witam

chce podzilić się patentem kolegi lightjaya:

-zdjąć wąż od zbiornika powietrza dodatkowego i zaślepić go korkiem od szampana i ścisnąć obejmą,zbiornik można zaślepić np folją

-następnie skręcić obroty śrubami regulacyjnymi od przyspieszonego biegu jałowego i biegu jałowego

-tą pierwszą na zimnym silniku tą drugą na ciepłym, tak wyregulować żeby nie bujało budą

- efekt spalanie z 6,7 spadło mi do 5,5l/100km(wynik pewnie leprzy ,ale nie chciałem żeby sie cienki zatrzymał)

pozdrawiam i dziekuje koledze ligtjayowi to jego patent

Wszystko fajnie tylko fota nie bangla.

> witam

> chce podzilić się patentem kolegi lightjaya:

> -zdjąć wąż od zbiornika powietrza dodatkowego i zaślepić go korkiem

> od szampana i ścisnąć obejmą,zbiornik można zaślepić np folją

> -następnie skręcić obroty śrubami regulacyjnymi od przyspieszonego

> biegu jałowego i biegu jałowego

> -tą pierwszą na zimnym silniku tą drugą na ciepłym, tak wyregulować

> żeby nie bujało budą

> - efekt spalanie z 6,7 spadło mi do 5,5l/100km(wynik pewnie leprzy

> ,ale nie chciałem żeby sie cienki zatrzymał)

> pozdrawiam i dziekuje koledze ligtjayowi to jego patent

Panie 5.5 to mi pali bez tego patentu

> Panie 5.5 to mi pali bez tego patentu

mi tez

> mi tez

mi też, a 10 koniów wiecej

> Panie 5.5 to mi pali bez tego patentu

ale mi Panie palił 6,7/100km a trójmiasto zakorkowane Panie Panie

> Panie 5.5 to mi pali bez tego patentu

jeśli zastosujesz tego patenta masz szanse zejść do 4

> witam

> chce podzilić się patentem kolegi lightjaya:

> -zdjąć wąż od zbiornika powietrza dodatkowego i zaślepić go korkiem

> od szampana i ścisnąć obejmą,zbiornik można zaślepić np folją

> -następnie skręcić obroty śrubami regulacyjnymi od przyspieszonego

> biegu jałowego i biegu jałowego

> -tą pierwszą na zimnym silniku tą drugą na ciepłym, tak wyregulować

> żeby nie bujało budą

> - efekt spalanie z 6,7 spadło mi do 5,5l/100km(wynik pewnie leprzy

> ,ale nie chciałem żeby sie cienki zatrzymał)

> pozdrawiam i dziekuje koledze ligtjayowi to jego patent

A ja mam jedno pytanie. Po co zaślepiać zbiornik powietrza skoro jego można wogóle wywalić, gdyż w momencie zaślepienia przewodu nie jest z niczym połączony?

Ja miałem Aisana bez żadnych podciśnień. Jedyne które zostawiłem to idące od dolotowego. Nie miałem w Aisanie ani krokowca, ani żadnych siłowników, zaworów zwrotnych... dosłownie goły gaźnik i też jeździł

Patent jest kolegi prezes_jelonek,zresztą on miał zapał do tego gaźnika,kminił coś non-stop,kilka pomysłów ogłosił wszem i wobec na forum - w tym i ten - działający.Docelowo ten zabieg likwidował dziurę w obrotach (przy lekkim wciśnięciu gazu,przy Aisanie daje się we znaki,niewiem,czy we wszystkich egzemplarzach,w moim było i znikło po zakupie w/w szampana )

p.s.zmontuj ten korek jak najbliżej podstawy gaźnika,żeby było jak najmniej powietrza w rurce.

niezły drut z tym korkiem

> niezły drut z tym korkiem

Wymyśl coś równie skutecznego,pasującego średnicą w tej cenie(czyli korek + cybant),co wg. Ciebie nie będzie drutem.

