mam pytanie do tych co zmieniali sprzęgło w X18XE1.

jakiej firmy było oryginalne sprzęgło - tzn takie jakie dali w fabryce.

i nie mówcie ze GM

dziękuję

Podejrzewam, że Sachs, ewentualnie Luk'a.

> Podejrzewam, że Sachs, ewentualnie Luk'a.

A jaki zestaw polecasz ?? lub inni którzy to robili??

Luk był dobry, i polecany, więc chyba bym uderzył w Luk'a.

> Luk był dobry, i polecany, więc chyba bym uderzył w Luk'a.

LUK drogi ale bardzo dobry Miałem w X20SED i przeżył dłużej niż Valeo.

> Luk był dobry, i polecany, więc chyba bym uderzył w Luk'a.

A opel czasem nie robił mieszanki, że tarcza była Valeo a docisk i łożysko Luk'a właśnie

ja miałem LUK i takie załozyłem

a ja stanę w opozycji i nie pochwalę LUK-a

moje doświadczenia są niestety takie, że po ok. 1,5 roku i 70 000 sprzęgło niemal się rozpadło

zmieniłem na Sachs i jak do tej pory spokój

znalazłem nawet no Motokąciku wątek z ub. roku, w którym o tym pisałem

co ciekawe, większość wypowiadających się również miała coś LUK-owi do zarzucenia ;-)

edit: zapomniałem o linku ;-)

jakie sprzęgło to już wiem, ale powiedzcie czy przebieg 160tys to już czas żeby się zainteresować ww elementem?

> jakie sprzęgło to już wiem, ale powiedzcie czy przebieg 160tys to już

> czas żeby się zainteresować ww elementem?

a odczuwasz jakiekolwiek objawy?

bo chyba nie chcesz wymieniać go ze względu na przebieg :-D

fabryczne sprzęgła niejednokrotnie wytrzymują 200-250 tys. km

wszystko zależy od stylu jazdy...

wg mnie wszystko ok. ale po przygodach z fiatem, przy takim przebiegu to już miałem 3 sprzęgło, stąd ten temat.

a czy to normalne że sprzęgło w tym modelu "bierze" od samej góry? w zasadzie to wystarczy wcisnąć pedał na 1/3 skoku. dalsze wciskanie jest bezcelowe.