc po oznaczeniach: Lanos T100, Aveo T200 i T250 ...

> Nieco mniejszy.

> Lanos był troche autem miedzy segmentami - prawie kompaktowym.

> Aveo to typowy przedstawiciel auta segmentu B.

Że mniejszy to fakt, ale innego następcy Lanos nie miał. Ale Aveo też nie jest taki typowy, w porównaniu np z Corsą C wygrywa pod względem wielkości.

> Były dwie generacje Daewoo Nubira. Potem trzecia generacja Nubiry

> została przemianowania m.in. na Chevroleta - u nas jako Lacetti

> IKCh_L.

> Obecnie powstanie następca Lacetti - Chevrolet Cruze - premiera w tym

> roku, sprzedaż w przyszłym.

> A na koniec ostatni element łańcucha - nowa Astra IV powstanie na tej

> samej płycie konstrukcyjnej co Cruze. Unifikacja w skali

> światowej w ramach koncernu GM

> Więcej SAMAR

> O genezie Nubiry nie będę wspominał ... historia zatoczyła koło

A czy Nubira nie ma w swoich przodkach Opla Ascony , czy jest to całkowicie własna konstrukcja DU?

> A czy Nubira nie ma w swoich przodkach Opla Ascony , czy jest to

> całkowicie własna konstrukcja DU?

Bazowali na Oplach, ale formalnie rzecz biorąc była to nowa kontrukcja ozn. J100

> A czy Nubira nie ma w swoich przodkach Opla Ascony , czy jest to

> całkowicie własna konstrukcja DU?

Jak postawisz obok siebie Vectrę A i Nubirę 1, to wszystko zgadza się co do centymetra (nie wiem czy nie milimetra) - rozstaw osi, położenie drzwi. Takie rzeczy jak kształt klapy bagażnika, światła, zderzaki (to zaprojektowało na nowo moim zdaniem DU)

Edit: Aha, a na Asconie bazuje Espero.

> Jak postawisz obok siebie Vectrę A i Nubirę 1, to wszystko zgadza się

> co do centymetra (nie wiem czy nie milimetra) - rozstaw osi,

> położenie drzwi.

jesteś pewny??? ale przecież zawieszenie tam jest np kompletnie inne

> Jak postawisz obok siebie Vectrę A i Nubirę 1, to wszystko zgadza się

> co do centymetra (nie wiem czy nie milimetra) - rozstaw osi,

> położenie drzwi. Takie rzeczy jak kształt klapy bagażnika,

> światła, zderzaki (to zaprojektowało na nowo moim zdaniem DU)

A nie bo Włosi. Na zamówienie BMW

> jesteś pewny??? ale przecież zawieszenie tam jest np kompletnie inne

Czy ja coś mówiłem o zawieszeniu? Ale płyta ta sama.

Jak miałem prawie nową nubę stanąłem przy takiej dość złomowatej Vectrze i byłem strasznie zdegustowany.

Cóż w GM nic się nie marnuje...