P.S. Ja mam odme od strony filtra zatkaną takim korkiem.Specjalnie kupiłem za 4.99 ruskiego szampana,i nawet go wychlałem(szkoda było wylać)a korek wykorzystałem.To dopiero drut.Ale żeby nie było - folijkę z napisem "Igristoje" i drut zabezpieczający korek wywaliłem - skorzystałem z cybanta.

A np. zaślepkę zdaje się ze w maluchu była taka pasowna, a jak nie to chodź by z cc z pod fotela. Napewno w motoryzacyjnym znalazło by się coś sensownego i nie kosztowało mniej niż 4,99.

Edit: W 700 też miałem taki patent, ale właśnie z czarną zaslepką, ale generalnie to go nie polecam

> witam

> chce podzilić się patentem kolegi lightjaya:

> -zdjąć wąż od zbiornika powietrza dodatkowego i zaślepić go korkiem

> od szampana i ścisnąć obejmą,zbiornik można zaślepić np folją

> -następnie skręcić obroty śrubami regulacyjnymi od przyspieszonego

> biegu jałowego i biegu jałowego

> -tą pierwszą na zimnym silniku tą drugą na ciepłym, tak wyregulować

> żeby nie bujało budą

> - efekt spalanie z 6,7 spadło mi do 5,5l/100km(wynik pewnie leprzy

> ,ale nie chciałem żeby sie cienki zatrzymał)

> pozdrawiam i dziekuje koledze ligtjayowi to jego patent

A sprawdzałeś czy masz hamulce po zgaśnięciu silnika ? Bo w agencie ten zbiornik służy także za zapas podciśnienia do serwa.

> A sprawdzałeś czy masz hamulce po zgaśnięciu silnika ? Bo w agencie

> ten zbiornik służy także za zapas podciśnienia do serwa.

o który zbiornik dokładnie chodzi ?

> o który zbiornik dokładnie chodzi ?

Takie dokręcane jajo strusia z uchem do budowy filtra.

> A ja mam jedno pytanie. Po co zaślepiać zbiornik powietrza skoro jego

> można wogóle wywalić, gdyż w momencie zaślepienia przewodu nie

> jest z niczym połączony?

witay

jakbym wyjoł teraz ten korek silnik by zgasł

> witay

> jakbym wyjoł teraz ten korek silnik by zgasł

Zdaje się że MatiKrk pisał o zbiorniku a nie o korku.

Wogóle to ten patent wydaje mi się nieco chybiony. Dlatego ze nijak nie wpływa on na prace silnika. Może miałeś nieszczelny ten zbiornik, a silnik łapał lewe powietrze i stąd to spalanie ?

> Zdaje się że MatiKrk pisał o zbiorniku a nie o korku.

> Wogóle to ten patent wydaje mi się nieco chybiony. Dlatego ze nijak

> nie wpływa on na prace silnika. Może miałeś nieszczelny ten

> zbiornik, a silnik łapał lewe powietrze i stąd to spalanie ?

Zgadzam się z kolegą tez u siebie zastosowałem ten paten i nic to niedaje i chyba działa tylko u tych którzy mieli nieszczaelny ten zbiornik lub wąż który do niego idzie.

ja tam wiem swoje i jeśli gaźnik jest dobrze wyregulowany to działa poprawnie i żadnych korków od szampana nie trzeba...

> Zdaje się że MatiKrk pisał o zbiorniku a nie o korku.

Dokładnie

> Wogóle to ten patent wydaje mi się nieco chybiony. Dlatego ze nijak

> nie wpływa on na prace silnika. Może miałeś nieszczelny ten

> zbiornik, a silnik łapał lewe powietrze i stąd to spalanie ?

Prawdopodobnie tak było. Mój się rozszczelnił w zimie przy mrozach, a na dodatek pękł krokowiec więc wywaliłem wszystko co się dało